资源下载简介
四川邻水高速公路DL06标段施工组织设计简介：
四川邻水高速公路DL06标段施工组织设计部分内容预览：
●所有爆破作业必须先进行设计并获得监理工程师审批认可；
●根据实际地形、地质情况选用不同的炮型，合理确定用药量；
●为保证路堑边坡平整顺适，路堑边坡部分采用光面爆破，以免超炸。无法进行爆破时，用人工清理坡面；
●为保证路堑路床平整、稳定且挖深一致，开挖到设计标高2M左右时GB∕T 7190.1-2018 机械通风冷却塔 第1部分：中小型开式冷却塔，采用密集梅花状浅孔扫底群炮；
工程开工前，首先复测路线中心桩及地面标高，确定现场工作界线，绘制原地面路基横断面图，报请监理工程师审核同意后开始人工配合推土机、装载机、汽车进行场地清理拆除，并用压路机进行回填压实及填前碾压工作。表土清除时必须将植物根茎、地表耕植土、淤泥清除干净，其清除厚度在原地面以下不少于30cm。对于水田或集水洼地地段将开沟、排水、晾干、清淤，设置横向排水碎石盲沟。
在路基填筑到设计标高，且路基压实度经检验符合要求后，开始用人工配合挖掘机对边坡进行整修，确保路基几何尺寸、坡率符合设计，并达到《技术规范》204.05款质量检验标准的要求。
填方路基施工前，通过土工试验选择合适的路基填土。首先对可能用作路堤填料的土进行土工试验，按规定测定其物理力学指标，以试验结果作为评定土石是否可以作为路堤填料的唯一依据。
拟在K38+950左侧50米取土坑借方取土28767立方米；拟在K40+330左侧50米取土坑借方取土20399立方米。
路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。填筑前首先修筑试验路段，93区、95区采用纯土或级配碎(砂)石分层碾压，必要时在90区顶铺土工布以防漏料。
对于填石路堤，则选择抗压强度不小于15Mpa，最大粒径不大于30cm的石料进行填筑。大料铺筑，小料填缝，重型压路机强振，路床顶面以下50cm范围内用符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。
① 原地面及零填翻挖段的处理
这种工程措施主要是针对原地面松土较厚、路堤填土较薄和原地面有杂物的路段。
路基范围内的杂草、灌木草根与树根等，全部用推土机推除，同时配以人工清除，然后进行填前碾压。
对零填翻挖段用推土机将原地面松土推挖到设计规定的深度，再用振动压路机碾压到规定压实度，然后再将堆积的原地面土摊平并碾压密实。对于原地面土层较薄的路段，先用推土机将地面整平，再用凸轮振动拖辗和振动压路机碾压密实，90区顶用大型冲击夯实机复压。
对于填方段基底存在常年积水的路基，将采用机械或人工进行挖沟，回填符合规范要求的碎石、片石并夯实。
运到填筑工作面的填料要先用推土机推平后用平地机进行整平。平地机整平时由路中开始向道路两侧推进，经检测符合要求后再进行压实作业。施工时按以下要求控制施工质量：
拟采用振动质量达到40t以上的振动压路机进行碾压作业。通过现场压实试验确定摊平土层的松铺厚度。对于填土路堤压实层最大松铺厚度控制在30cm，最小不小于10cm，填料最大粒径不超过10cm。对于填石路堤每一水平层摊铺的松方厚度不超过45cm，石块尺寸不大于30cm。
施工过程中采用测定填土层标高、现场插钎和网布料两种方法控制填土分层厚度。
② 不同工程性质的土分别填筑
在路堤的同一地段或同一层位，不允许将工程性质不同的土混合填筑，同种材料的填筑层累计总厚度不小于50cm，避免路基出现不均匀变形或其它形式的病害。
填料含水量是影响路基压实度的关键因素，施工过程将严格控制填料含水量，使其接近最佳含水量。填料摊平后，按规定方法检测土的含水量，符合要求后方进行碾压，否则进行晾晒或洒水。通常情况下，刚开挖的原状土接近最佳含水量，因此运到现场后及时摊平碾压。
施工过程中随时检查路堤几何尺寸是否符合设计要求，避免出现填缺、超填等现象。
在原地面横坡大于1:5的路段，按设计文件规定将原地面开挖成台阶并压实后，再分层填筑路基，以保证路基不沿原地面产生滑动而影响其整体稳定性。
对路基土进行碾压是确保路基具有足够强度和稳定性的重要工程措施，是影响路基施工质量的关键环节之一。根据工程质量与施工进度要求、填土工程性质等因素，我单位将投入足够数量和种类的碾压机械(主要为25t以上振动压路机)。施工过程中将严格按路基施工技术规范进行作业。当路堤接近93区后，由专业施工队伍用大型冲击夯进行复压后。然后在路面施工前进行95区填筑，以保证路基工程的质量。
第一遍使用重型振动压路机进行静压或轻振稳压，而后再强振压实。碾压时，从两侧路基边缘向路中推进，压路机碾压轮重叠轮宽的1/3~1/2，采用重型振动压路机振动碾压时一般碾压6~8遍，具体根据现场压实试验确定。
隧道弃渣部分须要二次破碎，使之符合规范要求，用50t以上的重型振动压路机进行分层碾压，振幅控制在1.5~2.0mm范围内，振动频率在1500~1800次/s之间，压路机行驶速度在4.5km/h左右，并用小石块或石屑填缝，施工中由碾压遍数控制压实度。
施工准备→中线、标高复测→绘制路基横断面图并报审→场地清理、填前碾压→中线、标高复测→重新绘制路基横断面图并报审→排水设施施工→填方材料的指标试验→填料→整平→压实→检测各项技术指标→填筑下一层→成型路基边坡整修→绘制完工路基横断面
3.1 填挖交界处理
采用钢塑高强土工格栅(抗拉强度≥80KN/m，断裂延伸率≤10%)铺设3层土工格栅，坡角为陡坡段高度每增加1m，增设一层土工格栅。土工格栅在外侧弯折2m，并用撕裂膜绑扎在下一层上。纵向填挖交界处，10m过渡段用透水性材料填筑，土工格栅固定长度为10m。
对地基土有其它配套处治措施(如设置片石排水沟、塑料插板等)，则需完成这些措施后再进行土工格栅施工。
② 按设计拟定的位置，斜坡路堤沿路基横向铺设格栅，填挖交界处沿路基纵向铺设格栅。铺设格栅时，应注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅扭曲、皱折、重叠，则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5~2.0m用钩头钉固定于地面。
在铺完格栅后，应及时(48小时内)填筑填料。每层填筑应先按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走。只容许沿路线轴线方向行驶。
在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2m绑扎于上一层土工格栅上，并人工休整锚固，在反卷端外侧培土1.0m，保护格栅，防止人为破坏。
⑤ 按上述工序完成了一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其他各层格栅铺筑。所设格栅铺完后，即开始上部路堤的填筑。
3.2 陡坡路堤处理
当陡坡路堤坡脚部分位于田地时，先按软基处理方法对软基进行处理，在底部设置4~6层土工格栅，必要时设反压护道。对坡高15m以上的陡坡路堤，在路堤底部铺设5层土工格栅，在路堤顶部铺设3层土工格栅。当路堤范围内有泉眼或地下水出露时，采用碎石盲沟将水引出路堤范围。
土工格栅的施工工序是：
当需要设置片石盲沟等配套措施时，在完成这些措施后再进行土工格栅施工，其表层铺设50~100cm厚砂岩碎石或砂（卵）石垫层，并进行压实处理。
⑵ 按设计拟定的位置，沿路基横向铺设格栅。铺设格栅时DB37∕T 5097-2021 山东省绿色建筑评价标准，应注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙线或U形钉连接等方法使格栅连成整体，格栅搭接宽度不小于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅应平顺均匀，铺好的格栅每隔1.5~2.0m用钉头固定于地面。
⑶ 填土。格栅铺完后，应在48小时内填筑填料，并碾压达到设计压实度。填料按照“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填筑路堤中部。填料不允许直接卸在格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上。禁止一切车辆在铺好的格栅上直接行走。
⑷ 第一层格栅施工完成后，按同样步骤铺设其它各层格栅。全部格栅铺设完后，即进行上部路堤的填筑。
高液限粘土、粉土软基有七处： K37＋515－K37+615；K37＋860－K37＋940；K38＋180－K38＋320；YK38＋385－YK38＋510；K39＋115－K39＋170；K39＋288－K39＋375；K39＋455－K39＋485根据设计图纸，本合同工程软基处理中，均采用碎石垫层并用塑料排水板处理。塑料排水板处理软基：在铺垫层之前，先清耕作层，后平整场地，将梯田的田坎平整成[坡度为1：5～1：50的斜坡面。当有水塘时，先将水塘的堤坝拆除，并挖纵横向的排水沟，间距一般为5米，宽0.6～0.8米。经凉晒后,铺排水垫层,沟中填透水材料。如软基段为一水平的大田,排水沟中的水在填方段无出路时,将排水沟延长至下一级梯田。垫层采用级配碎石，碎石颗粒粒径不大于己于50毫米，含泥量小于5%，垫层厚80厘米。最后采用专用的插扳机将塑料排水板插入。同时在整个施工的过程中做好记录。
沉降观测：对于软基路段，我们将按《技术规范》要求进行沉降观测。沉降观测时，软基长度50m时设一个观测断面，软基长度＞50m时，至少设两个观测断面，其中一个为主观测断面，设于软基最深且填方高度最大处。每个断面设9个观测桩，其中5个为沉降观测桩，4个为位移观测桩。沉降观测桩采用50×50×6cm砼底板连接直径为4cm金属棒，金属棒根据填方高度增加而加长，每节长度为50cm位移采用20×20×150cm的预制钢筋混凝土桩。沉降观测每层填土观测一次，当两层填方间隔时间较长时，至少每三天观测一次。
4.3 水泥混凝土面层
隧道工程洞内26cm、16cm厚水泥混凝土面层采用三轴式混凝土摊铺机进行摊铺，混凝土搅拌运输车运输混凝土。
⑴ 施工前做好混凝土的配合比设计并经监理工程师认可，施工前对人员、车辆、机械设备的安排和检查。
⑵ 对基层的平整度进行检查(高出部分用人工或机械铲平)，测量标高DB61／T 1307-2019标准下载，支钢钎挂线，再由监理工程师复检，并做好原始测量记录。