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邯大高速公路K9 390.000后阳寺天桥施工组织设计简介:
邯大高速公路K9 390.000后阳寺天桥施工组织设计部分内容预览:
c、钻孔过程中,应经常检查孔内有无异常情况,各部连接是否松动;处理孔内事故或因故停钻必须将钻头提出孔外。
d、钻孔完之后,对孔径孔深进行检查,合格之后进行清孔,主要采用换浆法清孔,用新鲜的泥浆换除孔内含有沉碴的泥浆,以确保孔内沉淀小于容许范围,不允许以加深孔深的办法代替清孔。
为保证钻孔桩质量和提高支承能力,在灌注桩体砼之前,对已钻成的桩孔必须进行清孔。
清孔工作要及时。当钻孔终孔后,应及时进行清孔。在清孔过程中,仍要提高孔内水头,保持静水压力不变,保护孔壁稳固。
在钻孔过程中利用泥浆泵循环排渣T∕CCMA 0059-2018 工程机械产品销售代理合同签约操作指南,泥浆循环也可利用本桥墩相邻的钢护筒。下放钢筋笼之后,进行二次清孔。清孔后的泥浆性能指标及孔底沉淀物厚度应符合规范规定。
(7)吊放钢筋笼及安放导管
清孔完毕,经测深后,再用探孔器对孔径和垂直度检查,符合要求后即进行吊放钢筋笼。钢筋笼的尺寸、制作质量、电焊质量严格按设计图纸和技术规范的要求。
钢筋笼在钻孔机附近集中预制,设专人负责,确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。为保证在吊装过程中不变形,钢筋笼内用十字支撑加固。钢筋笼用汽车吊或钻架吊入孔内。钢筋笼下到设计标高后,用钢筋将其与平台连接牢固,防止钢筋笼发生浮笼现象。
钢筋笼要认真对中,保证桩壁砼保护层厚度及钢筋笼标高符合设计要求。
钢筋笼安置好后即可以安设导管,导管用钢管,每节长2.0~2.5m,配1~2节长1~1.5m短管。由管端粗丝扣、法兰螺栓联接,接头处用橡胶圈密封防水,导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行闭水和承压试验。要求闭水试验时的压力应不小于灌注砼时导管壁可能承受的最大压力。经试压15分钟,管壁无变形,接头不漏水,认为合格,可供施工应用。
钢筋笼吊放完毕后,经测检查孔底沉淀物符合要求后,即进行水下砼灌注工作。否则应进行二次清孔。
灌注水下砼采用直升导管法,隔水采用拔球法。灌注砼时,在漏斗颈部设置一个隔水木球拴,下面垫一层塑料布,球栓由细钢丝绳拴住挂在横梁上,当砼在漏斗内贮布满时,即把木球拴向上抜出,此时砼压着塑料布垫层与水隔绝,并挤走导管内的水,使漏斗内的砼顺利地通过导管并从导管底部流出,向四周和上面挤开,减少了砼与水的接触,以保证水下砼的质量。
导管插入钻孔内,用钢尺或测绳测得下口离孔底约40㎝,上口通过提升机挂在专设的型钢横梁上并与贮存砼的漏斗连接,形成一条灌注水下砼的作业线。漏斗用钢制,漏斗加储料槽其大小应能满足在孔底将导管埋入砼大于1米高的容量。
砼的运送采用砼运输,若为有水下砼的灌注,必须连续进行,不得中途中断,导管接头不得漏水或进空气;提升导管时,不得摇动,要维持孔内静水状态,要用钢尺或测绳控制导管埋入砼深度在2—6m之内,并不得进水。灌注完成后的钻桩桩顶应比设计高度至少高出0.8m,以便凿除桩头软弱层砼后,能保证基桩混凝土具有良好的质量。浇注过程中,注意环境保护。若灌注时间超过灌桩砼的初凝时间时,要在砼中掺加缓凝剂。
a、根据水下混凝土的灌注记录检查灌注情况;
b、检查预留试块的抗压强度不低于设计强度,每根桩不少于3组;
c、桩身混凝土质量检测采用无破损法进行,检验桩数根据设计或规范要求执行;
d、无破损检测按《低应变锤击法基桩无损检测工法》执行;
e、单桩垂直承载检验,应按设计要求进行。
(10)施工顺序和流程图
施工放样→平台搭设→护筒埋设→→泥浆制备→钻孔(同时进行钢筋笼制作)→清孔→吊放钢筋笼→灌注水下砼→桩头凿除→灌注桩检测→报验并进入下一道工序。
钻孔灌注桩施工工艺框图
5.1.3承台、系梁施工
承台、系梁处土石方在桩基施工后,采用机械开挖,人工配合,根据不同地质情况进行放坡和预留支立、拆除系梁模板的空间,坑底每侧设排水沟和集水坑。对于土质基坑挖到设计标高下10cm,回填10cm碎石垫层,石质基底挖至设计标高为止。按顺序绑扎钢筋,然后支立钢模板后一次灌注施工。砼采用拌合站集中拌合,输送车运送砼。
5.1.4墩台身及墩柱施工
墩台身施工搭设碗扣件井字架,支立定型钢模板,砼采用砼搅拌站统一拌制,砼运输车运输,20m高度以下墩采用吊车配吊斗导管入模,20m高度以上墩采用砼输送泵泵送入模,插入式振捣器振捣。钢筋现场绑扎吊车分节吊放焊接成型或用电动卷扬机分节吊装焊接。
墩台身施工工艺流程见右图
台身模板采用组合模板,墩身采用大型半圆钢模板和定型多边型钢模。加工制作的模板表面光滑平整,尺寸应符合设计要求,具有足够的强度、刚度和稳定性,且拆装方便,接缝严密不漏浆。
a、圆柱墩采用两半圆定型钢模板,螺栓连接,桥台模板采用大块组合钢模,现场拼接。采用可调式标准脚手架组成模板支撑体系,使模板支撑牢固,确保混凝土灌注过程中不发生变形或位移,同时采用16mm钢筋做拉杆,拉杆外套PVC管,以便拆模后抽出拉杆。模板内应无污物、砂浆及其他杂物,在使用前应彻底涂以脱模剂。脱模剂或其他相当的代用品应具有易于脱模的性能,并使混凝土不变色。横向采用48钢管。
b、墩柱或台身模板安装好后,宜在模板上口设内撑木以保证墙厚,待砼浇至内撑木底时才将它拔除。
c、模板安装好后检查轴线、高程,符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位;
d、模内干净无杂物,拼合平整严密;
e、支架结构的立面、平面均应安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分必须牢靠地安置在具有足够强度的基础平台上。
a钢筋应具有出厂质量证明书。
b钢筋表面洁净,使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
c钢筋平直,无局部弯折。采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。
d钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。
e各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
f用Ⅰ级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的直径应大于受力的主筋直径,且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度,一般结构不宜小于箍筋直径5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。
a桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固,形成一体。
b基底预压钢筋位置必须准确,满足钢筋保护层的要求,墩身钢筋与预埋钢筋按50%截面错开配置。
c钢筋骨架全部配螺旋筋点焊成型后吊装就位,并与预埋钢筋焊接。
d钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
e墩台身钢筋的绑扎应与混凝土的浇筑配合进行。在第一层垂直钢筋配置时,应有不同的长度,以使同一断面上的钢筋接头符合有关规定。水平钢筋的接头,也应内外、上下互相错开。
(4)墩台身混凝土浇筑
混凝土集中拌和,混凝土输送车运输,采用吊车料斗入模。施工要求与注意事项:
A浇筑前,对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净;模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。
B浇筑前,检查混凝土的均匀性和坍落度。
C对高墩浇注混凝土使用的脚手架,应便于人员与料具上下,且必须保证安全。
D在每层混凝土浇筑前,应将已浇混凝土表面泥土、石屑等清扫干净。
E混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注;下层混凝土初凝或重塑前浇注完成上层混凝土;上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上;在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层;混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。
F浇筑混凝土时,采用振动器振动捣实。振动器振捣时,应符合下列规定:
①使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持5~10厘米的距离;插入下层混凝土5~10cm;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
②对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
G混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。允许间断时间应经试验确定,若超过允许间断时间,须采取保证质量措施或按工作缝处理。
H在混凝土浇筑过程中,应注意观测:
随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,若发现移位时应及时校正。混凝土墩台面层预埋的支座钢板,在灌注时务必使板下充满密实的混凝土,而且不得使钢板下沉或上浮,设计允许时可在板上打孔,以排出空气或多余的水分。预留孔的成型设备应及时抽拔或松动。在灌注过程中应注意模板、支架等支撑情况,设专人检查,如有变形、移位或沉陷等应立即校正并加固,处理后方可继续浇筑。
I在浇筑过程中或浇筑完成后,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时,应查明原因,采取措施,减少泌水。
J混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时修正、抹平,等定浆后再抹第二遍压光或拉毛。当裸露面积较大或气候不良时,应加盖防护设施,但在开始养生前,覆盖物不得接触混凝土面。
5.1.5盖梁、台帽施工方法
A本工程盖梁、台帽施工采用门式架、14#槽钢作为支顶架2010广东省建筑与装修工程综合定额,盖梁、台帽底模、侧模板均采用钢模板。
B施工时先根据柱位放线搭设门式架,调整可调底托,使首层门式架应大致在同一水平面〈标高偏差控制在5mm以内〉。门式架两个方向的垂直度控制在5mm以内。同时,考虑门式架的纵横连系,对齐调整之后在门式架的顶部和底部用φ48钢管横向联接加以固定。首层门式架架设后,根据盖梁、台帽离地面高度,逐层加高,每层加设纵向联系杆,同时在架子的四边外侧横向间距2米设置剪力撑,剪力撑与地面夹角45°~60°
C搭设好门式架后铺14#槽钢,通过可调顶托调整标高,再测量准确放出梁边线,后铺放梁底模板,模内涂扫脱膜剂。
模板主要采用钢模板、拉杆、φ48钢管组成的模板系统。模板安装必须牢固,角位接合密实、顶直、不漏浆,以确保外观质量。模板安装完成后应符合质量标准要求。
JT∕T 828-2019 公路水运试验检测数据报告编制导则 释义手册(3)盖梁、台帽钢筋制作安装
盖梁、台帽所用钢筋必须有出厂合格证,并按规定取样检验。