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市政实务经典案例10道简介：

市政实务经典案例，通常指的是在城市管理和公共服务领域中，具有代表性、教育意义或者创新性的实际案例。以下是10个常见的市政实务经典案例简介：

1. 新加坡的公共交通系统：新加坡以其高效、准时的公共交通系统闻名，包括地铁、公交和出租车，这是一套成功的案例，展示了良好的城市规划和科技应用对于公共服务的重要性。

2. 哥本哈根的自行车友好城市：哥本哈根鼓励市民骑自行车，提供了大量的自行车道和停车设施，这既减少了交通拥堵，也提升了居民的生活质量。

3. 纽约市的垃圾处理：纽约实施了垃圾回收和再利用项目，减少了垃圾填埋和环境污染，体现了绿色市政的实践。

4. 阿姆斯特丹的自行车文化：阿姆斯特丹鼓励市民骑自行车出行，城市规划以自行车为主，这成为城市可持续发展的典范。

5. 东京的防灾规划：东京地震频发，但其完善的防灾规划和快速的灾后恢复体系，展示了市政在应对自然灾害方面的应对能力。

6. 巴黎的绿色空间：巴黎的城市规划中有大量绿地和公园，提升了城市居民的生活质量，也体现了可持续发展的理念。

7. 里约热内卢的贫民窟改造：里约热内卢的贫民窟改造项目，如“卡努杜斯计划”，通过提供住房、教育和就业机会，改善了贫民的生活条件。

8. 伦敦的拥堵费：伦敦实施的拥堵费制度，通过经济手段调控交通流量，缓解了城市交通压力。

9. 旧金山的同性婚姻合法化：这一案例体现了市政在社会政策上的进步和对人权的尊重。

10. 悉尼的水安全项目：悉尼通过雨水收集和再利用系统，解决水资源短缺问题，体现了环保与市政管理的结合。

这些案例都提供了宝贵的经验和教训，对于其他城市在市政实务中具有参考价值。

市政实务经典案例10道部分内容预览：

1.不要。因为技术交底应由项目部技术负责人对分包方全体人员进行书面技术交底，技术交 底资料应办理签字手续并归档。 2.不正确。砂卵石地层中宜采用渗入注浆法。浆液可选用水泥浆或水泥砂浆。 3.注浆过程中地表隆起，主要原因是注浆量和注浆压力不合适。正确做法：注浆的主要参数 不应根据以往经验确定，而应进行试验确定。 4.A公司应负责汇集施工资料，整理所有的有关施工技术文件，并应随施工进度及时整理；B 公司应主动移交分包工程的施工资料。

图4沟槽开挖断面图 高程单位为m，其他单位为mm)

【问题】 1.根据图4，列式计算雨水管道开槽深度H。污水管道槽底高程M和沟槽宽度B（单位为m）。 2.根据图4，指出污水沟槽南侧边坡的主要地层，并列式计算其边坡坡度中的n值（保留小数 点后2位）。 3.试分析该污水沟槽南侧边坡塌的可能原因？并列出可采取的边坡处理措施。 4.为控制HDPE管道变形，项目部在回填中还应采取哪些技术措施？ 5.试述沥青底面层横缝处理措施。 6.沥青路面压实度有哪些测定方法?试述改性沥青面层振动压实还应注意遵循哪些原则？

上500mm范围内，必须采用工回填；管顶500mm以上部位，可用机具从管道轴线两侧筒时奔芳； 每层回填高度应不大于200mm。管基有效支承范围内应采用中粗填充密实DBJ04∕T 388-2019 土壤源热泵系统工程技术标准，与管壁紧密接触，管 道半径以下回填时应采取防止管道上浮，位移的措施 5.采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接，清除切割时留下的泥水， 干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料，接茬软化后，先横向碾压，再纵向碾压，连接平顺。 6.钻芯法，核子密度仪法。还应注意遵循紧跟，慢压，高频，低幅的原则。

1.编制开挖专项方案并报监理建设单位审批；对现场管理人员及施工人员进行安全技术交底 对进场机械设备的管理验收，做好设计、勘测的交桩和交线工作，建立施工控制网并测量放样。 2.垫木铺设应使刃脚底面在同一水平面上，并符合起沉标高的要求，平面布置要均匀对称， 每根垫木的长度中心应与刃脚底面中心线重合，定位垫木的布置应使沉井有对称的着力点。 3.施工缝应采用凹凸缝或设置钢板止水带，施工缝应凿毛并清理十净。内外模板采用对拉 栓固定时，其对拉螺栓的中间应设置防渗止水片；钢筋密集部位和预留孔底部应辅以人工振捣， 保证结构密实。 4.危险性较大的分部分项工程：基坑开挖与支护，模板支撑工程， 基坑开挖深度为4.5米，未超过5米，不需要组织专家论证。 并壁总高11.45m，采用2次接高1次下沉的不排水沉并法施工，刃脚下须加铺400mm厚的级 配碎石垫层，并加铺垫木，则模板高度至少为12来，模板搭设高度超过8米，属于危险性较大的 分部分项工程，需要组织专家论证，

某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明 挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道Φ609钢管支撑。场地土层自上而 下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地 下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖 时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。项目部编制了施工组 织设计，拟在基坑内侧采用管并降水，降水并按每250平方米一口管并布置。方案中的地下连续 墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头 管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实 施。 基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯 封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致 基坑拇

大交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇筑。导管首次埋入混凝土灌注面以下0.5m；正常灌 导管埋入混凝土深度保持在1.0~1.5m。

呆公承建一座城巾且通工程， 左匝道一、④右匝道一、③右匝道二等五个子单位工程，平面布置如图18所示。两座跨线桥均为 顶应力混凝土连续箱桥梁，其余匝道均为道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一；左匝道跨线桥跨 越左匝道一及主线跨线桥；左匝道一为半挖半填路基工程。挖方除就地利用外，剩余土方用于右 币道一；右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决；右匝道二为利用原有道路路面局 部改造工程

区18 互通工程平面布量示危图

主线跨线桥1的第2联为（30m+48m+30m） 土连续箱梁《自然灾害遥感专题图产品制作要求 第1部分：分类、编码与制图 GB/T 28923.1-2012》，其预应力张拉端钢绞 黄断面布置如图19所示。预应力钢绞线采用公称直径Φ15.2mm高强低松弛钢绞线，每根钢经 7根钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束有15根钢绞线组成。其在箱梁内的管道长度为108.2

图19主线跨线桥1第2联箱梁预应力张拉端钢绞线束横断面布置示意图

图19主线跨线桥1第2联箱梁预应力张拉端钢绞线束横断面布置示意图 由于工程位于交通主干道，交通繁忙，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出

图20配水井顶板支架剖面示意图

图22拆模后螺拴孔处置书

.缺少的降水改施：开点或管开：2果水开：③排水泵：4排水管道：6排水沟 顶板支架缺少的杆件：①斜撑；②水平撑；③剪刀撑。 2.A为止水片或止水环；B为防水砂浆。 采用对拉螺栓的原因：是模板其支撑结构的支点，可平衡两侧模板的压力，②可调节内外 侧模板的间距，提高结构的整体性。 3.因为施工员违反已经审批的施工方案进行作业。取消细石混凝土护面需要施工单位提交施 工方案变更申请，经监理单位审批，建设单位同意后，方可实施。 4.还有①木梁；②竹胶板；③密封材料；④预应力材料；③明火及气割气体；③模板；③机 戒油；?包装材料等。 5.不能。理由：未做功能性试验且施工措施不当，属于施工方自已的责任。

6.本配水井满水试验注水至少应分3次进行。每次注水为设计水深的1/3。 第一次：本配水井属于中型池体，第一次应先注至池壁底部施工缝以上，检查底板抗渗质量， 当无明显渗漏时，再继续注水至第一次水深3m，第二次：水深6m，第三次：水深9m。（注意每 次和每天的区别，注水速度是每天两米，而不是每次两米。只要中间没有间歇时间，连续注多少 天都算是一次。）

宽度60m。桥梁基础采用钻孔灌注桩形式JC／T 495-2013标准下载，双柱式桥墩，柱高18m，桥梁上部结构采用普通钢筋混 现浇施工，临时固结构造示意图如下图

图23临时固结构造示意图