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深圳市新华医院项目钢结构工程专项施工方案.docx简介：

深圳市新华医院项目钢结构工程专项施工方案是一个详细规划和设计的过程，主要用于指导钢结构部分在建设过程中的具体施工操作。以下是一个可能的简介：

1. 项目背景：该方案针对的是深圳市新华医院的新建或扩建项目，钢结构通常被用于医院的主体结构、大跨度的屋面、桥梁、支撑系统等部分，因其强度高、重量轻、施工快速等优点。

2. 施工对象：方案主要针对的是医院建筑中的钢结构部分，包括但不限于主体框架、梁、柱、楼板、屋面骨架等。

3. 施工目标：确保钢结构的精度、稳定性、安全性，同时满足医院建筑的使用功能和美观要求。

4. 施工策略：包括设计钢结构的连接方式，如焊接、螺栓连接等；选择合适的施工设备和工艺，如塔吊、高空作业平台、预拼装等；制定严格的施工质量控制措施和安全防护措施。

5. 施工进度：根据项目整体进度，制定详细的施工计划，包括材料采购、基础施工、主体钢结构安装、涂装防腐等步骤。

6. 风险控制：评估可能遇到的如天气、设备故障、人员操作失误等风险，并制定相应的应对措施。

7. 环保与可持续性：考虑施工过程中的噪音、粉尘、废弃物处理等问题，以实现绿色施工。

总结，深圳市新华医院项目钢结构工程专项施工方案是一个全面、细致的施工蓝图，旨在保证项目顺利进行，同时满足医疗设施的特殊需求。

深圳市新华医院项目钢结构工程专项施工方案.docx部分内容预览：

H型构件的加工制作工艺

箱型构件的加工制作主要流程如下表。

圆管构件的加工制作主要流程如下表。

根据框架结构的安装特点，综合考虑焊接质量、焊接效率、操作方便度、全位置焊接性能等因素，构件加工制作以埋弧（SAW）自动焊为主，二氧化碳气保焊为辅的形式；采用二种焊接方法有着操作灵活、适合多种位置、移动方便、效率高、质量有保证等特点，适合大型钢结构的加工安装焊接。

根据本工程焊接施工特点及焊接方法的选择DB11∕T 2009.1-2022 城市轨道交通综合无线通信系统技术规范 第1部分：总体要求，施工过程中拟配置的主要焊接设备如下表。

本工程采用的主要钢材为Q345GJ、Q355B、Q390B等低合金高强度结构钢，焊缝强韧性配比应以“等强为主，低强为辅”的原则进行。过高或过低的强度配比都会使焊接接头综合性能下降，等强配比是较为安全和常用的做法。

焊接材料的化学成分、力学性能应与母材相匹配。焊缝金属的性能必须满足设计规定值。对于两种不同等级的钢材组对焊时，焊材按低等级的钢材进行选用。选择焊接材料情况见下表。

本工程采用的钢材有Q345GJ、Q355B、Q390B。厚板焊接接头较多，焊接过程中采用的各项参数均需要通过焊接工艺评定来确定。

制作焊接常用焊接工艺参数如下。

本工程厚度为20～80mm的钢板需进行预、后热处理，材质为Q345GJ、Q355B、Q390B。

现场构件验收主要是焊缝质量、构件外观和外形尺寸检查以及制作资料的验收和交接。构件到场后，按随车货运清单核对所到构件的数量及编号是否相符，针对钢构件应在卸车前检查构件尺寸、板厚、外观等。按设计图纸、规范及制作厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。

钢构件加工完成后，根据构件类别和使用部位，对钢构件进行构件标识处理，标识应主要体现钢印、构件的编号、轴线位置等信息。要求如下表

由于本工程地处深圳市龙华新区红山，工地堆场资源有限，因此构件的运输要根据现场工程进度的需要，严格按运输计划，分批、分节地进行。我公司要提前向监理提交发运钢构件的书面计划，计划包括构件名称、构件型号、预计每批构件进场时间、数量等。并在构件发运前的3天再次书面通知总监理，将发运到场的钢构件名称、数量清单等，并通知业主到达的预定日期、时间。如果现场安装计划变更，业主、总包或者安装单位必须事先发出书面通知，运输计划将根据实际情况作相应调整。

运输路线：中建八局钢结构南宁加工基地→广昆高速→→深岑高速，全程623km。

本工程的预埋件主要为地脚锚栓，材质均为Q355B，地脚锚栓的型式如下表所示。

1 了解设计意图，学习与校核图纸。

通过技术交底，了解工程全貌和设计意图，对测量放线工作着重了解工程现场情况和定位条件。轴线尺寸，理论标高，以及测量精度的要求等。

2 数值计算和定位坐标的获取

通过图纸进行有关测量放线的计算，利用图纸和模型图获取测量、定位构件的三维坐标。数据的计算、测量定位用的三维坐标要经过不同人员的核对，避免出现错误。

本工程地脚锚栓有4种型式，4种预埋件的安装方法基本相同，下面以箱型柱地脚锚栓施工为例，讲述地脚锚栓的安装流程，如下表所示。

埋件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题应及时在回单上说明并反馈制作工厂，以便工厂更换补齐构件。按设计图纸、规范及制作厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，我单位派专人驻在施工现场，负责构件清点、构件返厂协调等事宜。

B区门诊楼主要采用“梁柱塔吊散装，桁架部分汽车吊分段吊装”的施工思路，以钢结构结构布置情况及有利于组织施工为原则，划分为B1（1/12轴~15轴）、B2（15轴~20轴）、B3（20轴~1/21轴）三个施工区域。

塔吊对B区钢结构全覆盖示意图

B区钢结构吊装可分为三个施工阶段：

第一施工阶段：B区地下室负一层钢柱吊装。施工机械采用3#、4#、5#、6#4台T7020型塔吊，吊装顺序同土建基础施工顺序；钢柱吊装完毕后，柱脚自密实混凝土同步浇灌，型钢混凝土圆管柱柱内混凝土浇灌。本阶段吊装施工主要分为二步进行：

①第一步：地下室B2区钢柱安装，吊装作业分为2个班组进行，每个班组作业人员5名，吊装顺序同土建基础施工顺序。见下图。

B区门诊楼第一施工阶段第一步

②第二步：地下室B1、B3区钢柱安装，吊装作业分为4个班组进行，每个班组作业人员5名，吊装顺序同土建基础施工顺序。见下图。

B区门诊楼第一施工阶段第二步

第二施工阶段：B区地上一层至三层钢结构安装。钢柱、钢梁、支撑等采用3#、4#、5#、6#4台T7020型塔吊安装，钢桁架部分采用4台80吨汽车吊分段安装。钢柱按层高分为一层一段，每层钢柱装焊完毕后，立即进行型钢混凝土圆管柱柱内混凝土浇灌。单层楼层板铺装完成后，便可进行板面混凝土浇灌。本阶段吊装施工主要分为三步进行：

①第一步：B2区钢柱、钢桁架安装至地上三层，吊装作业分为4个班组进行，每个班组作业人员5名，吊装顺序由H轴开始往两侧同步安装。见下图。

B区门诊楼第二施工阶段第一步

②第二步：B1区、B3区钢柱、钢梁跟随中心区域施工至地上三层，吊装作业分为4个班组进行，每个班组作业人员5名，吊装顺序由H轴开始往两侧同步安装。

B2区F3楼承板安装，铺装作业分为4个班组进行，每个班组作业人员5名，安装顺序由H轴开始往两侧同步安装。见下图。

B区门诊楼第二施工阶段第二步

③第三步：B1区、B3区F1~F3楼承板由下往上逐层同步铺装，铺装作业分为4个班组进行，每个班组作业人员5名，安装顺序由H轴开始往两侧同步安装。见下图。

B区门诊楼第二施工阶段第三步

第三施工阶段：B区地上四层至屋面层钢结构安装。施工机械采用3#、4#、5#、6#塔吊，钢柱按层高分为一层一段。单层楼层板铺装完成后，便可进行板面混凝土浇灌。。本阶段吊装施工主要分为三步进行：

①第一步：B2区F4~屋面层钢柱、钢梁安装。吊装作业分为4个班组进行，每个班组作业人员5名，吊装顺序由H轴开始往两侧同步安装。见下图。

B区门诊楼第三施工阶段第二步

②第二步：B1区、B3区F4~屋面层钢柱、钢梁安装，吊装作业分为4个班组进行，每个班组作业人员5名，吊装顺序由H轴开始往两侧同步安装。

B2区F4~屋面层楼承板由下往上逐层同步铺装，铺装作业分为4个班组进行，每个班组作业人员5名，安装顺序由H轴开始往两侧同步安装。见下图。

B区门诊楼第三施工阶段第二步

③第三步：B1区、B3区F4~屋面层楼承板由下往上逐层同步铺装，铺装作业分为4个班组进行，每个班组作业人员5名，安装顺序由H轴开始往两侧同步安装。见下图。

B区门诊楼第三施工阶段第三步

1、钢结构施工阶段道路布置

本工程B区主体钢结构施工阶段构件数量较多，构件及措施运输车辆、转运车辆、汽车吊、进出场频繁。三层楼面钢结构桁架需使用80T汽车吊进行吊装，15～20轴桁架吊装区域范围内地下室满樘脚手架支撑体系必须保留到桁架吊装完毕后再拆除，这样可以起到汽车吊楼面作业场地加固作用。对80T汽车吊行走及吊装过程中钢筋混凝土结构受力情况进行受力分析验算，采用满樘脚手架加固后的楼面板满足吊装需求，详见附件三：深圳新华医院汽车吊上楼板计算书。汽车吊行走及吊装路线如下图所示：

钢结构施工阶段道路布置

本工程钢柱截面有方钢管和圆钢管，材质Q345GJ，板厚10mm~45mm。钢柱最大截面为KZB5a口600x600x45,最小截面为KZB10口300*300*10*10，按层高分为一层一段，标准层高4.8m，每段长度暂定4.8m，最大吊装重量约4吨，详见下表。

B区门诊楼钢柱分段统计

（2）钢柱吊装工况分析

KZB5a截面最大，吊装段重约4吨，其分布在五层，其中J轴交17轴为最不利工况，作业半径按42m计，使用5#塔吊安装。5#塔吊TC7020(60m)查性能表可知，45m额定起重4.32吨，满足要求。如下图表所示:

钢柱最不利吊装工况分析

CT7020塔吊起重性能

B区门诊楼钢柱吊装工况分析

B区门诊楼钢梁分段统计

（2）钢梁吊装工况分析

不利工况一 GL11a分布在三层，其中D轴交18轴处为最不利工况，作业半径按30m计，重3.2吨，使用6#塔吊安装。6#塔吊TC7020(55m)查性能表可知，30m作业半径额定起重7.33吨，满足要求。如下图表所示:

钢梁最不利吊装工况分析一

CT7020塔吊起重性能

本工程桁架截面形式为H型钢，其中下弦杆材质为Q390B，其他杆件材质为Q355B，板厚12mm~80mm。GHJ1~GHJ4净跨21.6m，GHJ1b最重约45t，分成两段工厂加工；GHJ5和GHJ6净跨7.1m，重约4.2t，工厂整体加工。详见下图表：

B区门诊楼桁架重量统计

B区门诊楼桁架采用分两段加工，搭设简易支撑架分段吊装。每段重量不超过23t，选用4台80T汽车吊，8m作业半径，18m主臂，额定起重量25.4t，满足要求。如下图表所示。

汽车吊主臂性能（80吨）

钢结构施工体流程三维示意图

柱脚节钢柱吊装工艺见下表。

非柱脚节钢柱吊装工艺见下表。

DB22∕T 5064-2021 城镇供热企业运行管理评价标准非柱脚节钢柱吊装工艺见表

B区门诊楼桁架吊装以17、18轴分左右两个施工区，按施工阶段顺序从中间开始，往两端安装。桁架吊装前需要先将16轴、17轴、18轴、19轴的纵梁以及17、18轴之间的横梁先行施工，形成相对稳定的框结构，防止桁架分段吊装的时候导致框架变形。桁架先安装字母轴，再安装数字轴。桁架安装步骤如下：

（4）钢结构吊装方式及吊点选择

钢梁安装共设置两个吊点，其吊点设置在钢梁四分之一处，由于塔吊近距离的吊装性能较好，吊装距离塔吊较近的次梁时，选用串吊的施工方法，提高塔吊利用率和施工进度，见下表。

拼装临时连接板、吊耳形式

DB52／T 1553.8-2020 易地扶贫搬迁安置社区 第8部分：微型消防站建设与管理规范.pdf钢丝绳的容许拉力可按下式计算：

α——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×37钢丝取0.82；