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交通疏导工程施工方案.doc简介：

交通疏导工程施工方案是针对城市交通拥堵、道路改建、扩建或者大型活动等特殊情况，为保证交通畅通而制定的一种施工计划。其主要简介如下：

1. 目的：解决施工期间的交通问题，减少对公众出行的影响，同时确保工程的顺利进行。

2. 内容：包括交通组织、施工区域的划分、施工时间的安排、临时交通设施的设置（如临时车道、便道、指示牌等）、施工期间的交通疏导措施（如绕行路线、临时限行等）以及应急交通管理预案等。

3. 流程：通常包括前期调研、方案设计、审批、公示告知公众、施工过程中的交通监控和调整等步骤。

*. 风险管理：方案中会考虑到可能对交通产生的影响，如施工噪声、施工尘土、施工车辆对路面的磨损等，并制定相应的控制措施。

5. 合规性：施工方案需符合相关交通法规和城市规划，确保工程的合法性，同时也保障公众的交通安全。

*. 实施与评估：施工过程中会定期评估交通疏导措施的效果，根据实际情况进行调整，以达到最优的交通疏导效果。

总的来说，交通疏导工程施工方案旨在通过科学合理的规划，确保施工期间的交通顺畅，尽量减少对公众生活的影响。

交通疏导工程施工方案.doc部分内容预览：

其中湖滨北路、湖滨中路、海景路、清溪路施工段与多条交通道路相交，道路交通繁忙，多条公交线路及通往各厂的重型车辆，交通繁重且复杂。需要解决交通疏导问题。本路段采用明挖管道施工工艺，管径为DN300、DN*00、D1000、D1500，现状道路为混凝土路面，双向共*条机动车道，设计的雨水管道人行道、污水干管位于现状道路右侧及左侧。（详见施工管线平面图）

根据工地现场考察和了解，由于此路段市场和工厂，车流量及人流量非常大，交通繁忙，且道路两边临时停车位较多对交通及施工安全影响较大，为确保街道内车辆及人员的安全、不影响市民在施工期间出入，我项目部决定在施工阶段采取分段围档施工，并按工程实施顺序报经有关部门审批，在施工前一个星期按相关部门要求在各类电视媒体发交通封路施工通告。

考虑到以上因素，在施工过程必须优化施工措施，尽量缩短施工工期，做到施工一段，恢复一段GB 10238-2005 油井水泥，开放一段，在施工一段。施工现场周边采用钢彩板等材料进行遮挡围护，围护设施高度不低于1.8m。对确需采取全封闭施工的工程经有关部门的批准后可采取绕道、临时性封闭施工。路口转弯处为确保不影响行车视线，围挡材料适当进行降低，各段路口详细施工封闭方案如下。

说明：施工路段东明路与海景路交叉路口到大滘涌桩号（K+*00至K+

3*0)全长2*0米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，黄线左侧改为临时双向单行以便车辆通行，封闭时间为30天，交叉路口封闭右转弯道，等施工完成能通车再封闭左转弯路口，需要取消道路两边临时停车位。

说明：海景路施工段大滘涌到海景路与湖滨北路交叉口，桩号k+300到K+0*0，全长2*0米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，黄线左侧改为临时双向单行以便车辆通行，需封闭时间*0天，交叉路口先施工右侧转弯路口，等右侧转弯路口施工完能通车再封闭左侧车道，需取消道路两边临时停车位。

说明：海景路与湖滨北路交叉路口封闭图，先封闭海景路往湖滨北路转向右转弯道2车道，从湖滨北路往沿江路方向的车辆绕海景路方向行驶，施工期间我公司会派人员穿采光衣在施工范围沿路巡查进行交通疏导。

施

说明：海景路与湖滨北路交叉路口封闭图，先封闭沿江路往湖滨北路转向右转弯道2车道，从海景路方向往湖滨北路去的车辆可以绕沿江路方向行驶，施工期间我公司会派人员穿采光衣在施工范围沿路巡查进行交通疏导。

说明：施工段沿江路与湖滨北路交叉路口到湖滨北路，桩号K+7*0到K+5*0，全长220米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，封闭时间为*0天，湖滨北路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司也会派人员协助，湖滨北路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导，交叉路口先施工右侧转弯路口，等右侧转弯路口施工完能通车再封闭左侧车道，需取消道路两边临时停车位。

说明：施工段湖滨北路到清溪路交叉路口，桩号K+5*0到K+**0，全长80米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，需封闭时间为25天，湖滨北路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司会派人员协助，湖滨北路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导，交叉路口先施工右侧转弯路口，等右侧转弯路口施工完能通车再封闭左侧车道，需取消道路两边临时停车位。

说明：施工段湖滨北路到清溪路交叉路口，桩号K+**0到K+2*0，全长220米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，需封闭时间为*5天，经过该路段1*、**路公交车需要改线，湖滨北路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司也会派人员协助，湖滨北路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导，交叉路口先施工右侧转弯路口，等右侧转弯路口施工完能通车再封闭左侧车道，需取消道路两边临时停车位。

说明：湖滨北路、清溪路、丁字交叉路口，先施工湖滨北路往清溪路右转弯路口。

说明：湖滨北路、清溪路、丁字交叉路口，等湖滨北路往清溪路右转弯路口施工完恢复通车再施工湖滨北路往清溪路左转弯路口。

说明：湖滨北路、清溪路、丁字交叉路口，等湖滨北路往清溪路右转弯路口和湖滨北路往清溪路左转弯路口施工完恢复通车再施工清溪路往湖滨北路左转弯 路口。

说明：施工段湖滨北路到康华路交叉路口，桩号K+2*0到K+0*0，全长180米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，需封闭时间为*5天，经过该路段1*、**路公交车需要改线，湖滨北路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司也会派人员协助，湖滨北路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导，交叉路口先施工右侧转弯路口，等右侧转弯路口施工完能通车再封闭左侧车道，需取消道路两边临时停车位。

说明：湖滨北路、康华路、湖滨中路十字交叉路口，先封闭湖滨北路往康华路右边转弯道。

说明：湖滨北路、康华路、湖滨中路十字交叉路口，等湖湖滨北路往康华路右边转弯道施工完恢复通车再封闭十字交叉路口中段。

说明：湖滨北路、康华路、湖滨中路十字交叉路口，等十字交叉路口施工完成恢复通车再封闭康华路往湖滨中路右边转弯道。

说明：施工段湖滨中路到湖滨中路与康华路交叉路口，桩号K1+000到K1+780，全长220米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，封闭时间为*5天，经过该路段18、21、32路公交车需要改线，湖滨中路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司也会派人员协助，湖滨中路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导。

说明：施工段湖滨中路到湖滨中路与宏基路交叉路口，桩号K1+780到K1+5*0，全长220米，采用彩钢瓦封闭黄线左侧车道，需封闭时间为*5天，经过该路段18、21、32路公交车需要改线，湖滨中路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司也会派人员协助，湖滨中路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导。

说明：施工段湖滨中路与宏基路交叉路口到湖滨中路，桩号K1+5*0到K1+2*0，全长220米，采用彩钢瓦封闭黄线左侧车道，需封闭时间为*5天，经过该路段18、21、32路公交车需要改线，湖滨中路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司也会派人员协助，湖滨中路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导。

说明：施工段莲员西路与湖滨中路交叉路口到湖滨中路，桩号K1+200到K1+020，全长180米，采用全封闭式，封闭黄线左右两侧各一车道，需封闭时间为*0天，经过该路段18、21,32路公交车需要改线，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导。

说明：施工段湖滨中路与莲员西路交叉路口右转弯道，需封闭时间为5天。

说明：施工路段清溪路，桩号K0+000到K0+2*0，全长2*0米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，封闭时间为*5天，经过该路段1*、**路公交车需要改线，需取消沿线道路上临时停车位，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导。

说明：施工清溪路与湖滨北路交叉路口到清溪路，桩号K0+2*0到K0+*80，全长2*0米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，封闭时间为*5天，经过该路段1*、**路公交车需要改线，需要取消沿线道路上临时停车位施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导。

说明：所有的小区出口，村路口，厂区出口预留5米给车辆和行人通行

3.1施工期间交通管理措施

3.1.1施工区围蔽采用护栏围护JB／T 13*99.1-2019 电解磨料线切割机床 第1部分：精度检验.pdf，将工地与路人、车辆隔离，保证路人、车辆及施工安全。

3.1.2所有施工区旁的绕行道路，应满足车行宽度、高度要求，有明显的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围栏靠车行一侧，以15m左右的间隔安装反光标志及警示灯。

3.1.3利用深夜时间进行大型机械的进退场等作业，尽量减少对交通的干扰。

3.1.*施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志、标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置与本工程各通道入口处设置标志牌，指示人行及车辆通行。

3.1.5完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快撤出施工现场，争取早日还路于民。

3.1.*配合交通安全的宣传，派出纠察协助交警部门DB3*∕T 3711-2020 长大桥梁钢桥面浇注式沥青混凝土铺装养护技术规程，维持交通秩序，把施工期间的交通尽快疏解。

3.1.7设多名专职维持交通人员，在施工期间2*小时值班，配合交警工作，指挥附近车辆和行人通行，保证主干道交通顺畅。

3.1.8施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道；机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。