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锦绣东方二期建筑爬架施工组织设计简介：

锦绣东方二期的建筑爬架施工组织设计是一个详细的规划，用于指导和管理整个建筑施工过程中的爬架系统安装、使用和拆除。这个设计可能包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：对锦绣东方二期的项目背景、地理位置、工程规模、结构特点等进行简要介绍。

2. 设计目标：明确爬架系统的功能需求，如提升效率、保证安全、满足工期等。

3. 爬架系统设计：包括爬架的类型（如外挂式、内置式等）、结构设计、尺寸规格、承载能力等详细信息。

4. 施工流程：爬架安装流程、使用阶段的管理措施、安全操作规程、故障处理和维护保养程序等。

5. 施工组织：施工团队的组织架构、职责分工、施工进度计划，以及如何与项目其他阶段的工作协同。

6. 安全措施：包括爬架的坠落防护、防风、防雷、防雨等安全措施，以及施工人员的安全培训和防护设备配备。

7. 环保与质量控制：如何减少施工对环境的影响，以及保证工程质量的控制方法。

8. 应急预案：应对可能发生的施工风险和紧急情况的应急处理计划。

9. 成本预算：爬架施工的预计成本和效益分析。

10. 法规和标准遵循：确保所有的设计和施工活动都符合当地的建筑法规和行业标准。

这是一个基本的框架，实际的施工组织设计会根据项目的具体情况进行详细和深入的规划。

锦绣东方二期建筑爬架施工组织设计部分内容预览：

2、拆除架子上部的悬臂部分；

3、从上至下拆除架子的水平连接结构和杆件：

湖北省港航工程专业技术职务水平能力测试大纲（初级试行）.pdf5、将导轨主框架和固定导向座用土法吊装到地面或用绳索放到地面解体。

整个拆除过程中，操作人员应严格遵守普通钢管脚手架的有关安全规定，系好安全带，严禁抛扔。

架子拆除后应及时将设备、构配件及架子材料运走或分类堆放整齐。

第六章质量、安全保证措施

我公司从升降架的搭设、升降、使用、拆除，始终贯彻“安全第一”的原则，以“预防为主”为指导思想，通过各种检查、验收等管理方法预防施工中事故发生。

二、在升降脚手架的组装、使用中，严格按照深圳特辰科技有限公司企业标准及安全技术操作规程，有针对性的实行各级、各阶段的检查、验收制度：

1、架体组装过程中，各班组应认真进行自检、复检，最后经相关部门验收合格之后才能使用，验收标准见附表1

2、架子使用中公司主要在以下三个阶段进行控制验收：

（1）进行升降前的全面检查，检查合格后方能进行升降工作。

（2）升降过程的控制：升降架的每次升降，必须在公司现场管理人员的指挥下进行升降，并记录升降过程，具体见附表。

（3）升降完成后，必须对架体再进行一次全面的检查。检查合格后方能交付施工方使用。

三、每月组织管理人员和班组长对升降脚手架进行安全检查不少于两次，并作好检查记录。

在实施架子安装、升降、拆除时，应严格执行《升降架安全技术操作规程》和执行国家有关安全施工法规，本着安全为主，质量第一的原则，作好安全工作，对于本工程应重点注意以下事项：

1、架子安装或拆除时，操作人员必须系好安全带，塔吊或吊车人员应与架工密切配合，以防意外发生。

2、架子升降时，架体上不得有任何工作人员，且应清除架上的杂物如模板、钢筋等。

3、架子操作人员必须经过专门的培训，取得合格证后方可上岗。

4、严禁酒后上架操作。

5、架子升降时倒链的吊挂点应牢靠、稳固，每次升降前均应对架体作全面检查合格后方可升降。

6、为防架子升降过程中意外发生，架子升降前应检查摆针式防坠器的摆针是否灵活，摆针弹簧是否正常。

7、应对现场施工人员进行升降架的正确使用和维护的安全教育，严禁任意拆除和损坏架体结构或防护设施，严禁超载使用，严禁直接在架子上将重物吊放或吊离。

8、架子与建筑物之间的护栏和支撑物以及密封件，不得任意拆除，以防意外发生。要随时派人进行升降脚手架的临边防护检查、维护。

9、架子升降过程中，架子上的物品均应清除，除操作人员外，其他人员必须全部撤离。不允许夜间进行架子升降操作。架体升降过程中必须派专人守在建筑四周，防止坠物伤人。

10、施工过程中，应经常对架体、配件等承重构件进行检查，如出现锈蚀严重，焊缝异常等情况，应及时作出处理。

11、升降完成后应立即对该组架进行检查验收，经检查验收合格后方可使用。

12、架上高空作业人员必须佩带安全带。

13、施工过程应建立严格检查制度，安排专人会同工长、班组长对架体进行检查，并做好检查记录。经常注意是否出现锈蚀严重、焊缝异常等危及安全的隐患情况，如发现应及时进行处理，必要时为了保证安全，可向土建负责人提出申请进行停产整改，不能勉强继续施工。

14、甲方应遵守升降架安全操作规程，经常对其他工种人员进行有关升降架使用的安全教育，防止意外事故发生。若其它工种人员在作业中不按升降架安全操作规程或高空作业有关规定而作业所引起意外事故，均由甲方或违章者自行负责。

升降架是由钢管等金属构件搭设而成，它们都是良导电体，所以，在高、低压线路下方均不得搭设升降架。升降架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。最小安全操作距离应不小于下表所列数值。

升降架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离

注：斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。

当条件限制达不到规定的最小距离时，必须采取防护措施，如增设屏障或防护架等，并悬挂醒目的警告标志牌。

升降架是高耸的金属构架，又紧靠在钢筋混凝土结构之旁，二者都是极易遭受雷击的对象，因此避雷措施十分重要（此工作由施工项目部负责）。

1、升降架若在相邻建筑物、构筑物防雷保护范围之外，则应安装防雷装置，防雷装置的冲击接电电阻值不得大于3 0Ω。

2、避雷针是简单易作的避雷装置之一，它可用直径2 5～4 8mm，壁厚不小于3mm的钢管或直径不小于1 2 mm的圆钢制作，顶部削尖(如下图)，设在房屋四角升降架的立杆顶部上，高度不小于1m，并将所有最上层的大横杆全部接通，形成避雷网络。避雷针示意图

3、在建筑电气设计中，随着建筑物主体的施工，各种防雷接地线和引下线都在同步施工，建筑物的竖向钢筋就是防雷接地的引下线，所以当升降架一次上升工作完成时，在每组架上只要找一至两处，用直径大于1 6mm的圆钢把架体与建筑物主体结构的竖直钢筋焊接起来(焊缝长度应大于接地线直径的6倍)。使架体良好接地。

4、当升降架处于下降状态时，架体已处在楼顶避雷针的伞形防雷区内，故无需在升降架上再另设防雷装置。

1、在每次升架前，必须将升降架架体和建筑物主体的连接钢筋断开，置于一边，然后再进行提升。提升到位后，再用连接圆钢筋把架体和主体结构竖向钢筋焊接起来。所有连接均应焊接，焊缝长度应大于接地线直径的6倍，不得马虎。

2、在施工期间如遇有雷雨，升降架上的所有人员应立即离开。

二、施工机械及用电量计算

主电缆：考虑到供电距离较长选用橡套电缆：

3×6+2×1.5 mm2

分电缆：为保证供电安全，电缆应有一定的抗破断能力选用橡套电缆： 3×1.5+1×1.5mm2

现场施工用电按三级配电布置。

（１）电源由项目部从配电房引出，并将分配电箱安装到标准层室内。

（２）电线敷设用5芯电缆线标准层室内分配电箱引出，按三相五线制布置，总平面上每栋布置分配电箱1个。升降架设置控制箱4个。分配电箱和控制箱设二级漏电保护。分配电箱漏电开关选用DZ系列工作电流大于100A、漏电电流100毫安、0.1S漏电开关，开关箱漏电开关选用15～30毫安、0.1S漏电开关。

1、现场用电维修及安装必须由专业电器人员操作，非工作人员不得擅自靠近带点部分。

2、施工现场所有配电箱、开关箱及用电设备的金属外壳应做好保护接零。保护零线（PE）必须采用绿/黄双色线，严格与相线、工作零线相区别，杜绝混用。用电设备的保护接零应与配电房总配电柜内引出的专用保护零线（PE线）连接，并不得串联连接。由配电箱或开关箱引至用电设备之间的专用保护零线采用截面不得小于2.5mm2的绝缘多股铜芯线（采用绿/黄双色线）连接。保护零线不得装设开关或熔断器。

3、施工现场所有成品配电箱和开关箱必须选用有关劳动部门认可的合格产品。分配电箱和开关箱内两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级分段保护的功能。漏电保护器应选用电流动作型。使用于一般场合末级漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电时间应小于0.1s，使用于潮湿和有腐蚀介质场所的末级漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。

4、手持电动工具的负荷线必须采用耐气候型的橡皮护套多股铜芯电缆，并不得有接头。在使用前应检测其绝缘电阻，其阻值1类电工工具不得小于2Ω，2类电动工具不得小于7Ω。手持电动工具的外壳、手柄、负荷导线、插头、开关等必须完好无损，使用前必须作空载检查，并作好记录，运转正常后方可使用。

5、所有电器材料及元件均应购置正规合格产品。

6、所有电器线路和设备的安装、维修和调整必须由专业人员进行，发现问题及时解决。

7、施工期间值班电工不得离开岗位，应经常巡视各处的线路及设施，发现问题及时解决。电工应做好电器线路的检修记录。

8、漏电开关必须定期检查，实验其动作可靠性。

9、所有电器装置及机具的操作人员必须持证上岗，并配备相应的防护器具。

10、配电箱外壳必须是铁制，且必须符合用电安全标准。各种电箱必须设置完好的短路及漏电保护装置，电箱与设备必须保护零线作可靠的电器连接，应并联，不得串联。

11、设备除作保护零线外，并在负荷前端设置短路及漏电保护装置，导线保护，电箱上锁。使用设备落实到责任人，专人操作，设备侧挂标志牌，出现故障应向项目部汇报，并由专业人员排除。

第九章 升降脚手架与塔式起重机、施工升降机接口处理

第一节、塔式起重机附着支撑接口处理

升降脚手架在塔式起重机附着支撑位置搭设：升降架在塔式起重机的跨中采用短管连接，并用长钢管斜拉在底步架至第四步架、第三步架至第七步架里外格斜拉二道至导轨上。当升降架通过塔式起重机附着支撑时每次只能拆除一步架，当升降架通过一步架后Q320903-YSQ006-201标准下载，立即恢复已拆架体，恢复好后再拆塔式起重机附着支撑通过方向上的下一步架，升降完毕后再恢复架体。

第二节、施工升降机接口处理

升降脚手架架体与施工升降机间距在400mm左右，架体端部不超过1800mm，且在架体接口立面位置,每步架按600mm、1100mm高度搭设二道防护栏杆，并用密目安全网全封闭。

第十章 卸料平台搭设及计算

卸料平台尺寸：1.4×2.5～3.4m

卸料平台，满铺脚手架，三面围护安全网。

按规范要求卸料平台必须将荷载直接传递给建筑结构，在使用工况下TCECS 767-2020 建筑火灾应急避难系统技术规程.pdf，不将荷载传递给架体。根据工程实际应用情况，为保证卸料平台的结构符合规范要求，且又满足卸料平台的升降的安全性和灵活性，设计方案将卸料平台分为使用和升降两种工况：使用工况时卸料平台的承力结构与建筑物直接将负荷传递到建筑物上，升降工况时将卸料平台固定在架体上，卸料平台随架体升降。卸料平台结构见右图：

卸料平台由2根承力导轨、3根主梁及相应的次梁、斜撑和防护栏杆组成；两根主梁端部斜拉2根钢丝绳和2根斜拉杆并与导轨连接，导轨通过4个导向座固定在建筑物预埋螺栓处。卸料平台的负荷由主梁传递到导轨上，再由导轨将负荷传递到建筑结构上。