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双壁围堰施工方案简介：

双壁围堰是一种常见的水工建筑物，主要用于河流截流、水库建设、航道整治等工程中的围堰施工。下面是双壁围堰施工的一般简介：

1. 施工准备：首先，需要对施工区域进行详细调查，确定施工方案，包括围堰的形状、尺寸、材料选择等。同时，需要准备充足的人力、物力和施工设备。

2. 基础处理：确定围堰的基础位置，进行场地平整，铺设地基，保证其稳定性和承载力。

3. 双壁结构制作：双壁围堰一般由两层独立的壁面组成，内壁通常用于临时挡水，外壁则作为施工平台。这两层壁面可以是现浇混凝土结构，也可以是预制预应力混凝土结构，根据工程需求和条件选择。

4. 安装施工：将内、外壁的预制单元按照设计图进行吊装，通过接缝处理保证结构的防水和稳定性。同时，安装支撑系统以确保围堰在施工过程中的稳定。

5. 浇筑内壁：在安装好外壁后，进行内壁的混凝土浇筑，通常采用泵送混凝土技术，保证混凝土的均匀密实。

6. 围堰封闭和挡水：内壁浇筑完成后，进行合龙，封闭围堰，然后进行充水试验，检查围堰的密封性和稳定性。

7. 后期维护：围堰施工完成后，进行混凝土养护，拆除临时支撑，进行绿化和防渗透处理，确保围堰的长期使用。

以上是双壁围堰施工的一般流程，具体施工方案会根据工程地质、水文条件、工期等因素进行调整。

双壁围堰施工方案部分内容预览：

桥位处灵江主河段为Ⅳ级航道，通航孔为2个，通航水位6.20m，通航净宽为112.0m，通航净高21.5m，通航等级为1000吨级海轮。

灵江北岸修建临时栈桥1处、临时码头1处，南岸修建临时栈桥1处，临时码头1处，临时栈桥宽6米，为汽车栈桥。其中考虑到灵江通航要求，北岸临时栈桥修至41#墩，南岸临时栈桥修至44#墩，临时栈桥在41#～44#间留通航孔，通航孔共宽360m。北岸码头设50吨履带吊一台。

本桥用电采用从业主提供的10KVA专用输电线路接入，在江南设立1000KVA和500KVA变电站各一座，在江北设立800KVA、1250KVA和630KVA三座变电站，供岸上及水中桩基及墩台施工用电。水中桩基及墩台（除42#及43#墩）施工用电通过在施工临时栈桥上铺设的专用电缆提供，42#墩及43#墩用电通过铺设水底电缆提供，同时备用2台350KVA发电机组，以保证停电时施工用电。

根据设计提供的资料灵江主河道为四级航道，目前航道部门航标已设置，海事部门已进入施工现场进行监管，以保证航道的通航安全。

根据施工段灵江水域水流特点，决定水中37#~45#墩围堰分别采用双壁钢围堰与钢板桩围堰施工。由于江中心（主墩位置处）水流速度快（最快达3.5米/秒），水深（高潮时达12米），通航量大（上下游船厂密集，过往船只均从41~44#水域通过），决定39#~44#墩采用双壁钢围堰，另外双壁钢围堰结构刚性好，不怕下沉时翻砂，施工十分安全可靠。37#、38#、45#墩由于流速较慢，受涨落潮影响相对较小陕09J08 楼梯 栏杆 栏板 09系列建筑图集，决定采用钢板桩围堰。

根据计算，选定双壁钢围堰基本构造如下（43#墩）：

双壁钢围堰内外壁隔舱距离为：1.4m。

钢围堰高：16.6m（钢围堰顶层加单壁高1.5m，围堰总高度：18.1m）

围堰内壁长：23.4m（承台尺寸：23.2m）

围堰内壁宽：17.0m（承台尺寸：16.8m）

钢围堰顶面标高拟为：+5.5m（河道枯水期施工水位涨潮时4.2m～4.5m ）

钢围堰水下砼封底根据计算定为3米

2）双壁钢围堰加工制作及运输

双壁钢围堰在岸上加工厂分块加工，加工完成并经试拼检验合格后，分块装车运至临时码头，然后再由码头装船运至墩身拼装现场。

利用钢围堰作为灵江桥深水墩承台施工开挖的围水结构，根据水上50t浮吊的起重能力，将围堰高分成三节（底节高5.2m，中间节5.6m及上层5.8m）每节平面按隔舱划分成12块，每块最大重量限制在10t以内，块的大小是根据现场制造设备、运输和墩平台上组拼时的起吊能力确定。

在围堰钢块件加工场组装工作平台，杆件集中下料，在平台上放大样后焊接块件骨架，安装隔舱板、焊接内外壁板检查节间、块间接缝及舱板是否渗水、漏水并及时处理渗水部位，确保钢围堰的严密性。

组拼工序为：外壁板竖向加劲角钢、水平桁架弦板、水平撑、隔舱板、内壁加劲角钢、内壁板、脱胎模翻身、焊接成件。

拼装时要求：上下隔舱板对齐，各相邻水平桁架弦板对齐，上、下竖向加劲角钢允许不对准，但必须和水平桁架弦板焊牢。内外壁钢板拼缝不能对接焊时，允许采用搭接焊或贴板焊接，但必须满焊，并保证全焊水密结构的可靠性。

3）墩位平台上钢围堰的组拼及下放水

钢套箱在钻孔平台上组拼，在钻孔平台上画出钢套箱底层的安装位置，做好组拼前的准备工作。先要进行水中墩平台的部分拆除，底层围堰高5.2m，围堰刃角底标高放在+3.5m的标高位置。高潮时水位一天只有2～3小时能上到这个高度，+3.0m～+4.0m范围内不能工作，其它标高部位还可照常进行焊接工作（底节围堰要与简易平台进行连焊，防止底层围堰组拼完成后受到浮力漂起）。平台顶面高+6.0m，底节围堰高出平台面2.7m，由于底围堰拼装的内外有钢管桩、钢护筒及施工平台，每块围堰的临时支撑固定不会有太大的难度。

1、底节围堰组拼完成后下放入水作业，做法如下：

A、在双壁围堰侧壁上焊牢带有竖直孔眼的牛腿，牛腿与堰壁的连接抗剪能力达到30t。全围堰共有吊点12处，内吊点6处、外吊点6处，以防止围堰偏载承力。底层围堰重135t，每个吊平均为11.5t，不均匀时最大吊点的受力不超过20t，采用φ32直径的精轧螺纹粗钢筋作吊杆，吊杆上有三个特制螺帽及扁担梁。

C、每处用两台50t油压手动千斤顶（或两台32t手动螺旋千顶，共24台）

上述工具设备安装到位后，通过千斤顶与φ32直径的精轧螺纹粗钢筋上两个特螺帽的相互交替作用把底节钢套箱下放入水。

在首节钢围堰锁定后，向其隔仓内灌注混凝土和向夹壁内加抽水等措施以调平围堰，并予留一定的干舷高度，使其处于待拼次节围堰的状态。以后每一节段船运到围堰旁，由浮吊起吊与首节或上一节进行焊接，每接高一节既均匀下沉，并予留相应的干舷高度，以便接高下一节时施焊作业。

3、钢围堰的下沉和着床稳定

双壁钢围堰在水中是以隔舱内灌水下沉。如遇到刃角有变形时可灌1.0m～3.0m的刃角砼，本桥双壁围堰内有十二支钻孔成桩的钢护筒及矩形围堰的横、纵向各两根内支撑防碍抓泥斗的使用，即有些部位抓泥斗不能到位，则使用空气吸泥机高压射水龙头清除。

4、钢围堰的竖向定向：

在围堰的内壁面上对应承台的四只角钢护筒的位置，上下各安放用型钢制作钢套箱下沉时竖向定位系统。即横纵向的水平限位系统竖向起着导向作用。如果围堰偏时在平潮位用50t手动油压千斤顶进行调控。

围堰的适当位置安设两处补水孔直径30cm的钢管长1.7m水平穿过围堰壁并周围焊牢，钢管端头焊有法兰盘，对应有一块套钻孔眼的堵头钢板，不用时加上橡胶垫圈用螺栓拧上，或用潜水人员进行水下操作。

钢围堰着床是钢围堰施工中的一道重要关键工序，钢围堰着床后的位置和倾斜率对钢围堰以后的下沉，乃至钢围堰落到设计高程时的质量都有重要影响。不过本桥可选择在平潮时，基本没有多大流速的条件下着床。通过在钢围堰的隔舱内灌水以调平围堰这样可以反复几次。

当围堰接高下沉至刃尖距河床0.5米左右即停灌水下沉，通过反复纠偏以实现围堰的精确定位。然后均匀灌水，快速实现围堰刃脚的着床，继之以均匀吸泥下沉使围堰下沉到位。

若围堰着床后发现偏位较大，可排除隔仓内的水使围堰上浮再进行第二次准确着床，直到精度符合设计要求。

钢围堰下沉确认合格后，既可进行清基工作。清基到位后，则可进行水下混凝土封底。

5）围堰内水下混凝土封底

经过计算，围堰内水下封底混凝土厚3米，封底混凝土的抗浮力系数达到1.69，可满足安全需要。

浇筑封底混凝土。采用泵送多点用导管浇筑封底混凝土，因封底混凝土数量大，为提高混凝土流动性和延长混凝土的初凝时间，混凝土中掺加适量的缓凝型减水剂（30小时缓凝时间）和粉煤灰。

水下混凝土浇筑过程中应注意的事项：用测深锤每隔一段时间，测出混凝土表面标高，将原始资料记录下来，随时告诉现场值班技术员，用以指导各导管提升及下料，要求混凝土均匀上升，以免造成混凝土面高低偏差过大，同时，也避免导管埋置过浅而使导管悬空，混凝土浇筑终结时，尽量调平混凝土表面平整度。灌注水下混凝土时，准备多套导管提升装置，防止混凝土堵管。

封底混凝土达到设计强度后，进行围堰抽水，边抽水边完成剩余支撑。在承台底设计标高以上钢护筒割除，将封底混凝土表面找平。

五、 双壁钢围堰劳力组织：

根据大桥水中墩钢围堰施工工期安排和现场实际情况，劳力组织按钢板桩施工用工集中的情况下配置，见表2《钢围堰施工劳力组织表》：

表2 钢围堰施工劳力组织表

六、 双壁钢围堰机械设备配置及材料

机械设备配置及材料投入见表3《机 械 设 备 配 置 及 材 料 投 入 表》

表3 机 械 设 备 配 置 及 材 料 投 入 表

七、 双壁钢围堰质量标准

围堰底面平均高程符合设计要求；

内外壁板及隔舱板的焊缝，应进行渗透试验；

上下隔舱板对齐，各相邻水平对齐，上下竖向肋角必须与水平肋板焊牢。

双壁钢围堰就位允许偏差和检验方法应符合表4的规定。

双壁钢围堰拼装允许偏差和检验方法见表5。

双壁钢围堰支撑体系应满足吊装整体钢围堰和浇筑封底、承台混凝土整体受力要求；双壁钢围堰底板、边板和封板的接缝，应有可靠的防漏水措施。

表4 双壁钢围堰就位允许偏差和检验方法

注：h为围堰高度，单位为mm。

表5 双壁钢围堰拼装允许偏差和检验方法

注：d为直径，单位为mm。

围堰钢块件墩位组拼及第一节下水，第二节、第三节接高下沉，抓斗及空气吸泥机围堰内出泥，围堰隔仓填混凝土，65天。灌注水下封底砼，10天。

为全面实现本合同工程的工期、质量、安全、环保等要求，本着“组织机构精干高效、施工队伍专业精炼、机械设备装备精良、现场布置管理有序、生产资源优化配置”的原则组织施工。为此，组建了一个专业化施工队伍，专门进行水中桥墩钢围堰的施工。

1、杜绝因工死亡事故，避免重伤事故，轻伤率控制在5‰以内。2、无机械行车和道路交通责任事故，无爆炸物品丢失事故，无爆破事故，无等级火灾事故。

3、抓安全管理工作，做到管防结合，创造条件，努力达到安全目标的要求。

1、严格贯彻执行国家和当地劳动卫生工作的有关政策和规定，杜绝和减少事故伤害JGJT359-2015建筑反射隔热涂料应用技术规程NA.pdf，实现安全生产，确保职工健康和安全。

2、建立安全生产岗位责任制，执行谁主管谁负责安全的原则。定期开展安全活动和定期进行安全教育。安检专（兼）职工程师和班组长坚持工人岗前作业安全交底。

3、严格执行安全生产检查制度，定期进行综合检查和不定期专项检查，通过检查，发现隐患，及进整改，杜绝事故。

4、严格遵守“安全操作规程”，特种作业人员必须持证上岗，做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工人不违反劳动纪律。

1、凡从事电器、起重等特殊技术工种的工人MZ／T 149-2020 行政区域界桩数据交换格式，必须接受特种作业安全培训，通过考试取得“特种作业安全操作证”者才能上岗操作。

2、从事一般工种作业的人员，必须认真学习本工种的安全技术操作规程和岗位安全责任制。

1、施工现场要整洁有序，各种机械物应整齐放置在规定区域。