标准规范下载简介

GB／T 39416-2020 汽车起重机燃油消耗量试验方法.pdf简介：

"GB/T 39416-2020 汽车起重机燃油消耗量试验方法"是一个由中国国家标准（GB）制定的国家标准。这个标准主要规定了如何对汽车起重机进行燃油消耗量的测试方法。汽车起重机是一种特殊的工程设备，主要用于重型物品的吊装和运输，因此，这个标准对于这类设备的能效评估、环保性能和运行经济性具有重要意义。

"GB/T"是中国标准和行业标准的代号，"39416"是标准的顺序号，"2020"表示该标准的发布年份。标准内容可能会涉及到燃料消耗量的测量设备、试验环境条件、操作规程、数据处理和报告等方面，旨在确保汽车起重机的燃油消耗量测试的公正、准确和可比性。

具体来说，这份标准可能包括起重机在特定工况下的运行测试，如满载、空载、连续作业和间歇作业等，以全面反映其在实际使用中的燃油效率。通过遵循这个标准，制造商、运营商和监管机构可以更好地理解和评估汽车起重机的能源消耗性能，这对于节能减排和提高行业效率具有指导意义。

GB／T 39416-2020 汽车起重机燃油消耗量试验方法.pdf部分内容预览：

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注目期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T6068一2008汽车起重机和轮胎起重机试验规范 GB/T6974.1起重机术语第1部分：通用术语 GB/T12534一1990汽车道路试验方法通则 GB/T12545.2一2001商用车辆燃料消耗量试验方法 IT/T719一2016营运货车燃料消耗量限值及测量方法

4.1.1作业工况燃油消耗量试验条件按GB/T6068一2008中4.3、4.5、4.6和4.8的规定。 4.1.2行驶工况燃油消耗量试验条件按GB/T12534一1990中3.3和3.6的规定 4.1.3轮胎的选用原则按JT/T719一2016中5.2.4的规定，轮胎可以与起重机同时磨合或者轮胎的花 文深度应在初始花纹深度的50%～90%。 4.1.4试验前，起重机应进行充分预热，发动机水温宜达到80℃～90℃。试验时液压油温度应不低于

20C，且在试验过程中液压油温度不应超过80℃ 4.1.5试验时应关闭车窗、驾驶室通风口及空调等【宁夏回族自治区】《气体灭火系统质量检验评定规程 DB64/T408-2009》，只允许为驱动起重机所需的设备工作。 4.1.6试验时气温宜在5℃～28℃，海拔高度不宜高于500m。 4.1.7试验时，起重机的轮胎气压、燃油、液压油、润滑油（脂）、制动液、制动气压、发动机冷却液 合制造商的规定。

20C，且在试验过程中液压油温度不应超过80℃ 4.1.5试验时应关闭车窗、驾驶室通风口及空调等，只允许为驱动起重机所需的设备工作。 4.1.6试验时气温宜在5℃~28℃，海拔高度不宜高于500m。 4.1.7试验时，起重机的轮胎气压、燃油、液压油、润滑油（脂）、制动液、制动气压、发动机冷却液等应符 合制造商的规定

4.2.1.1试验前应对样机基本信息与主要参数进行检查，检查项目参见附录A。

a）作业工况燃油消耗量试验时，样机应具备制造商规定的起重作业所需的工作装置； b）行驶工况燃油消耗量试验时，样机应具备按照国家相关标准定型后的汽车产品总质量所要求 的行驶状态。

试验前样机应进行不少于50km的磨合。

4.3.1主要试验仪器及最天充许误差/准确度等级要求如下： a) 车速测量仪器：最大允许误差为士0.5%； b) 燃料流量计：最大允许误差为士0.5%； 计时器：最小分度值为0.1s； 发动机转速表：最大允许误差为士1%； 称重仪：准确度等级为中准确度及以上。 4.3.2主要试验仪器应经过计量检定机构的检定合格，并在有效期内

5.1作业工况燃油消耗量

5.1.1支腿伸缩工况

5.1.1.1起重机处于驻车状态，水平支腿和垂直支腿由全缩状态运动到全伸状态，再运动到全缩状态。 记录每次伸缩过程的时间和燃油消耗量。 5.1.1.2试验过程中支腿油门分别置于起重机制造商规定的支腿工作时发动机的最低速和最高速 位置。 5.1.1.3测量重复进行 5 次,

5.1.2.1起重机的水平支腿和垂直支腿全伸，变速器处于制造商规定的取力挡位，各操纵手柄处于中 立，油门踏板处于完全松开状态，作业发动机转速应在起重机制造商规定的急速转速范围内，转速充许 偏差为±50r/min。 5.1.2.2记录每次试验的燃油消耗量和发动机转速。 5.1.2.3每次测量时间为120s，重复进行5次

GB/T39416—2020

5.1.4.3试验过程中空载变幅时油 的额定载荷变幅时踏板置于发动机油门急速位置进行测量。 5.1.4.4试验过程中变幅操纵手柄按图1进行操作

5.1起重机的水平支腿和垂直支腿全伸，所有轮胎离地，主臂最大仰角，载荷由地面起升至可回 ，按表3所列工况进行试验

5.1.5.2记录每次试验的时间和燃油消耗量。

5.1.5.2记录每次试验的时间和燃油消耗量。 5.1.5.3试验过程中油门踏板置于发动机急速位置进行测量 5.1.5.4试验过程中回转操纵手柄按图1进行操作

5.1.6.2记录每次试验的时间和燃油消耗量。 5.1.6.3试验过程中油门踏板分别置于发动机急速和最高转速位置进行测量 5.1.6.4试验过程中起升操纵手柄按图1进行操作

5.1.7试验结果数据记录和校正

5.1.7.1各工况燃油消耗量试验记录表参见附录B中的表B.1～表B.6。各工况试验结果应去除最大 和最小两个试验数据，取中间三个数据作为试验结果， 5.1.7.2各工况燃油消耗量的算术平均值应按GB/T12545.2一2001中第7章的规定进行校正

5.2行驶工况燃油消耗量

5.2.1等速行驶工况

5.2.1.1起重机在行驶状态下，手动变速器起重机应置于满足试验车速需要的最高挡位，自动 重机应置于“D"挡，测量过程中不应切换挡位。在各试验车速下，保持起重机平稳行驶至少1 等速通过500m的测试路段，测量起重机通过该路段的时间和燃油消耗量。

GB/T39416—2020

2.1.3每次试验的平均速度与规定试验速度之差不应超过1km/h。 2.1.4试验过程中瞬时速度与规定试验速度之差不应超过2km/h。 2.1.5每个试验车速应在测试路段上往返测量各两次。 2.1.6各工况的试验结果应按GB/T12545.2一2001中第6章的规定进行重复性检验

5.2.2加速行驶工况

5.2.2.1起重机在行驶状态下，从起始速度30km/h全油门加速到终正速度50km/h作为车速的测量 区间。手动变速器起重机应置于最高挡或次高挡（选取速比为1的挡位，如无该挡位，则选取速比最接 近于1的挡位），自动变速器起重机应置于“D"挡。加速前，车速应控制在28km/h～30km/h内保持勺 速行驶至少5s，快速将油门踏板踩到底，同时开始测量，加速到终止速度50km/h测量结束，记录加速 然油消耗量、加速时间和距离、起始和终止速度等测量结果。 5.2.2.2试验过程中起始速度和终止速度与规定速度之差应分别在一2km/h～0km/h和0km/h 2km/h范围之内。 5.2.2.3加速试验应在测试路段上往返测量各两次。 5,2.2.4按 5.2.1.6 的规定。

5.2.3.1急速燃油消耗量测量应在等速行驶工况和加速行驶工况试验结束后立即进行。 5.2.3.2急速燃油消耗量测量时，起重机应处于驻车状态，离合器处于接合位置、手动变速器起重机处 于空挡位置，自动变速器起重机的挡位应置于“停车”或“P”挡位；油门踏板处于完全松开位置，发动机 转速应保持为起重机制造商规定的怠速转速，转速偏差为士50r/min。 5.2.3.3急速燃油消耗量应急速300S后开始测量，测量3次，每次测量时间为300S，记录急速燃油消 耗量和发动机转速，取3次怠速燃油消耗量测量结果的算术平均值

5.2.4试验结果数据记录和校正

5.2.4.1各工况燃油消耗量试验记录表参见附录B中的表B.7~表B. 5.2.4.2按5.1.7.2的规定

5.2.4.1各工况燃油消耗量试验记录表参见附录B中的表B.7～表B.

6.1作业工况燃油消耗量计算

6.1.1支腿伸缩工况

支腿伸缩工况燃油消耗量按公式(1)计算：

Qzt =ZQxti · k zti

Qt 支腿伸缩工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）； Q 第个支腿伸缩试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时（L/h）； ki 第i个支腿伸缩试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5

待机工况燃油消耗量按公式（2)计算：

式中： Qa———待机工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）；

伸缩工况燃油消耗量按公式（3)计算：

式中： Q 伸缩工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）； Q 第i个伸缩试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时（L/h）； k 第i个伸缩试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5

变幅工况燃油消耗量按公式（4)计算：

Q=ZQbfi·kbf

式中： Qbf 变幅工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）； Qbfi 第i个变幅试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时（L/h）； Ki 第i个变幅试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5。

回转工况燃油消耗量按公式（5)计算：

Qhx=ZQi·kki

Q 回转工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）； Qi 第i个回转试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时（L/h）； khi 第i个回转试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5。

6. 1.6 起升工况

起升工况燃油消耗量按公式（6）计算

Q=ZQpi · k

Q4 起升工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）； Q4s 第i个起升试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时（L/h）： 第i个起升试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5。

作业工况燃油消耗量按公式（7)计算，计算结果表示到小数点后2位数

GB/T39416—2020

B.1作业工况燃油消耗量试验

作业工况燃油消耗量试弱

B.1.1支腿伸缩工况燃油消耗量试验记录表见

B.1.1支腿伸缩工况燃油消耗量试验记录表见表B.1

支腿伸缩工况燃油消耗量试验记录表见表B.1

附录B （资料性附录） 燃油消耗量试验数据记录

表B.1支腿伸缩工况记录表

SY／T 6829-2011 煤层气集输与处理运行规范标准1.2待机工况燃油消耗量试验记录表见表B.2

表B.2待机工况记录表

B.1.3伸缩工况燃油消耗量试验记录表见表E

申缩工况燃油消耗量试验记录表见表B.3

GB/T 39416—2020

GB∕T 50485-2020 微灌工程技术标准表B.3伸缩工况记录表