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滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程路基土方回填技术交底简介：

滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程路基土方回填技术交底部分内容预览：

批 准

滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程

2、施工过程应遵守土石方施工操作规程及国家、部委或滁州市有关的安全、环保相关规定。

DB34／T 2991-2017标准下载 1、开工前技术准备

开工前进行技术交底，明确施工工艺流程及技术控制指标，形成书面文字，由各负责人签字确认。

根据本工程实际情况，配备足够的技术员、施工员、测量员、试验员、安全员、机械操作工、机械指挥工、后勤人员等。

3、机械及测绘仪器准备

根据施工需要进场挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车等机械；水准仪、全站仪、液塑限联合测定仪等测绘仪器。另备铲车、铁锹、人力夯、蛙式打夯机、手推车、筛子、2m靠尺、小线、钢尺等。

（1）开工前，作好各项指路标识，防止车辆或行人误入施工区域。

（2）现场设置醒目安全标识标牌。

（3）在临边位置设置防护或安全警示标识。

三、施工工艺流程及操作方法

1、路基土石方回填施工工艺流程

2、填方材料的选择

（1）回填土：不得使用含有有机杂质的回填土，使用前应过筛，其粒径不大于50mm。

（2）石灰：使用粒径不大于5mm的熟石灰，并过筛，熟石灰中不得夹有未熟化的生石灰块。

（3）天然级配砂石：最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3，含水率不得超过规范要求。

（1）正式回填施工前，先在填方区内选择一块较为平坦地段作为土石方分层回填、摊铺、压实试验段。以便了解在现有配置的机具设备，施工方法和现场填料的情况下达到设计要求的压实度标准时的最佳组合方式，以及铺填厚度、填料含水量、碾压遍数等参数，便于指导正式回填施工。

（2）施工时在试验段四周插上竹签或短钢筋，并用红油漆依据规范和设计要求标出土石方分层回填的松铺厚度标记。竹签或短钢筋的位置应尽量避开机械的行驶路线，以免在施工中被破坏。

（3）填方材料用推土机运至填方现场，当采用自卸汽车运送填方材料时，应有专人指挥，按照梅花形进行堆渣，渣堆的间距为1～1.5m。

（4）填方材料的摊铺：当试验段范围内的填料备齐后，用推土机进行摊铺。摊铺时严格按竹签或短钢筋上标定的厚度控制，并注意将大块料分散，不得集中。

（5）碾压：填料摊铺完成并将表面整平后用振动碾压机先静压2遍，此时检查填方表面，对出现的局部坑洼由人工配合装载机用相同的填料进行补填找平，然后进行振动碾压。

碾压方法根据现场条件采用进退法或转圈法，碾压时轮迹应重叠0.5m。根据设计压实度要求，碾压遍数可分别选用4遍、6遍和8遍进行试验，并分别测定其压实度和最佳含水量。当其试验结果满足设计要求时即可结束试验。

（6）记录并整理全部试验资料，提出能满足设计要求的最佳施工方法和压实遍数报监理批准，即可作为正式回填施工的依据。

（1）回填料应符合前述要求。

（2）回填采用分层回填方法，其施工方法、分层厚度、碾压遍数等按照试验段所确定的方法实施。

（3）填方中当采用两种透水性不同的填料回填时，应分段或分层填筑，上层填筑透水性较小的填料，下层填筑透水性较大小的填料。

（5）挖填方交界处、分段接头处填料粒径不能超过0.2m，且不能集中。

（6）填方区面层（最上层）填土厚度不应小于0.2m。

（7）填料含水量控制：回填前应检测填料的含水量。含水量偏高时，可采用翻松、晾晒等措施；含水量偏低时，采用预先洒水湿润、集中洒水闷料、增加碾压遍数等措施。尽量将填料的含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。

（8）当填料为土时，按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺，不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层数。先用推土机推平，当初平好的铺筑土层在最佳含水量下(由试验人员抽检)，再用压路机静压一遍后，用平地机整平，再压路机振动碾压四遍后，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机静压一遍收光。

（9）当填料为石时，先对运至现场粒径过大的填料进行人工解锤，先用推土机粗平，再用压路机静压、振压各一遍后，按顺路线方向呈梅花型均匀布置10个钢球此时压路机开始碾压，测量人员进行跟踪测量即(每碾压一遍测量人员用水准仪观测一次钢球的高程，得出前后沉降差，直到前后沉降差≤试验路确定的沉降差，标准差小于3mm，表面无明显轮迹为止，再用平地机平地机整平，最后再用压路机振压一遍、静压一遍收光。

（10）如果填筑土为土、石混填，当土石混合填料中石料含量小于70%时，应将土、石混合分层铺填，但应避免尺寸较大的石块集中，当石料含量大于70%时，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑缝用推土机粗平后，再用压路机静压一遍后用平地机进行精平，然后再用压路机碾压四遍后试验人员开始用灌水法配合灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机静压一遍收光。

（11）每层填料经过压实后，按《土工试验规程》规定的检测频率测定其压实度，只有在其压实度满足设计要求后，才能继续进行上层回填。

四、质量控制措施及标准

1、基底处理必须符合要求。

2、回填的土料，必须符合要求。

3、每层均应取样。

4、取样在每层压实后的下半部（至每层表面以下2/3处）。

5、回填必须按规定分层夯压密实。取样测定夯（压）实后的干土质量密度，其合格率不应小于90%；不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于0.08g/cm3，且不应集中。

（1）对各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作、指挥现象。

（2）做到现场随时有施工员值班，加强现场指挥,防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。

（3）在施工现场的危险地方设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警。

2、雨天施工注意事项

（1）当施工场地较为平坦时，施工前应在场地周边挖临时排水沟，防止场外的水流入施工区。

（2）雨天施工时，工作面不应过大，应逐段、逐片分期完成。回填施工时，土石方挖、运、铺填和碾压各道工序应连续进行。下雨前应及时将已回填的土层碾压封闭。

（3）雨天施工时工作面应作成一定的坡度，以利排除雨水。必要时GB／T 25917.2-2019 单轴疲劳试验系统 第2部分：动态校准装置用仪器，用彩条防水布将整个填方工作面进行覆盖，防止雨水浸泡填方工作面。

（4）雨天施工应保证现场运输道路畅通，根据现场条件采用加铺炉渣、砂砾或碎石等防滑材料，道路两侧修排水沟，以利排水。

技术负责人签字： 日 期：

施工员签字： 日 期：

施工队负责人签字： 日 期：

注：本交底一式四份GB+50311-2016+综合布线系统工程设计规范.pdf，施工员、施工队负责人、监理、资料保管人各一份。