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桥梁加固维修技术交底简介：

桥梁加固维修技术交底，主要是指在桥梁施工或维修工程开始前，对参与工程的设计师、工程师、施工人员等进行的技术讲解和指导。其目的是为了确保所有相关人员对工程的加固维修方案、施工工艺、安全规定、质量标准有深入的理解和掌握，以确保工程的顺利进行和施工质量。

内容主要包括以下几个方面：

1. 桥梁结构分析：介绍桥梁的类型、结构形式、现状问题，如裂缝、腐蚀、荷载增加等，以及这些问题对桥梁结构安全的影响。

2. 加固维修方案：详细解释为什么要进行加固维修，选择的加固材料和方法，以及预期的效果。

3. 施工工艺：讲解具体的施工步骤，如预处理、加固材料的安装、紧固、表面处理等，以及相关的工艺参数。

4. 安全操作规程：强调施工过程中的安全注意事项，如佩戴防护设备、遵守操作规程、预防安全事故等。

5. 质量控制：介绍质量检测的标准和方法，如结构稳定性检测、强度测试等。

6. 基础知识和专业术语：确保所有参与人员对桥梁工程的基本概念、专业术语有清晰的理解。

通过这种技术交底，可以提高施工效率，减少错误，确保桥梁加固维修工程的质量和安全。

桥梁加固维修技术交底部分内容预览：

2、施工步骤及控制要点

钢板一般由工厂加工制作，切割后的钢板边缘应平顺、光滑、无毛刺、缺口等缺陷。运至现场后进行除锈和粗糙处理。其方法：用电动磨光机反复打磨粘贴面，至露出金属光泽，再用平砂轮打磨拉毛处理，纹道与钢板受力方向垂直。

（2）加固构件粘结处理

③若结合面混凝土坑槽较深（超过4mm），有较大错台或混凝土局部松散老化，应对较低处混凝土表面凿毛或凿除松散老化混凝土，用聚合物砂浆进行修补，固化后再进行打磨。

④粘贴钢板前应检测混凝土表层含水率。表层含水率不宜大于4%GB∕T 1713-1989 颜料密度的测定 比重瓶法，且不得大于6%；对于含水率超限的部位应进行自然干燥或人工干燥，直到含水率满足要求后才能粘贴。

按图纸要求位置在混凝土表面标出螺杆孔位置，按植螺杆工艺进行植螺杆。

准确测量已植螺杆的位置，然后在钢板上标出螺杆孔眼位置，用电动钻机进行钻孔。钻孔完成后进行试装，若不合适应对孔眼进行适当扩孔，钻孔完成后对钢板进行编号存放。

将从钢板边缘挤出的胶液抹在钢板侧面，形成等边三角形断面，如果挤出的胶液数量较少，应适当增加胶液数量，保证三角形断面的边长不小于5mm；另外在切除多余的螺杆后，在剩余的螺杆上涂抹环氧胶液，使螺杆丝口中充满胶液。

胶结剂完全固化后并对钢板粘贴密实性检查完后，对钢板外露的表面用电动砂轮或钢丝刷进行除锈，直至露出金属光泽；对外露螺杆和螺帽也进行除锈，用丙酮将钢板和螺杆、螺帽擦洗干净，然后按图纸要求进行防腐处理。

2、施工步骤及控制要点

（1）裂缝的检查及清理

②剔除缝口表面的松散杂物，用气压为0.2MPa以上的压缩空气清除槽内浮尘。

③沿缝长范围内用丙酮进行洗刷。

对压浆区域的裂缝，无论缝宽大小，都应同时封闭，以防裂缝相互贯通而跑气跑胶。

封缝材料固化后，沿缝涂刷一层肥皂水，并从灌浆嘴中通入气压为0.2Mpa的压缩空气，检查缝的密封效果，对漏气部位进行补缝处理。

①结构胶配制：按成品胶的配置说明将胶现场配置好。

待结构胶完全固化后，打掉灌浆嘴，用角磨机打磨裂缝表面，使混凝土表面平整，再涂刷一层与混凝土原色相近的环氧树脂涂料。

2、施工步骤及控制要点

（2）用压缩空气吹净打磨面上的碎屑和粉尘，用丙酮或二甲苯将裂缝两侧打磨面擦洗一遍，保持混凝土表面无灰尘、油污等。

（3）在混凝土表面干燥情况下，用软毛刷蘸取裂缝修补胶沿裂缝进行反复涂刷，利用细微裂缝的毛细作用吸收低粘度且具有良好渗透性的修补胶，封闭裂缝通道。涂刷后应使胶在处理面上形成约2mm厚度的胶膜。

（4）在胶膜外涂刷一层与混凝土原色相近的环氧树脂类涂料。

五、混凝土表层缺陷修复

2、施工步骤及控制要点

①对缺陷部位进行清理，沿局部缺损或空洞周边将松散、劣化的混凝土凿除，直至外露的混凝土坚固、密实，并将修补边界剔凿成直角，避免薄边修补，并保证最小厚度不小于5mm。

②若缺陷部位有锈蚀钢筋，应对钢筋进行彻底除锈，露出金属光泽。

③清除所有灰尘、油污、泛碱、油漆、浮浆等，确保基底表面清洁、坚固。

④在外露钢筋表面涂刷两遍水泥基钢筋阻锈剂，其详细工艺见钢筋除锈、封闭工艺。

（2）聚合物砂浆的配置

根据产品说明书配置，一次不要备料过多，以20分钟内用完为准。

用刷子在被修补面上涂一层刚刚挑好的修补砂浆作为界面剂，立即用抹刀用力在新涂刷过、还湿润的修补剂涂层上涂抹修补砂浆，用抹刀从修补区的中心开始向边缘进行修补；随着修补砂浆的硬化，用抹刀在修补砂浆抹层上刮抹，第一层修补砂浆终凝后，抹第二层修补砂浆；每一层的厚度不得超过25mm，一层一层，直至完成。

修补砂浆硬化后要保证表面湿润，可采用覆盖厚的塑料薄膜养护，养护天数不少于7天。如遇较冷天气，可以使用温水调和修补砂浆。

2、施工步骤及控制要点

沿露筋将两侧松散、老化混凝土彻底凿除，尽量将钢筋暴露出来，槽口总宽度以下面情况确定，槽口长度为已露筋长度加上两端须凿除的锈蚀段长度。

①钢筋锈蚀严重、混凝土比较松散，原本脱落较宽，应加大槽口宽度（一般不小于10cm），将劣化混凝土全部凿除，这种情况主要出现在受水侵蚀严重的墩、台盖梁及台身部位。

②若混凝土状况良好，仅钢筋保护层太小造成的钢筋表面锈蚀，槽口宽度和深度均可减少，保证钢筋锈蚀可以全部除掉即可，这种情况多出现在板上。

（2）用钢丝刷将钢筋表面锈蚀除掉，用高压空气将钢筋表面及槽口内碎屑吹干净，并用纱布蘸丙酮或二甲苯将槽口内擦洗一遍，除去灰尘、油污等。

（3）若混凝土表面比较潮湿，应用红外线烘干或热风机吹干砼。

（4）根据产品说明书混合水泥基钢筋阻锈剂，每次调和的材料应在40分钟内用完，超过40分钟没用完的材料应丢弃不再用。

（6）涂刷后24小时内应涂抹修补砂浆，修补工艺详见混凝土缺陷修补。

（7）修补后应尽量使砂浆表面与原混凝土表面平齐，若钢筋保护层小于1cm，应适当加厚砂浆厚度，使钢筋保护层厚度不小于1cm，并且外观整洁美观。

桥梁维修加固监理旁站实施细则

在工程施工过程中监理人员对工程的重要工序、环节或关键部位实施全过程的现场监督。

指旁站监理到达现场开始至需旁站的施工工序结束这一时间。

三、旁站监理的程序、方法

①施工单位根据监理人员制定的旁站监理方案，在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前24小时，应当书面通知监理办，监理办安排旁站监理人员按照旁站监理方案实施旁站监理。

②记好旁站监理记录，旁站监理记录主要内容应有施工地点、现场负责人、工程内容、施工过程简述、旁站起止时间、存在问题等。

③建立监理办台帐，监理人员把旁站监理内容进行简要汇总，填写监理旁站表并建立台帐

①监理施工单位是否按照技术标准、规范、规程和经审查核对后的设计文件、施工组织设计施工。

②检查是否使用经检验合格的材料、构配件DB51／T 2763-2021 机关事务标准化工作指南.pdf，机械设备是否配套或运行正常。

③施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗。

④检查施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗

⑤检查施工环境是否对工程质量产生不利影响。

⑥检查施工过程是否存在质量安全隐患。

4、旁站监理记录要求、旁站项目清单

旁站监理记录由旁站监理员按省质监局统一用表中“监理旁站记录表”“如实填写GB 1499.2-2007钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋，并签字。监理旁站记录主要内容应有施工地点、现场负责人、工程内容、施工过程简述、旁站起止时间、现场签认人。

凡旁站监理人员和施工单位现场质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序施工。