DLT1071-2014 标准规范下载简介

DLT1071-2014 电力大件运输规范简介：

DLT1071-2014《电力大件运输规范》是中国电力工业标准化委员会发布的一部关于电力大件运输的专业技术规范。这部规范主要针对电力行业在运输大型电力设备、材料以及其他重型物品时的规程和要求，旨在确保大件运输的安全、高效和经济。

该规范详细规定了大件运输的各个环节，包括但不限于运输前的准备工作（如设备尺寸测量、运输路线评估、安全措施制定等）、运输过程中的操作规程（如装载、运输、卸载等）、运输设备的选择和使用、运输过程中的监控和应急处理等。此外，还包括了对运输环境、天气条件、道路交通规则等方面的考虑。

DLT1071-2014标准的实施，对于电力行业的基础设施建设和设备更新换代，以及保障电力工程项目的顺利进行，具有重要的指导意义。它有助于预防和减少运输过程中可能出现的风险，保护人员和设备的安全，提高运输效率。

DLT1071-2014 电力大件运输规范部分内容预览：

图6主轴装载加固示意图

座环具有整体超宽、超高的特点。宜采用分瓣运输，分瓣可采用2瓣、4瓣、6瓣等结构。分 座环具有形状不规则（圆弧）、重心难确定的特点。其具体参数及运输车辆配置见表8。

GB 50461-2008 石油化工静设备安装施工质量验收规范表8座环运输有关参数及挂车配置

11.4.2座环牵引车配置

座环运输牵引车配置按本标准8.2.2.5.2的规定。

DL/T 10712014

11.4.3座环装载加固

a）座环平装时（无专用支架），在座环底部与车板间铺垫橡胶垫、木方，仰装时，还需前后两侧 用楔木压实切入，装载后，支垫材料受力应平稳，保证货物与车板面不直接接触：货物重心投 影应与车辆承载面重心一致。 6） 座环平装时，用1根钢丝绳穿过两个吊耳下拉成“八”字绑扎加固于车板一侧，另一侧采用1 根钢丝绳成“八”字，将两根钢丝绳在座环重心位置用手拉葫芦连接收紧；仰装时，分别用2 根钢丝绳前后绕过座环绑扎加固于两侧T型铁和拉钩上，并用手拉葫芦收紧。 c 绑扎加固预紧力应满足安全行车要求，且车辆边梁T型铁和拉钩或其他拉牵钢丝绳、手拉葫 芦部位强度应大于加固钢丝绳的强度。其余按本标准9.2.2的规定，装载加固示意图见图7、 图8。

图7座环装载加固示意图（平装）

4.4.1座环运输道路条

11.4.4.1座环运输道路条件 座环运输的沿途道路条件按本标准9.2.3.1的规定 11.4.4.2运行中实行限速行驶措施 限速行驶措施按本标准9.2.3.1的规定。 11.4.5座环卸车及交付 11.4.5.1座环卸车 座环的卸车作业按本标准9.2.4相关规定。 11.4.5.2座环交付 座环的交付按本标准9.3相关规定

1.4.5.1座环卸车 座环的卸车作业按本标准9.2.4相关规定。 1.4.5.2座环交付 座环的交付按本标准9.3相关规定

图8座环装载加固示意图（仰装）

12火力发电机组大件运输

12.1发电机定子运输

机定子运输有关参数及挂车配置见表9

DL/T 1071 2014

表9发电机定子运输有关参数及挂车配置

12.1.4发电机定子运输

发电机定子运输沿途道路条件按本标准9.2.3.1的规定

图10发电机定子桥式框架梁装载加固示意图

DL/T 10712014

DL/T 10712014

12.1.4.2运行中实行限速行驶措施

限速行驶措施按本标准9.2.3.1的规定。

12.1.5发电机定子卸车交付

发电机定子卸车作业按本标准9.2.4的规定。 12.1.5.2发电机定子交付 发电机定子交付时按本标准9.3的规定。

12.2发电机转子运输

12.2发电机转子运输

12.2.1发电机转子运输车辆配置

发电机转子运输有关参数及挂车配置见表10。

电机转子运输有关参数刀

注：不同厂家生产的发电机转子规格会有差别。

12.2.2发电机转子运输牵引车配置

发电机转子运输牵引车配置按本标准8.2.2.5的规定。 12.2.3发电机转子装载加固 12.2.3.1装载加固材料 装载加固材料按本标准9.2.2.5的规定

12.2.3.1装载加固材料

12.2.3.2装载加固方案

用手拉葫芦收紧；1000MW发电机转子采用不少于8根的钢丝绳呈对称内“八”字整体下压加 固，用手拉葫芦收紧，捆绑加固预紧力应满足安全行车要求。 b）其余按本标准9.2.2的规定：发电机转子装载加固示意图见图11

12.2.4发电机转子运输

发电机转子运输的沿途道路条件按本标准9.2.3.1的规定 12.2.4.2运行中实行限速行驶措施 限速行驶措施按本标准9.2.3.1的规定。

图11发电机转子装载加固示意图

12.2.5发电机转子卸车交付

12.2.5发电机转子卸车交付

12.2.5.1发电机转子卸车 发电机转子卸车作业按本标准9.2.4的规定。 12.2.5.2发电机转子交付 发电机转子交付时应遵循本标准9.3的规定

12.3.1锅炉汽包运输车辆配置

锅炉汽包运输有关参数及挂车配置见表11。

表11锅炉汽包运输有关参数及挂车配置

12.3.2锅炉汽包运输牵引车配置

锅炉汽包运输牵引车配置按本标准8.2.2.5的规

12.3.3锅炉汽包装载加固

12.3.3.2装载加固方案

600MW亚临界锅炉汽包采用不少于8根的钢丝绳，呈对称内“八”字整体下压加固，用手拉 葫芦收紧，再根据设备具体结构，采用D11mm钢丝绳配以绞筒绞绳进行加固，绑扎加固预紧 力应满足安全行车要求。 b）其余按本标准9.2.2的规定；锅炉汽包装载加固示意图见图12。

12.3.4锅炉汽包运输

12.3.4锅炉汽包运输

锅炉汽包运输的沿途道路条件按本标准9.2.3.1的规定。 12.3.4.2运行中实行限速行驶措施 限速行驶措施按本标准9.2.3.1的规定。 12.3.5锅炉汽包卸车交付 12.3.5.1锅炉汽包卸车

12.3.5锅炉汽包卸车交付

锅炉汽包卸车作业按本标准9.2.4的规定。

图12锅炉汽包装载加固示意图

DL/T1071—2014

12.3.5.2锅炉汽包交付

12.3.5.2锅炉汽包交付

12.3.5.2锅炉汽包交付 锅炉汽包交付按本标准9.3的规定

12.4除氧器水箱运输 除氧器水箱外观形状与锅炉汽包相同，只是长短尺寸、质量不同，除氧器水箱运输按本标准12.3 的规定。

12.4除氧器水箱运输

的规定。 12.5高低压加热器运输 高低压加热器外观形状与锅炉汽包相同，只是长短尺寸、重量不同，高低压加热器按本标准12.3 的规定。 12.6大板梁运输 12.6.1大板梁运输车辆配置

大板梁运输有关参数及挂车配置见表12。

表12大板梁运输有关参数及挂车配置

注：不同厂家生产的大板梁规格会有差别

12.6.2大板梁运输牵引车配置

大板梁运输牵引车配置按本标准8.2.2.5的规定。 2.6.3大板梁装载加固 2.6.3.1装载加固材料 装载加固材料按本标准9.2.2.5的规定。 2.6.3.2装载加固方案 a）大板梁可以立放、也可以平放装车，具体结合业主要求和道路实际路况确定。 b）600MW大板梁和1000MW超临界大板梁采用全挂液压轴线脱开连接方式装车运输，若业主允 许焊接，可直接在大板梁上焊接栓节点进行绑扎加固，也可将大板梁直接焊接在运输挂车上。 若业主不允许焊接，前后两端各用不少于4根的钢丝绳整体下压加固，用手拉葫芦收紧，再根 据大板梁具体结构，采用D11mm钢丝绳配以绞绞绳进行加固，绑扎加固预紧力应满足安全 行车要求。 c）其余按本标准9.2.2的规定：大板染装载加固示意图见图13

大板梁运输牵引车配置按本标准8.2.2.5的规定。 12.6.3大板梁装载加固 12.6.3.1装载加固材料 装载加固材料按本标准9.2.2.5的规定

大板梁运输牵引车配置按本标准8.2.2.5的规定

12.6.3.2装载加固方案

图13大板梁装载加固示意图

DL/ T 1071 =2014

12.6.4大板梁运输

13.2.2.3变压器加固

计算车辆制动力引起的设备惯性 设备侧滑力和侧翻力矩值。通过计算结果分析，判断挂车承载稳定性失效的主要形式，并据此 确定绑扎索具的规格、数量和固定形式。 6） 绑扎索具应设法避开变压器薄弱和易损部位，宜选择变压器上部起重点接触部位，应以软织物 橡胶板或木板衬垫，防正损伤变压器。或 挂车绑扎，在变压器左右两侧应采取“八”字下压方式，有条件时，变压器两端各进行倒“八 字交叉斜拉绑扎。 d 在船舶上的绑扎，需要在变压器底板四周焊接不少于8个钢质挡块，并用钢丝绳和双螺旋紧丝 向变压器四周各角度的地令上拉紧，加固方案应经过论证，加固后应检验加固质量

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e）加固后的索具预紧力应达到要求。 f）检查变压器冲击记录仪在变压器上是否安装牢固；主要装载加固方式见图14、图15。：

图14变压器液压板装载加固示意图

13.2.3变压器运输

津08MS-N天津市民用建筑施工图设计审查要点—暖通空调及动力篇图15变压器桥式框架梁装载加固示意图

13.2.3.1变压器运输道路条件 变压器运输的沿途道路条件按本标准9.2.3的规定。 3.2.3.2变压器运输特殊要求 a）变压器运输过程中加速度绝对值要求小于3g。 b）变压器装车后，每天固定时间检查两次变压器氮气压力表，并做好记录。 c）车辆每运行2h或50km左右，应在宽阔的安全地带停车检查车辆状况和绑扎加固状况。 d）运行中实行限速行驶措施，按本标准9.2.3的规定。

13.2.4变压器卸车交付

a）变压器卸车进场道路和场地的转弯半径，荷载应满足变压器运输车辆的作业要求，业主或项目 承包方应按作业要求提供，场地荷载不小于60kN/m²，并提供人工卸车的动力电源。 b）车辆开进或倒车进入指定卸车位置，实施卸车作业。 c）避免变压器卸车过程中出现剧烈冲击，加强对变压器基础的保护。 d）变压器进行卸车作业时按本标准9.2.4的规定。 3.2.4.2变压器交付 a）变压器交付时，需对变压器氮气压力表数值进行检查记录，现场读取冲击记录仪并记录。 b）变压器外观完好、氮气压力和加速度绝对值应在合理范围内。 c）其余按本标准9.3的规定。

承运企业应组织项目部入 项目总结报告。 电力大件运输项自结束后，项目部应 目总结报告及记录等相关资料，并整理归

某11层框剪办公楼建筑图结构图计算书10000平米左右DL/T10712014

附录A （资料性附录） 运输前准备作业记录表