DBJ/T13-321-2019 城市轨道交通工程盾构注浆技术规程.pdf

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DBJ/T13-321-2019 城市轨道交通工程盾构注浆技术规程.pdf简介:

DBJ/T13-321-2019《城市轨道交通工程盾构注浆技术规程》是一部专门针对城市轨道交通工程中盾构施工中注浆技术的行业标准。盾构法是地铁、隧道等地下工程项目中常用的一种开挖方法,注浆技术则是盾构施工过程中的一项关键技术,主要用于稳定隧道结构、控制地层渗水、防止隧道变形等。

该规程详细规定了盾构注浆的施工方法、材料选择、施工参数控制、质量检测和验收等方面的要求。它涵盖了注浆设备的选择与使用、注浆工艺流程、注浆材料的性能测试、施工过程中的监控与调整等内容,旨在保证盾构注浆施工的科学性、规范性和安全性。

遵守此规程有助于确保城市轨道交通工程的质量和安全,提升盾构施工的效率,同时也为盾构注浆施工的技术进步提供了指导。

DBJ/T13-321-2019 城市轨道交通工程盾构注浆技术规程.pdf部分内容预览:

8.3.1 盾构二次注浆施工工序宜按图8.3.1所示顺序展开。 8.3.2盾构机穿越后,可通过管片上预留的注浆孔对不密实 区域进行壁后补注浆。 8.3.3注浆孔注浆宜从隧道两腰开始,注完底部再注顶部,当 有条件时也可多点同时进行。

对地层的适应能力较强,因此二次注浆主要以双液浆为主。 8.3.5二次注浆浆液的配制应符合下列规定: 1水泥浆液水灰比应根据试验确定,宜选用单一水灰比, 水泥浆水灰比宜为0.8~1.0: 2水玻璃应根据配比按比例添加,且误差不应大于5%; 3水泥浆液搅拌采用低速搅拌机时,搅拌时间不宜小于 3min; 4水泥浆液制备后,应测定水泥浆液密度,且与设计浆液 密度的误差不应大于5%。 8.3.6二次注浆前,应检查注浆设备和压力表是否运转正常。

Q/GDW 11709.2-2017 电动汽车充电计费控制单元 第2部分:与充电桩通信协议.pdf8.3.1盾构二次注浆施工工艺流程图

8.3.7注浆应按照设计的注浆顺序施工,注浆过程中应严格控 制注浆压力和注浆方向,当压力突然上升或出现漏浆时,应立 即停止注浆。注浆全过程应加强施工检查和监测,遇管片错台 现象较严重时,应根据管片错台量调整各孔的注浆压力及注浆 量。

8.3.8当注浆泵上压力表压

位进行二次注浆。若二次注浆浆液为单液浆,则停止10分钟左 右再次进行注浆,如此反复几次进行直到压力值或注浆量达标; 若二次注浆浆液为双液浆,则应选择更换注浆点位再次进行注 浆,直到注浆量达标为止。

位进行二次注浆。若二次注浆浆液为单液浆,则停止10分钟左 右再次进行注浆,如此反复几次进行直到压力值或注浆量达标: 若二次注浆浆液为双液浆,则应选择更换注浆点位再次进行注 浆,直到注浆量达标为止。 8.3.9盾构二次注浆施工过程中应做好注浆参数记录,主要记 录注浆位置、注浆压力、注浆时间和每环注浆量,见附录B。 8.3.10注浆完成后,应先关闭管片注浆孔位置预先安装的球

8.3.9盾构二次注浆施工过程中应做好注浆参数记录,主

录注浆位置、注浆压力、注浆时间和每环注浆量,见附录B。 8.3.10注浆完成后,应先关闭管片注浆孔位置预先安装的球 阀,再对注浆管路使用泄压阀泄压,待泄压完成后才可进行拆 卸工作。

8.3.11每次作业结束后,须清洗压浆泵机以及注浆管等注浆设

9.1.1同步注浆完成后,应对注浆效果进行检测,确认已达到 注浆目的,否则应采取补强注浆等措施,保证注浆效果。 9.1.2盾构注浆工程质量验收应提交下列技术资料: 1注浆材料质量证明文件:出厂合格证、材料质量检验报 告、现场抽样复验报告; 注浆设计文件; 3 注浆施工技术方案、安全交底书: 4 施工检查记录、注浆效果检查报告; 5特殊情况处理记录,

9.1.1同步注浆完成后,应对注浆效果进行检测,确认已达到 注浆目的,否则应采取补强注浆等措施,保证注浆效果。 9.12盾构注浆工程质量验收应提交下列技术资料:

9.2.1原材料进场时,应按规定批次验收型式检验报告、出厂 检验报告或合格证等质量证明文件,并按检验批随机取样进行 原材料进场检验。 9.2.2水泥、矿物掺合料、外加剂、骨料、水等原材料的检验 项目和检验批量应符合现行国家标准《混凝土质量控制标准》 GB50164的规定,不同批次或非连续供应的不足一个检验批量 应作为一个检验批。

9.2.3膨润土的检验项目应符合现行国家标准《膨润土》GB/T 20973的规定,膨润土应以60t为一批次,不足60t的按一批次 计。

9.2.3膨润土的检验项且应符合现行国家标准《膨润土》GB/

20973的规定,膨润土应以60t为一批次,不足60t的按一批次 计。 9.2.4消石灰的检验项目应符合《建筑消石灰》JC/T481的规 定,消石灰应以60t为一批次,不足60t按一批次计。 9.2.5水玻璃的检验项目应符合现行国家标准《工业硅酸钠》 GB/T4209的规定,水玻璃应以500t为一批次,不足500t按 批次计。

9.2.4消石灰的检验项目应符合《建筑消石灰》JC/T481的规 定,消石灰应以60t为一批次,不足60t按一批次计。

GB/T4209的规定,水玻璃应以500t为一批次,不足500t按 批次计。

9.2.6当符合下列条件之一时,可将原材料检验批量扩大一倍。

1 对经产品认证机构认证符合要求的产品: 2来源稳定且连续三次检验合格: 3同一厂家的同批出厂材料,用于同时施工且属于同一工 程项目的多个单位工程。

9.3.1水泥基和消石灰基单液同步注浆材料进场时应进行施1 现场抽样检验,检验应符合下列规定:

9.3.1水泥基和消石灰基单液同步注浆材料进场时应

9.3.1水泥基和消石灰基单液同步注浆材料进场时应进行施二 现场抽样检验,检验应符合下列规定: 1水泥基单液同步注浆材料检验项目包括浆液密度、稠度 及稠度经时损失、流动度及流动度经时损失、泌水率、凝结时 间:

2消石灰基单液同步注浆材料检验项目包括浆液密度、稠 度及稠度经时损失; 3水泥基和消石灰基单液同步注浆材料进场检验应在现 场临时储浆罐进行取样,并应在浆液完全注入临时储浆罐后的 30min内完成取样。 9.3.2同一生产单位、同一品种、同一强度的进场同步注浆材 料,每100衬砌环注浆量为一批,不足100衬砌环注浆量时, 按100衬砌环注浆量计。每批应至少取一组试样进行强度检验 9.3.3同步注浆材料性能应符合本规程第5.2.2条和第5.2.3条

9.3.3同步注浆材料性能应符合本规程第5.2.2条和第5.2.3条

9.3.3同步注浆材料性能应符合本规程第5.2.2条和第5.2. 的规定。

9.4.1同步注浆质量检验应符合现行国家标准《盾构法隧道施 工与验收规范》GB50446的有关规定。

9.4.1同步注浆质量检验应符合现行国家标准《盾构法隧道施 工与验收规范》GB50446的有关规定。 9.4.2盾构隧道工程同步注浆施工结束且成型管片脱出配套台 车主体后,应对管片背后注浆填充密实情况进行检测。 检验数量:每10环检查一处。 检验方法:检查注浆记录,或采用地质雷达等无损检测方 法,或打开管片注浆孔人工探察

检验数量:每10环检查一处。 检验方法:检查注浆记录,或采用地质雷达等无损检测方 法,或打开管片注浆孔人工探察。

附录 A盾构同步注浆施工记录表表A盾构同步注浆施工记录表工程名称部位浆4浆压浆孔位号压浆压浆时间压日班施液班操作环孔压力浆号期次组类者号号始终MPa量32型m3备注记录员:质检员:技术负责人:监理工程师:年月日27

附录 B3盾构二次注浆施工记录表表B盾构二次注浆施工记录表工程名称部位压浆压施浆压浆压压浆孔位品浆时间日班工液操环孔压力浆B1\4号期次班类作号号MPa量组型始者m备注记录员:质检员:技术负责人:监理工程师:年月日28

1为便于在执行本规程条文时区别对待,对要求严格程度不同 的用词说明如下: 1)表示很严格,非这样做不可的: 正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”; 2)表示严格,在正常情况下均应这样做的: 正面词采用“应”LD∕T 72.9-2008 建设工程劳动定额 建筑工程-防水工程,反面词用“不应”或“不得”; 3)表示充许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的: 正面词采用“宜”,反面词采用“不宜”; 4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的,采用“可” 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为:“应按...…..执 行”或“应符合.的规定(要求)”

为便于在执行本规程条文时区别对待,对要求严格程度不同 的用词说明如下: 1)表示很严格,非这样做不可的: 正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”; 2)表示严格,在正常情况下均应这样做的: 正面词采用“应”,反面词用“不应”或“不得”; 3)表示充许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的: 正面词采用“宜”,反面词采用“不宜”; 4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的,采用“可” 条文中指明应按其他有关标准执行的写法为:“应按......执 行”或“应符合...的规定(要求)”

昌建省工程建设地方标准

本规程制定过程中,编制组对盾构注浆在全省城市轨道交 通工程中的应用进行了较广泛、较深入的调查研究,同时参考 了国内盾构注浆相关的先进技术法规、技术标准。相关的质量 监督单位、设计单位、施工单位、检测单位等都进行了卓有成 效的试验验证和研究,为本规程制定提供了极有价值的参考资 料。 为了便于广大设计、施工、科研、检测等单位有关人员在 使用本规程时,能够正确理解和执行条文规定,《城市轨道交 通工程盾构注浆技术规程》编制组按章、节、条顺序编制了本 规程的条文说明,对条文规定的目的、依据以及执行中需要注 意的有关事项进行了说明。但是,本条文说明不具备与规程正 文同等法律效力,仅供使用者作为理解和把握规程规定的参考

1.0.1编制本规程的目的是为了规范福建省城市轨道交通工程 盾构注浆设计、施工与质量验收,保证盾构注浆施工质量。 1.0.2本规程的适用范围为福建省城市轨道交通工程盾构法掘 进施工过程中的盾构注浆设计、施工及质量验收。盾构注浆以 地铁、穿江隧道最为常见,其他类似采用盾构注浆工程的工艺 也可参考使用。

2.1.728d水陆强度比参考现行行业标准《水下不分散混凝士

试验技术规程》DL/T5177进行定义,通过28d龄期的在水中 成型试件与空气中成型试件的抗压强度比,来反映注浆材料的 抗水分散性能。

的填充性能,是确保盾构注浆效果和工程质量的关键。

3.0.1在注浆前,注浆设计人员应了解所注入地层的类别,如 砂层、粘土层、淤泥层、砂卵石层等。如果是砂层,应进行筛 分试验,确认砂层属性;如果所处地层含水,应明确含水等级 水量、水压、地层渗透系数。对于地层空隙率、裂隙度应通过 试验《发泡水泥绝热层与水泥砂浆填充层地面辐射供暖工程技术规程》CECS262:2009.pdf,或者采取工程类比法进行确定

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