DBJ／T36-066-2021 标准规范下载简介

DBJ／T36-066-2021 江西省电动汽车充电设施建设技术标准(完整正版、清晰无水印).pdf简介：

DBJ/T36-066-2021《江西省电动汽车充电设施建设技术标准》是一部省级地方标准，由江西省住房和城乡建设厅发布。该标准主要针对江西省电动汽车充电设施建设的各个环节，包括充电设施的规划、设计、建设、运营和维护等方面，提出了一套详细的规范和要求。

这个标准涵盖了电动汽车充电设施的基础设施建设、充电设备选型、安装要求、电力供应、安全防护、智能化管理、以及与电网的协调等方面，旨在保证充电设施的高效、安全、可靠运行，并促进电动汽车的普及和发展。它旨在提升江西省电动汽车充电设施的建设质量和管理水平，对于推动新能源汽车产业和绿色低碳发展具有重要的指导意义。

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DBJ／T36-066-2021 江西省电动汽车充电设施建设技术标准(完整正版、清晰无水印).pdf部分内容预览：

5.7.6专用充电设备、公用充电设备宜设监控系统，居住

5.7.9监控系统应预留与建筑设备管理系统、智能化集成系统 的接口。

5.7.9监控系统应预留与建筑设备管理系统、智能化

5.8.1充电设施的防雷与接地应符合现行国家规范《建筑物防 雷设计规范》GB50057、《交流电气装置的接地设计规范》GB 50065和《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343的有 关规定。

室外的充电设施DB13(J)／T 8372-2020 建设工程质量安全智能监管技术标准(完整正版、清晰无水印).pdf，充电设施应采取防直击雷、防雷电波入侵和防 雷电电磁脉冲的措施

5.8.3当充电设备总配电柜（箱）的供配电线路直接穿过

区和LPZ1区界面时，总配电箱（柜）处应装设I级试验的电涌 保护器SPD；直接穿过LPZ1区和LPZ2区界面时应装设Ⅱ级试验 的电涌保护器SPD

TT接地型式。当采用光伏充电时，可采用IT接地型式，并宜设 置绝缘监测器IMD

装置。户内安装的充电设备应利用建筑物的接地装置接地；靠近 建筑物户外安装的充电设施宜与就近的建筑共用接地装置；距离 建筑物较远的室外电动汽车充电设施宜单独接地。共用接地的接 地电阻值应取建筑物各系统接地电阻的最小值。

5.8.6室外的电动汽车充电车位应设辅助等电位联结，并应

6.1.1配建充电设施的汽车库、停车场，其分类、耐火等级

消防疏散和消防设施设置要求等应符合现行国家标准《建筑设计 防火规范》GB50016、《汽车库、修车库、停车场设计防火规 范》GB50067、《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T 51313 等有关规定。

6.1.2建筑物内的充电设施应与建筑物统一进行消防设计。建

筑红线内的室外充电设施宜与就近建筑物共用消防设施；当无法 共用时，应单独设消防设施

1汽车库防火分区的最大允许建筑面积应符合表6.1.3的规 定。其中，敬开式、错层式、斜楼板式汽车库的上下连通层面积 应叠加计算；室内有车道且有人员停留的机械式汽车库，其防火 分区最大允许建筑面积应按表6.1.3的规定减少35%；

车库防火分区的最大允许建筑面积

注：1.除本规范另有规定外，防火分区之间应采用符合本规范规定的防火墙 防火卷帘及防火门等分隔。 2.设置自动灭火系统的汽车库，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应 大于本规范第6.1.3条第1点规定的2.0倍

2汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。除 室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库内每个防火 分区的人员安全出口数量不应少于2个，停车数量（辆）不大于 50辆且总建筑面积不大于2000m²的汽车库可设置1个； 3汽车库内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大 于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m。对于单 层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外最近出口的疏 散距离不应大于60m。当汽车库内的墙体、柱子以及风管等固定 设施阻碍人员疏散时，应按防火分区内任一点至最近人员安全出 口之间避开上述固定设施的折线最短距离进行疏散距离计算。 6.1.4新建汽车库内配建的充电设施在同一防火分区内应集中 布置，并应符合下列规定： 1设置独立的防火单元，防火单元不得跨越防火分区。每 个防火单元的最大充许建筑面积应符合表6.1.4的规定；

集中布置的充电设施防火单元最大允

注：设置自动灭火系统的汽车库，其每个防火单元的最大允许建筑面积仍应按表 6.1.4规定的面积控制。

2每个防火单元应采用耐火极限不小于2.0h的防火隔墙或 防火卷帘、防火分隔水幕、耐火极限不小于1.5h的楼板等与其 也防火单元、汽车库其他部位分隔。当采用防火分隔水幕时，应 符合现行国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084的 有关规定； 3当防火隔墙上需开设相互连通的门时，应采用耐火等级

不低于乙级的防火门。防火单元可以利用防火单元之间的防火门 进行疏散，防火门应向蔬散方向开启，防火单元疏散门或安全出 口不宜正对车辆，确无条件时，停放车辆不应阻碍人员疏散。防 火单元内的安全出口与蔬散门的数量不应少于2个，且应分散布 置。疏散门及安全出口处的蔬散通道上不应设置影响人员安全疏 散的障碍； 4应便于消防救援人员开展消防救援工作，可设置在建筑 物内部首层和地下一层及外墙敬开式多层停车库首层； 5当建筑物内部首层、地下一层和高层汽车库内配建充电 设施时，应设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水火火系 统、消防应急照明和疏散指示照明。 6.1.5既有建筑内配建充电设施宜符合本标准第6.1.3条、第

6.1.4条的规定，未设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷 水灭火系统、消防应急照明和蔬散指示标志的地下、半地下和高 层汽车库内不得配建充电设施。

6.1.6充电停车场内的充电设施宜集中布置和分组集中布置，

每组不应大于50辆，组之间或组与未配置充电设施的停车位之 间，可设置不小于6m的防火间距，或设置耐火极限不小于2.0h 且高度不小于2m的防火隔墙进行分隔。

6.2.1除充电站、独立建造的停车库外，额定功率大于7kW的 电动汽车充电设备不应设在建筑物内。 5.2.2客 额定功率不大于7kW的电动汽车充电设备可设置在建筑 物内部，但应符合下列规定：

物内部，但应符合下列规定：

达到任何部位； 3设有自动喷水灭火系统的充电停车场，系统的喷水强度 宜不低于10L/（min：m），采用的喷头流量系数K≥115，且在 每个车位上部应至少设置2个喷头： 4应设置事故后清洗与污水排放系统。 6.2.7集中布置的充电设施区域应按现行国家标准《建筑灭火 器配置设计规范》GB50140中严重危险级的规定配置灭火器 6.2.8建筑物内设有电动汽车充电设施的停车库其排烟系统和 补风系统应独立设置，不应与建筑物其他排烟系统共用和混用。 6.2.9机动车库内设有充电设施的区域，其排烟系统可采用自 然排烟方式或机械排烟方式。每个防火单元自然排烟口的面积以 及排烟风机的排烟量应在《汽车库、修车库、停车场设计防火规 范》GB50067规定值的基础上增加20%；同一防火分区内两个 相邻防火单元可共用一个排烟系统，排烟风机的排烟量可按一个 防火单元的排烟量确定

单元排烟支管上应设置排烟防火阀，火灾发生时，应仅对着火防 火单元进行排烟。

烟量的50%。具备自然补风条件的防火单元宜采用自然补风， 无自然补风条件的防火单元应设置机械补风系统，也可通过防火 风口从同一防火分区内的相邻防火单元间接补风，但应符合下列 规定： 1该相邻防火单元应设有机械补风系统或具备直接自然补 风的条件；

2单个防火单元的防火补风口数量不应少于两个，且防火 补风口之间的水平距离不应小于20m； 3防火补风口风速不宜大于3m/s; 4火灾发生时，负担着火防火单元的补风设施应与该防火 单元的排烟风机联动。 6.2.12穿越防火单元隔墙的风管应在穿墙处设置防火阀，防火 阀两侧各2m范围内风管耐火极限应不小于2小时。 6.2.13电动汽车充电车位所在区域严禁通过燃油、燃气、蒸汽 压力管道

国家标准《公共建筑节能设计标准》GB50189的有关规定 7.1.2充电设施系统设计应在满足功能要求的前提下，通过合 理的选址、系统设计和设备配置，减少能源浪费和资源消耗，提 高能源利用率。

7.1.2充电设施系统设计应在满足功能要求的前提下，通过合

7.1.3除别墅外，电动汽车充电设施应与其他用电负荷分开 计量。

7.1.3除别墅外，电动汽车充电设施应与其他用电负荷分开

7.1.4电气设备应选用符合国家现行能效标准规定的节能型电 气产品。

7.2.1充电设施专用变电所宜设在充电设施的负荷中心，充电

7.2.2充电设施系统设计应使变压器工作在经济运行

开为木来发展预留电动汽车充电设施安装条件。预留安装条件的 充电设施不宜提前安装变压器、高低压配电装置。

7.2.3自用交流充电桩宜利用夜间低谷电预约充电或定时3

7.2.4太阳能资源三类及以上地区可采用光伏、储能和充电相 结合的充电设施。

不平衡度宜小于15%。

7.2.7电缆的选择除应符合有关标准规定外，尚宜根据电

命周期内的损耗成本和电缆的初投资成本综合确定电缆的规格。 预留安装条件的电动汽车充电设施系统不宜提前安装电缆。

直管荧光灯等节能型光源，选用高效灯具和节能型的附件，照明 功率密度限值应符合表8.5.1的要求。

JC∕T 2323-2015 蒸压加气混凝土设备 浇注搅拌机7.3.1充电设施的噪声对周围环境的影响应符合现行国家

.3.1充电设施的噪声对周围环境的影响应符合现行国家标准 声环境质量标准》GB3096、《电动汽车非车载传导式充电机技 术条件》NB/T33001的有关规定

《声环境质量标准》GB3096、《电动汽车非车载传导式充电机技 术条件》NB/T33001的有关规定。 7.3.2充电设施的电磁兼容应符合现行国家标准《建筑电气工 程电磁兼容技术规范》GB51204、《电动汽车非车载传导式充电 机技术条件》NB/T33001的有关规定。

程电磁兼容技术规范》GB51204、《电动汽车非车载传导式充电 机技术条件》NB/T33001的有关规定。

电用房、行车道、 停车位等。 8.1.2 变压器室、配电室等的建筑设计应符合现行国家标准 《20kV及以下变电所设计规范》GB50053的有关规定。 8.1.3 监控室应符合下列规定： 1 监控室不宜与高压配电室和变压器室毗邻布置： 2监控室的面积应根据设备布置、操作、维护等因素确定， 蓝控室净高不小于2.5m； 3监控室地面宜采用不产生静电或尘埃的材料，也可采用 抗静电阻燃材料活动地板或水磨石地面； 4 监控室的顶棚、墙面宜采用不反光、不起灰的浅色装饰 材料。

8.1.4室外充电区域宜采取防雨雪措施

8.2.1充电设备基础应根据其土建要求进行设计，并满足结 相关标准的规定。

GB 51352-2019 纤维增强塑料排烟筒工程技术标准(完整正版、清晰无水印)8.2.2充电设备与支撑构件之间应可靠连接、安装牢固。