NB/T 33025-2020 电动汽车快速更换电池箱通用要求.pdf

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标准编号:NB/T 33025-2020
文件类型:.pdf
资源大小:12.6 M
标准类别:电力标准
资源ID:72197
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NB/T 33025-2020 标准规范下载简介

NB/T 33025-2020 电动汽车快速更换电池箱通用要求.pdf简介:

NB/T 33025-2020《电动汽车快速更换电池箱通用要求》是中国国家标准,这个标准主要针对的是电动汽车(Electric Vehicle, EV)的快速更换电池箱技术。电动汽车的电池箱是关键组成部分,承担着能量储存和供应的功能。快速更换电池箱技术,允许在无需停车或花费大量时间的情况下,更换电池箱,这对于提升电动汽车的便利性和运行效率具有重要意义。

该标准明确了以下方面的要求:

1. 安全性:电池箱的设计和安装应符合相关的安全标准,确保在更换过程中不会发生电池泄露、短路或其他危险情况。

2. 兼容性:电池箱应与电动汽车的电池管理系统(Battery Management System, BMS)和充电系统兼容,确保电池的正确充放电。

3. 易用性:快速更换过程应简单易操作,用户友好,且更换时间尽可能短。

4. 质量控制:电池箱的制造、检验和维护有明确的规范,以保证其性能和寿命。

5. 数据管理:电池箱应能与电动汽车的控制系统进行数据交换,如电池状态信息,便于车辆管理和故障诊断。

总的来说,NB/T 33025-2020标准旨在推动电动汽车行业的标准化,提升电池箱的便捷性和安全性,促进电动汽车的广泛应用。

NB/T 33025-2020 电动汽车快速更换电池箱通用要求.pdf部分内容预览:

换电电池箱内部的连接件、端子、电触头等应进行绝缘处理,符合GB18384的要求,设备应按I 类执行。按照表2规定的试验电压等级,试验绝缘电阻表(或其他具有相同功能和精度等级的仪器)测 量正极或负极与金属外壳之间的绝缘电阻

6.5.3过电流保护试验

试验按照GB38031的试验方法进行测试。

[东莞]高层商品住宅工程施工组织设计6.5.4过温保护试验

a)换电电池箱按照生产厂商要求进行充放电。 b)换电电池箱以1倍的I(A)电流放电,充放电过程中模拟环境温度超过设定值。

6.5.5耐温度、湿度循环变化试验

耐温湿度循环变化试验按GB/T2423.34的规定进行,24h温度、湿度组合循环次数为10次,试验 过程中换电电池箱不工作。试验结束前2h内,用表3规定的开路电压等级测试仪器,分别测量规定部 位的绝缘电阻。试验结束后在环境试验箱内恢复至正常大气条件。

试验按照GB38031的试验方法进行测试!

试验按照GB38031的试验方法进行测试。

试验按照GB38031的试验方法进行测试。

试验按照GB38031的试验方法进行测试。

a)同一换电电池箱进行多项试验时,应连续进行。 b)同一换电电池箱进行多项试验时,以不破坏换电电池箱结构和性能的项目或破坏性最小的项目

优先。 c) 进行下一项试验前,箱体应先进行绝缘试验和密封试验,电池箱应进行充放电循环试验 换电电池箱试验前满足试验要求。 2换电电池箱的试验程序应满足表4。

6.6.2换电电池箱的试验程序应满足表4。

表4换电电池箱试验程序

验项目、试验方法章条号、样品数量和检验周其

表5换电电池箱检验规则

7.2.1每批次产品出广前应在该批产品中随机抽样进行出厂检验,对于换电电池箱容量检验项目,换电 电池箱应在25℃土5℃条件下以1倍的I(A)电流放电,容量差不应超过土5%。 7.2.2在出厂检验中,若有一项及以上不合格时,应将该批产品退回生产部门返工普检,然后再次提交 验收。若再次检验仍有一项及以上不合格,则判断该批产品为不合格。

下列情况之一应进行型式

产品投产或老产品转厂生产的试制定型鉴定时。

NB/T33025—2020

NB/T33025—2020

NB/T330252020

b)正式生产后,结构、工艺或材料有较大改变,可能影响产品性能时。 c)产品停产1年以上、恢复生产时。 d)本次出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时。 e)国家质量监督机构提出进行型式检验要求时

型式试验应符合产品的技术规定,全部合格则判定为合格;有任一项不合格,则判定该产品不合 一检

在换电电池箱的明显位置应有安全警示标识和铭牌标志,标志清晰、牢固可靠。铭牌内容包括: a)生产企业名称和商标。 b) 产品名称和型号。 产品规格、参数。 d) 产品制造年、月。 e) 产品的编号或序列号。 f)安全警示标识。

换电电池箱外包装应有正面朝上标识。在运输和装卸过程中不应受剧烈冲撞、曦晒、雨淋,不应倒 置,且需配备可灭E类火的二氧化碳灭火器等消防设备;运输和装卸过程中,应对换电电池箱接口进行 保护,防止碰撞、跌落和异物侵蚀;在装卸过程中,应轻搬轻放,严禁摔掷、翻滚和重压。

3.3.1换电电池箱存放超过4周不使用应被视为贮存状态。 8.3.2换电电池箱应保持30%~50%的荷电状态贮存,贮存温度为+5℃~+40℃,干燥、清洁、周围 空气中不含有酸性或其他腐蚀性及爆炸性物质,且通风良好的室内,不应受阳光直射,距离热源不应少 于2m,不应倒置和重压。

于2m,不应倒置和重压。 8.3.3换电电池箱的贮存时间不应超过90d,超过90d时,应对换电电池箱补充充电至50%荷电状态。

3.3.3换电电池箱的贮存时间不应超过90d, 陷对90d时, 应对换电电池箱补充充电至50%荷电状

A.1换电电池箱互换性要求

电动汽车换电电池箱互换性要求及典型规格

表A.1换电电池箱与换电设备定位参考

图A.1换电电池箱定位孔及与电动汽车相对位置关系(侧视图)

4)换电电池箱在电动汽车上的安装更换,应设置有导向和定位装置,并在x方向和z方向有 一定的浮动空间,浮动范围尺寸推荐值不小于土8mm,确保换电电池箱与电动车辆接口 的连接可靠。推荐换电电池箱设置电连接器导向,定位孔孔径尺寸推荐值Φ22*0.0,两孔 跨距推荐值(141±0.1)mm。 换电电池箱与车辆的电气连接,包括: 1)同一厂家不同容量的换电电池箱应具有兼容性。 2)换电电池箱与整车高压配电箱的电气连接接口匹配。 3)换电电池箱与车辆控制器单元、低压供电电源(12VDC或24VDC)的电气连接接口匹配

NB/T330252020

a主副定位孔相对位置

D左右定位孔相对位置

4)换电电池箱应与车辆等电位连接。 c) 换电电池箱与车辆的热管理系统接口,包括: 1)换电电池箱冷却接口应与车辆的冷却接口匹配。 2)换电电池箱的加热接口应与车辆加热接口匹配。 d)换电电池箱BMS接口应与整车接口匹配。

A.2换电电池箱典型规格

表A.2列出了换电电池箱的典型轮廓尺寸,结构如图A.3所示。图A.4~图A.6分别为换电电池箱 外形尺寸实例,相关尺寸见表A.3。

换电电池箱典型轮廓尺

表A.2换电电池箱典型规格尺寸系列

《冷库安全规程 GB 28009-2011》注:长度尺寸不包含换电电池箱连接器插头。

图A.4换电电池箱外形尺寸实例(1、2)

图A.5换电电池箱外形尺寸实例(3)

图A.6换电电池箱外形尺寸实例(4)

NB/T33025=2020

表A.3换电电池箱外形尺寸实例

JC∕T 815-2017 碎云母34013—2017电动汽车用动力蓄电池产品规格

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