39.地下室基坑支护施工方案

39.地下室基坑支护施工方案
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资源类别:施工组织设计
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39.地下室基坑支护施工方案简介:

地下室基坑支护施工方案,主要是指在地下室基础开挖过程中,为了保护周围环境,防止地面沉降,保证工程安全而采取的一系列技术措施。这个过程主要包括以下几个步骤:

1. 地质调查:首先,需要对施工区域的地质条件进行详细调查,包括土壤类型、地下水位、地质稳定性等,以确定合适的支护形式和材料。

2. 设计阶段:根据地质调查结果,制定基坑支护设计方案,可能包括地下连续墙、桩基支护、土钉墙、喷锚支护、挡水帷幕等,选择最适宜的支护结构。

3. 施工准备:准备好支护材料,如混凝土、钢筋、土工布等,同时做好施工机械和人员的准备。

4. 支护结构施工:按照设计方案,进行支护结构的施工。例如,如果是地下连续墙,会使用挖掘机开挖槽道,然后浇筑混凝土;如果是土钉墙,会打入钢筋并喷射混凝土。

5. 监测与调整:施工过程中,必须进行实时的监控,包括周边建筑物的沉降、地下水位变化等,根据监测结果及时调整支护结构,确保工程安全。

6. 后期管理:支护结构完成后,需要进行维护和管理,确保其长期稳定,直到地下室结构完成并投入使用。

总的来说,地下室基坑支护施工方案是一个系统工程,需要专业技术和严格的质量控制,以确保工程的顺利进行和建筑物的安全。

39.地下室基坑支护施工方案部分内容预览:

1、开挖面大(周长约340m)、深(约6.30m),土方量31000m3左右。

3、地下车库出入口与地下室一起施工。

本工程地下室基坑开挖支护分三个专业班组协同作业(其中井点降水班组为杭州华润井点降水工程公司;喷锚围护班组为浙江浙峰岩土工程有限公司),并辅以一个泥工班组局部采用人工开挖管线处土方及落深地梁土方。基坑大开挖采用挖掘机挖土,出土口设在施工现场大门口。

13#楼东侧挖井点沟→冲一级井点管→北侧挖井点沟(局部有管线处用人工挖土)→冲一级井点管→22#楼挖土,工程桩保护好后开挖13#楼南侧井点沟→冲二级井点管→井点降水开始→开挖一级井点标高以上土方→喷锚支护。然后重复以上施工顺序进行二级井点、三级井点的挖土,降水,喷锚作业,直至基坑底。

12#楼待12#楼与8#楼交接处理明确后开始,其基本的施工顺序为:

12#楼西侧挖井点沟→冲一级井点管→北侧挖井点沟→冲一级井点管→14#楼挖土处理好后,开挖12#楼南侧井点沟→冲二级井点管→井点降水开始→开挖一级井点管以上土方→喷锚支护(西侧大放坡处喷防水素砼)。然后重复以上顺序,直至基坑底。

(1)、挖土详《挖土方施工组织方案》

(2)、井点降水详《井点降水施工组织方案》

(3)、喷锚支护详《基坑支护施工组织方案》

3、基坑支护施工的重点

(1)、本基坑施工南、北两面碰到的问题多,靠复兴南街自现场大门至地下管线延伸段约20m范围布有市政各种管线(仅外露预知部分),未暴露不清楚的管线可能还存在,为避免机械挖土时对管道造成破坏,拟采用人工挖土(管线布设段),挖土后露出的管线与业主协商采用暂时截断或用支架支托的办法解决,若采用脚手架支托保护会比较困难并且不安全,会影响基坑的作业。

南侧紧靠多层22#楼在22#楼挖土、垫层做好,并且紧邻13#楼的Ф377管桩保护好以后方可开始施工。

(2)、地下室出入口的施工时间直接影响到整个工程的工期,同时也影响到多层14#、22#楼的施工,车库入口东西向延伸,拟采用与地下室同时施工,尽快做好地下室南侧外墙板、顶板,地下室出入口顶板、墙板的防水后,及时回填空隙,保证多层的正常施工。

(3)、本基坑挖土阶段正处于多雨季节,为保证挖土的连续性,施工现场在12#、13#楼中部沿东西向铺设2条施工便道,每条便道6m宽GB/T 20081.2-2021 气动 减压阀和过滤减压阀 第2部分:评定商务文件中应包含的主要特性的试验方法.pdf,0.5m厚的道碴铺设。因雨季开挖出来的土含水量大,弃土场不允许堆放,因此拟采用就近运土至商宇房产8#楼场地暂时堆放,待天晴后再转运至弃土场。

(4)、基坑开挖后先进行塔吊基础的施工,塔吊中心定位于水平方向距13#楼轴外墙边6.5m、垂直方向距13#楼轴6.1m,独立基础置于基底下,埋深1.25m。地下室施工可直接利用塔吊吊运材料。

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