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北京市房山区市政道路施工组织设计简介：

北京市房山区市政道路施工组织设计是一个详细的工程规划和管理文件，主要用于指导和控制市政道路建设项目的施工过程。以下是一个简要的概述：

1. 项目背景：包括项目地理位置、道路性质（例如主干道、次干道或支路）、长度、宽度、设计标准等基本信息。

2. 施工目标：明确道路建设的质量、安全、进度和成本目标。

3. 施工组织：描述施工队伍的组织结构，包括项目经理、技术团队、施工队伍等，以及各自的职责分工。

4. 施工方案：详细规划施工流程，如路基处理、路面铺设、排水设施安装、照明、信号灯设置等，每个阶段都应有具体的时间表和操作方法。

5. 施工进度计划：通过网络图或甘特图展示施工任务的顺序和完成时间，以确保项目按计划进行。

6. 资源管理：包括机械设备、材料、劳动力等资源的分配和使用计划。

7. 质量控制：制定严格的质量控制措施，包括原材料检验、施工过程监控、工程质量验收等。

8. 安全管理：包括施工安全操作规程、应急预案、安全培训等内容，确保施工过程中的人身和设备安全。

9. 环保措施：考虑到施工对环境的影响，规划相应的降噪、降尘、绿化恢复等环保措施。

10. 风险评估与应对：识别可能遇到的施工风险，并制定相应的预防和应对策略。

这只是一个基本的框架，实际的施工组织设计会根据项目规模、复杂性和特异性进行详细和深入的规划。

北京市房山区市政道路施工组织设计部分内容预览：

对主要材料供应商，要经过考察确定。经过综合评比，最终选定合格、满意的供应商。

3.9现场文明施工管理措施

将施工现场进行全面硬化，现场在车辆进出口处设洗车台，用于车辆进出施工现场清洗，防止尘土、泥浆被带到场外。

现场在职教园区内，我们将采用全封闭围挡。大门处设置“一图四板”标牌，标牌面积不小于0.7m×0.5m，字体仿宋体，标牌底边距地面不得低于1.2m。要求内容详细，字迹工整、范围明确清晰。

在现场出口处设置排水沟，覆盖铁篦子owa防火型烤漆龙骨施工工艺，使雨水直接通过排水沟排走，防止雨水等排到马路上。

任何经挖出的土石或其它物料在运输过程中不慎遗洒在公共车道、行人道路时，派人看守清理干净，保证道路的畅通。

现场各种暂设按平面布置图的位置搭设，各种施工用料、机具按指定位置堆放整齐并做好标识。

做好工人的入场教育、职工文明施工教育及考核记录。

做好分包队伍的登记及违章处罚登记，搞好分包队伍的管理。

办公区内设置吸烟室，施工现场内禁止吸烟。

建立现场各项管理制度，以标牌形式悬挂于工地会议室内，现场管理的各种内业资料收集齐全，安排专人负责管理。

3.9.2项目经理部驻地

为便于施工组织管理，并结合现场条件，将经理部驻地设在图书馆南侧，计划占地2412m2。作为项目经理部施工驻地。

3.9.3生产设施布置

为满足混凝土浇筑和砌筑砂浆零星用量，在园区路段中间位置设2台小型可移动式防尘搅拌机，水泥、砂石料配合比均须报监理工程师审批,并根据施工计划进场，用完后及时进行清理，做到活完、料净、场清。

路基、路面施工机械在现场有序停放，安排专人进行看护。

3.9.4 施工便道布置

充分利用现场现场道路两侧空地，作为各种机械设备及材料进场的临时道路，按照施工导行路线安全行驶。

3.9.5临时用水布置

施工用水主要是施工、环保用水。临时用水由业主指定的水源位置就近引入。

3.9.6 临时用电布置

根据目前施工项目所配备的用电设备估算，本工程临时用电量约需200KW。电源由业主指定，采用三相五线制供电。电缆穿管保护，每隔100m设一固定闸箱，以满足现场施工用电。另外配备1台150KW移动式发电机，以防止突然停电，并解决用电高峰期电量不足问题。

（k1=0.6，k2=0.6，k3=0.8）

cosv——电机平均功率0.75

第四章 主要施工方法及技术措施

对给定的坐标、高程数据进行复核，复核无误后根据施工现场地形特点建立首级平面、高程控制点，在此基础上对施工沿线坐标、高程加密，形成完整的控制体系。

认真审核图纸，发现有关问题及时与设计、业主、监理联系，协商解决。

利用计算机技术做好前期测量数据准备，做好测量资料管理，保证测量数据准确、规范。

开工前进行现况地型纵横断面复测，取得原始测量成果，与施工图结合施工。

选用年检合格的：全站仪、经纬仪、水准仪等，仪器必须有当年的检验合格证，随时复核坐标、水准点，调整、修改加密控制点。

施工中进行水准点复核，对临时水准点进行闭合，闭合差符合市政测量规范要求。

对导线进行闭合，根据边长值，测得的角中误差，距中误差符合相应精度要求。

填写高程与导线复核记录，上报监理复测确认。

管道施工应设牢固的坡度板或高程桩，使管道中心、高程符合设计要求。道路工程利用牢固建筑物或稳固高程桩控制道路高程中心。对桩位采取砌墩保护，并随时复测校核。

雨污水间距为1~5米，对间距过近无法分槽的管段，采用合槽开挖分别施工。

开挖前调查地上、地下障碍物，向铲车司机与施工人员交底，对地下管线做明显标记标明位置、类型、高程。根据具体情况制定保护措施。

开挖由深至浅，按要求放坡，直槽开挖后随时支撑。机械开挖预留20cm人工清至设计槽底，测量随时复核，严禁超挖。要求槽底平直、无湿软、积水等现象，如有应采取换填砂石处理措施，经监理验槽合格进行下道工序。

有地下水的管段应及时人工挖排水边沟与集水坑，配合排水。

堆土应距槽边1.5m，高不得超过1.2m一侧堆置，另一侧为施工工作面，现场具备条件时应暂存现场，减少土方外弃及导运。

如因道路过窄无法堆土，可先导至规定的路段，回填时随用随回运。

污水下管用绳索溜管，不得抛扔，合槽施工将管集中下完，由槽底运至安装位置。

平基砼采用无变形的钢模板，模板外侧插铁钎打斜撑固定，混凝土浇筑完成并经初凝后，覆盖草帘及时洒水养生。

平基混凝土达到设计强度70％时方可下管，采用汽车吊吊装。下管前在平基面上弹线，稳管间隙按10mm控制，避免出现错口现象。管节对口完毕后，用与包封同标号的混凝土垫块卡牢。

模板采用组合钢模拼装，外侧用双钢管做横、立带加固，并用对丝罗栓加固于边坡木板上，之间用钢管进行斜撑，横撑模板内侧用同管座宽短方木卡住。

浇筑前对连接面进行凿毛，并冲洗干净，浇筑时两侧同时进行，防止出现位移现象，平基与管子接触的三角部分，要特别注意振捣密实。

浇筑后立即抹带，采用钢丝网水泥砂浆抹带，不能立即抹带对管口接合处须凿毛、冲洗净，以利与管带结合。抹带完成后用草帘覆盖洒水养生。

4.3.5检查井砌筑施工

井身为方形时，采用满丁满条砌法；井身为圆形时采用丁砖砌法，外缝用砖渣嵌平，平整大面向外。

砌砖要满铺满砌，每砌完一层后，先灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，然后再铺浆砌上一层砖，上下两层砖缝错开，灰缝应为10mm。

支管或预埋管按设计高程、位置、坡度随砌井随安装，井壁与混凝土管接触部分必须座满砂浆，管口与井内壁平齐，预埋管在还土前管口应砌砖抹面封堵，防止污水杂物进入管内。

护底、流槽应与井壁同时砌筑，井室内的踏步预埋件应在安装前刷防锈漆，在井壁砌筑时即安装就位用砂浆埋固，不得事后凿洞补装。

井身砌完后，外壁用砂浆搓缝，使所有外缝严密饱满。内壁抹面采用三遍法，抹完及时覆盖草帘湿润养生，防止干裂。

由于本工程工期短，且大部分管线均在道路范围内，因此必须加强管线回填质量控制，确保道路不沉陷。

4.4.1一般控制措施

各管线回填工作开始前，提前向驻地监理工程师申报管道回填土专项部位工程开工申请，阐明施工方案，技术措施，获批准后方可进行施工。

回填必须分层夯实或碾压，采用蛙式夯时，虚土厚度≯20cm；采用压路机时，虚铺厚度≯30cm，碾压的重叠宽度不小于20cm。在工作面具备且不损伤管道的前提下，尽量使用压路机进行碾压。每层回填完毕，自检合格后，报监理检查验收，合格后再进行下一层回填。

回填必须保证管道本身的安全，管道两侧管顶上50cm范围内要用蛙式夯夯实，管道两侧对称进行，高差不超过30cm。不得使管道位移或损伤。

分段回填时，相邻段的接茬形成台阶，每层台阶宽度不小于厚度两倍。当合槽施工中，有双排或多排管道，其基底位于同一高程时，管道之间的回填与管道与槽壁之间回填同时进行。若不在同一高程，先回填基础低的沟槽，待回填到高基础底面后，再按照要求进行回填。

胸腔（I）区≥95％（轻型击实）。

管顶以上50cm范围内（II区）＞87％（轻型击实）

管顶上50cm至路床（III区），按路床以下深度划分回填密度。

4.4.2管线回填的具体措施

对于道路中的雨水口支管，回填采用石灰粉煤灰掺加5%水泥至沥青砼底层。

管顶至路床底标高>60cm且≤150cm的个别支线管道，从管顶至管道基础采用9%石灰土处理。

新建管线与现状管线交叉且垂直距离较小的，采用掺加5%水泥的石灰粉煤灰在垂直方向做包封至现况管道中线，水平方向两侧各包封30cm。

对于两条管线位于同一标高，间距较小不能使用机械夯实的，采用掺加5%水泥的石灰粉煤灰回填。

当新建管线基础落在其它管线肥槽内时，采用2：8灰土或级配砂石进行肥槽处理。

4.4.3井室四周回填处理措施

检查井在路床至沥青砼底基层范围内均采用9％灰土回填。

检查井盖板安装完毕后用M7.5水泥砂浆填充台背与盖板间的间隙，待填充砂浆强度达到70%后方可进行结构回填作业。检查井四周同时回填，保证在回填过程中，四周回填高差不超过50cm。

回填选用合格土源，土中严禁夹带淤泥、树根等杂物，检查井四周灰土应拌好后回填，回填作业分层进行，每层虚铺厚度不大于20cm。回填土的夯实采用蛙式打夯机，操作时保证夯夯相连，前后两次夯实印迹重叠20cm以上，确保回填土压实度。

回填土采用环刀法进行检测，每层经检测合格后方可进行下一层回填。

4.5道路附属构筑物施工

砂浆铺设应当配比准确、饱满，留出虚厚2cm，道牙背后应将灰土夯实，雨水口处道牙应配合雨水口施工。

雨水口采用偏沟式。应与道路配合施工，雨水口高程应低于路面2～3cm。

雨水口按设计位置及外形尺寸，开挖雨水口槽，为保证路基稳定性，雨水口肥槽范围回填粉煤灰掺加5%水泥。

砌筑雨水口按井室砌筑要求，砂浆饱满，灰缝横平竖直，缝宽一致，随砌随勾缝，几何尺寸要求准确，管头外露不大于2 cm，井底抹出雨水口泛水坡。

砌体工程施工控制要点（PPT，29P）(3)方砖步道、树池施工

铺完后采用1∶10水泥砂浆灌缝，泼水沉实。井周及弯道边角处采用机械切割铺砌，铺完养护3天再通行。

雨、污、给、排水管线施工回填完毕后，距路床标高尚有一定距离，拟采用场内平衡土回填。回填时严格执行施工规范。

石灰采用合格的磨细生石灰，现场机械摊拌，使用加盖的拌合设备，避免扬尘。拌合用土应采用接近最佳含水量的优质土，按规程要求厚度摊铺均匀，摊铺长度为50m一段。摊铺刮平后进行试碾压，然后进行高程复核，再进行高程、平整度找补，找补应翻松后进行。

摊铺好的灰土要及时用重碾碾压，压至表面应平整无明显轮迹，颜色均匀无起皮、波浪现象，平整度、密实度符合要求为止。压好后封闭洒水养生七天。

DB34∕T 5001-2014 高层钢结构住宅技术规程 (3)沥青混凝土结构层施工