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基坑开挖支护(喷锚支护)专项施工方案.doc简介:
基坑开挖支护,特别是喷锚支护,是建筑工程中常见的一种施工方法,主要用于防止基坑开挖过程中土体的坍塌和保护周边环境。喷锚支护是一种以喷射混凝土为主要手段,结合锚杆进行的支护技术。以下是其专项施工方案的一般简介:
1. 施工前准备:首先,需要对基坑的地质条件、开挖深度、周围环境进行详细的勘查与评估,确定喷锚支护的类型、规模和施工参数。同时,需要准备好必要的设备和材料,如混凝土搅拌机、喷射机、锚杆等。
2. 施工工艺:基坑开挖后,先进行锚杆的布设,通常使用钻孔机在土体中打入预应力锚杆,然后在锚杆上喷射混凝土,形成稳定的支护结构。混凝土的喷射需按照一定的厚度和均匀性进行,确保支护的强度和稳定性。
3. 施工控制:施工过程中需要严格控制混凝土的配合比和喷射压力,确保混凝土的质量。同时,对锚杆的紧固和混凝土的养护也需密切关注,防止因早期承载或养护不当导致的支护失效。
4. 安全措施:喷锚支护施工过程中,必须做好安全防护,如设立警戒线,防止无关人员进入;并对施工人员进行安全教育和培训,确保施工过程中的安全。
5. 后期维护:施工完成后,需进行定期检查,确保喷锚支护的稳定性。如有必要,应及时进行维护和加固。
总的来说,基坑开挖支护(喷锚支护)专项施工方案是根据工程实际情况制定的详细施工步骤,以确保施工质量和安全。
基坑开挖支护(喷锚支护)专项施工方案.doc部分内容预览:
勘察单位:柳州市天和岩土工程有限责任公司
工程范围:地下室基坑土方开挖施工
承包方式:根据建设单位提供的图纸、工程性质、工程特点和施工现场情况,由我公司以包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工的方式进行包干。
本工程为紫域白莲国际城(二期)工程,建设地点位于柳州市柳石路西侧新兴工业园东侧,本工程由19栋建筑物组成,主要形式为小高层(11~15层,框剪结构),整体设置惯通式地下室一座。设计±0.00标高相当于黄海高程115.20m,自然地面平均标高为115.00m左右,设计开挖深度小于5m。地下室基坑开挖面积大约为230m×85m。初步计算基坑开挖土方10万m3。
基坑围护设计:因本工程基坑边坡支护为临时性工程Q/GDW 11516-2016 变电站智能机器人巡检系统运维规范.pdf,力争以较小投入满足施工期间要求,故采用锚杆+破面挂钢筋网喷射砼的支护形式。围护设计见下图。
⑴紫域白莲国际城(二期)工程设计图纸、基坑围护方案。
⑶本工程岩土工程勘察报告。
⑷我公司现时的施工管理模式及设备、材料配备情况。
⑸我公司同类工程经验及成果
本工程处于柳江县新兴工业园区内,位于顺业路东侧,柳石公路西侧,其中顺业路为工业区主要干道,用地红线附近地下管线众多,且资料不全,距离基坑较近的管线有西侧的国防光缆,东侧围墙内有电线杆架空光缆。南侧基坑外一条10千伏高压线由西方向至东方向跨过施工现场,高度15m左右。地下室基坑工程开挖深度较深,而开挖面周边红线距离较近且地形复杂,保护要求较高。根据广西荣泰建筑设计有限责任公司《基坑边坡支护方案》,设计采取经济安全的基坑边坡喷锚支护作为本工程基坑围护挡土、隔水结构。
根据柳州市天和岩土工程有限责任公司出具的地质报告显示,该区域场地水位埋深低,出水量小,对基础施工无影响。基坑内按设计图纸做排水沟集中抽排。
根据柳州市天和岩土工程有限责任公司《紫域白莲国际城(二期)工程勘察报告》,本工程的工程地质情况有以下特点:
第层为素填土,土质差、结构松散,未经处理不宜做地基持力层,基坑开挖就清除。
第1层为硬塑状粘土,厚度大,承载力高,可作为拟建建筑物的天然地基持力层。
第2层为可塑状粘土,承载力低,厚度不均匀,局部分布,施工期间经钎探遇到该层时易于加固处理。
第1层为强风化白云岩,承载力高,厚度不均匀,可作为拟建建筑物的天然地基持力层或地基下卧层。
第2层为中~微风化白云层,承载力高,可作为拟建建筑物的桩端持力层。
从基坑开挖到喷射砼形成时间对围护墙体和坑周地层位移有明显的相关性,为了充分考虑时间效应,以合理利用土体自身在开挖过程中约束位移的潜力而达到控制位移和保护环境的目的 ,故第一层(支撑以上土方),采用了首先开挖中央区土方后挖四周土方的方法,然后分层开挖至设计开挖标高,同时按按设计要求做好边坡支护工程。
大部分区域开挖第一层土─→坡项排水及路面工程─→分层开挖到设计标高及喷锚支护工程─→坑底排水工程─→开挖独立基础区域土方
根据本工程规模和特点,组建了强大的项目管理机构即项目经理部,由我公司委派具有丰富现场施工管理经验的项目经理,配备两位项目副经理和一位总工程师,同时还配有施工技术、安全、机械设备、质量、计划、预算等方面的专业技术人员,使项目实现全面质量管理,以确保施工工序受控,建造业主满意工程。
根据整体工程施工工期要求土方开挖工程及支护工程为50天。
根据业主单位移交的测量点位,施工前由项目测量员放出基坑开挖边线(以最边上基础筏板外边为准,向外退1米,开始放坡),项目部编制详细的土方开挖作业交底,由项目技术负责人对参与土方开挖的全体人员进行技术交底;(1)在土方开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位桩,全部经市规划部门测量核准。查红线桩及定位桩是否产生移位,若有移位应会同规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。(2)对场边道路及场内的临时设施做好定位标记,以备观测。(3)所有的测量桩、红线点一经核实后,项目部就落实专人对其保护并进行定期检查复核,以确保红线点的准确性。
完成主要临建的施工,主要道路的平整;主入口处的道路在施工前完善;对车辆主要进出场道路进行疏通,确保挖土车辆的畅通无阻。
在土方开挖前落实一下劳动力:
土工 10人 负责人工清挖基底
普工 10人 负责零星施工材料的运输及坑内杂物的运输。
根据本次开挖土方量及现场实际情况,本次开挖选用以下机械进行开挖,开挖设备在开挖动工前三天进入现场:
该工程占地面积较大,场地比较平坦通畅,这对施工平面控制网的布设比较有利,考虑该工程的实际情况采用外控法,一次性建立统一的平面施工控制网。
先整体,后局部,高精度控制低精度;控制点要选在拘束度大、安全、易保护的位置,通视条件良好,分布均匀。
5.1.2 施工控制网的测设
根据常规施工,甲方应至少给出二个城市高程点,我项目部并据此在场区内引测3个控制点,要求埋深1.5米,用砼浇注并以钢柱作标记,并测定高程作为工程定位放线依据。
依据场内导线控制点,沿距建筑物基坑边坡线约2 米远位置测设各轴线方向控制基准点,埋设外控基准点,要求埋深0.5m,并浇注砼稳固。
⑶控制网加密和施工放线
垫层施工完成后,要根据施工控制网精确测定建筑物位置,并进行控制网加密,各轴线交点要以红三角作标记,要求轴线间距、线垂直角必须附合规范要求。
为便于施工中测量数据计算,需要建立建筑坐标系。施工中的数据计算,放样工作均应以此坐标系为依据。
5.1.3 高程控制网的布设
⑴高程控制网起始依据:高程控制网依据业主提供场区内高程控制基点测设。
考虑到施测方便,高程控制网拟布设在基坑周边转角部位,100×100mm木方打入地下约1米深度,在该竖平面上涂上红色“▼”标志,并在旁侧注明相对标高。
⑶高程控制网的精度等级及测量方法。
根据《工程施工测量规范》标高控制网拟采用四等水准测量方法测定。
测量仪器选用DS3型水准仪及南方全站仪,往返观测。
本工程土方机械开挖,只留一步(300mm厚)人工清理土方,清理至设计承台底标高处。在土方施工预留清底的30cm层面上,每隔3米设水平桩控制基底标高。土方开挖时派专人测量基底土层开挖标高,防止超挖。
必须确立绝对安全的指导思想,确保邻近建筑物和地下管线的正常使用,确保基坑坑壁的稳定,最大限度减小支护结构的变形。为此,确定基坑开挖的原则是:
⑴分层开挖(设计分层开挖<1.5m)。
⑵先做喷锚支护工程,后挖土。
⑶有利于施工安全,提高工效。
⑴根据设计图纸各部位设计标高、现场自然地坪标高,基坑的实际挖深以地下室板底标高为控制,局部电梯井最大挖深7m。
在场地西南门入口处设一个马道口,宽12m,出入品的市政水管沟上方铺设20mm厚钢板,以保护设施。
从易用、环保、高效的角度出发,选用液压反铲挖土机,直接进行铲挖和装载作业,设计挖土机4台,运土车20辆。
为加快施工进度,保证施工工期,在解决周边扰民影响的情况下,土方挖运可实行两班作业,在扰民与民扰因素严重时,可避开居民夜间休息时间,实行白班工作制。
我方根据现场实际情况,为本次土主开挖车辆运输指定了安全方便的施工道路。指定专人协调车辆的进出,确保安全。
、办理好余泥渣土排放证;
、测量基坑放坡位置边线。
本工程基坑上方拟分4层开挖。每层开挖深度不超过1.3m。
用大反铲将地表土层挖去1.3m厚。
按照《基坑边坡支护说明》的相关内容,进行测量放线,定出围檀及支撑的位置,砼强度达到80%方可开挖下层土。
4、边坡喷锚支护工程。
以3、4项工作循环施工至设计标高。
5、机械开挖基坑,在基底土标高上预留300mm土层用人工清理,确保基底土层不被扰动。。
在基坑西南侧即施工现场西南门处修筑坡道(按1:5 考虑)。
根据地质资料分析,理论上基坑外的地下水不会大量渗入坑内,,无须专门设置降水井进行降水,防止地表水流入基坑,在地面沿边坡外设截水沟,将截留水排到市政排水系统,截水沟截面宽240mm,深为240mm。
基坑底设排水沟和集水井。排水沟地下室砼墙外,截面为300×200mmJT∕T 1105-2016 桥梁用热镀锌铝合金钢绞线,按i=0.5%进行找坡,每隔30~50米设置一个砖砌集水井,截面为 800×800×x1000mm。每个集水井配置一台高扬程潜水泵,将水抽排至地面截水沟,抽出的废水经三重沙井过滤后排入市政管道。
⑴每次挖土之前必须进行水位观察,当水位降至开挖深度以下时方可挖土。
⑵要控制合理的开挖速度,两台挖机的挖土深度基本保持平衡一致。
⑶基坑底保留300mm以上的土用人工挖除,以保持坑底土体的原状结构。
⑷人工清槽:清槽应在地基处理后进行,清槽时需配合测量人员,严格控制开挖标高。
⑸基坑开挖完成后,立即进行验槽,并随即浇筑掺早强剂砼垫层,无垫层坑底最大暴露面积不大于200m2。如基底土超挖,应用素混凝土或夯石回填。
⑹所有施工机械行驶,停放要平稳,机械行走的上下坡道要加固,基顶周边要设有围护栏杆和安全标志,严禁从基坑顶乱扔物体、工具入基坑内。施工人员必须要戴安全帽,基杭内应设有安全出口道,以供当基坑出现事故时,施工人员可以立即安全撤离。每层开挖深度应严格按设计要求进行、开挖面要有一定坡度,严禁采用“偷土”开挖,以免造成坍方事故。
由于基坑区域为回填土及可塑状粘土且施工期间雨天较多JGJ∕T 84-2015 岩土工程勘察术语标准,根据设计图纸《基坑边坡支护说明》采用锚杆+坡面挂网喷射砼的支护方式。
1.本工程《岩土工程勘察报告》及《基坑边坡支护说明》