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铁路专用线工程排水沟和挡土墙1标工程施工组织设计（投标）简介：

一份铁路专用线工程排水沟和挡土墙1标工程施工组织设计（投标）的简介可能包括以下几个部分：

1. 项目背景：首先，会介绍项目的地理位置、工程规模、所属的铁路线路、建设背景和目的，以及项目的总体要求和预期工期。

2. 工程内容：详细描述施工内容，包括排水沟的设计和建设，包括沟深、宽度、材料选择等，以及挡土墙的具体规格、结构形式和施工技术要求。

3. 施工组织：介绍施工组织结构，包括项目经理、技术团队、施工队伍等，以及施工流程和主要施工阶段的划分。

4. 技术方案：阐述采用的施工技术和工艺，可能包括先进的排水系统设计、挡土墙施工技术、环境保护措施等。

5. 安全与质量管理：强调施工安全措施，包括应急预案、质量控制体系，以及对环保、职业健康和安全的承诺。

6. 投标策略：说明公司在同类项目上的经验和优势，以及如何保证工程质量和进度，以赢得竞标。

7. 预期成果：描述项目完成后预期的排水效果和挡土墙的稳定性能，以及对整个铁路专用线运营的影响。

请注意，这只是一个大概的框架，实际的施工组织设计会根据项目具体情况进行详细编写。

铁路专用线工程排水沟和挡土墙1标工程施工组织设计（投标）部分内容预览：

导线点坐标控制网测设后，水平角及距离要进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度必须满足《工程测量规范》要求。

1.5测量质量保证措施

2、要求所有测量人员必须熟悉图纸，掌握设计要求。

3、绘制施工测量控制网图，标明高程控制点及坐标控制点的位置及相关数据苏J04-2001 TZPS住宅烟气集中排放系统，做到测量人员人手一份。

4、对高程控制点、坐标控制点采取保护措施，用1米长Φ16钢筋打入土中设定控制点，然后砌砖围护并浇注砼加固。

5、每隔15天对施工测量控制网进行复测,发生变化的进行调整。

6、要求每次测量都必须对施工测量控制网进行闭合。并做好测量成果记录。

7、测量精度要求（见下表）

直接丈量测距的允许偏差

说明：①水准点闭合差±12L1/2（mm），式中L为水准点之间的水平距离，单位为km。

②导线方位角闭合差：±40nn1/2，n为测站数。

③直接丈量测距的允许偏差应符合表中的规定。

第二节 排水沟施工方法和技术措施

根据线平、纵面，地质条件及桥涵位置等综合考虑；排水设施按地面设置，路基设计洪水频率为1/50；横向排水沟除平面图注明外，每200m设横向排水一道。

本工程包括路面纵沟横断面采用矩形暗沟，宽度及深度尺寸后附详图，路面每20m间距设置集水井一个、DN150PVC管接入边沟内，纵沟直接排入排洪沟内。路面排水采用路拱坡度1.5%，人行道排水横坡流入路面两边集水井内。

路面纵坡自然排水，纵沟坡度同路面。

4、排洪：原有自然排洪沟排洪。

5、地基容许承载力必须达到设计规范要求，否则应另作软基处理。

6、排水管道施工应遵循以下原则：

（1）先深后浅，平行作业。

（2）同一施工段一般由上游向下游施工。

（3）优先施工可能会影响其它后序工程的施工段。

（4）严格按照市政工程施工技术规程施工。

1.2现浇混凝土排水沟的施工流程

现浇混凝土排水沟施工工艺流程：施工放样→验线→排水沟开挖→整平夯实→验基坑→排水沟底模板支设→验模板→排水沟底板浇筑→排水沟墙身模板→排水沟砼浇筑→拆模→养生

由图纸计算出距路中线5.5m位置为现浇混凝土排水沟基坑开口线，采用全站仪进行测量放样，没路线方向在距中线5.5m处每间隔20m打点（弯道位置可适当加密），撒出灰线报验，在监理认可后进行基坑开挖。

1.4基础开挖及支护的技术措施

1、排水沟开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况，根据图纸及有关资料的提供，采用探测仪探测结合现场开挖基坑的方法，查明其情况。所施工程与已建管道构筑物衔接，则必须在挖管沟前对其平面位置和高程进行校对，必要时开挖核实；施工地段的地下情况与施工图及有关资料提供的情况不符合时应及时通知监理工程师予以处理。

2、本项目基坑开挖支护方式根据地质条件结合施工工期的需要，由于管道的埋深较大。基坑挖深超过2.5米采用钢板桩进行止水和支护。

3、排水沟开挖前，现场施工员和现场之质安员应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关操作规程，并及时量测槽底调和宽度，防止超挖。

4、本工程基坑施工中采用同时开挖，分级支护的施工方案。在施工测量定位放线后对基坑进行分期、分层、分段、对称、平衡开挖。

（1）根据施工场地的具体情况及施工进度的安排，我司决定基坑的开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅的方式进行。

（2）排水沟开挖时，在已测量定位开挖边线复测无误后，可指挥挖掘机排水沟进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的余泥堆土于未开外的基坑位置上，土方需及时外运。

（3）由于挖掘机不可能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被挠动，基底最后30cm用人工清底。

（4）排水沟开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变化情况及管沟内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应产即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。

（5）开挖至设计排水沟底后，可在排水沟槽底的一侧做一排水小沟收集管沟底的积水并用泵抽出排水沟；雨季施工时，为防止管沟底土壤受水浸泡，预留人工整平的30.0cm一层的土体应待下一工序进入前方予挖除。

（6）当基坑开挖到设计的标高、尺寸时，应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修整并夯实，经监理验收合格后，方可开始边沟底板模板支设。

（1）因施工环境或施工操作的需要，基坑两侧不能堆土时，应在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出的烂泥、淤泥应立即用车运走，以免阻占施工场地，影响现场文明施工。

（2）基坑开挖后排水沟浇筑施工应连续进行尽快完成，施工中应防止地面水流入沟坑内造成塌方或基础遭到破坏。

（3）挖出的土方不得坑边堆放，应远离基坑边线1.5m以外堆放，且堆放高度不宜超过1.5m。另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面排水沟或市政设施井及测量控制井位。

（4）工程外运弃土拟安排自卸汽车集中进行，为保持清洁防止车辆漏、掉泥土，车斗斗门必须严密，防止漏土，装土时必须低于车箱高度，禁止水土混装，车箱顶部用蓬布覆盖，车辆运土前须经高压水冲洗车身及车轮，使车外观干净、不污染路面。

1.5排水沟底板模板支设

根据控制点在排水沟基坑底部放出排水沟底板外边线，沿边线支设模板，边沟底板模板采用木模板，模板支设完成后在模板外侧进行加固；模板支设完成后上报专业监理工程师，经现场验收合格后进行混凝土浇筑。

1.6排水沟底板砼浇筑

1.7排水沟侧墙模板支设

边沟底板砼浇筑完成后，在底板上弹出边沟侧墙的内外边线，然后沿边线支设模板，用对拉螺栓固定，同时在内侧设置斜撑加固，沟墙混凝土灌注前应对模板、支架等分别检查，符合要求后方可灌注混凝土，检查的内容有：模板的高程、位置；模板支撑的稳定性；脱模剂的涂刷情况。

1.8排水沟侧墙砼浇筑

边沟侧墙采用C25商品混凝土浇筑， 灌注混凝土前应将模板内的杂物清除，木模板应用水润湿，但不得有积水。浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；沟身混凝土应按一定厚度、分层灌注，各分段内的混凝土应一次性灌完。混凝土灌注过程中表面出现析水的，应采取措施予以消除，不得扰动已灌注的混凝土。混凝土振捣时，要振捣均匀，严禁漏振过振现象，振动棒不宜距模板太近，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人对侧墙顶进行收面。

1.9折模养生

由于气温较高，在边沟混凝土浇筑施工完成应立即用毡布进行覆盖，在第2天后即可拆除模板进行养生，养生采用毡布和土工布覆盖养生；一般养生周期为7天后。

1.10混凝土盖板预制安装

（1）模板支设

盖板断面尺寸15cm×60cm，模板采用木模板，每20cm设一立桩固定；模板采用木模，模板拼装须在底模上安装成形后进行，施工前需把模内杂物、泥灰、油污等清除干净，并在模板内侧涂抹脱模剂。

在预制盖板混凝土设计强度为C25商品混凝土，浇筑前应向监理部报验，模板经专业监理工程师验收，且合格后进行混凝土浇筑；浇筑时应先把模板内清扫干净，模板内多/缺部分，用人工进行减/添，然后用平板整捣器进行整捣，最后人工收面。

（3）拆模养生

在混凝土浇筑完成第二天进行模板拆除工作，模板拆除时应轻缓进行，避免发生棱角掉落现象；模板拆除后洒水养生，养生周期一般为7天。

预制混凝土排水沟盖板安装采用自卸吊进行运输安装，人工进行调整，在安装排水沟盖板时应先在边沟壁上垫1cm厚1：:25砂浆进行坐浆调平。

1.11混凝土集水井施工

1、施工前按设计要求放样，放出井位中心点和浇筑位置，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。

（1）模板采用轻型组合钢模板，采用厂家订购。在混凝土振捣时，模板缝必须达到不漏浆的要求，模板接缝处加设海绵条，海绵条与模板内表面平齐。紧固采用φ48钢管扣件，钢筋混凝土井壁采用对拉螺栓，钢管扣件支撑。

（2）根据图纸所示永久工程的真实形状和尺寸测量放样。模板安装做到位置正确、支撑稳定，有足够的支柱、撑杆和拉条，并能承受混凝土浇筑及振捣时产生的侧向压力，并不受气候的影响。立模时，模板要均匀、平直地布置，使接缝处的混凝土表面平整均匀。模板的接缝设计要与结构物的外观相谐调，使竖向和平面的缝均保持平直。模板不得与结构钢筋直接连接，亦不得与施工脚手架连接，以免引起模板的变形、错位。

（3）模板内表面涂刷脱模剂，以防止与混凝土的粘结和便于拆模。在进行涂覆操作时，不得污染邻近的混凝土结构或钢筋结构。混凝土在浇筑前，清除模板成型面上的锯末、刨花、灰尘、其他杂务和滞水。

（4）按图纸要求的位置和高程将预埋件或预留管固定在模板上。浇筑混凝土前，确定预埋件和预留孔洞的位置和数量与设计图一致JGJ@T240-2011《再生骨料应用技术规程》.pdf，安装牢固。

（5）模板拆除时的混凝土强度应符合设计规范的有关要求。已拆除模板和支架的结构，在混凝土强度达到设计混凝土强度等级后，方可承受全部使用荷载。

混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，吊车吊料斗入模，施工要求与注意事项如下：

（1）浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

（2）浇注前，检查混凝土的均匀性和坍落度。

（3）对浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。

（4）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑TCCIA 005-2021 焦炉等级标准.pdf，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑上层混凝土，混凝土分层浇筑厚度不超过40cm。

（5）浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒捣固。振捣应符合下列规定：

①、使用插入式振动棒时，移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。