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澜石大桥至屈龙角水闸段施工组织设计简介：

澜石大桥至屈龙角水闸段施工组织设计是一份详细的工程规划和管理文件，它主要用于指导澜石大桥至屈龙角水闸段的整个建设过程。这份设计通常包含以下几个主要部分：

1. 工程概述：对项目的地理位置、建设背景、工程规模、建设目标和重要性进行介绍。

2. 设计依据：列出设计的基础文件、规范、标准和政策，确保工程符合相关法律法规和行业标准。

3. 施工范围：明确施工的具体区间，包括澜石大桥的起点和终点，以及屈龙角水闸的位置。

4. 施工组织：划分施工阶段，如基础建设、主体结构、附属设施等，并制定详细的施工计划。

5. 资源配置：包括人力、物力、财力的配置，如施工队伍、设备、材料等。

6. 施工方法和技术：介绍采用的施工技术和工艺，可能包括桥梁建设、水闸建造、环境保护等技术。

7. 质量控制和安全管理：制定严格的质量管理和安全措施，以确保工程质量和施工人员安全。

8. 进度计划：设定关键节点和里程碑，以及应对突发事件的应急预案。

9. 环境保护和社区影响：评估和管理施工对环境和周边社区的影响，确保工程的可持续性。

10. 合同管理和风险管理：明确各方责任，预测可能的风险并提出预防和应对策略。

总的来说，澜石大桥至屈龙角水闸段施工组织设计是确保工程顺利进行的重要工具，它为项目的顺利实施提供了全面的指导。

澜石大桥至屈龙角水闸段施工组织设计部分内容预览：

根据现场情况，搭设桩基平台。

场地平整：场地采用推土机进行平整，压路机压实，然后铺垫枕木作钻孔平台。

护筒采用钢板加45号角钢加强圈焊结而成，直径比桩径大20cm，护筒顶应高出地面0.3米左右，根据现场地质条件，护筒底埋置于硬土层。埋置后四周粘土夯填密实。护筒埋设前要对桩位进行复核，桩位的偏差控制在规范允许的范围内。

为了保护施工环境和文明施工，根据现场条件用砖砌筑泥浆沉淀池、循环池及泥浆槽，共设150m3泥浆池1座，30m3沉淀池1座。为减少对环境的污染，对于废弃的泥浆和沉渣采用汽运的方式运出场外。

本工程采用粘土造浆，制备的泥浆须满足规范的要求，泥浆充分拌制均匀备用，在开钻前泥浆一定要备制充足。粘土就地取材，其含砂率不大于4%，胶体率不低于95%高清版-《办公建筑设计标准》JGJT67-2019 .pdf，塑性指数大于25，粒径小于0.005 mm。制浆前将泥块打碎，使在搅拌时易于成浆。制成后泥浆在各项指标要满足相应的规范要求。

钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，对主要机具的检查、维修与安装，配套设施的就位及水电供应的接通等。桩机就位后，为保证底座和顶端的平稳，打木桩固定，以防产生位移。顶部的起吊滑缘轮、转盘中心和桩孔中心三者保证在同一垂线上，其偏差控制在20 mm以内以确保钻孔桩竖直度误差≤1%的要求。

在钻孔之前应先清除杂物。钻进时必须控制钻进速度，保证泥浆质量，必要时向孔内投放粘土，以加大泥浆比重，防止坍孔，同时应注意孔内水位变化，一旦坍孔，应立即上提钻机，回填井孔，重新钻进。为节约粘土，泥浆去渣净化后再回流入孔中循环使用。

钻机开钻前，检查各种机具、设备是否处于良好状态，泥浆制备是否充足，以及水、电路是否畅通，确保正常施工。具体应注意以下事项：

检查钻杆中心与护筒中心是否一致，其中心偏差不得大于5厘米，同时还需检查钻杆是否垂直。

钻孔作业必须连续进行，不得中断，因故停钻时，必须把钻头提出孔口，以防埋钻，孔口必须加盖防护。

在钻进过程中，应随时注意地层变化，以便随时调整钻压、钻速及泥浆指标，并做好记录。

钻进过程中，应及时补充损耗泥浆，保证钻孔中的泥浆指标，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。

当钻孔达到设计要求后，应对孔深、孔径和孔形等进行检查确认满足设计要求后，方可进行下一道工序施工。

钻孔事故的预防及处理。本桥部分桩基缺少地质图，加大了钻孔桩施工难度。常见钻孔事故有坍孔、弯孔、粘钻、缩孔、掉钻落物、卡钻等。在操作过程中应注意观察，做好预防并及时处理。钻进过程中严防偏孔、坍孔、卡钻、掉钻等现象。

（6）、钢筋笼制作与安装

钢筋笼的制作在钢筋加工棚集中分段制作，用吊机吊放，孔位垂直焊接。钢筋保护层采取在竖直主筋上每隔2米在同一截面上对称设置4个钢筋耳环。安装时采用双机抬吊法。钢筋笼顶用型钢联结到孔口加以固定，以防笼体在浇注混凝土时上浮或下落，保证笼体处于设计位置。

钢筋笼安装完毕后，下导管进行清孔。混凝土灌注前应严格检查沉渣厚度不大于设计规范要求，孔内泥浆比重和含砂率符合有关要求。

灌注混凝土应注意以下事项：

灌注水下混凝土的工作应迅速，不得中途停顿，应合理组织，统筹协调各道工序，防止坍孔；

水下桩采用商品砼，严格控制好混凝土的坍落度，以18～22厘米为宜，使其有良好的流动性；

导管埋入混凝土的深度取决于灌注速度和混凝土的性质，但任何时候不得小于1米；

d)当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，以防钢筋笼被混凝土顶托上升；

灌注标高应高出桩顶设计标高0.8米至1.0米，以便清除浮浆和消除测量误差；

在灌注混凝土前和灌注过程中应填写工程检查证和混凝土灌注测量记录。

本桥桥面铺装下层采用180mm厚C25细石砼面板，板受力钢筋采用双向通长钢筋配置，底梁与面板整体浇注。

在铺设桥面钢筋之前，对架设好的模板高程进行复测。根据复测结果调整并布设桥面标高控制点。

铺装层钢筋绑扎：为使钢筋网绑扎整齐标准，按钢筋设计间距先在桥面上打点标出，钢筋在桥下加工场集中加工，再吊运到桥面上，按桥面上标示点位置布置好钢筋，用铁丝绑扎，面板层钢筋接头，其搭接长度要符合规范要求（35d），且不小于250mm，接头错开布置，钢筋网要采用辅助钢筋支撑牢固。

模板安装：模板采用3.5号槽钢，由于铺装层砼厚6CM,模板安装比较困难,根据实际情况，在板带的分界线上埋设两根Φ16竖向钢筋,再在两根竖向钢筋上按测量放样标高焊接一根横向Φ16钢筋作为模板固定支架，上面铺设模板，模板下面有钢筋网部分用水泥砂浆或用水泥砂浆砌筑红砖填塞，以防止漏浆，具体布置见附图，砂浆在模板拆除后，凿除，清理干净，再继续下一板带的施工。

施工组织及施工进度计划

本工程施工全过程有非渔塘段基底处理、渔塘段围堰清淤、路基填土砂、桥涵工程、挡土墙、路面结构层、水泥砼面层、沿线绿化带等主要工程。按照平行流水作业方法进行施工，重点确保桥涵工程、填砂工程等关键工序的工期。

4.2主要工序及施工顺序

本工程总的工程序为先下后上施工。主要工序为：

测量放线→路基清表(渔塘清淤)→基底碾压→砂垫层(挡土墙)→钢筋砼挡土墙→排水工程→路基填砂→施工底基层→水泥石屑基层→沥青砼路面→开放交通。观景平台在开工手就抓紧进行桩基础的施工，进而进行梁板的施工JG∕T 438-2014 建筑用真空绝热板，为通水准备条件。

劳动力组织采用按工种分组施工的方式，统一调度各工种的施工力量组织施工。根据本工程的工作量、进度要求等因素，高峰期二班倒选用劳动力达150人。在土建工程施工时，装修和水、电、 设备安装工程由专业人员配合施工。

4.4施工管理机构和项目经理部的组成

为能够给贵单位承建优质工程，按目标工期提前完工，我公司把该工程列为重点工程和信誉工程。决定选派技术能力强、在丰富经验、工作作风过硬的、善打硬仗的精兵强将，并具有资质等级的项目经理和具有中级以下职称专业技术人员，组成项目部管理机构，全面负责该项目的实施。在施工过程中，公司将定期分批安排有关部门和有关人员对该工程的实施进行检查、督促，对施工方案进行改进、修正。为保证项目顺利进行，我们将贯彻“重合同、守信誉”的方针，全方位保证该项目标工程的顺利实施。

施工总的安排是：进场后首先进行堤防整治工程，采取围堰清淤、填砂、挡土墙基础（打圆木桩）、挡土墙底板和墙身砼浇注、排水工程、路面工程洞南村接源里至冲口村村道路硬底化工程施工组织设计，同时抓紧进行桥涵的施工。计划在2003年12月8日准时开工；计划在2004年11月18日前完成。

各分项工程的施工安排见附表2：施工总进度计划表。