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钢结构施工方案 冬季施工方案简介：

钢结构施工方案是针对钢结构工程设计的一种详细的施工计划，它包括了钢结构的选型、设计、材料采购、预制、安装、焊接、涂装等全过程的详细步骤和方法。在冬季施工方案中，主要会考虑到冬季低温对钢结构施工的影响，如材料的低温性能、焊接难度、防腐防锈处理、施工速度和效率等问题。

冬季施工方案简介：

1. 施工准备：在冬季开始前，要对施工人员进行冬季施工培训，确保他们了解低温环境下施工的安全规定和操作技巧。同时，要对施工现场进行保温处理，避免低温对建筑材料的影响。

2. 材料准备：选择耐低温的钢材和焊接材料，确保在低温下其性能稳定。同时，要确保材料的储存和运输不会因低温而受损。

3. 焊接工艺调整：冬季焊接时，可能需要采取预热措施，以防止焊接部位过冷而影响焊缝质量。同时，焊接速度和冷却速度要适当调整。

4. 防冻保温措施：对于裸露的钢结构，需要采取防冻措施，如覆盖保温材料，以防止结构在低温下收缩或产生裂纹。

5. 安全防护：冬季施工也需注意人员安全，如防滑、防冻伤、防高空坠落等，同时要做好施工进度监控，确保工程质量和进度。

6. 验收与质量控制：冬季施工结束后，应严格按照相关标准进行验收，确保冬季施工的钢结构工程能满足设计和使用要求。

总的来说，冬季钢结构施工方案的核心就是如何在低温环境下，保证施工质量和施工安全，同时尽量减少低温对工程性能的影响。

钢结构施工方案 冬季施工方案部分内容预览：

1、摩擦面加工：本工程使用的是摩擦型高强螺栓连接的钢结构件，要求其连接面具有一定的抗滑移系数，使高强度螺栓紧固后连接表面产生足够的摩擦力，以达到传递内力的目的。

3、经处理好的摩擦面，不能有毛刺（钻孔后周边即应磨光焊疤飞溅，油漆或污损等），并不允许再行打磨和锤击、碰撞。 处理后的摩擦面应妥善保存，摩擦面不得重复使用。

4、高强度螺栓连接的板叠接触面需平整，接触面应有75%以上的面积紧贴。

5、出厂前应做抗滑移系数试验GB 51342-2018-T标准下载，符合设计值要求。

工厂预拼装目的是在出厂前将已制作完成的各构件进行相关组合，对设计、加工以及适用标准的规模性验证。

2、预拼装在坚实、稳固的平台式胎架上进行，其支撑点水平度：

（1）预拼装中所有构件应按施工图控制尺寸，各杆件的重心线交汇于节点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。单构件支撑点不论柱、梁、支撑，应不少于两个支撑点。

（2）预拼装构件控制基准、中心线应明确标示，并与平台基准线和地面基准线相一致。控制基准应与设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应得到工艺设计认可。

（3）所有需进行预拼装的构件必须是制作完毕经专业检验员验收并符合质量标准的单构件。相同单构件要能互换而不影响几何尺寸。

（4）在胎架上预拼装全过程中，不得对构件动用火焰或机械等方式进行修正、切割或使用重物压载、冲撞、锤击。

3、高强度螺栓与连接件预拼装时，可使用冲钉定位和临时螺栓紧固。试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。冲钉数不得多于临时螺栓的1/3。

4、预拼装后应用试孔器检查，当用比螺栓公称直径小1.0mm的试孔器检查时，每组孔的通过率不小于85%；当用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，通过率为100%。试孔器必须垂直自由穿落，不能通过的孔可以修孔，修孔后如超过规范，采用与母材相匹配的焊材补焊后重新制孔，但不允许在预装胎架上进行。

根据设计要求，选用底漆、中间漆及面漆；

涂装前钢结构构件已检查验收并符合设计要求；

防腐涂装作业在公司油漆厂区进行，油漆厂区有防火和通风措施，可防止发生火灾和人员中毒事故。

2、工艺流程：基面清理 底漆涂装 面漆涂装

①钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作，安装是否验收合格。涂刷前将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等物清理干净。

②为保证涂装质量，采用自动喷丸除锈机进行除锈。该除锈方法是利用压缩空气的压力，连续不断地用钢丸冲击钢结构的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这是一种效率高、除锈彻底、比较先进的除锈工艺。

③除锈等级应达到GB8923中的Sa2.5级。

（2）、底漆涂装：工厂涂装

②此种油漆具有施工方便，防腐性强，硬度高，干燥速度快，耐热温度可达120度等优点，特别适用于钢结构在一般腐蚀环境下的防锈打底。

⑤标准膜厚：干膜：30um/道×1道；

⑥首次喷涂时间应在喷丸除锈后4小时内进行喷涂。

⑦涂装第一遍底漆时，最好加入少量稀释剂，以使防腐漆稀一些，涂得溥一些，待完全表干后，再涂第二遍，第二遍则可适当涂厚些。

⑧棱角、凸缘、焊疤等处，必须先涂刷一次，再进行整体涂装，涂层的重迭尺寸不小于100毫米。

⑨在涂膜完全硬度形成之前，若要搬运，注意保护漆面不受损伤。

（3）、中间漆涂装（工厂喷涂）：

①原材料选用云铁醇酸中间漆两遍。

②此种油漆具有附着力好，防潮性优，耐大气腐蚀，与底漆和面漆的结合力 强。

⑥标准膜厚：干膜30um×两遍（大于或等于60微米）。

⑦涂装完成24小时后才能进行下道工序施工。

（4）、面漆涂装（现场喷涂）：

①原料选用白色调和漆两遍（或防火涂料）。

②此种油漆具有较好的光泽和物理机械性能，防潮性能佳，耐大气腐蚀和粘结能力强等突出优点。

⑤标准膜厚：所有干漆膜总厚度：室内≥125um，室外≥150um。

（4）、涂层检查与验收

①表面涂装施工时和施工后，对涂装过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其他杂物。

②涂装后处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明、光亮、不起皱皮、不起疙瘩。

③涂装漆膜厚度的测定，用触点式测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般一个构件测定3点厚度，取其平均值。

（5）、成品保护：钢结构涂装后加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。钢结构涂装后，在4小时内遇有大风或下雨时，则加以覆盖，防止粘梁尘土和水气，影响涂层的附着力。涂装后的构件需要运输时，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。

（6）、应注意的质量问题

②当气温高于40℃时停止涂层作业，经处理后再进行涂层作业。

③当空气湿度大于85%，构件表面有结露时，不进行涂层作业，或经处理后再进行涂层作业。

④钢结构制作前，对构件隐蔽部位、结构夹层难以除锈部位，提前除锈，提前喷涂。

（7）、涂装施工安全控制

①施工时应避免直接吸入或五官接触防腐漆。

②施工及存放场地应避免明火，保持通风。

③清理表面时应防止机械刮伤。

（1）、成品检验必须在下列情况完成后进行：

制作过程中出现的损坏和变形应去除或完全矫正，达到允许偏差之内。

必要的理化试验、无损检测符合标准规定。

构件符合图纸要求，不再进行修正和焊接。

（2）、加强对连接部位的检查。

钢结构制造成品在安装时直接反映出来的质量问题就出在连接部位上，长度尺寸、螺栓孔距、角度等诸多方面的制造精度都将受到实际检验。因此制作验收和安装前对进入现场的构件进行复验时应加强对连接部位的质量控制。

（3）、正确测量钢构件的起拱值。

钢结构承重梁与桁架等在制作中有一个起拱值问题，特别是大跨度的构件和吊车梁结构。

（4）、焊接全部完成，焊接冷却24小时后，全部作外观检查，并做出记录。

（5）、用高强螺栓连接时，须将构件摩擦面进行抛丸处理，并做六组试件，其中三组出厂时发至安装地点，供复验摩擦系数用。

（6）、按照施工图要求和施工规范规定，对成品外形几何尺寸进行检查验收，做好记录。

（7）、及时提交制作项目资料。钢构件出厂时提交的资料应按《钢结构工程施工质量验收规范》及有关标准的规定进行，应按《评定标准》作好工程质量检验评定，并作好资料及时提交有关单位。

压形彩钢板的板型和连接件的品种规格及材料的性能均应符合设计要求和国家现行有关标准的规定；

压形彩钢板的制作采用彩钢板压型机自动压制成型，并按设计要求对长度自动剪切；

（3）加工成形之后，以40张为单位进行堆放，上下两面各放1张包装板，便于对成品的保护和运输的需要。

2、泛水板、收边、包角的制作

彩钢泛水板、收边、包角的品种、规格以及防水密封材料的性能应符 合国家产品标准和设计要求；

工厂制作采用液压折边机压制成形，符合各种板型的要求。压型板及泛水收边制作的允许偏差和检测方法

第七章 现场施工方案

现场钢结构安装（吊装）作业流程

钢结构现场安装（吊装）质量控制一览表

三、构件运输、卸货、存储和验收

1、构件运输：依据构件进场计划单安排运输，以每节柱划分单元，并按不同类别，如柱、雨篷、连接板等分别装车。装车时应捆扎好，以避免构件变形，确保运输安全。

2、进场和卸货：为便于现场安装钢结构构件应进行编号。构件进场根据现场安装分区要求分批进场。卸车临时放置必要时对构件进行临时支撑。要求每台吊车准备2副卸货用吊索、挂钩等辅助用具周转使用，以节省卸货时间。运送构件时，轻拿轻放，不可拖拉，以避免将表面划伤。

（1）检查构件出厂合格证、材料试验报告记录、焊缝无损检测报告记录、焊接工艺评定、板材质量证明等随车资料。

（2）检查进场构件外观，主要内容有构件挠曲变形、摩擦面表面破损与变形、焊缝外观质量、焊缝坡口几何尺寸及构件表面锈蚀等，若有问题，应及时组织有关人员制定返修工艺，进行修理。外观检查要填写构件外观检查表。

4、钢构件现场堆放管理：依据吊车的起重能力确定构件堆放位置。现场构件分类单层摆放，以便于起吊。进场钢柱、钢梁下须加垫块，并且须注意预留穿吊索的空间。堆场须留出吊装机械通道。小件及零配件应集中保管于仓库，做到随用随领，如有剩余，应在下班前作退库处理。仓库保管员对小件及零配件应严格作好发放领用记录及退库记录。

四、基础支承面及预埋螺栓的验收

基础支承面将承受钢柱及附属设备的重量和动、静荷载GB／T 35014-2018 建筑施工机械与设备预应力用自动压浆机.pdf，因此它的的施工质量是保证其上部钢结构的安全、耐久性的首要因素。钢结构安装前，必

须取得支承面验收合格的有关技术文件。验收工作必须执行《建筑安装工程质量检验评定标准》（GBJ301—88）有关规定，并符合以下要求：

1、构件安装前应对建筑物的定位轴线基础支承面的轴线与标高，预埋螺栓的位置进行检查复核。

2、基础支承面的轴线标志和标高基准点应准确、齐全。

3、以基础顶面直接作为钢柱的支承面，其支承面，预埋螺栓的允许偏差，应符合下表的规定。

（一）刚架施工安装工艺

本工程的刚架主要包括钢柱、钢架梁及围护结构（檩条支撑）等。根据本工程的建筑特点及交工资料的同步，划分为主、次结构安装，屋面板安装及墙面板安装四个部分。主体结构安装根据标高和跨度均选用16吨汽车吊，并采用综合统筹吊装方法来完成全部钢结构的吊装任务。具体操作方法如下：

1、按图纸及构件编号对钢构的制作质量、几何尺寸进行复查，对不符合设计和规范要求的钢构件应及时向甲方现场代表、监理单位、公司品质部提出，以便尽快解决YB／T 4921-2021 高炉出铁沟浇注料施工及验收规范.pdf，对制作质量不合格的构件应拒绝安装。

2、基础上标出安装中心线，并对每件钢柱的中心线和水平刻度线用红漆做好三角形标记，以便安装时找正、校直，到位准确。