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白鸭山水库除险加固溢洪道工程施工组织设计简介：

白鸭山水库除险加固溢洪道工程施工组织设计是一个详细的蓝图，用于指导白鸭山水库溢洪道的改造和加固工作。这个设计通常包括以下几个关键部分：

1. 工程概述：介绍白鸭山水库溢洪道的基本情况，如结构形式、设计容量、当前存在的问题等，以及进行除险加固的目的。

2. 施工目标：明确工程的最终目标，如提高溢洪能力、增强安全性能、延长使用寿命等。

3. 施工范围：明确施工的具体内容，包括哪些部分需要加固、改造，以及所需的材料和设备。

4. 施工组织：制定详细的施工流程和时间表，包括施工准备、施工过程、质量控制、安全措施等。

5. 施工队伍组织：介绍施工队伍的组成、资质和分工，以及与各方的关系协调。

6. 施工技术方案：详细描述施工方法、工艺流程、技术标准和质量控制标准。

7. 安全与环保：强调施工过程中的安全措施和环境保护措施，以确保施工过程的顺利进行并保护周边环境。

8. 风险分析与应对：识别施工过程中可能遇到的风险，如工程难度、天气条件、设备故障等，并提出相应的预防和应对策略。

9. 项目进度和预算控制：制定合理的施工进度计划和成本预算，以确保工程按期、按预算完成。

总的来说，白鸭山水库除险加固溢洪道工程施工组织设计是一个全面指导工程实施的重要文件，对于工程的顺利进行至关重要。

白鸭山水库除险加固溢洪道工程施工组织设计部分内容预览：

A. 土方填筑遵循全线均衡施工、减少接头、流水作业、逐层上升的原则。

B. 分段作业时，流水段之间的高差不超过两层（约50cm）。

C. 因施工强度太大CJJ／T 171-2012 风景园林标志标准(完整正版、清晰无水印).pdf，需要留横向施工缝时，段与段之间的横向接缝坡度不陡于1:3。

土方填筑遵守下列施工程序和方法：

填筑工程采用纵向施工方法（施工方向和轴线平行），施工顺序见下

汽车运土，进占法倒土，推土机平整，凸块碾碾压。

小部位的采用人工上土料，层厚15cm，蛙式打夯机夯实或者人工夯实。

A. 填筑质量符合有关规定，重点检查以下项目是否符合要求：

a. 各填筑部位的土料质量。

b. 每层铺土前压实表面刨毛、洒水湿润情况。

c. 铺土厚度和碾压参数。

d. 碾压机具规格、重量。

e. 随时检查碾压情况，以判断含水量、碾重等是否适当。

f. 有无层间光面、剪力破坏、弹簧土、漏压或欠压土层、裂缝等。

g. 纵横向接缝的处理与结合部位的压实方法及施工质量。

B. 施工前检查碾压机具的规格、重量，施工期间对碾压重量每半年检查一次。

C. 对碾压、平土操作人员进行培训，统一施工操作方法，经考试合格后操作。

D. 压实控制指标采用干容重、含水量。

E. 取样试坑按填筑要求回填后，继续填筑。

F. 填筑压实质量控制除在每个压实段有代表性的地点取样检查外，在所有压实可疑处（如土料含水量过高或过低、土质可疑、碾压不足、铺土厚度不匀等）及与纵横向接缝、观测仪器埋设处等抽查取样，测定干容重、含水量。

G. 填筑时，每层经压实和取样测定干容重合格后，继续铺筑，否则补压至合格为止。

H. 冬、雨季施工措施

a. 密切注意雨情预报，在即将下雨前，将其他施工机械撤离坝面，然后抓紧时间用汽车将坝面铺土压成光面，并将坝面筑成1%~2%的坡度，以利迅速排水。降雨时和雨后一段时间严禁施工人员和施工机械在坝面行使，防止光面被破坏，影响雨后排水和晾晒，对来不及压实的松散土，可以用大张帆布和塑料薄膜加以覆盖。

b. 雨后填筑面晒干并处理经检查合格后复工，第一层填土要薄，以免由于清稀泥而形成的局部洼坑部位，超过填土厚度，影响压实质量，待填平补齐后按原铺土厚度铺筑。

c. 冬季施工，首先是防冻。将土料中的含水量降到塑限的0.9倍。采用严密的施工组织，严格控制各工序的施工速度，保证土料在运输和填筑过程中热量损失最小，在下层 冻结前用新土层迅速覆盖。其次，松土保温。已铺好的土层，不隔夜碾压，防止因汽车行走而产生的压实部分冻结次日无法碾压而延误土料铺筑。带雪块的土料严禁上坝。

⑤ 土方填筑施工质量技术控制措施

A. 在土方施工中积极推行全面质量管理，加强人员培训，建立健全各级责任制，以保证施工质量达到设计标准，工程安全可靠与经济合理。

C. 质检人员与施工人员都树立“预防为主”和“质量第一”的观点，双方密切配合，控制每一道工序的操作质量，防止发生质量事故。

D. 质量控制按国家和行业有关标准、工程的设计和施工图、技术要求以及工地制定的施工规章制度。质量检查部门对所有取样检查部位的平面位置、高程、检验结果等均如实记录，并逐班、逐日填写质量报表，分送有关部门和负责人。质检资料妥善保存，防止丢失，严禁自行销毁。

F. 施工过程中，对每班出现的质量问题，处理经过及遗留问题，在现场交接班记录本上详细写明，并经值班负责人签署。针对每一个质量问题，在现场做出的决定，由主管技术负责人签署，作为施工质量控制的原始记录。

3.2.1砼生产系统的工艺流程

3.2.3混凝土及钢筋混凝土工程施工工艺流程

钢筋制安→侧模板支护→钢筋、模板等验收合格→混凝土拌和站集中拌制 →1t机动翻斗车运输 →溜槽入仓或人力手推车转运入仓 →人工平仓 →机械振捣→人工抹面 →模板拆除 →混凝土养护→验收

3.2.4混凝土工程施工人员及主要机械配备

根据工程具体情况水库配置混凝土搅拌机1台，装载机上料，生产能力约为10m3/h左右，配置 1吨机动翻斗车2台，1台配料机及1台装载机，0.2m3手推车4辆。人员配置：投入拌和机工4人，翻斗车司机2人，钢筋工3人，木工4人，混凝土工6人，普工6人，共计25人。

（1）主要施工设备的名称、规格型号、数量

3.2.5模板工程、钢筋工程、混凝土浇筑及养护

A.模板及支架材料的种类、等级，根据其结构特点、质量要求及周转次数确定。选用钢模板，尽量少用木材。

B.模板材料的质量标准符合现行的国家标准和部颁标准的规定。 腐蚀、严重扭曲或脆性的木材不使用。 木材提前备料，干燥后使用，湿度为18～23％。水下施工用的木模板材料湿度为23～45％。木模板面宜烤涂石蜡或其它保护料。

C.钢模面板厚度为2.5mm。所有连接件与设计须使模板能整装，并使其拆除时不致损坏混凝土。钢板连接缝尽可能光滑紧密，不允许带凹坑、皱折或其它表面缺陷。面板及活动部分涂防锈的保护涂料，其他部分涂防锈漆。

模板安装，按混凝土结构物的施工详图测量放样，重要结构多设控制点，以利检查校正。模板安装过程中，保持足够的临时固定设施，以防倾覆。

B.模板的钢拉条不弯曲，直径要大于8mm，在承受荷载时，有足够的锚固强模度。

C.板之间的接缝平整严密。建筑物分层施工时，逐层校正下层偏差，模板下端不有“错台”。

D.模板和支架材料为钢材，不规则的模板采用钢模板专门加工，钢模板面要光滑、平整，模板的支撑件要符合有关规定要求，模板及支架上严禁堆放超过其设计荷载的材料及设备。

E.圆弧形模板采用专用弧形钢模板，其余模板采用普通组合钢模板或胶合板。

F.为保证混凝土外露面平整光洁，模板缝采用双面胶带密封，防止漏浆挂帘，钢模板安装前进行除锈，涂脱模剂等处理。

G.施工脚手架采用钢管扣件脚手架

按照施工图纸的要求进行模板的安装放样，对于一些比较重要的结构设置必要的控制点，以便检查校正，安装好的模板要有足够的强度和稳定性，允许偏差要符合要求，模板在使用前要清洗干净。

模板在使用之后和浇筑混凝土之前进行清洗干净。为防锈和加速拆模方便，减少钢模板与混凝土面的吸附力，在模板表面上的涂料，为矿物油或不会使混凝土留有污点的油剂，防止影响混凝土或钢筋混凝土的质量。按惯例模板在立模前涂刷好，涂刷作业不因污染而影响混凝土的质量。一旦检查发现已浇混凝土染有涂刷污迹，采取有效措施予以清理。

钢模板在每次使用前进行清洗干净，为防锈和拆模方便，减少钢模板与混凝土面的吸附力，在钢模面板面上涂刷矿物油类的防锈保护涂料，

模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还按照下列规定：不承重侧面模板的拆除，在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损坏时拆除；在墩、墙和柱部位在其强度不低于3.5Mpa时拆除。底模在混凝土强度达到下表的规定后拆除。

现浇结构底模拆模时所需混凝土强度

经计算和试验复核，混凝土结构实际强度已能承受自重及其它实际荷载时，报经监理人批准后，再进行提前拆模。

A. 钢筋混凝土结构用的钢筋符合热轧钢筋主要性能的要求。

B. 每批钢筋均附有产品质量证明书及出厂检验单，在使用前，按《水工混凝土钢筋施工规范》（DL/T5169—2002）第4.2.2条的规定，分批进行以下钢筋机械性能试验，经检验合格，并经监理人批准后使用：

a. 钢筋分批试验，以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批，重量不大于60kg ；

b. 根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径；

c. 在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件（含屈服点，抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试件，如一个试验项目的一个试件不符合规范规定数值时，另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如还有一个试件不合格，该批钢筋为不合格产品。

d. 对钢号不明的钢筋，按《水工混凝土钢筋施工规范》（DL/T5169—2002）第4.2.3条的规定进行钢材化学成分和主要机械性能的检查，经检验合格，并经监理人批准后使用。

所有钢筋原材料车运到工地后卸于钢筋场内。成品都在加工厂加工制作，再运至施工现场，由人工抬至仓内绑扎。

A.使用前将钢筋表面油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不能使用。

B.钢筋平直，无局部弯折，钢筋的调直遵守《水工混凝土钢筋施工规范》（DL/T5169—2002）第5.2节、第5.3节的规定：调直偏差小于全长的1%，钢筋调直后其表面伤痕不能使钢筋截面积减少5%，钢筋调直冷拉率小于1%。

a . 采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%；Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于1%；

b. 冷拔低碳钢丝在调直机上调直后，其表面无有明显擦伤，抗拉强度不低于施工图纸的要求。

圆钢筋制成箍筋的末端弯钩长度

GB∕T 16895.18-2002 建筑物电气装置 第5部分：电气设备的选择和安装 第51章：通用规则E. 钢筋的气压焊和安装遵守以下规定：

a. 气压焊可用于钢筋在垂直、水平和倾斜位置的对接焊接，当两钢筋直径不同时，其两直径之差不大于7mm。

b. 气压焊施焊前，钢筋端面切平，钢筋边角毛刺及端面上铁锈、油污和氧化膜清除干净，并经打磨露出金属光泽，不能有氧化现象。

c. 安装焊接夹具和钢筋时，使两根钢筋的轴线在同一直线上，两根钢筋之间的局部缝隙不大于3mm。

d. 气压焊接时，根据钢筋直径和焊接设备等具体条件选用等压法，在两根钢筋缝隙密合和镦粗过程中，对钢筋施加的轴向压力，按钢筋横截面面积计算为30～40MPa。

焊接采用单面搭接焊，焊缝长度为10倍主筋直径。钢筋采用绑扎接头时，受拉钢筋的搭接长度不小于1.2La，且不小于300mm；受压钢筋的搭接长度不小于0.85La，且不小于200mm。

③ 钢筋的质量检查和检验

DBJ46-041-2019 海南省电动汽车充电设施建设技术标准A. 钢筋的机械性能检验遵守《水工混凝土钢筋施工规范》（DL/T5169—2002）第4.2.2条的规定。