《公路桥涵施工技术规范》(JTGT+F50-2011)

《公路桥涵施工技术规范》(JTGT+F50-2011)
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《公路桥涵施工技术规范》(JTGT+F50-2011)简介:

《公路桥涵施工技术规范》(JTGF50-2011)是中国交通行业的一项重要的技术标准,全称为《公路桥涵施工技术规范》,由中华人民共和国交通运输部发布。该规范是针对公路桥梁和涵洞的施工过程中的技术要求和规范,它详细规定了公路桥梁和涵洞的设计、施工、验收等各个环节的操作流程、工艺要求、质量控制标准和安全措施等。

该规范的主要内容涵盖了公路桥梁和涵洞的各个组成部分,包括桥墩、桥梁、桥面、隧道、涵洞等的设计原则、施工方法、材料选择、施工工艺流程、质量检验与验收、环境保护和安全管理等方面。它旨在保障公路桥梁和涵洞的施工质量,确保工程的安全性和耐久性,同时也是公路工程建设项目招投标、施工管理和验收的重要依据。

JTGF50-2011不仅是国内公路桥梁建设的标准,也对国际公路桥梁建设有一定的参考价值,体现了中国在公路桥梁建设领域的技术实力和管理水平。

《公路桥涵施工技术规范》(JTGT+F50-2011)部分内容预览:

2.0.90桥涵顶进后背temporyreactionsuppor 在桥涵顶进施工中,承受于斤顶反力的临时结构物

公路桥涵施工技术规范

3.1.1应熟悉设计文件和技术规范,进行施工环境调查及现场复查,编制实施性施 组织设计。实施性施工组织设计宜包括:编制说明,施工组织机构,施工总平面布 ,施工方案,临时工程施工图,资源计划,总进度计划,质量管理,安全生产,环 保护等内容。

境保护等内容。 3.1.2应建立健全质量保证体系,其主要内容为:确立质量方针和质量目标,建立 质量管理组织机构,制定质量检验程序及质量保证措施, 3.1.3应建立健全安全施工管理体系,制定技术和组织保证措施,为施工中的技术 安全和生产安全提供保障。根据其制定的安全操作细则,向施工人员进行安全技术交 底。 3.1.4应编报实施性施工技术方案,对于施工技术复杂的工程,还应做施工方案比 选,以确定出经济上合理、技术上可行的施工技术方案。 3.1.5应做好施工的现场准备,建造施工临时设施,安装调试施工机具,建立工地 实验室,标定试验机具;开展用于施工的原材料、商品构件的试验检测,并做好材料 的储备工作。进行施工测量控制网的复测和优化加密。 3.1.6需要通过预先试验才能正式施工的分项工程及特殊环境下进行的施工工艺 应在开工前进行工艺试验。 3.1.7应制定环境保护的组织保证措施,确保施工过程中符合国家环境保护要求 3.1.8应对工程施工中存在的各种潜在风险进行评估和分析,并制定必要的应急预 案。

3.2.1一般规定 1对控制性桩点应进行现场交桩,并进行控制点复测,保护好其成果。根据具 体施工的需要应对控制点进行加密。大桥的控制性桩点应编号绘于标志总图上,并注 明各有关标志坐标,相互间的距离、角度、高程等,以便于寻找。桥址中轴线控制桩 对于大桥每岸不少于2个,并测定各墩台控制桩。施工过程中,应对控制网进行定期 或不定期的检测。当发现控制点稳定性有问题时,应立即进行局部或全面复测, 2施工测量应贯穿于整个施工过程之中,除对桥涵各分项工程进行准确施工放 详外,在施工过程中,还应随时进行其监测,并做测量记录和相应的评定。发现问题 及时处理,各分项工程规定值或限差详见相关章节。 3大桥、特大桥以及结构复杂的桥梁,在施工过程中应对主要墩、台(或塔、 锚)的沉降变形、倾斜度等进行监测。 4对桥涵结构的安装部分应对安装的位置、相对尺寸以及高程进行复测,其误 差须符合相关要求。 5悬臂拼装、节段拼装及悬臂浇筑的上部结构,对已形成的每一节段梁体及全 济的上部结构,应按设计和工艺要求进行挠度控制测量。对于上部结构合龙时的温度 及结构体系转换时的温度,均须进行现场温度测量。 6桥梁在进行施工放样时L13D14 安全防范工程,应首先对桥梁各墩台控制性里程桩号、基础坐标、 设计高程等数据进行复核计算,核对计算结果与设计文件中所提供数据是否相符。 7涵洞测量放样时,应注意核对设计文件与现场涵洞所处的地形、涵底坡度、 斜交角度是否相符。 8各分项工程完成后的测量,须按《公路工程质量检验评定标准》要求的检查 项目进行。 9桥梁总体交工测量: 1)测定桥面中线; 2)桥宽(车行道、人行道); 3)桥长; 4)引道中心线与桥梁中心线的衔接; 5)桥头高程衔接; 6)桥面高程; 7)测量桥跨的挠度变形,以及墩、台(或塔、锚)的沉降、倾斜。 10大桥、特大桥以及结构复杂的桥梁投入运营后,还应在缺陷责任期期间定期

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进行变形观测,其观测资料通过与交工资料对比进行变形分析,为工程峻工做好基础 工作。 11为防止差错,施工测量中自行测定的控制性桩点,须由两人进行测量相互检 查核对,并作出检查核对记录。施工放样测量,应采用重复测量或闭合测量的方法进 行,做到处处有检核。

3.2.2平面控制测量

单跨桥梁Lk(m) 其他构造物 测量等级 Lk≥500 二等 300≤Lk<500 三等 150≤Lk<300 高架桥 四等 Lk<150 一级

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5)一级GPS控制网可采用点连式布网;二、三、四等GPS控制网应采用网连式 或边连式布网。GPS控制网中不应出现自由基线。 4平面控制测量技术要求

o=±/a? +(b.d) (3) 式中:α一—标准差(mm) a一一固定误差(mm) b一比例误差系数(mm/km) d一一基线长度(km)

测量等级 固定误差α(mm) 比例误差系数b(mm/km) 二等 ≤5 ≤1 三等 ≤5 ≤2 四等 ≤5 ≤3 一级 ≤10 ≤3

(3)水平角观测应符合以下要求: ①观测前应严格整平对中,对中误差应小于1mm;观测过程中,气泡中心位置 偏离不得超过1格;气泡偏离接近1格时,应在测回间重新整置仪器。 ②水平角观测方向数大于3个时应归零。各测回应均匀地分配在度盘和测微器的 不同位置上。 ③水平角方向观测应在通视良好、成像清晰稳定时进行。二等及以上应分2个时 段施测,每一时段的测回宜在较短的时间内完成。 ④在观测过程中,2倍照准差(2C)的绝对值,DJ1经纬仪不得大于20";DJ2经 纬仪不得大于30"。 ③当方向总数超过6个时,可分两组观测,每组方向数应大致相等,且包括2 个共同方向(其中一个为共同零方向)。其共同方向之间的角值互差应不超过本等级 测角中误差的2倍。 ③当观测方向多余3个,在观测过程中某些方向的目标不清晰时,可以先放弃, 待清晰时补测。一测回中放弃的方向数不得超过应观测方向数的1/3,放弃方向补测 时,应在原基本测回完成后进行,可只联测零方向。如全部基本测回测完,有的方向

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式中:h一一测距边两端点的高差限值(m); D一测距边边长(m); T一测距边要求的相对中误差分母 (4)光电测距的主要技术要求应符合表

注:1.测回是指照准目标一次,读数4次的过程

公路桥涵施工技术规范

双循术样伞( 30 30 30 30 GDOP ≤6 ≤6 ≤6 ≤6 (2)GPS测量的观测要求 ①观测组必须执行调度计划,按规定的时间进行同步观测作业。 ②观测人员必须按照GPS接收机操作手册的规定进行观测作业。 ③天线安装在脚架上直接对中整平时,对中误差不得大于1mm。 ④每时段观测应在测前、测后分别量取天线高,2次天线高之差应不大于3mm 并取平均值作为大线高。 ③观测时应防止人员或其他物体触动天线或遮挡信号。 ③接收机开始记录数据后,应随时注意卫星信号和信息存储情况。当接收或存储 出现异常时,应随时进行调整,必要时应及时通知其他接收机调整观测计划。 ③在现场应按规定作业顺序填写观测手薄,不得事后补记。 8镜检查所有规定作业项目全部完成,且记录完整无误后方可迁站 ③每日观测结束后,应将外业数据文件及时转存到存储介质上,不得作任何剔除 或删改。 6计算要求 1)一级及以上平面控制测量平差计算应采用严密平差法。 2)平差后应提供最弱点点位中误差、最弱相邻点边长相对中误差、单位权中误 差、测角中误差等精度数据,

式中:ds一重复基线测量的差值(mm); 一一标准差(mm)。 (3)各级GPS网同步环闭合差应符合

4n 4n 4n V≤ 2/ no VX≤ a ≤ Vz≤ 3 2

V≤ V3a VAz

d Vax≤ dVz≤, 4 73

[WW] mp 3n

式中:mg 测角中误差(");

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P一第i边距离测量的先验权

3.2.3高程控制测量

注:控制网节点间的长度不应大于表中长度的0.7倍。

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水准网中的各水准点,对于大桥和特大桥应构成连续水准环。大桥和特大桥 置不少于2个水准点,作为水准网的控制点。

注:计算往返较差时,/为水准点间的路线长度(km);计算附合或环线闭合差时,/为附合或环线的路线长 度(km):n为测站数。L为检测已测测段长度(km),小于1km时按1km计算。

注:计算往返较差时,/为水准点间的路线长度(km);计算附合或环线闭合差时,/为附合或环线的路线长

测回内同向观测 同向测回间 对向观测高差较差 符合或环线闭合差 测量等级 高差较差(mm) 高差较差(mm) (mm) (mm) 四等 M8~D ≤10VD ≤40VD ≤20/D

注:D为光电测距边长度,以km计。

注:D为光电测距边长度,以km计。

4水准测量观测的技术要求

野外观测时,各项主要技术要求应符合表3

4)观测过程中尺垫应踏实,水准尺应立直,三脚架的两条腿应交替平行于路线 方向,1测回应尽量在较短时间内完成。 5)四等水准测量当采用“后一后一前一前”观测顺序时,后尺垫必须在全部观 测作业完毕并检验合格后方可移开。 6)水准测量中间休息时,应设定2个以上的间歇点,重新开始测量前应检测2 个间歇点之间的高差《电力变压器 第6部分:电抗器 GB/T 1094.6-2011》,2间歇点之间的高差之差应小于基辅(黑红)面高差较差,否 则应从上一固定点开始测量。 7)观测结果的重测和取舍 (1)观测结果超限必须重测。 (2)测站观测超限必须立即重测,否则从水准点或间歇点开始重测。 (3)测段往、返测高差较差超限必须重测,重测后应选用往、返测合格的成果。 如重测结果与原测结果分别比较,较差均不超过限差时,取3次结果的平均值 (4)每条水准路线按测段往返测高差较差、附合路线的环线闭合差计算的高差偶 然中误差M或高差中数全中误差Mw超限时,应先对路线上闭合差较大的测段进行 重测。

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4)垂直角观测应选择在气候条件好、 成像稳定的时间内观测,直垂角、距离均 进行对向观测,照准时目标必须清 观测时其视线应离障碍物1.5m以上。

测量等级 高差之差(mm) 二等 ≤1.5 三等 ≤7 四等 ≤7

高差之差(mm) ≤1.5 ≤7 ≤7

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《轻骨料混凝土桥梁技术规程 CECS 202:2006》回是指两合仪器对向观测1

3.组数是指不同的时间段施测规定测回数的次数

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