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T_CECS 969-2021 城市轨道交通地下车站机电系统节能调适与运行维护技术规程.pdf简介：

"城市轨道交通地下车站机电系统节能调适与运行维护技术规程"（T_CECS 969-2021）是一份由中国建筑科学研究院发布的技术标准，它主要针对城市轨道交通系统的机电设备运行和管理，特别是地下车站的节能策略和维护方法进行了详细的规定。该规程的目的是为了促进轨道交通系统的能效提升，减少能源消耗，同时保证系统的稳定运行和乘客的舒适度。

T_CECS 969-2021涵盖了机电设备的选型、安装、调试、运行以及维护等多个环节，强调了节能设计的重要性，如采用高效节能的设备、优化系统运行参数、实施智能化调控等。此外，它还规定了节能检测和评估的方法，以及节能效果的跟踪和改进措施。

遵守这一规程，有助于城市轨道交通企业提高运营效率，降低运营成本，同时也符合国家的节能减排政策，对于推动绿色、可持续的城市交通发展具有重要意义。

T_CECS 969-2021 城市轨道交通地下车站机电系统节能调适与运行维护技术规程.pdf部分内容预览：

1.0.1为加强地铁车站的节能运行，提高能源利用效率，降低 地铁车站的运行能耗，制定本规程。 1.0.2本规程适用于城市轨道交通地下车站空调通风系统、电 气系统、给水排水系统、监测与控制系统的节能调适和运行 维护。 1.0.3城市轨道交通地下车站机电系统的节能调适与运行维护 除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定

2.0.1竣工调试testing，adjusting andbalance ofinstal

在工调试的基础上，通过对建筑设备系统的调试验证、性 能测试验证、季节性工况验证和综合效果验收，使建筑设备系统 达到预定的使用功能和能效水平，满足不同负荷工况和用户使用 需求的过程

在典型季节对空调系统的制冷能力、室内环境效果、调控性 能、系统能效进行测试和验证的过程

描述调适自标、使用需求及调适工作要求的文件DZ∕T 0346-2020 矿产地质勘查规范 油页岩、石煤、泥炭.pdf，包括调适 目标、调适范围、参照标准、时间计划、文件要求、安全要求 培训要求、验收方法等。

由建设（业主）单位确定的，牵头组建调适团队、组织实施 周适过程并对调适工作负责的顾问单位

参与调适工作的相关方人员组成的团队。一般包含建设（业 主）单位、调适顾问、总承包单位、机电专业承包单位、设计单 位、监理单位、机电设备供应商和运营管理单位等参与调适工作

的人员。 2.0.7公共区通风空调系统publieareventilarionand conditioningsystem 服务于轨道交通车站公共区的通风空调系统·简称大系 统” 2.0.8设备管理用房西风空调系统 equipmentmanagement room yentilation and aircondiriomingsystem 服务于轨道交通车站人员和设备管理用房的通风空调系统 而标“小系统“

.0.1机电系统节能调适与运行维护范围应包括车站内的空调 通风系统。电气系统、给水排水系统以及相应的监测与控制 系统。

通风系统。电气系统、给水排水系统以及相应的监测与控制 系统。 3.0.2机电系统节能调适与运行维护的目标应包括： 1确保影响调适效果的设备和系统安装质量满足调适需求 文件要求。 2确保设备的实际性能参数、功能符合设计和使用要求 3系统功能、综合效果满足设计和使用要求。 4确保机电系统安全可靠和高效运行。 3.03节能调适应在竣工调试完成后进行，宜包括资料核查 现场安装质量检查，设备和系统性能调适、自控功能验证，系统 联合运转调适以及综合效果测试验证等环节。 3.0.4调适所用的仪表准确度和精度等级应符合国家现行有关 标准的规定，且应具有在有效期内的检定，校准或检测证书 3.0.5地铁节能调适团队宜包括专业调适顾问，地铁运营方代 表、机电系统设计单位、机电系统施工承包商、智能化系统施工 承包商，主要机电设备供应商等 50.6节能调适团队应与地铁业上确认地铁调适需求：并应提 明确的调适目标，编写项自需求书和调适方案 3.0.7运单位应制定运行维护管理制度、操作规程和格训% 度，并应符合现行行业标准（城市轨道交通运营管理规范》GB 130012的有关规定。 8设州亚超上业 市一业热

3.0.2机电系统节能调适与运行维护的目标应包括：

行维护管理人员培训档案，对运行维护技未与操作人员权

3.0.9运营单位应建立完善的技术档案资料：应包括接管设计 施工，验收资料、调适记录及报告、基础管理措施、运行维护记 录等。 3.0.10运营单位的工作考核体系宜包含能源资源管理歌励机制 及都门或个人的奖惩机制

4.1.1空调通风系统节能调适与适行维护范围应包括冷源及配 套设备、车站公共区通风空调系统：设备管理用房通风空调 系统。 4.12空调通风系统节能调适应包括资料核查。现场检查和单 机试运转、风平衡调试验证，水系统平衡调试验证，设备性能及 自控功能调适、系统联合运转调适、综合效果季节性验证等 4.L3空调通风系统运行维护应根据当地气候条件、客流量变 花特征、地铁车站的负荷情况及变化规律，制定系统运行策略 4.1.4运行维护人员应定期对设备、管网及其控制系统迹行日 常维护，应对运行数据进行分析，发现问题应及时排除和维修 必要时应对运行管理制度进行改进 4.1.5地下军站公共区域和人员管理用房空气质量应符合现行

4.1.5地下车站公共区域和人员管理用房空气质量应符合现

1.5地下车站公共区域和人员管理用房空气质量应符合现行

4.2.1空调通风系统节能调适应进行设计资料：设备资料，新 汇过程资料及竣工调试资料的核查，并应核查资料的完整性和商 效性。

4.2.2现场应进行行合性检查和施工缺陷检查，符合性

参照峻工设计图纸进行·施工缺陷检香应参照现行国家标

2.3设备单机试运转时，应运行平稳，无异常振动和

水录、风机等应转同正确，监测电流、电压等点参效应正品， 路连接应无渗漏

4.2.4空调通风系统中大系统的风机和风阀，应按竣工调试中

风系统平衡调试报告的要求调整到预定状态，站厅层和站台层应 分别抽取距离空调机组远、中，近3个位置的风口进行风量测 试当实测风量与设计风量的偏差均小于15%时，为合格：当 风量偏差大于15%时，应再随机抽验3个风口，如果偏差大干 15%的风口数量超过2个时，应重新进行风量平衡调试。

4.2.5水泵和水润应按峻工调试中水系统平衡调试报告的

调整到预定状态，应抽取包括所有大系统空调机组和小系统空调 机组进行流量测试，实测流量与设计流量的偏差均应符合设计要 求、否则应重新进行平衡调试

4.2.6空调通风系统主要设备性能实测值应符合设备技术样本

4.2.7空调通风系统联合运转调适应在设备性能调适和

空调通风系统状合运转响道应在设街让能调道和口控示 统功能调适完成后进行：联合运转调适宜持续8上以上令源系 统的启动顺序、加减载逻辑、冷水温度控制、水系统输配系统 能调节、停止顺序以及空调机组控制逻辑等应符合设计要求

应包含室内温度，相对湿度：风速等参数，测点布置应符合现行 行业标准《公共建筑节能检测标准》JGJ/T177的规定，测试结 果应满足设计要求

42.9空调监控系统节能调适结果应符合下列规定：

1冷源设备、输送设备、末端设备的控制策略应符合控制 设什要求。 2监控软件记录的数据应准确，监测、控制功能应衬合控 制设计要求。 3中央管理工作站及分站系统的控制命令响应时间和报警 信号响应速度应符合控制设计要求

43.1地铁车站冷水机组运行维护应符合下列规定： 1冷水机组运行过程中：宜每6个月检测并校核冷水机组 部分负荷性能系数和冷源综合制冷性能系数。 2冷却水和冷冻水不应流经不运行的冷水机组。 3水冷式冷水机组冷凝器.蒸发器的进出口压差应每周检 查：1年内冷凝趋近温度和蒸发趋近温度上升不宜超过0.5C。 4冷水机组的出水温度宜根据地铁车站冷负荷变化规律分 时段进行设定

冷却塔风机运行数量及转速宜根据冷却塔出水温度进行调节具 备冷却塔供冷措施的空调系统在过渡季运行时，宜采用咨却塔间 接供冷

4.3.3冷却水系统应进行过滤，缓蚀阻垢，杀菌灭藻和呢

团菌条灭处理、冷却水排放应符合国家现行水污染综合排放标 的规定

4.3.4空调玲冻水系统应进行过滤，爱蚀阻垢，非氧化性杀 综合处理

4.3.5空调水处理系统应定期采集水样进行检测分析并出

质报告，水质检测项目，检测频率应符合现行国家标准采腹空 调系统水质》GBT29044的有关规定

.3.6运营单位应将全年的制冷机房运行记录、水质化验报告

.3.7空调冷冻水系统宜每年进行1次水力平衡测试成都市建筑工程渗漏防治措施(2019)（成都市住房和城乡建设局 成都市建设工程质量监督站2019年10月）.pdf，发现水

过渡季节或冬季运行时，宜根据室外气象参数增大新风

比或进行全新风运行：对于设置了自然冷却措施的空调系统、应 优先开启自然冷却模式运行。 2夜间地铁停止运行后，宜根据气候条件充分利用夜润通 风斋冷 3表冷器具有旁通功能的空调机组，无供冷需求时，应将 表冷器旁通，减少送风阻力。 4空调大系统和小系统应独立控制 5空气过滤器阻力不应大于设计规定的限值：当无设计规 定限值时，不应大于初阻力的2倍。当无法测量阻力时，宜定啊 清洗或更换。 6表冷器表面应无明显积尘.宣定期进行检查和清洗

4.3.9设备及管道绝热设施应定期检查：绝热效果应约合现行

国家标准《设备及管道绝热效果的测试与评价》CB/T8174的 有关规定

5.1.1电气系统节能调适与运行维护范围应包括供配电系统 照明系统、电梯、自动扶梯和自动人行道 5.1.2电气系统节能调适应包括资料核查、主要设备和系统检 查及测试验证、联合调适。 5.1.3运营单位应按现行国家标准（城市轨道交通运营管理规 范GBT80012的规定对供配电系统、照明系统，电梯及自动 扶梯和自动人行道进行运营管理 5.1.4适营单位应根据当地气候条件，客流变化规律，制定科 学.合理，节能高效的系统运行模式

5.2电气系统节能调适

52.1供配电系统应对功率补偿、电能质量进行节能调量

5.2.1供配电系统应对功率补偿、电能质量进行节能调适：调 盾结果应符合下列规定 1供配电系统补偿后功率因数不应小于0 2三相配电干线的各相负荷宜分配平衡·在最不利的运行 模式下其最大相负荷不宜超过该运行模式时三相负荷平均值的 11%地铁5号线黄贝站钻孔桩施工方案，最小相页荷不宜小于该运行模式时三相负荷平均值 的85%。 3区间照明电压偏差应为一10%~5%，其他用电设备端子 处电压偏差应符合现行国家标准供配电系统设计规范GB 52的有关规定 4各低压配电系统处的谐波含量应符合现行国家标准《电 能质量公用电网谐波》GB/T14549的有关规定。