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某电梯建筑工程施工组织设计（要点）简介：

电梯建筑工程施工组织设计是针对电梯安装工程的一种详细施工计划，它主要包括以下几个要点：

1. 工程概况：明确电梯的型号、规格、数量，安装位置，以及与建筑的接口等基本信息。

2. 施工组织设计目标：设定施工进度目标、质量目标、安全目标和成本目标。

3. 施工准备：包括人员配置、设备采购、技术培训、施工图纸审查和施工方案制定等。

4. 施工流程：详细描述电梯安装的步骤，如基础施工、电梯井道施工、电梯主机安装、导轨安装、门系统安装、电气控制系统安装、调试和验收等。

5. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度表，包括各个阶段的开始和结束时间。

6. 质量控制：设定质量控制措施，包括原材料检验、施工过程中的质量检查和竣工后的验收标准。

7. 安全管理：制定安全操作规程和应急预案，确保施工过程中的人员安全和设备安全。

8. 施工现场管理：包括现场布置、材料堆放、施工噪声和废弃物处理等。

9. 风险分析与应对：识别可能遇到的施工风险，并制定相应的预防和应对策略。

10. 交流与协调：明确与建设单位、监理单位、设计单位的沟通机制，确保施工顺利进行。

这个施工组织设计是电梯安装工程的重要文件，它对工程的顺利进行起着指导和规范作用。

某电梯建筑工程施工组织设计（要点）部分内容预览：

脚手架的立管至顶层楼板以下 500mm，应考虑为轿箱安装时，便于拆除顶层楼板以上的架子。

脚手架应安全稳固，其承载能力不得小于 2500N／m2。

脚手架的型式采用单井字式单立管DB5301∕T 23-2019 园林绿化工程验收规范，具体要求见下图：

每隔四层设一层安全网，注意安全网不能刮碰导轨线和门线。

厅门口横管顶墙时，要避开厅门开关区域及门头箱的安装位置。

脚手架搭设完毕后，必须经有关部门全面仔细检查，合格后方可使用。

照明应采用不高于 36V的安全电压。从对重曳引孔放入井道右侧，将木方固定在脚手架上，再将照明线固定在木方上。

在首层井道入口处附近设电源开关。

井道内应有足够的亮度，并根据需要，在适当的位置设置手把灯插座。

顶层和底坑应设2个或2个以上的电灯照明。其它楼层每层设置一个。

机房照明电灯数应为2盏或2盏以上。

电焊机宜设在顶层，电焊把线从井道至机房内必须固定，固定方法同照明线。

施工动力电源从机房至井道底坑，每层设一个插座，确保施工方便。

在井道楼顶下面0.6～0.8m处，用透明塑料管找出样板安装位置的水平点，用水平尺划出样板梁牛腿的位置线。

用膨胀螺丝固定四个角钢牛腿。把两根样板梁（6#工字钢）的两端放在牛腿上，校正成相互平行和水平后，焊接固定在角钢牛腿上。具体做法见下左图：

样板固定是一项非常重要和细致的工作，是确定轿厢、对重、厅门等位置和相互距离的安装依据，同时也应考虑到电梯机房的平面布置，如曳引机、承重钢梁、限速器等位置应进行综合考虑，合理调整。

上样板架设应准确精细，相互位置偏差，不应超过上0.15mm，水平度误差小于3mm。见上右图。

悬挂铅垂线、用0.4～0.5mm直径的钢丝，从上样板垂放至底坑，用约12.5Kg的重轮将船垂线拉直。

稳固铅垂线。在底坑底地面0.8～1m处．固定一组与上样板架相同的下样板架。待铅垂线稳定后，确定其正确位置，将下样板固定，用细铁丝将铅垂线固定于下样板上。

上、下样板间的水平偏移不应超过1mm。

在下样板上面盖以木板加以保护，以防砸坏。

电梯运行的平稳及噪音的大小与导轨的加工精度和安装质量有直接的关系，导轨架是安装导轨的基础，安装质量的好坏，不仅直接影响导轨质量，而且还会延误工期，增加不必要的材料损失。导轨架宜采用一步安装到位的施工方法，可提高施工速度，确保质量，减轻工人劳动强度。

按图纸要求将每根导轨的导轨架位置用记号笔划在井道壁上，再用塑料透明管将大、小道的导轨架位置分别划出，在同一水平位置上，再用铝水平将导轨架螺丝孔位置划出。每根导轨至少应有2个导轨架，其间距不大于2500mm。

根据划好的螺丝孔位置，用电锤钻孔。

在打孔中，如碰到钢筋，在不影响导轨架安装的情况下，可倾斜300进行钻孔。如还不行的话，可将导轨架位置以最小限度上下移动来钻孔。

导轨架找正固定方法见下图：

大道、小道的找正方法相同，导轨架面必须与导轨中心线成900，导轨架的水平度：两端之差小于5mm，垂直度小于0.3mm，留出调整垫片的距离，一般为2～3mm。

导轨架调正无误后按图6要求焊牢，注意焊接顺序，控制焊接变形。

采用卷扬机进行导轨吊装。用1吨卷扬机按下图要求，将卷扬机及挂滑轮位置用M16mm膨胀螺丝固定牢固。

把导轨竖入底坑内，注意导轨接口的凹凸方向，在底坑上面铺好木板来保护导轨的接口部。

将最下部的导轨立起来安装在导轨架上，放好垫片，用螺丝固定。

为节省时间，连接上4－5根导轨，一次吊装就位。

在两根导轨连接时，千万注意凹凸接口部一定要全部进去后，用接道板螺丝把紧，并且要注意两根连接的导轨要垂直，吊装就位后，认真检查接口部是否完好。

导轨的顶部与井道顶部的距离为100mm，如长的话把多余部分用砂轮切割机切断。

电梯安装后，运行舒适感的好坏，取决与导轨的安装质量，导轨找正是一项认真细致技术性强的工作。

导轨找正前，必须检查上、下样板应无移动或不准确的现象。

必须检查钢丝有无碰、刮现象。

找道尺的尺身，选用不易变形的红松木制作，宽90mm，厚25mm，长度根据导距而定，尺面刨平。

找道尺的安装，在尺身中心打一墨线，在一头安装尺头，尺头中心必须与尺身中心对准。在另一头以尺身中。向两边画5mm宽的刻度。

找道尺的核验，在导轨架附近的位置，将找道尺面向上，使找道尺插入导轨左右摆动，确定其摆动尺寸，然后将找道尺面向下左右摆动，其尺寸相同，说明尺身和尺头中心一致，最后把螺丝把紧。

导轨找正应在导轨架的位置进行。

在导轨架处导轨找正完后，将接道板与导轨用螺丝把紧后与导轨架处导轨找正相同，进行各种尺寸的确认，应从上部开始向下进行。

遇到下面左图情况时，螺丝把的不完全紧时，用手锤敲打导轨侧面、两根导轨侧面一致时，螺丝把紧。

遇到下面右图情况时，将螺丝松开在接道板两头用垫片进行调整。

用导轨控刀将导轨接头处认真仔细修磨平滑。修磨长度不少于300mm。接头台阶应不大于0.05mm接头间隙不大于0.5mm。

导轨找正完后，经检查合格后用电焊将垫付点焊在导轨架上。

用棉丝或破布擦去导轨表面的防锈油。禁止使用稀释剂汽油、氯化物类溶剂。

去油剂应用矿质松节油或一般煤油。这类去油剂引火性虽不强．但仍要充分注意防火。

地坎是厅门安装的基础，地坡的安装质量关系到整个厅门的质量，有6个数据互相制约，只要其中一个数据不合格，整个地坎安装就不合格。

用角尺在地坎上划出门口宽度的尺寸线。

以设定的每层标高线，测量地坎的预留槽尺寸。如下图：

本工程地坎安装采用一步到位的施工方法。在确定地坎安装各部位的尺寸前，要检查门线有无碰刮现象，再检查地坎安装的6个相关尺寸。确认无误后用电焊焊死在角钢牛腿上。

预留槽符合要求后，安装角形件，具体尺寸和要求参照安装图纸。

地坎安装各部位偏差要求，纵向、横向水平应不大于1/1000地坎应高出地面2～5mm，厅门地坎与轿厢地块的两间隙尺寸应一致，其偏差应在30十加范围之内。

将厅门框组对好，立在地坎的安装位置上，找正后用螺丝把紧。

厅框立柱与培部固定。先将钢筋打入墙内，将10mm钢筋与厅门框立柱焊接，不让焊接变形直接影响厅门框。

厅门框立柱的垂直度，应测量立柱的正面和侧面，应不大于1/1000。

地坎和厅门框的灌注水泥（此项工作属上建工作范畴，安装监督施工）。

厅门框灌注水泥，要注意防止厅门框变形，影响美观。

灌注水泥要求，厅门侧以不影响墙面抹灰或装修加工为准，井道侧以不影响厅门开关为准。

碰到厅门框和地坎的水泥要及时清除，擦干净。

厅门安装时要调正好，门扇与门框，门扇与门套，门边与地坎之间的间隙，保证客梯为1～6mm，货梯为1～8mm；每层厅门间隙调整应均匀一致；门刀与层门地坎，门轮与轿厢地坎的距离均为5～10mm，中分门缝不大于2mm。

厅门安装后，厅门锁要调正可靠，以防意外。

将上样板上的轿厢中心和对重中心引到机房地面，以此为基准，根据机房图纸要求，把各部位尺寸弹出墨线。

机房设备由汽车运到施工现场，通过土建电梯运至机房。

底梁安装．找好位置，在底梁四角的地面上打入焊接膨胀塞，底梁水平找正后，用钢筋连接焊牢。

将曳引机承重钢梁的一端压在底梁上，另一端穿入墙洞内。找正成相互平行水平后，用电焊焊牢。

安装曳引机底座和减振橡胶块注意调正好限位调整螺丝的位置。

安装曳引机：利用反变形法找正曳引轮的垂直度。曳引轮的垂直度在空载情况下必须是正值；负载运行时，曳引轮的垂直度应为空载或满载时均不大于2mm。

曳引轮与导向轮的平行度偏差应小于+1mm。

承重钢架穿入墙洞长度应超过墙厚中心20mm，且不小于75mm。

限速器的安装。以最高点为基准，用垫对调正，限速器的底座四角打入焊接膨胀塞，用钢筋焊牢，限速器轮的垂直度应不大于0.5mm。

根据现场实际情况，组装做到既安全又方便，又减轻劳动强度。本工程宜采用对重框在一层组装。

将对重框周斤不落吊到一层对重导轨中间地下结构抗震设计规范[GB／T 51336-2018]，用两根100×100的木方支住。找正好后安装导靴，对重框的两边与导轨之间的间隙尺寸相等。对角线尺寸一致。

组装对重块时，先装2/3对重块，为便于轿箱的安装，应考虑轿箱地坎高出厅门地坎200mm。

对重框位置确定后，将对重框固定牢，以防万一。

组装轿厢前，拆除顶层脚手架。

轿架组对，先把下梁放在轿厢导轨中间，找正找平，同时也找导轨两侧与下梁开口部的间隙一致，在间隙处可用木楔子暂时固定，方法见下图：

把上梁用斤不落先吊在上面待装。安装两侧立柱，找正后安装上梁，再安装上下导靴。轿厢组对后将所有螺丝紧固。

安装轿底承重梁。扶正后安装减振橡胶块DBJ51∕T 029-2014 四川省房屋建筑与市政基础设施建设项目管理基础数据标准，再装轿底。