DB41/T 1843-2019 奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件技术条件

DB41/T 1843-2019 奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件技术条件
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标准编号:DB41/T 1843-2019
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标准类别:机械标准
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DB41/T 1843-2019 标准规范下载简介

DB41/T 1843-2019 奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件技术条件简介:

DB41/T 1843-2019是北京市的一项地方标准,全称为《奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件技术条件》。这个标准主要规定了奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件的产品要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存等方面的具体技术要求。

奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件主要用于涡轮增压器,这是一种用于提高发动机进气压力,从而提高发动机功率的装置。在汽车、飞机、船舰等动力设备中都有广泛的应用。由于涡轮增压器工作环境恶劣,对铸件的材质、耐热性、强度、尺寸精度等有非常高的要求。

具体来说,这个标准可能会包括以下内容:

1. 材料要求:规定了铸件必须使用的奥氏体耐热钢的化学成分、力学性能等。 2. 尺寸要求:规定了铸件的尺寸公差、形状公差等。 3. 表面质量:规定了铸件表面的粗糙度、缺陷、裂纹等的允许程度。 4. 热处理要求:规定了铸件的热处理工艺,以保证其预期的性能。 5. 试验方法:规定了如何进行各种性能测试,如拉伸试验、硬度测试、金相分析等。 6. 检验规则:规定了质量检验的程序和频率,以及不合格品的处理办法。 7. 标志、包装、运输和储存:规定了产品在销售和使用过程中的标识、包装、运输和储存条件,以保证其质量不受损害。

这个标准的目的是为了确保奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件的性能和质量,保护消费者的利益,同时也是推动和规范该行业技术进步的一个重要工具。

DB41/T 1843-2019 奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件技术条件部分内容预览:

河南省市场监督管理局 发布

DB41/T18432019

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由河南省工业和信息化委员会提出并归口。 本标准起草单位:西峡县众德汽车部件有限公司、郑州大学、西峡县内燃机进排气管有限责任公司 本标准主要起草人:田中青、田龙、张启奎、杜学山、韩成府、代浩、刘娜、赵新武、李英园。

DB41/T18432019

【固原市】《城市规划建设管理办法》(试行)(2015年)体耐热钢涡轮增压器壳体铸件

术要求、试验方法和标志的要求。 本标准适用于内燃机奥 下简称铸件)

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 228. 1 金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法 GB/T 231. 1 金属材料布氏硬度试验第1部分:试验方法 GB/T 5613 铸钢牌号表示方法 GB/T 5677 铸件 射线照相检测 GB/T 6414 铸件尺寸公差、几何公差与机械加工余量 GB/T 11170 不锈钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法(常规法) GB/T 11351 铸件重量公差 GB/T 13298 金属显微组织检验方法 GB/T 13299 钢的显微组织评定方法 GB/T 14203 火花放电原子发射光谱分析法通则 GB/T 15056 铸造表面粗糙度评定方法 IB/T12335 涡轮增压器密封性试验方法

3.1铸件材料牌号及化学成分

1.1铸件材料牌号应符合GB/T5613的规定。 1.2铸件材料牌号及其相应的化学成分见表1,铸件材料牌号的最高工作温度参见附录A

表1铸件材料牌号及其相应化学成分

DB41/T 18432019

铸件的力学性能见表2

铸件的金相组织应为奥氏体+碳化物。

3.4几何形状和尺寸公差

铸件的几何形状及尺寸公差应符合图样的要求。 图样中未规定的铸件尺寸公差不大于GB/T6414中CT8级,错型值不大于CT9级。错型后的 应小于管壁允许的最小厚度。

3.5.1铸件应清理干净,铸件的浇冒口残余、多肉、结疤、飞边、毛刺等的修整应符合图样要求。铸 牛表面不应有粘砂、氧化皮等。铸件内腔流道不允许有异物卡滞。铸件机加工定位基准位置不应有凸起 的铸造缺陷。铸件的铸造日期、模号、件号、材料号标志应清晰可见。 3.5.2铸件内外表面粗糙度应符合图样要求。图样无规定时,铸件外表面的粗糙度不应大于Ra50,铸 件流道内表面的粗糙度要求为Ra12.5~Ra25

3.6.1铸件表面不应有裂纹、冷隔、缩孔等影响使用性能的缺陷。 3.6.2铸件管壁内外表面同一位置不应同时有铸造缺陷。 3.6.3铸件加工面上允许存在加工能去除的铸造缺陷。 3.6.4铸件非加工面上及其内部允许的缺陷种类、数量、范围,应符合用户要求。

3.6.5不影响使用性能的铸造缺陷可进行修补

3.6.5不影响使用性能的铸造缺陷可进行修补。

DB41/T18432019

铸件加工后应按图样要求做气密性试验。图样无规定时,要求:进气压力150kPa时,泄漏量≤20 ml/mina

铸件的重量公差应符合GB/T11351的规定。

4.1.1光谱分析取样方法按GB/T11170或GB/T14203的规定进行。 4.1.2化学成分分析采用光谱分析法。

4. 2 力学性能试验

4.2.1铸件材料的室温拉伸试验按GB/T228.1的规定进行。 4.2.2铸件的硬度试验方法按GB/T231.1的规定进行。硬度试验依据供需双方商定,可在铸件上的 个部位或几个部位上进行。

得件的金相组织检验按GB/T13298和GB/T13299的规定进行。铸件金相组织的检测部位和频次由供 需双方商定

4.4几何形状和尺寸公差

4.4.1目测铸件几何形状。 4.4.2铸件的管壁厚度解剖后用卡钳测量。 4.4.3铸件错型值用游标卡尺或3D扫描检测。 4.4.4铸件的尺寸公差检验按GB/T6414规定进行。

4.4.1目测铸件几何形状。

4.5.1目测铸件表面质量。 4.5.2采用内窥镜检测铸件内腔流道, 4.5.3表面粗糙度的检测按GB/T6060.1的规定进行。

5.1目测铸件表面缺陷

4.6.2铸件的内部缺陷检测应按GB/T5677的规定进行。

铸件的内部缺陷检测应按GB/T5677的规定进

《自动导向轨道交通设计标准 CJJ/T277-2018》性试验按IB/T12335的规

DB41/T 18432019

铸件重量用衡器测量。

附录A (资料性附录) 铸件材料牌号的最高工作温度 奥氏体耐热钢铸件材料牌号的最高工作温度见表A.1。

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GB∕T 36269-2018 平板玻璃中微量镍的测定方法表A.1奥氏体耐热钢铸件的最高工作温度

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