QX/T 610-2021 标准规范下载简介
QX/T 610-2021 X波段双偏振多普勒天气雷达.pdf简介:
"QX/T 610-2021 X波段双偏振多普勒天气雷达.pdf"是标准文件的名称,它是中国气象行业的技术标准。"X波段双偏振多普勒天气雷达"是其中的主要内容,指的是使用X波段频率(大约为8-12GHz)的天气雷达,具备双偏振能力,即同时测量垂直和水平极化回波,以提高对降水类型、风速、湍流等气象参数的识别精度。这份标准可能涵盖了雷达的设计、安装、操作、数据处理和解释等方面的要求,用于指导和规范X波段双偏振多普勒天气雷达在气象观测和预警中的应用。它有助于提高气象服务的准确性和精细化,对气象预报和灾害防范有重要意义。
QX/T 610-2021 X波段双偏振多普勒天气雷达.pdf部分内容预览:
5.3.7.2数据输出率
不低于脉冲宽度和接收机带宽匹配值
5.3.7.3处理模式
信号处理宜采用通用服务器软件化设计
GB∕T 9846.4-2004 胶合板 第4部分 普通胶合板外观分等技术条件5.3.7.4基数据格式
满足相关标准和规范要求,数据中包括元数据信息、双通道在线标定记录、观测数据、水平和垂直通 道的信噪比和实时杂波识别信息等
5.3.7.5数据处理和质量控制
应具有下列算法和功能: 采用相位编码或其他过滤和恢复能力相当的方法退距离模糊: b)采用脉冲分组双PRF方法或其他相当方法退速度模糊,采用脉冲分组双PRF方式时,每个脉 组的采样空间不大于天线波束宽度的1/2; 采用先动态识别再进行自适应频域滤波的方法进行杂波过滤; d) 采用多阶相关算法计算相关系数; 信息服 e) 风电杂波抑制和恢复; f) 电磁干扰过滤; g 可配置信号强度、SQI、SCR等质量控制门限
应满足下列要求: 载车具有调平装置和定位经纬度、海拨高度的功能; 适应野外全天候工作; 配备发电机组; d)方舱具有防雨、防尘、防腐措施; 方舱采取屏蔽和隔热措施; 方舱配备空调:
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h)方舱与载车能够满足公路运输的标准; i)防雷满足GB/T21714系列标准的要求
g)方舱具有逃生出口,并配备消防器材; h)方舱与载车能够满足公路运输的标准; i)防雷满足GB/T21714系列标准的要求
5. 5. 1一般要求
应满足下列要求: a)具有防尘、防潮、防霉、防盐雾、防虫措施; b)适应海拔3000m及以上高度的低气压环境
应满足下列要求: a)具有防尘、防潮、防霉、防盐雾、防虫措施; b)适应海拔3000m及以上高度的低气压环境
应满足下列要求: a)室内:0℃~30℃; b)天线置内:一40℃~55℃
5. 5. 3 空气相对湿度
应满足下列要求: a)室内:15%~90%,无凝露; b)天线罩内.15%~95%.无凝露
5.5.4天线罩抗风和冰雪载荷
应满足下列要求: a)抗持续风能力不低于55m/s; b)抗阵风能力不低于60m/s; c)抗冰雪载荷能力不小于220kg/m
5.5.5移动式雷达抗风能力
应满足下列要求: a)工作状态:不低于20m/s; b)非工作状态:不低于30m/s
应满足下列要求: a)具有足够的抗干扰能力,不因其他设备的电磁干扰而影响工作; b)与大地的连接安全可靠,有设备地线、动力电网地线和避雷地线,避雷针与雷达公共接地线使 用不同的接地网; 屏蔽体将被王扰物或王扰物包围封闭.屏蔽体与接地端子间电阻小于0.10
应满足下列要求: a)具有足够的抗干扰能力,不因其他设备的电磁干扰而影响工作; b)与大地的连接安全可靠,有设备地线、动力电网地线和避雷地线,避雷针与雷达公共接地线使 用不同的接地网; 屏蔽体将被干扰物或干扰物包围封闭,屏蔽体与接地端子间电阻小于0.1Q。
应满足下列要求, a)单相AC220V±22V或者三相AC380V±38V,50Hz±2.5Hz。 b)配备UPS和发电设备,市电不适用时,可自动转换到发电设备供电。电压不稳的雷
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同型号雷达的部件、组件和分系统应保证电气功能、性能和接口的一致性,均能在现场替换,并保证 雷达正常工作,
5. 9. 1一般要求
应满足下列要求: 使用对环境无污染、不损害人体健康和设备性能的材料 b)保证人员及雷达的安全
5. 9. 2电气安全
应满足下列要求: a)电源线之间及与大地之间的绝缘电阻大于1MQ; b) 电压超过36V处有警示标识和防护装置; c 高压储能电路有泄放装置; d) 危及人身安全的高压在防护装置被去除或打开后自动切断 e 存在微波泄漏处有警示标识; f) 配备紧急断电保护开关; 天线罩门打开时,自动切断天线伺服供电
应满足下列要求: 抽屉或机架式组件配备锁紧装置; b) 机械转动部位及危险的可拆卸装置处有警示标识和防护装置; 在架设、拆收、运输、维护、维修时,活动装置能锁定; d) 天线俯仰角超过规定范围时,有切断电源和防碰撞的安全保护装置 e 天线伺服配备手动安全开关; f) 室内与天线罩内之间有通信设备
6. 1. 1室内测试环境条件
室温在15℃~25℃,空气相对湿度不大于7
6.1.2室外测试环境条件
空气温度在5℃~35℃,空气相对湿度不大于80%,风速不大于5m/s。
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目测检查雷达的系统组成
6. 4. 1 ± 般要求
配置并运行扫描方式和任务调度,并检查结果
6. 4. 3观测模式
4.4雷达及附属设备监
操作检查参数的显示,演示报警功能
操作检查参数的显示,演示报警功能
6.4.6关键参数在线分析
配置消隐区,测试当天线到达消隐区间内发射机是否停止发射脉冲
实际操作检查授时功能和授时精度
实际操作检查授时功能和授时精度
6. 4. 10 距离定位
检查雷达使用机内脉冲信号自动进行距离定位检
6. 4. 11发射机功率
示操作检查雷达基于内置功率计的发射机功率自
演示雷达使用机内信号进行速度自动检查的功能,检查软件界面显示的结果
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6. 4. 13相位噪声
6. 4. 14噪声电平
演示雷达噪声电平自动测量的功能,检查软件界面显示的结果。
6.4.15噪声温度/系数
6.4.16接收通道增益差
5.4.17接收通道相位差
演示检查雷达的自动在线双通道相位差检查功能,检查软件界面显示的结
6.4.18发射机输出脉冲宽度和输出频谱
检查雷达是否能使用机外仪表测量发射机脂
6.4.19发射和接收支路损耗
检查雷达是否具有接口以使用机外仪表检查发射和接收支路损耗
检查雷达是否具有接口以使用机外仪表检查发射和接收支路损耗。
6.4.20接收机最小可测功率、动态范围
6.4.21天线座水平度
6.4.21.1测试方法
按下列步骤进行测试: a)将天线停在方位角0°位置, 将合像水平仪按图1所示放置在天线转台上; C) 调整合像水平仪达到水平状态,并记录合像水平仪的读数值,记为M。; d 控制天线停在方位角45°位置; e) 调整合像水平仪达到水平状态,并记录合像水平仪的读数值,记为M5; f 重复步骤d)一e),分别测得天线方位角在90°、135°、180°225°270°、315°位置合像水平仪的读 数值,依次记为Mgo,M135,M18o,M225,M270,M315。
6. 4. 21. 2数据处理
分别计算四组天线座水平度差值的绝对值|M。一M180|、M5一M225|、1Mgo一M270|和「M135一Ms15|,其 中最大值即为该天线座水平度
.4.22天线伺服扫描速度误差、加速度、运动响
检查雷达是否具有软件工具,进行天线伺服速度误差、加速度和运动响应的检查
6.4.23天线指向和接收链路增益
检查雷达是否具有太阳法检测功能,用于检查和标定天线指向和接收链路增益
6.4.24基数据角码
图1天线座水平度检查示意图
随机描样基数据并提取方位用和他用 检查方位角相邻角码间隔是否不超过分辨力的2
6.4.25地物杂波抑制能力
基于雷达输出的地物杂波过滤前和过滤后的回波强度数据,统计和检查低俯仰角(如0.5°)的地 皮抑制能力。
6.4.26最小可测回波强度
检查基数据在20km处探测的最小回波强度,统计不少于10个体扫低俯仰角的回波强度以获得最 小可测回波强度。统计方法为检查所有径向距离为20km的回波强度值,或使用其他距离上的最小强 度值换算成20km的值。
6.4.27差分反射率标定
演示利用下列方法标定和检查系统差分反射率的功能: a)小雨法:选择小雨天气,将天线指向天顶(俯仰角为90°)进行PPI扫描。统计融化层以下降水 粒子差分反射率因子的中值,作为偏差来标定雷达系统双通道回波功率的系统偏差; b)太阳功率法:将天线指向太阻.通过接收到的太阳功率来检查接收机双通道幅度差。
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6.4.28气象产品质控、生成和显示
6.4.29气象产品格式
审阅气象产品格式文档和产品样例文件。
6.4.30数据存储和传辅
6.5.1雷达工作频率
按下列步骤进行测试: a)按图2连接测试设备; b)给发射组件加电; c)使用频谱仪测量雷达工作频率
按下列步骤进行测试: a)按图2连接测试设备; b)给发射组件加电; c)使用频谱仪测量雷达工作频率
6.5.2雷达预热开机时间
表计时检查雷达从冷态开机预热到正常工作的时
6.5.3双偏振工作模式
6. 5. 4距离范围
检查雷达的输出数据文件
查雷达的输出数据文件
控制雷达天线运行,检查运行范围。
检查雷达输出的数据文件
检查雷达输出的数据文件。
6. 5. 8 谱宽值范围
检查雷达输出的数据文件或产品显示范围
图2雷达工作频率测试示意图
GB 5237.3-2004铝合金建筑型材 第3部分 电泳涂漆型材6.5.9差分反射率因子值范围
6.5.10相关系数值范围
6.5.11差分传播相移值
6.5.12差分传播相移率值范
《隔离栅 第2部分:立柱、斜撑和门 GB/T 26941.2-2011》6.5.13退偏振比值范围
6.5.14距离定位误差