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上游围堰型式水电站围堰回填碾压专项施工组织设计简介：

"上游围堰型式水电站围堰回填碾压专项施工组织设计"是一个详细规划，用于指导在水电站建设过程中，上游围堰区域的回填和碾压作业。围堰是水电站建设中的一项重要工程，主要用于拦截河流，形成水库，为水电站的建设创造条件。

这个设计首先会详细阐述围堰的结构、尺寸和材料，包括上游围堰的类型（如土石围堰、混凝土围堰等），并根据围堰的特性确定回填材料和填筑方式。然后，设计会详细规划回填作业流程，包括回填时间表、回填顺序、回填量控制等，以确保回填均匀、密实。

接着，会涉及到碾压作业的专项设计，包括碾压设备的选择、碾压参数的设定（如碾压次数、碾压压力等）、碾压路线和顺序，以及如何保证碾压质量，防止出现空洞或松散等问题。还会考虑到环境保护因素，如噪声控制、尘土飞扬的防止等。

最后，设计会包含安全措施和应急预案，以确保施工过程中的人员和设备安全，以及应对可能出现的意外情况。

总的来说，这个设计是对上游围堰回填碾压作业的全方位、系统化的规划，是水电站建设的重要施工依据。

上游围堰型式水电站围堰回填碾压专项施工组织设计部分内容预览：

——在工作面内移动影响系数；

——工作时间利用系数。

NB／T 35097.2-2017标准下载取以上因素的中等偏上水平。

本工程计划投入的机械设备挖装能力为：

2台DH500反铲（斗容3.0m³）每班挖装能力为：2台×120 m³/h×10h =2400m³/班；

3台CAT330反铲（斗容1.6m³）每班挖装能力为：3台×100 m³/h×10h =3000m³/班；

2台ZL50装载机（斗容3.0m³）每班挖装能力为：2台×100 m³/h×10h =2000m³/班；

合计每班挖装能力为7400m³/班，机械利用率按75%考虑，实际每班挖装能力为7400×0.75=5550m³/班，大于最高强度5348m³/班，挖装设备满足施工需要。

运输设备根据挖装设备能力、自卸汽车载重量和行驶速度以及运距进行计算。

挖装设备每车装车时间平均按5分钟计；

自卸汽车行驶速度20km/小时；

25t自卸汽车装渣容量12m³；

XX河渣场距上游围堰约5.0km，按此运距进行运输车辆配置计算，每小时1辆自卸汽车拉运1.5趟。

填筑工程拟投入40辆25t自卸汽车，则每班总拉运量为：40辆×12m³/车×10h×1.5趟/h=7200m³/班，自卸汽车设备利用率按75%考虑，每班实际总拉运量为7200×0.75=5400m³，大于最高强度5230m³，可满足最高填筑强度的要求。

另外，考虑填筑期间不可预见因素的影响，以及考虑到特殊料物要采用专用车辆进行运输，所以另增加20t自卸车6辆，即围堰填运输车辆总计为46辆。

吊装钢筋铅丝笼采用16t汽车吊，施工场地B配备2台16t汽车吊。

一台20t振动平碾日产量分析：

V：行走速度为2km/h；效率因数为η=0.9；kt时间利用系数取0.8；

B：碾宽215cm，进退法碾压，条带与条带之间搭接50cm；

H：层厚0.8cm，碾压8遍；

单台碾压设备日产量为q2=360×20×0.9×0.8= 4608m3；

上游围堰日最大碾压强度4057 m3，配置一台20t振动碾即可满足施工强度需求。

下游围堰的施工强度低于上游围堰，但与上游围堰填筑同时施工，配置一台20t振动碾即可满足施工强度需求。

上、下游围堰填筑面各配置1台推土机摊铺，将自卸车卸料及时摊铺平整。

堰体周边料碾压采用小型振动碾。对于防渗土工膜周边过渡料采用小型平碾碾压，上下游围堰各配置1台。另配置蛙夯数台，用于边角部位填筑料辅助压实。

过渡料的掺配配置一台平地机。

㈠ 主要施工机械设备配置

主要施工机械设备配置见下表。

主要劳动力计划见下表。

㈠ 建立项目质量管理体系，全面细致地贯彻执行局《质量手册》及相关程序文件，编制本项目的质量计划，作业指导书等文件，做到体系完善。

㈡ 配备足够数量、素质良好、经验丰富、专业技术熟练的工程管理、生产和验证人员；配备足够数量、状态良好、性能完备的施工设备和检测试验设备。为了实施质量方针并达到既定的质量目标，提供资源保证。

㈢ 对工程施工实行全过程质量控制，严格执行“三检制”作业，使工程施工满足设计、业主要求及相关规范标准。

㈣ 铺筑前对分区进行测量放线，使各区铺料边界清晰、明确，严防填筑料混杂和铺层厚度失控。

㈤ 严格控制填筑料质量，使填筑用料符合设计要求，杜绝使用不合格料填筑。

㈥ 拉运料物的车辆相对固定，并且时常保持车厢及车体的干净。

㈦ 卸料及铺料时采取防止料物分离及铺层厚度的控制措施。

㈧ 堰体每填筑一层，检查验收一层，下层未验收不能进行上层填筑，做好详细的施工及验收记录。

㈨ 遇雨施工严格执行《因雨停工标准》，并根据填筑料含水量随时调整加水量，同时做好填筑工作面的防护工作。

㈩ 对于由于填筑分期形成的台阶进行表面松散层处理，使接缝达到设计密实层。

㈠ 认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。建立健全各项安全管理制度，配合经济奖罚措施，确保安全管理制度的贯彻和安全管理工作的落实。

㈡ 做好职工进场后的安全教育工作和每道工序施工前的安全交底工作，增强员工安全意识和工作责任心，杜绝安全事故的发生。

㈢ 建立机械的检修、维护制度，建立各种机械的操作制度，严禁违章操作，无证驾驶。

㈣ 做好职工进场后的安全教育工作和每道工序施工前的安全交底工作。

㈤ 施工面上的危险区必须设置安全警示标志，设专职安全员现场巡视，杜绝违章。

㈥ 施工机械和机具定时进行检修某桩基础（静力压桩和锤击预应力管桩）施工组织设计-secret，消除隐患于未然。

㈦ 施工用电线路必须按有关规范架设，并严格按操作规程施工。

㈧ 砌体施工时，做好施工人员的安全防护措施，派安全员警戒砌体下方的施工道路。

七 文明施工及环境保护措施

㈠ 成立工地文明施工管理委员会，积极配合业主单位做好工地文明施工。项目经理作为文明施工的组织者，对工地现场文明施工工作负全权责任。

㈣ 认真学习并严格遵守国家和地方政府有关环境保护的法令、法规和合同规定，对施工活动范围内的环境予以认真保护。教育职工提高环保意识，自觉遵守环保法规。随时接受业主、工程师及当地政府环保机构对施工活动的监督检查、指导和管理，积极改进施工中存在的环保问题，提高环保水平。

㈤ 施工期间DGTJ 08-2327-2020标准下载，加强施工设备的保养净化，减少污染源（如掺柴油添加剂、配备催化剂附属箱等），晴天对施工道路施工区进行洒水。