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洋山深水港区一期工程水工码头高性能砼典型施工方案总结简介：

洋山深水港区一期工程水工码头高性能混凝土典型施工方案，主要是针对海洋工程特殊环境下的混凝土施工技术。该方案总结的重点可能包括以下几个方面：

1. 高性能混凝土选择：采用高强度、高耐久性的混凝土，以适应深水区的极端条件，如海水侵蚀、冻融循环等。

2. 技术配方优化：根据洋山港的具体地质和环境条件，通过精确的混凝土配合比设计，保证混凝土的强度、耐久性、抗渗性和抗冻融性能。

3. 施工工艺创新：可能涉及到预应力技术、泵送技术、模板工程的优化，以及湿热养护等，以提高施工效率和混凝土质量。

4. 质量控制措施：严格的施工过程控制，包括混凝土的搅拌、运输、浇筑、养护等环节，确保混凝土的均匀性和密实性。

5. 环保与可持续性：考虑到海洋工程对环境的影响，可能采用环保施工方法，减少废弃物和排放，同时考虑混凝土的再生利用。

6. 应急预案：针对海洋环境的不确定性，可能制定详细的应急预案，以应对可能的极端天气、设备故障等突发情况。

总结来说，洋山深水港区一期工程水工码头高性能混凝土施工方案是一个系统性的工程，旨在实现施工效率、工程质量与环境保护的综合优化。

洋山深水港区一期工程水工码头高性能砼典型施工方案总结部分内容预览：

本工程应用高性能砼的主要技术指标和相关技术要求是根据交通部第三航务工程勘察设计院编制的《上海国际航运中心洋山深水港区一期工程码头结构施工图设计说明》和《关于高性能混凝土技术参数的函》以及其他设计文件所确定的具体要求，分述如下：

1 高性能混凝土拌和物主要技术指标

胶凝材料：≥400kg/m3

建筑电气工程施工方案范本，Word版可下载！.doc水胶比： ≤0.35

坍落度： ≥120mm

新拌混凝土氯离子含量（按水泥重量计）≤0.10%

抗氯离子渗透性（90天）：≤1000库仑

2 高性能混凝土原材料主要技术要求

水泥：选用标准稠度低，强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥。

细骨料（黄砂）：选用级配良好，细度模数在2.6～3.2的中粗砂。

粗骨料（碎石）：选用岩石抗压强度大于100Mpa或碎石压碎指标不大于10%的优质骨料。

减水剂：选用与水泥匹配、坍落度损失小、减水率大于20%的高效减水剂。

掺和料：选用细度大于4000cm2/g的磨细粒化高炉矿渣，硅灰等品质符合现行国家标准和行业标准相关技术要求的掺合料，必要时对掺加矿粉的混凝土，可同时掺加水泥重量3%~5%的硅灰。

（二）配合比的确定及原材料的选定

根据我项目部在2002年11月30日上报的《洋山深水港区一期工程水工码头AB标高性能砼实施方案》，确定具体配合比设计及使用原材料如下：

胶凝材料 预拌混合胶凝材料（嘉新水泥厂的P.I52.5水泥）

细骨料 福建河砂，细度模数2.5~3.2

粗骨料 宁波北仑青峙石场的碎石

粒径5~31.5mm，压碎指标<10%

外加剂 减水率>20%高效减水剂（聚羧酸类减水剂）

拌和用水 生活用水，氯离子含量<200mg/L

混凝土配合比：水∶预拌混合胶凝材料∶砂∶ 石 ∶ 外加剂

154∶ 440 ∶ 725 ∶1088∶ 1.0～1.5

胶凝材料 ≥400kg/m3

坍落度 ≥120mm

氯离子含量 ≤0.10%（相对于水泥重量）

电通量 ≤1000库仑

四、典型施工方案的实施

按照施工组织设计的要求，本次现浇高性能砼典型施工选择三航砼#16船作为典型施工的施工船。但因三航砼#16船当时外海作业的证书未拿到，所以临时决定改用三航砼#11船，该船的性能如下：

1、施工船舶的具体性能如下：

（1）船体主尺度及线型

船 长： 49.8m

型 宽： 18.0m

型 深： 3.5m

满载吃水： 2.55m

空载吃水： 1.02m

线 型： 艏艉雪撬形

满 载： 2142t

空 载： 790t

水 泥： 160t

石 料： 540t

细 石： 180t

砂： 360t

用720KW拖轮拖航，其深静水航速大于6节。

Ⅲ类海区作业，Ⅱ类海区减载拖航（干舷：1.45m）。

生产效率： 50m3/h

一次装载连续生产能力： 450m3

砼搅拌机： JS1000 强制式 双卧轴

砼 泵： 1台

输送能力： 87m3/h

塌落度范围： 8—22cmm

布料臂： 1台

长 度： 27m

转动角度： 3700

管 径： Ф125mm

舷外最大水平输送距离： 23m

最大输送高度（主甲板以上）： 30m

该系统采用电子传感器传递信号的智能秤，由工业计算机控制，实现“二次计量”。称量精度：水泥、粉煤灰、水、外加剂±1%，石、砂2±%。

本次典型施工的原材料均在镇海落驳。掺和料在嘉新港辉有限公司预拌后由陆路运至镇海落驳至搅拌船上。

本次典型施工的具体工艺见下图

砂、石等材料输送至搅拌船后，分别输入各自存料仓，预拌胶凝材料直接泵入筒仓。砂石料采用皮带输送机输送至搅拌船上的料仓。

计量采用独立计量的方法：计量由搅拌船电脑控制，计量偏差满足规范要求，预拌胶凝材料偏差不大于2%，粗、细骨料偏差不大于3%，水、外加剂偏差不大于1%。

搅拌机JS2000双卧轴强制式搅拌机，搅拌顺序为：粗骨料、砂、预拌胶凝材料、搅拌用水→加入高效减水剂→拌和→出料。

由于胶凝材料已经预拌，高性能砼在搅拌时可不延长搅拌时间，这对现场砼的浇筑提供了时间上的保证。

由于本次砼浇注为现浇高性能砼的典型施工，因此，在实际施工时，我们还是对砼搅拌时间延长了10秒，以保证工程质量。

五、高性能砼典型施工的实施过程

三天后，我们拆除了侧模板，对砼表面进行了检查，发现高性能砼的三天强度较普通混凝土要低，表面的气泡比普通混凝土多，但在受潮水冲刷后结合面的抗冲刷能力比普通混凝土强。

对预留的砼试块进行了试压，5天强度达到70%左右。（详见附件：砼试块抗压试验）

在上述两次高性能砼的浇注过程中DB4107／T 448-2020 大中型沼气工程安全管理操作规程.pdf，我们发现有以下几点与普通混凝土不同之处：

2、高性能砼对振捣的要求较高，在施工时，我们已经加强了砼的振捣，但拆模后发现表面气泡仍较普通混凝土多。但振捣后表面的浮浆较少。

3、高性能砼的初凝时间较普通混凝土长，约为9个小时左右（不排除气温较低的原因），而普通混凝土则为4.5小时左右。

4、由于承台底层标高较低，海水上涨时能覆盖整个砼表面，但受潮水冲刷的痕迹不明显。

GB／T 19056-2021标准下载六、本次高性能砼典型施工的质量控制

1、施工前我们对施工人员及施工船舶进行了详细技术交底，明确质量要求和操作要点。