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建筑工程爆破安全交底(通用)简介：

建筑工程爆破安全交底是一种重要的安全管理程序，主要用于确保在爆破施工过程中所有相关人员对爆破操作的步骤、风险、预防措施和应急处理有清晰的了解。以下是其一般内容的简介：

1. 项目介绍：首先，会对爆破工程的总体情况，包括爆破地点、规模、爆破物类型等进行介绍。

2. 爆破方案：详细解释爆破设计和施工方案，包括爆破方法、爆破参数（如爆破时间、炸药量等）、爆破网络图等。

3. 安全规则：讲解爆破作业的安全规定，如爆破前后警戒区的设立、禁止烟火、非作业人员远离爆破区域等。

4. 风险评估：列出可能的危险源，如飞石、震动、噪声、粉尘等，并解释如何预防和控制。

5. 应急处理：介绍在爆破过程中出现意外情况的应急处理流程，如突发事故的报警、疏散路线、急救措施等。

6. 培训与资格：强调所有参与爆破作业的人员必须接受适当的培训，持有相关的资质证书。

7. 操作规程：详细讲解如何正确操作炸药、设置引爆设备、进行爆破后的检查等。

8. 问答环节：鼓励参与者提问，解答他们对爆破安全的任何疑问。

通过这种安全交底，确保每个参与者都对爆破过程有全面、深入的理解，从而降低爆破作业的风险，保障施工安全。

建筑工程爆破安全交底(通用)部分内容预览：

9.电力爆破应遵守下列要求：

(1)电源应有专人严格控制，放炮器应有专人保管，闸刀箱要上锁。不到放炮对间，不准将把手或钥匙插入放炮器或接线盒内。

(2)同一路电炮应使用同厂、同批、同牌号的雷管，各雷管的电阻误差GB／T 31244-2014 通信终端产品可拆卸设计规范.pdf，应控制在±0 2n以内。

(3)接线前先将电雷管的脚线联戒短路，待接母线时解开，连接母线应从药包开始向电源方向敷设．主线末端未接电源前应先用胶布包好，防止误触电振。

(4)装药时，严禁将电爆机地线接在金属管道和铁轨上。雷雨天气不准露天电力爆破，如中途遇雷电时，应迅速将雷管的脚线、电线主线两端联成短路。

(5)联线时，必须将手提灯撤出工作面3m以外。用手电照明时，应离联线地点1 5m以外。

(6)在电爆网路敷设后，待人员撤至安全地区，然后用欧姆表或电桥检查网路导电是否良好，测量出来的电阻与计算电阻相差不得超过10％。

10.水下爆破应遵守下列要求：

(3)水下钻眼时，应使用带有套管的钻服机。装药及爆破时，要划定危险区域，并设立警戒标志和值勤人员，必要时应封航。

(5)装药及爆破时，潜水员及炮工不得携带对讲机和手电筒上船，施工现场亦应切断一切自源。

(6)水下裸露爆破。一定要将药包固定在爆破点上，严防潜水员返回时把药包挂起来。爆破时，装药的船应移向上游。

1l.使用火雷管时，导火索点火只准用专用香棒，不准使用香烟、火柴或其他明火。

13.露天爆破安全警戒距离半径：裸露药包、深眼法、峒室法不得小于400m；炮眼法(浅眼莹)、荮壶法不得小于200m。

15.放炮后最少要两人巡视放炮地点，检查处理危岩、支架、瞎炮、残炮。

16.瞎炮处理应遵守下列要求：

(4)在瞎炮未处理完毕前，严禁在该地点进行其他作业。

爆破材料运输殛储存安全技术交底

1.爆破材料的运输

(1)装卸爆破材料时，应轻拿轻放，不得产生摩擦、震动、撞击、抛掷、倒转、坠落，堆放应平稳，不得散装、改装或倒放。

(3)运输爆破材料的车船，应遮盖、捆紧，雨雪天运输时，必须作好防雨防滑等措施。同时必须要有熟悉爆炸性能的专人押运，除押运人外，任何人不得乘坐。

(4)运输爆破材料应使用专车、专船。不得使用自卸汽车、拖车等不合要求的车辆运输，如用柴油车运输时，应有防止产生静电火花的措施。

(5)用汽车运输时，车厢内应清洁，不得放有铁器，装卸不得超过容许载重量的2／3，车速不许超过20km／h。

(6)运输爆破材料的车辆，其相互间的最小距离，在平坦道路上，汽车50m，人力车5m；在上、下山坡路上，汽车500m，人力车lore。

(7)运输爆破材料的车辆，禁止接近明火、蒸气、高温、电源、磁场以及易燃危险品。如遇中途停车，必须离开民房、桥梁、铁路200m以上。

2.爆破材料的贮存

(3)爆破材料的贮存仓库与住宅区、工厂、铁路桥梁、公路干线等建筑物的安全距离应该太于下表的要求：

爆破工程炮眼施工安全技术交底

(1)打眼前应将周围的松动土清除干净，若用支撑加固时，应检查支撑是否牢固。

(2)打眼人员必须精力集中，锤击要稳、准，并击于钢钎中心，严禁互相对面打锤。作业时要戴安全帽和防护眼镜。锤和钎要放在安全的地方，防止坠落。

(3)应经常检查锤头与锤把连接是否牢固，严禁使用术质松软、有节疤、裂缝或腐朽的木把。

(4)钢钎和铁锤要平整，不得有毛边。

(5)炮眼位超过2m高者，操作人员必须配挂好安全带。

(1)操作中必须精力集中，发现不正常的声音或震动时，应立即停机进行检查，并及时排除故障后方可继续作业。

(2)换钎、检查风钻和加油时，应先关闭风门，方准进行；在进行中不得碰触风门以免发生伤亡事故。

(3)钻眼时机具要扶稳，钻杆与钻孔中心必须垂直。钻机运转过程中，严禁用身体支承风钻的转动部分。

(4)应经常检查钻孔机有无裂纹，螺栓有无松动，卡套和弹簧是否完整，确认无误后方可使用。

(5)工作时必须戴好风镜、口罩和安全帽。

(2)放炮区要设置警戒线，设专人负责指挥，待装药堵塞完毕，按规定发出信号，人员撤离，经检查无误后，方准放炮。

(1)药包的厚度不应大于被炸物块底面积的宽度o

(2)药包上的覆盖物应用不易燃烧的柔软物体．但严禁其中夹有石块等坚硬之物，以免爆破时石块抛掷伤人。

(1)应按实际施工的环境温度选择破碎剂的型号，严禁错用或互换使用。并且装运破碎剂的容器不得用有约束的容器，以免雨水侵入，发生喷出、炸裂伤人。

(2)破碎剂要随配随用，搅拌好的浆体必须在lOmin内用完。如流动度丧失，不可继续加水拌和使用，不是冬天，切勿用热水拌和。若用人工搅拌时，必须戴橡胶手套。

(3)装填炮孔时，操作人员要戴防护眼镜花园四期工程建筑节能施工方案，在灌浆到裂缝出现前，不得在近距离直视孔口，以防发生喷出现象，伤害眼睛。

(4)破碎剂浆体稍具腐蚀性，工作完毕后应及时洗手洗脸，严防碱性刺激皮肤。如药液碰到皮肤或进入眼睛，要立即用水冲洗。

7.高能燃烧剂爆破法

(1)燃烧荆的原料应分别存放在不靠近火源的干燥通风处，做到随配随用，已配制好的燃烧剂应用铁桶密封，并严禁与汽油、氧气、电石及油类等混放。

(2)装药时，不准使用散装药粉和1 4kg VJ,k的重锤冲击。

(3)用金属加工的电阻丝，要严格保证线圈间距，以免出现短路。若采取多炮齐发，则每个电阻丝长度必须相等，以免发生拒爆。

(4)高能燃烧剂爆破时铁路工程软土地基路堤的设计与施工，人不能站在面对炮口方向，以免伤人。并在爆破点lOm半径内、7m高范围内不得有重要设施。

(5)爆破场所空气中猛的含量超过5mg／m3的浓度时，应加强通风，否则对人体有危害。