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江海快速路桥梁桩基施工组织设计简介:
"江海快速路桥梁桩基施工组织设计"是一份详细的工程规划文档,主要用于指导江海快速路桥梁桩基部分的施工活动。以下是其简介:
1. 项目背景:该设计通常基于江海快速路的具体工程需求,如桥梁的长度、跨度、地质条件、交通流量等因素,可能涉及到城市交通规划、环境保护、施工安全等多方面。
2. 施工目标:明确桩基的施工标准、质量要求和进度目标,如确保桩基的稳定性、强度和耐久性,同时满足工期要求。
3. 施工方案:设计中会详细描述桩基的施工方法,如钻孔灌注桩、沉管桩、旋挖桩等,并考虑施工工艺的选择、设备配置、施工流程等。
4. 施工组织:包括施工队伍的组织、资源配置、施工调度等,以确保各工种、各环节的协同工作,提高施工效率。
5. 安全保障:设计中会详细列出安全措施,包括防坍塌、防渗漏、防雷电等,以及应急处理措施。
6. 环保措施:考虑到环境保护,设计中可能包括噪音控制、扬尘控制、废弃物处理等环保策略。
7. 质量控制:包括质量检查、验收程序,以及质量管理体系的建立。
总的来说,这份施工组织设计是桥梁桩基施工的行动指南,旨在确保工程的顺利进行和质量的保证。
江海快速路桥梁桩基施工组织设计部分内容预览:
4、场地围墙整齐美观,场内硬化整洁,出入车辆清洗干净,使施工场地的环境与市容相协调。
5、对施工场地范围内以及施工可能触及到的地方以内应保护的树木、广告、管线、建筑物、构筑物、古树名木等采取加防护围栏、悬挂标签和标记的方式妥善保管,以免施工机具及人员等对其造成破坏,并由专人经常检查防保,施工完毕后将其完整无损的向业主移交。
璞悦湾工程屋面防水专项施工方案.doc第三节、主要环境影响的控制保证措施
严格按照不同的环境影响,从产生的源头上,有针对性的进行控制和管理。
1、防噪声扰民控制措施
施工期间主要的噪声来源是施工机械等,采取的控制措施为:
⑵、采取措施,保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。并且在满足施工要求的条件下,尽量选择低噪声的机具。
⑶、在距居民较近的施工现场,对主要噪声源如桥梁钻机、装载机、卷扬机等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏,使其对居民的干扰降至规定标准。
⑷、夜间施工经批准领取“夜间施工许可证”。
⑸、确定施工场地合理布局、优化作业方案,保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响,减小噪声强度和敏感点受噪声干扰的时间,建立必要的噪声控制设施,如隔声屏障等。
⑹、自备发电机时将作隔声处理,在有电力供应时不使用自备发电机。
⑺、合理安排施工计划,在特殊时间段(如高考期间)不进行有噪声的作业。
2、防振动扰民控制措施
产生振动的主要来源是施工机械的作业,采取的控制措施为:
⑵、根据敏感点的位置和保护要求选择施工机械和施工方法,最大限度的减少对周围的影响。
⑶、本工程施工有可能会对地层产生扰动,引起建筑变形或沉陷的区域,对临近建筑物将事先详查、做好记录,对可能的危害采取加固等预防措施。
⑴、对城市绿化,在施工范围内严格按有关法规执行。临时占用绿地要报批、交费并及时恢复。砍伐或迁移树木要报批并交费,不得随意修剪树木。古树名木按要求进行特殊保护。
⑵、对地上和地下的文物要防震、防毁和避让,不污染和破坏文物,不危及文物安全。发现地下文物,保护现场,及时报告。
⑶、在施工前做好各类市政管线调查,施工中做好保护,防止施工破坏管线。市政管线的迁移和保护按法规要求进行,履行报批手续付费。同时采取措施并建立应急程序、做好应急准备,避免停水、停电等事故的发生,一旦发生事故可及时响应。
⑷、施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。
⑸、在施工筹划时考虑减少施工占地的措施和方法。
⑹、严格履行各类用地手续,按划定的施工场地组织施工,不乱占地,不多占地。
⑺、在相关文件中明确施工场地的恢复要求和具体的实施时间表,保证施工结束后及时撤场、尽快恢复。
⑻、在施工场地周围出安民告示,以求得附近居民的理解和配合。
⑼、在施工工地场界处设实体围栏,不得在围栏外堆放物料、废料。
施工期间的水污染主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流等。容易污染收纳水体、堵塞城市排水系统、引起水浸街等。采取如下控制措施:
⑵、根据不同施工场地排水网的走向和过载能力,选择合适的排口位置和排放方式。
⑶、在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设,并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性,做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
⑷、施工及生活用的废水、污水经过沉淀、初步净化后排入排污系统。采取切实有效措施,不使有害物质(如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃渣等)污染场地周围的环境以及草地和树木。
⑸、在季节环保措施中制定有效的雨季排水措施。钻孔桩施工现场配备有效的废浆处理设备。
⑹、根据施工实际,考虑无锡市降雨特征,制定雨季排水方案,避免废水无组织排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事故发生的排水应急响应工作方案,并在需要时实施。
⑺、施工现场设置专用油漆、料库,库房地面做防渗漏处理,储存、使用、保管专人负责,防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。
大气的主要污染来源有:运输、开挖、燃油机械排放气体等,采取的控制措施有:
⑴、粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程,制定操作规程和洒水降尘制度,在旱季和大风天气适当洒水,保持湿度。
⑵、合理组织施工、优化工地布局,使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。
⑶、严禁在施工现场焚烧任何含废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质,熔融沥青等有害物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。
⑷、水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放,堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖。
⑸、选择合格的运输单位,做到运输过程不散落。
⑹、为防止进出现场的车辆轮胎夹带物等污染周边公共道路,故在出口处设立冲洗刷池,清除车轮携土。
⑺、拆除构筑物时要有防尘遮挡,在旱季适量洒水。
⑻、使用清洁能源,炉灶符合烟尘排放规定。
⑼、施工前做好施工便道的规划设置,临时施工道路基层要夯实、路面要硬化。
6、固体废弃物管理措施
⑴、合理选定堆放场位置,对弃土进行洒水覆膜封闭,防止扬尘污染,堆土场周围加护墙和护板。
⑶、选择对外环境影响小的出土口、运输线路及运输时间。
⑸、施工现场内无废弃砂浆和混凝土,运输道路和操作面落地料及时清运,砂浆、混凝土倒运时应采取防撒落措施。
1、钻孔桩施工前,先在施工场地内适当位置布置一定数量的泥浆拌制、储存及沉淀池,沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。泥浆拌制、储存及沉淀池均采用钢板加工成箱体,以利于移动和回收利用。同时在钻孔桩护筒的溢浆口与沉淀池间设置钢板加工成U型钢槽。
2、钻孔桩施工时,对钻孔、清孔、灌注混凝土过程中排出的废泥浆,通过U型钢槽引导流入沉淀池进行沉淀和净化回收。拌浆池和储浆池与桩孔护筒之间的泥浆输送均采用泥浆泵抽送(即从拌制、储存一直到桩孔内均通过管道完成泥浆输送),保证泥浆不外流影响环境。
3、废弃的泥浆定点存放,罐车定点外弃,或采取必要的固化措施后及时外运,并做到不乱溢,不乱遗。弃土、弃渣、弃泥浆的存放地点和位置,以及外运处理要事先取得监理工程师的批准,并报请市有关部门批准,不得随意排放。
4、废弃的泥浆外运严格遵守市政府有关规定,运泥车一次不能装得过满,并加篷布遮盖,在出发前认真冲洗。
第十章、夜间施工的保证措施
连续作业的工程项目,在施工以前到有关部门办理夜间施工许可证。夜间施工将采取以下措施,确保工程质量与安全。
㈠、建立夜间值班制度,做好周密的组织和技术交底,配备足够的物资和照明设施,确保夜间施工顺利进行。
㈡、严格检查制度,确保各项技术质量指标准确、无误,符合工程质量验收标准要求。
㈢、严格隐蔽工程检查签证制度,夜间必须进行隐蔽工程施工时,应按规定提前通知监理工程师到现场检查,并办理签证手续,未经监理工程师检查签证,禁止进行下一道工序施工。
㈣、安装足够的照明设备海南环岛旅游公路驿站建设技术导则(海南省住房和城乡建设厅2019年4月).pdf,保证夜间施工有良好的照明条件。对于在夜间施工难以保证工程质量和施工安全的项目,不得安排在夜间施工。
㈤、做好夜间施工防护,在作业地点附近设置警示标志,悬挂红色灯,以提醒行人和司机注意,并安排专人值守。
第十一章、与当地市民协调措施
㈠、及时与当地政府联系,了解当地居民分布情况,制定切实可行的管理措施。
㈡、教育广大职工尊重市民的生活习惯、风俗、惯例,在施工过程中搞好周围居民的团结。
㈢、施工中尽量要减少对周围居民生活的干扰DB15/T 1792.1-2020标准下载,要及时和周围居民沟通,并尽可能采取措施解决。
㈣、发扬我公司的优良传统,干一方工程,交一方朋友,树一方丰碑,在可能的条件下,为当地群众办一些实事。