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钢结构实习车间施工组织设计--毕业设计简介：

钢结构实习车间施工组织设计是毕业设计中的一种，通常针对钢结构工程的实习车间进行，其目的是为了系统地规划和管理实习车间的施工过程，确保工程的顺利进行和质量的保证。以下是这个项目的一般简介：

1. 项目背景：钢结构实习车间可能是学校或者企业的教学实践基地，对于学习钢结构设计和施工的学生或者员工来说，是理论与实践相结合的重要环节。

2. 设计目标：设计目标主要包括明确施工流程，合理安排施工进度，控制工程成本，保证施工安全，以及满足建筑的功能和美观要求。

3. 内容构成：设计内容可能包括施工准备（如图纸审核、材料采购等）、施工方案（如结构安装、焊接、涂装等）、施工进度计划、质量控制措施、安全防护措施、环境保护措施以及应急预案等。

4. 数据分析：可能需要对钢结构的性能、材料的力学特性、施工工艺的可行性等进行分析，以支持设计决策。

5. 实施与评估：设计完成后，需要通过现场施工和监控，对设计进行实践验证，根据实际情况进行调整优化。

6. 毕业设计价值：这个项目不仅有助于学生深化理解和掌握钢结构工程的实践知识，还能锻炼他们的工程设计、组织协调和问题解决能力，为未来的职业生涯打下坚实的基础。

总的来说，钢结构实习车间施工组织设计是一项综合性的实践活动，既考验学生的专业技能，也考验他们的实践应用和解决问题的能力。

钢结构实习车间施工组织设计--毕业设计部分内容预览：

1、柱吊装一般采用一点绑孔起吊，吊装方法采用旋转法，旋转到位置后，垂直吊起，当柱脚面高出杯顶200mm左右后，再旋转吊臂到杯口顶，操作人员扶好柱子对准杯口，然后慢慢放绳，当柱脚接近杯底时(约3~5cm)时刹住车，对准底部轴线，四个面插入8个楔子，每个面两个，用大锤轻敲，先对小面中线，再对大面轴线，落到杯底，并锤打牢固，随时用坚硬石块将柱脚卡死，每边卡两点并卡到杯底，保证平面位置的准确性，再用大锤轻打，用经纬议在大小面调整垂直度，并用锤逐步打牢。

2、当柱平面位置和垂直度校正好后，及时浇C25细石砼，浇注前将缝中杂物清除干净，并浇水湿润，当杯底有大空隙时，应先灌稀水泥浆，填满空隙后，再灌细石砼。

灌缝分两次进行，第一次灌到楔子底，并用钢筋振捣密实，待砼强度达到设计强度25%后，打掉钢楔，再灌满细石砼。

3、注意，第一次振捣砼时不得碰动楔子，避免影响柱的垂直度。

4、柱子安装质量的好坏直接影响到屋架等其它构件的连接，所以必须将柱子基本校正好，如由于校正垂直度影响到平面位置，应采用“反推法”校正，假设柱子偏左，需向右移，先在左边杯口与柱子间隙中放一大锤，如柱脚卡了石子，须将右边的石子拔走，然后在右边杯口卡上坚硬石块，在杯口处敲打楔子，使柱身绕柱转动DL/T 5150-2017标准下载，为减少敲打阻力，可适当适松动背面楔子，再在正面放小钢楔敲打，用经纬低监控。

11、高强螺栓的安装：

安装时高强螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打。扭剪型高强螺栓的垫圈安在螺母一侧，垫圈孔有倒角的一侧应和螺母接触，不得装反（大六角头、高强螺栓的垫圈应安装在螺栓头一侧和螺母一侧，垫圈孔有倒角一侧应和螺栓头接触，不得装反）。

螺栓不能自由穿入时，不得用气割扩孔，要用绞刀绞孔，修孔时需使板层紧贴，以防铁屑进入板缝，绞孔后要用砂轮机清除孔边毛刺，并清除铁屑。

螺栓穿入方向宜一致，穿入高强螺栓用扳手紧固后，再卸下临时螺栓，以高强螺栓替换。不得在雨天安装高强螺栓，且摩擦面应处于干燥状态。

高强螺栓的紧固：必须分两次进行，第一次为初拧。初拧紧固到螺栓标准轴力（即设计预拉力）的60%～80%，初拧的扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%。第二次紧固为终拧，终拧时扭剪型高强螺栓应将梅花卡头拧掉。为使螺栓群中所有螺栓均匀受力，初拧、终拧都应按一定顺序进行。

①、柱子的垂直校正测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑可用敲打等方法使柱子垂直。在实际工作中常把成排的柱子都竖起来然后进行校正，这时可把两台经纬仪分别安置在纵横轴线一侧偏离中线一般不得大于3m，在吊装屋架时或安装竖向构件时还须对钢柱进行复核校正。

②、柱身垂直度调整:利用揽风绳校正法,用两台经纬仪安置在纵横轴线上,单层钢柱在矫正过程中不断调整侧向楔形支撑,直至校正完毕.最后将侧向向楔形支撑与柱壁焊死.

③、钢柱矫正我完毕以后,柱底与基础间间缝开始二次灌浆,灌浆时要加强振捣,保证填充混凝土的密实性.

1、钢梁翻身就位后需要进行多次试吊,并及时重新绑扎吊索.试吊时吊车起吊一定要缓慢上升,做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态,达到要求后即进行吊升旋转到设计位置,在由人工在地面拉动预先扣在大梁上的饿控制绳转动到位后,即可用穿孔器同时穿柱梁柱孔眼,在逐个用高强螺栓固定.

2、第一榀钢梁应增加四根临时固定揽风绳,固定见示意图，如下:

3、安装第一榀钢梁时,在松开吊钩前,做初步校正,对准钢梁基座中心与定位轴线就位,并调整钢梁垂直度并检查梁侧向弯曲.

4、安装第二榀钢梁同样吊装就位后,不要松钩,用屋面檩条以及连系梁临时与第一榀钢梁固定,跟着安装支撑系统及部分檩条,最后校正固定的整体,在固定的同时用吊锤检查其垂直度使其符合要求.

5、从第三榀开始,在钢梁脊点及上眩中点装上檩条即可将钢梁固定,同时把钢梁固定好.

6、本工程由于每个节点的高强螺栓总数很多,从而安装节点时应该用若干螺栓先暂时作为钢梁临时固定用的临时螺栓.

1、利用钢梁轴线和垂直度的测量校正，校正采用千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。

2、包括平面位置校正、垂直度校正。平面位置的校正：在钢梁临时固定前进行对位过程中已经作好，而钢梁标高则在吊装前柱子上底面标高已经符合设计要求。钢梁垂直及水平度校正：用水平尺和垂球进行，水平尺校正时，用手动葫芦收紧法来校正钢梁。同时利用两根缆风绳以保证钢梁校正时的稳定。

钢梁最后固定：按设计要求用螺栓收紧，在此过程中如果钢梁水平度有偏移，应及时校正。

吊车梁安装前,应对梁进行检查,变形、缺陷超差时,处理后才能安装。清除吊车梁表面的油污，泥沙，灰尘等杂物。

在钢柱吊装完成后,即可吊装吊车梁。起吊前，用钢丝绳绑好重心调整平衡,并在两端部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起高度为100—200㎜时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性。经确认无误后方可指挥吊车缓慢上升，当梁底高于牛腿面150～200㎜时，调整梁底与牛腿面两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，将吊车梁吊垂直后放置牛腿面上，临时将吊车梁加固，达到安全方可摘勾。吊车梁吊装采用单片吊装，起吊前按要求配好调整板、螺栓并在两端拉揽风绳。吊装就位后应及时与牛腿螺栓连接，并将梁上缘与柱之间连接板连接，用水平仪和带线调正，符合规范后将螺丝拧紧。

16、屋面梁安装：

①屋面梁安装过程为：地面拼装 → 检验 → 空中吊装。

②地面拼装前对构件进行检查，构件变形、缺陷超出允许偏差时，须进行处理。并检查高强度螺栓连接磨擦面，不得有泥砂等杂物，磨擦面必须平整、干燥，不得在雨中作业。

③地面拼装时采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，增强稳定性。

④连接用高强度螺栓须检查其合格证，并按出厂批号复验扭矩系数。长度和直径须满足设计要求。高强度螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，不得气割扩孔。穿入方向要一致。高强度螺栓由带有公斤数电动扳手从中央向外拧紧，拧紧时分初拧和终拧。初拧宜为终拧的50%。

⑤梁的拼接以两柱间可以安装为一单元，单元拼接后须检验以下参数：

⑦与其它构件（例如立柱）联接孔的间距尺寸。

⑧当参数超出允许偏差时，在磨擦面加调整板加以调整。梁吊装时，两端拉揽风绳，制作专门吊具，以减小梁的变形，吊具要装拆方便。

⑨安装过程高强度螺栓连接与拧紧须符合规范要求。对于不稳定的单元，须加临时防护措施，方可拆卸吊具。

17、屋面檩条、墙檩条安装

屋面檩条、墙檩条安装同时进行。檩条安装前，对构件进行检查，构件变形、缺陷超出允许偏差时，进行处理。构件表面的油污，泥沙等杂物清理干净。檩条安装须分清规格型号，必须与设计文件相符。

屋面檩条采用相邻的数根檩条为一组，统一吊装，空中分散进行安装。同一跨安装完后，检测檩条坡度，须与设计的屋面坡度相符。檩条的直线度须控制在允许偏差范围内，超差的要加以调整。

墙檩条安装后，检测其平面度、标高，超差的要加以调整。

间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。

结构形成空间稳定性单元后，对整个单元安装偏差进行检测，超出允许偏差应立即调整。

其它附件主要有：水平支撑、拉条、制动桁架、走道板、女儿墙、隅撑、门架、雨蓬、爬梯等。

附件安装时，检查构件是否有超差变形、缺陷，规格型号应与设计文件相同，安装必须依据有关国家规范进行。

复检调整、焊接、补漆：

构件吊装完，对所有构件复检、调整，达到规范要求后，对需焊接部位进行现场施焊，对构件油漆损坏进行修补。

在现场的堆料场，用枕木垫起，上面用塑料布铺垫，将运到现场的彩板按规格分开堆放、标识。

用吊车卸料，并用专用彩板的吊具，防止外表油漆损伤和彩板变形。

做好防护措施，防止行人在上踩和重物击落。

由于要进行下一道工序，组织本单位专业工程师、项目队长、班组长对钢构件进行自检，发现超差，及时调整。

自检后写书面报告呈交建设单位，请求组织验收，验收合格，可进行屋面板安装。

苏J／T 16-2012(九) 建筑外保温构造图 集(九)--UV涂装纤维水泥压力保温装饰复合板系统.pdf18、钢屋架的绑扎和扶直：

1、屋架在扶直就位和吊升两个施工过程中，绑扎点均应选在上弦节点处，左右对称。绑扎吊索内力的合力作用点（绑扎中心）应高于屋架重心，这样屋架起吊后不宜转动或倾翻。绑扎吊索与构件水平面所成夹角，扶直时不宜小于60°，吊升时不宜小于45°，具体的绑扎点数目及位置与屋架的跨度及型式有关，其选择方式应符合设计要求。一般屋架跨度小于或等于18m时，两点绑扎；屋架跨度大于18m时，用两根吊索，四点绑扎；屋架的跨度大于或等于30m时，为了减少屋架的起吊高度，应采用横吊梁（减少吊索高度）。

2、屋架在吊装前要扶直就位，即将平卧制作的屋架扶成竖立状态，然后吊放在预先设计好的地面位置上，准备起吊。 扶直时先将吊钩对准屋架平面中心，收紧吊钩后，起重臂稍抬起使屋架吊升。另外，为防止屋架在扶直过程中突然下滑而损坏，需在屋架两端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平卧转为竖立后将屋架搁置其上。按照起重机与屋架预制时相对位置的不同，屋架扶直有两种方式：起重机位于屋架下弦一边时为正向扶直。

19、钢屋架的安装和吊装：

1、屋架一般在现场平卧制作，每叠3～4榀。布置方式有正面斜向、正反斜向、正反纵向布置三种。屋架吊装前应先扶直并排放到吊装前就位位置准备吊装。屋架扶直就位时，起重机跨内开行，必要时需负重行走。

2、屋架吊装前先扶直就位再吊装，可以提高起重机的吊装效率并适应吊装工艺的要求。屋架的就位排放位置有靠柱边斜向就位和靠柱边成组纵向就位两种。 吊装屋架及屋盖结构中其他构件时，起重机均跨中开行。 屋架的斜向排放方式，用于重量较大的屋架，起重机定点吊装。

3、屋盖结构一般是以节间为单位进行综合吊装JB／T 20040-2020标准下载，即每安装好一榀屋架，随即将这一节间的其它构件全部安装上去，再进行下一节间的安装。