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32米双线箱形梁预制施工组织设计简介：

32米双线箱形梁预制施工组织设计，是针对大型桥梁工程中32米箱梁预制的一项详细施工计划。这种设计通常包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：简述项目的基本信息，如项目名称、地点、桥梁类型、跨度、结构形式（箱形梁）等。

2. 设计目标：明确预制箱梁的尺寸、材质、强度要求以及预应力设计等关键参数。

3. 施工准备：包括场地准备、设备采购与安装、人员配置、施工技术培训等内容。

4. 预制流程：详述箱梁预制的全过程，包括模板设计与制作、混凝土搅拌与浇筑、养护、预应力张拉等步骤。

5. 质量控制：制定严格的质量控制方案，包括原材料检验、施工过程监控、质量检测等环节。

6. 安全措施：强调施工安全，包括安全规章制度、应急预案、劳保措施等。

7. 进度计划：根据项目规模和施工难度，制定详细的施工进度计划，包括各阶段的开始和结束时间。

8. 成本控制：估算并控制施工成本，包括设备租赁、材料采购、人工费用等。

9. 环保与节能减排：考虑施工过程中可能产生的环境影响，提出相应的环保措施和节能减排方案。

10. 风险评估与应对：识别和分析施工过程中可能遇到的风险，制定相应的应对策略。

总体来说，32米双线箱形梁预制施工组织设计是一个全面的施工指导文件，为确保工程质量和进度提供科学的管理依据。

32米双线箱形梁预制施工组织设计部分内容预览：

4、 初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的80%和模板拆除后，按设计要求进行。初张后梁体方可以吊出台位。中张拉应在梁体混凝土强度、弹模达到设计值、龄期不少于10天进行。

5、 张拉预应力筋时应两端同步，并符合设计张拉顺序，左右对称地进行张拉，并且在预施应力过程中保持两端伸长值基本一致。

6、 张拉用千斤顶在使用前必须进行张拉力摩阻试验校正。校正系数不应大于1.05。张拉用油压表选用耐震油压表，其精度不得低于1.0级。张拉所用千斤顶及油压表均应在有效使用期内。千斤顶校正有效期不得超过一个月，油压表不得超过一周。

7、 张拉预应力钢绞线时，实行应力应变双控制。张拉程序为0→初始应力（0.20ók）→ók 持续5分钟→锚固→油压回零。（ók为张拉控制应力）

8、 预施应力值以油压表值为主，以预应力筋伸长值作校核TCBDA 3-2016：建筑装饰装修工程BIM实施标准.pdf（无水印 带书签），按预应力筋实际弹性模量计算伸长值与实测伸长值相差不应大于6%，实测伸长值以20%张拉力作为测量的初始点。

9、 预施应力后，实测上拱值不宜大于1.05倍设计计算值。

10.1 先按每束根数与相应的锚具配套好，带好夹片。然后依次放入限位板、垫环，推入千斤顶，使钢绞线从千斤顶中心穿过，最后再套上工具锚及工具夹片。施工过程中，应使各根钢绞线顺直，不得出现交错现象。开机给油缸充油，当达到初始应力时，检查夹片情况测量原始距，作为测量钢绞线测量伸长值的起点，同时测量此时的夹片外露量。

10.2 上述工作完成后，即向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉，张拉力达到设计安装吨位，张拉力值的大小以油压表的读数来控制。当油压达到设计吨位后，封闭油缸油路，并保持油压5分钟，测量此时的钢绞线伸长值加以校核，如果总伸长值与理论伸长值相差在±6%内，则张拉合格。在静停5分钟以后，油压稍有下降，须补油到设计安装吨位油压值。千斤顶回油，夹片自动锁定该束钢绞线，则该束张拉结束。当回油到初始安装应力时，此时还应再次测量夹片外露量，及时作好记录，卸下千斤顶移位。

10.3 预应力混凝土箱梁进行终张拉时，混凝土的龄期不得少于10天，同时混凝土的强度及弹模均应达到设计值的100%，终张拉时应按照上述操作工艺进行张拉，对于预张拉、初张拉的钢绞线束应按设计要求张拉到设计安装应力，在计算其总伸长值时，还应包括预张拉、初张拉的伸长值。

11、 每跨梁断丝、滑丝数量不应超过预应力钢丝总数的0.5%，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。

1、 预应力混凝土箱梁完成初张拉后，即可以进行吊运作业。

2、 首先两台500吨吊梁龙门吊行走到待移位箱梁上方，用龙门吊专用吊具与箱梁进行可靠连接（联结时8个吊杆螺母高度应保持一致），然后两台龙门吊同时将箱梁缓慢吊起100mm左右，停止起吊，检查梁体纵横向水平度是否满足要求，否则应将梁体落下重新调整吊杆螺栓或者两台龙门吊起升高度，同时检查龙门吊起升制动是否可靠，一切正常后方可继续作业。

3、 吊梁行走应保持在低位（梁底具台座面上方约300mm）进行，将箱梁吊运至半成品区。

1、 预应力钢绞线终张拉完毕，应在48h内进行孔道压浆。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。管道压浆采用真空辅助压浆，压浆泵应采用连续式。

3、 压浆前，须检查钢绞线有无滑动、脱锚及其它异常情况，确认无问题后，才允许压浆。否则须处理后再压浆。在压浆前采用压缩空气清除管道内杂物及积水，采用无收缩水泥砂浆将锚具与夹片、钢绞线间的空隙填实，覆盖层厚度不小于15毫米，封锚后36—48小时之内灌浆。

4、 水泥浆中掺有MCI2000迁移性钢筋防腐剂，不得掺入氯化物或其它对予应力钢筋有腐蚀作用的外加剂，但可加入高效减水剂，其掺用数量由工地试验站提供。水泥浆搅拌好后应尽快灌注，置于储浆罐的浆体须连续搅拌，自搅拌至压入管道的间隔时间，不得超过40分钟。

5、 水泥浆拌合应均匀，先加水，后加水泥及外加剂，拌合时间应不少于15分钟，水泥浆的比重达到要求，拌制均匀后，须经孔格2.5×2.5mm的滤网过滤后方可使用。

7、 压浆顺序先下后上，如有串孔现象，应同时压浆。每个孔道的压浆必须一气呵成。首先启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。灌浆过程中真空泵保持连续工作。待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅的流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀。灌浆泵继续工作，保持0.6MPa的压力2分钟后，关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成灌浆。

8、 压完浆后应及时拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀门等，安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后1小时内拆除并进行清理。灌浆结束后用水将梁体上的浆液冲刷干净，以免影响梁体外观。

9、 水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min，冬季压浆时应采取保温措施，并掺有防冻剂。

10、压浆时应同时制作两组试件，一组用做R28天标养，一组随梁养护。R28天标准养护的试件作评定水泥浆强度之用，检查入库强度应以随梁养护试件强度为准。

11、 压浆时设专人负责监控，以保证压浆质量。中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。

12、为检查孔道压浆密实程度，技术主管、检查人员可随时令其凿眼检查，如发现不饱满密实，则及时研究采取处理措施。

13、冬季压浆时，对梁须采取蒸汽予热，梁体温度不低于15℃,拌制水泥浆应采用不高于40℃的温水拌合。压浆泵等机械亦须采取保温措施。压浆结束后，仍须继续覆盖蒸养到灰浆强度达25MPa。

1、 封锚采用强度等级不低于C40无收缩混凝土，可适当掺加膨胀剂，其配合比由工地试验站试验确定。

2、 封锚前应将锚垫板表面的粘浆铲除干净,必须对锚头进行防水处理，检查确认有无漏压的管道。新旧混凝土接缝处表面应采用防水涂料进行封闭。

3、为加强封锚混凝土与梁端的连接，梁端锚穴处的混凝土表面应凿毛处理。新旧混凝土接触面凿毛，接缝处涂防水涂料。

4、 用防水涂料对锚具进行涂抹作防锈处理。为保证封锚混凝土与梁体的联结，在锚垫板外侧焊以短钢筋，将封锚钢筋网与短钢筋绑扎在一起。

5、 将拌好的混凝土分层装入模型内，每层混凝土均在人工捣固密实后再装入下层混凝土，浇筑完毕后，将上口模型封闭好。

6、封端混凝土采用覆盖、洒水自然养护，养护天数不小于14天。当环境温度低于5℃时，应采取保温措施，直到混凝土强度等级达到设计值的75%时，才可撤除保温设备。在施工中采取有效措施覆盖保温、保湿材料避免温度引起的梁体裂纹。

7、拆除模型后在锚穴圆周的新、老混凝土结合处涂以聚氨酯防水涂料。

8、 封端混凝土，制作两组试件。一组为28天标养试件，一组随梁养护。

箱梁静载试验是检验产品质量的最根本方法，试验加载后仔细检查梁下翼缘边角有无裂纹出现，并测量挠度变化。当梁体承受最大控制荷载（抗裂安全系数Kf=1.2），持荷20min后仍未出现裂纹，预制梁静载弯曲抗裂性Kf>=1.2，静活载挠度Ψf实测<=1.05倍设计计算值，则梁体试验合格。

<二>、架设到桥位后，现场施工部分

2、 防水层：采用满足TQF—Ⅱ型防水层。防水层的基层必须平整，无凸凹不平、露筋等现象。具体施工中平整度要用1m长的靠尺检查，空隙不大于5mm、空隙只允许平缓变化、以每米不超过一处的指标进行检查。

3、 对平整度超标部分，可用凿除的方法处理，或用水泥砂浆找平，用水泥砂浆找平时，应在水泥砂浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂或其它胶粘剂，并保证基底清洁、湿润，以增强水泥砂浆与基底的连接。

4、 桥面基层及涂刷防水涂料进行封边的部位应清洁、无浮碴、浮灰、油污等，同时挡碴墙内侧根部至上拐角的斜面、内边墙和端边墙根部至上口的立面无蜂窝、麻面。

5、 蜂窝麻面应用水泥砂浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆及水泥净浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、水泥净浆与基底的连接。

6、涂刷防水涂料时基层应干燥。基层干燥鉴别方法，一般可凭经验，肉眼观察。也可用1m见方的塑料布覆盖，利用阳光照射1—3小时后（也可用吹风机加热的方法），观察是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。

7、 防水涂料必须按产品使用说明进行配比，每次搅拌以30Kg为宜。防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约3～5分钟深基坑支护结构的实用计算方法及其应用，并搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮。每次搅拌的防水涂料应在20min用完。

8、 当环境温度较低，可在搅拌防水涂料的同时，加入防水涂料重量的3～8%的二甲苯或邻苯二甲酸二丁酯等，也可用间接蒸汽对防水涂料甲、乙两组分别预热，但预热时甲、乙两组份均不得遇水，严禁明火加热。

9、 将搅拌均匀的防水涂料从挡碴墙一侧的一端开始，倒出防水涂料，按涂刷宽度约90cm～100cm用刮板往另一端涂刷。防水涂料应涂刷均匀，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材。

10、 铺贴防水卷材应按先铺贴挡碴墙一侧的一幅，后铺贴另一幅的顺序进行。防水卷材纵向搭接时，应先对先铺帖的一幅进行搭接。搭接宽度均不小于8cm，防水涂料涂刷厚度为1.5mm。防水卷材允许在纵向搭接一次。此时搭接完后再沿桥面中心线进行横向搭接。挡碴墙一侧的一幅铺贴完毕后，方可铺贴另一幅。涂刷防水涂料时应与前次涂层接好茬。铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓。

11、 两幅防水卷材铺贴完毕并符合上述各项要求后，方可用防水涂料进行封边。挡碴墙、内边墙、端边墙内侧，以及防水卷材的周边往里8cm应涂刷防水涂料的部位均应进行封边，其涂刷厚度均不得低于1.5mm 。

12、 在进行封边工序的同时江苏某二级建造师《建设工程法规及相关知识》培训讲义（PPT），应对泄水管的进水口涂刷防水涂料，并与封边涂层接好茬。防水涂料应涂刷到进水口往里不低于3cm。涂刷厚度为1.5mm，涂刷应均匀。

13、 防水卷材的铺贴应平整、无破损，搭接处周边无翘起，其他部分无空鼓。防水层铺设完毕24小时后，方可进行保护层的施工。

1、 保护层采用C40纤维混凝土。其厚度和流水坡应符合桥梁设计要求。同时要求保护层应表面平整，流水畅通。