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宝秀大道道路建设及排水工程施工组织设计简介：
"宝秀大道道路建设及排水工程施工组织设计"是一种详细的工程规划，用于指导宝秀大道的改造或新建项目。这个设计通常包含以下几个主要部分：
1. 工程概述：对宝秀大道的地理位置、道路长度、宽度、设计标准、功能定位等基本情况进行介绍。
2. 施工目标：明确工程的总体目标，如改善交通状况、提升道路质量、优化排水系统等。
3. 施工部署：划分施工区域，明确各个阶段的施工顺序和时间表，包括路基工程、路面工程、排水设施安装等。
4. 施工方案：详细介绍各项施工工艺和技术，如道路基层处理、路面铺设、雨水排水系统设计与施工等。
5. 安全与质量管理：包括施工安全措施、质量控制标准和检测方法，确保工程质量和施工人员安全。
6. 施工进度与资源计划：明确人力、物力、财力等资源的需求和分配，以及施工进度的时间节点。
7. 环保与环保措施：考虑到施工对环境的影响，设计合理的环保措施，如减少扬尘、噪声、废水和废弃物的处理等。
8. 应急预案：应对可能出现的施工延误、安全事故等突发情况的应对策略。
这份设计是施工团队的行动指南，确保工程按照预定计划顺利进行。
宝秀大道道路建设及排水工程施工组织设计部分内容预览：
6.3 质量管理体系实施 42 6.4 有关材料质量要求和试验的制度 42 6.5 质量保证措施 43 6.6 季节施工措施 44 6.6.1高温台风季节 44 6.6.2冬季施工措施 45 七、 安全生产目标和保证措施 45 7.1 安全生产目标 45 7.2 安全生产管理网络 45 7.3 安全生产保证措施 46 八、文明施工目标和保证措施 48 8.1 文明施工目标 48 8.2 文明施工管理网络 48 8.3 文明施工保证措施 49 九、施工管理组织措施 50 9.1 工程管理网络 50 9.2 施工组织措施 .51 十、环境保护措施 51 、降本节约措施 51 附图 53
6.3 质量管理体系实施 42 6.4 有关材料质量要求和试验的制度 42 6.5 质量保证措施 43 6.6 季节施工措施 44 6.6.1高温台风季节. 44 6.6.2冬季施工措施 45 七、 安全生产目标和保证措施 45 7.1 安全生产目标 45 7.2 安全生产管理网络 45 7.3 安全生产保证措施 46 人、文明施工目标和保证措施 48 8.1 文明施工目标 48 8.2 文明施工管理网络 48 8.3 文明施工保证措施 49 九、施工管理组织措施 50 9.1 工程管理网络 50 9.2 施工组织措施 .51 、环境保护措施 51 、降本节约措施 51 附图 53
12.1 施工现场平面布置图. 53 12.2 临舍详图 .54 12.3沟槽开挖横列板支护示意图 60 12.4 沟槽开挖钢板桩支护示意图 61 12.5 管道基础穿越沟浜处理示意图 62 12.6 河浜段路基加固示意图 63 12.7 施工区域隔离设施示意图 64 12.8 3施工进度计划横道图 60
12.1 施工现场平面布置图. 53 12.2 临舍详图 12.3沟槽开挖横列板支护示意图 60 12.4 沟槽开挖钢板桩支护示意图 .61 12.5 管道基础穿越沟浜处理示意图 62 12.6 1 河浜段路基加固示意图 63 12.7 施工区域隔离设施示意图 64 12.8 施工进度计划横道图 · 60
价宋工性 1、桥梁基础为钻孔灌注桩，桥墩为Φ800钻孔桩，桩长28米；桥台为Φ600钻 孔桩，桩长为28米。 2、桥墩采用一桩到顶式桥墩，中间不设承台。 3、桥梁上部结构为预制空心板梁，边跨跨度6米，中跨为8米。 1.3施工工期及承诺 本工程要求于2005年7月30日开工Q／SY 06014.4-2016 油气田地面工程给排水设计规范 第4部分：循环冷却水处理.pdf，至2006年1月26日峻工验收，指定工期 为180天。拟定计划开工日期为2003年7月30日，计划峻工日期为2006年1月26 日，实际施工日历天为180天，正好6个月。若推迟交付，每延迟一天按工程造价的 0.03%扣罚，并承担由于工期延迟给建设单位带来的损失。 1.4工程质量目标及承诺 本工程质量目标为：国家施工验收规范规定的优良标准（达到市建委峻工、备案 制要求）。若未达到优良级按工程造价2%罚款。 ? 1.5安全、文明施工 本工程安全生产实现无伤亡事故，确保安全生产考评分达到80分以上。 ? 严格按照《上海市文明工地（场站）管理规定》、《建设工程施工现场管理规定》 ? 做好文明施工管理工作，创建区级文明工地。 二、工程概况 2.1工程地点及周围地形地貌
人行道路面结构为：6cm彩色预制人行道板 3cmM10水泥砂浆 10cmC20细石砼 10cm碎石 2.2.3桥梁工程 某桥为三跨简支梁结构，跨度组合为6米+8米+6米=20米 。边跨6米梁和中跨8 米梁均为非预应力空心板梁。 本桥下部结构中桥台为实体重力式桥台；桥墩为钢筋混凝土一桩到顶，不设承台： 桥台与桥墩均为钻孔灌注桩基础。桥台钻孔灌注桩直径0.6m，长度均为28m，总桩 数共14根；桥墩钻孔灌注桩直径0.8m，桩长28m，总桩数共14根。全桥钻孔桩总数 28根。钻孔灌注桩均采用C25水下混凝土。 桥面系采用8cm等厚C30钢筋混凝土+6cm等厚沥青混凝土。 三、施工进度及劳动力安排 3.1施工工期及计划开工、峻工日期和承诺 3.1.1计划开峻工日期 ? 根据招标文件的工期要求,本工程要求于2005年7月30日开工，至2006年1 2 月26日峻工， 工期为180天。实际开工日期以招标人开工通知为准，峻工日期为有 关部门峻工核验签证日期， 从我公司实际状况出发，并对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行 总调度和平衡，确保工程顺利进行，因此，我们拟定计划开工日期为2005年7月30 日，计划峻工日期为2006年1月26日，实际施工日历天为180天，与要求施工周期 数购A
3.1.1计划开峻工日期
3.1.2有关施工工期方面的承诺
我公司在保证工程质量和施工安全的前提下，在本工程施工中认真做到精心组 织、精心施工，确保按时全面完成本施工任务，为闵行区市政基础设施和住宅开发建 设作贡献。若推迟交付，每延迟一天按工程造价的0.2%扣罚，并承担由于工期延迟 给建设单位带来的损失。 3.1.3保证施工工期的措施 1、我公司对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行总调度和平衡， 解决施工过程中的各类矛盾和问题，确保本工程顺利进行。 2、项目经理部制定好工程总进度计划，月进度计划，并根据施工总进度计划表， 编制详细的实施作业计划，用以向各施工班组下交任务。 3、根据施工总进度计划和实施作业计划，配备足够的劳动力、机械设备以及材 料的及时进场。 4、严格按任务下交单管理，确保每个施工节点按时或提前完成。 1 5、建立每周例会制度，认真检查进度计划完成情况，及时解决施工生产中出现 的问题，不拖延工期。 6、做好各工种之间的配合工作，定期检查和协调各工种间的工序配合及工期配 合。 7、加强质量管理，减少返工现象。 8、科学组织用工，避免窝工，浪工现象。 9、采取集中施工，突击歼灭战术，必要时根据工程进度需要、施工需要实行24 小时、“两班制”作业，发扬艰苦奋斗的优良传统，确保施工总工期按期或提前峻工： 为建设单位投资早日见效作贡献。
3.2施工进度计划及劳动力配置
根据本工程特点安排排水工程、道路工程和桥梁工程三个施工组。 排水工程以家西河为界，分南、北二个作业面同时进行，施工按照先深后浅的 则进行，总管施工完成，支管及横向道路管道随后跟进施工。
3.2.2施工总体安排
施工进度安排详见后附图表中《施工进度计划横道图》。
根据工程总进度计划，定额用工计划和劳动力动态平衡图，在劳动力配置上作如 下安排： ? 本工程施工高峰时总人数75人，配置管理人员10人；配置劳动力65名，其中 包括机械操作工8名、 钢筋工5名、木工5名、砼工8名、下水道工10名、普通工 30名。
3.2.4劳动力计划表
3.2.4劳动力计划表
四、施工总体平面布置 4.1临时便道 本工程大部分地处农田，为方便施工机械进出和材料运输，沿施工沿线设置施工 +工 便道，便道宽度4m，结构采用20cm块石，20cm三渣。 XX 4.2拌和场地及材料堆场 K 由于本工程混凝土主要采用商品混凝土，所以施工现场不设置砼拌和场。只在近 宝秀路放鹤路口设置一个材料堆场，包括水泥间、钢筋间、木工间及管材堆放点以及 砂浆拌和机，材料堆场面积约600m。 4.3办公生活设施 本工程的办公生活设施拟设在宝秀路以东，放鹤路口。场地面积在600m左右， 采用双层活动彩板房，分生活区和办公区两部份，布置值班亭，24小时值班，并在
钢筋砼管排管及所有直线窖井采用九二年版排通图进行施工，二通转折窖井采用 八二年版排通图进行施工。 5.1.2道路工程 道路土路基下填浜，抽干积水，清除淤泥，先铺一层25cm厚砾石砂，再采用砾 石砂间隔土（砾石砂20cm，土30cm）填筑，分层夯实至水面以上DB14∕T 1336-2017 公路桥梁橡胶支座养护维修技术指南，边坡为浆砌块石。 土路基和道路结构层采用机械化施工，人工配合。 5.1.3桥梁工程 某桥为三跨简支梁桥，跨度组合为6米+8米+6米=12米。 桥梁基础为钻孔桩，实体桥台和一桩到顶桥墩。 桥梁施工水中墩采用筑岛进行。钻孔桩施工采用正循环钻机。 梁板吊装采用50吨汽车吊单机吊放。梁板铰缝砼施工采用吊模法施工。桥梁铁 塑拦杆由厂家制作，现场安装。 桥面沥青面层与道路沥青面层一并进行。
5.2排水工程施工方案
5.2.1施工工艺流程
5.2.1.1 横列板支护开槽理管施工工艺流程，
5.2.1.2钢板桩支护开槽埋管施工工艺流程。
5.2.1.2钢板桩支护开槽埋管施工工艺流程。
DBJ 14-090-2012 城镇道路高模量沥青混合料设计与施工技术规范5.2.2井点降水与沟槽排水
采用轻型井点，平面采用单排线型布置；并管间距为1.2m，并管长H依据下式 确定。 H>H1+H2+IXL+0.2
H1一一沟槽深度。 H2一降低后的地下水位至槽底的最小距离，取0.5m。 I一一地下水计算降落坡度，取1/4。 L一一井管至要降低水位点的水平距离。 计算得并管长度6m，选用8m长并管，并管长度不包括滤管长度。轻型并点系统 的主要设备由井点管、连接管、集水总管和射流泵等组成。 为维持开挖的沟槽内无水直到施工完成，必须认真做好沟槽排水工作。首先在沟 槽外两侧填筑土坝，尽量减少路面上的雨水等流入沟槽内；另外在沟槽底两侧设置排 水明沟，在每节两端的窖井处设置集水坑，并配备足够数量的污泥泵和潜水泵等设备 进行抽水，确保沟槽内无积水。 5.2.3沟槽开挖支护 5.2.3.1横列板支护的沟槽开挖 采用横列板支护时，挖土深度至1.2m需要及时撑头挡板，以后每次撑板的高度 1 般控制在0.6m~0.8m。 横列板采用组合撑板（钢围林），其尺寸为长4m，宽20m，厚6cm～6.4cm。采用 7 铁板与角铁焊接而成或型钢制作而成。横列板要求水平放置，板缝严密，板头齐正 ← 深度确保到碎石基础面。 ? 沟槽支撑采用铁撑柱，铁撑柱由Φ150的无缝钢管和两端的铸铁撑脚组成。铁撑 柱二头要求水平，每层高度一致，每块竖列板上支撑不少于二只铁撑柱，铁撑柱的水 平间距不大于3m，垂直间距不大于1.5m，头挡铁撑柱距离地面一般为0.6m～0.8m。 铁撑柱在施工时，要求其钢管套筒不得弯曲，支撑要充分较紧。 沟槽挖土采用机械和人工相结合的施工方法，沟槽头层土（约1.0m～1.5m左右）