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南京ta01宁丹路站主体结构脚手架施工方案简介：

南京ta01宁丹路站主体结构脚手架施工方案部分内容预览：

⑷ 支架立杆稳定性验算满足要求。

6.1 原材料注意事项

⑴ 所有模板支撑体系材料进场前，按照《低压流体输送用焊接钢管》和《钢管脚手架扣件》标准规定的指标和检验方法对钢管、扣件、及紧固件进行外观质量检查，严禁不合格材料用于施工现场。

⑶ 旧钢管的检查应符合下列规定：

① 钢管锈蚀深度不得超出规范规定。锈蚀检查每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超出规范的规定值时GBT38297-2019：建筑用单元门通用技术条件（无水印 带书签），不得使用。

② 钢管的弯曲变形应符合规范规定。

⑷ 扣件的检查应符合下列规定：

② 旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

③ 新旧扣件均应进行防锈处理。

表6.1 构配件的允许偏差表

⑸ 钢模板进场应对其平整度和拼装检查不合格产品不得用于施工现场。

⑴ 每隔3～4个步距设置一组剪力撑，剪刀撑与地面夹角为45°～60°，剪力撑与扣件支架连接要牢固。

⑶ 管口上的顶托应拧紧，垫牢固。

⑷ 满堂红脚手架钢管间要连接牢固，保证脚手架的整体稳定。

⑸ 模板接缝要严密，保证整体平整度、垂直度符合要求。

⑹ 在模板安装过程中调整侧墙模板中线及顶板模板标高，保证侧墙模板内尺寸偏差在5mm以内，同时保证顶板模板在跨中部位向上拱起2cm。调整各模板接缝严密后开始加固模板，边加固边调整模板，保证结构模内尺寸、结构中线、标高、跨中预拱度符合要求。

⑺ 顶板钢筋、模板的安装在边墙模板安装完毕后进行。首先自底板混凝土面上架立临时竖向支撑钢管，在竖向支撑钢管顶部连接纵向钢管，目的在于顶托顶部钢筋，保证钢筋的水平安装。待钢筋绑扎完毕后，安装拱顶模板，安装时由顶托顶紧模板，逐步替换竖向支撑钢管，完成体系转化。

⑻ 脚手架使用中应定期检查下例项目

① 杆件的设置和连接，支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；

② 地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；

③ 扣件螺栓是否松动；

④ 安全保护措施是否符合要求；

⑤ 脚手架搭设的技术要求、允许偏差应符合规范规定。

表6.2 脚手架搭设允许偏差及检验方法

表6.3 扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准：

⑴ 模板支护前应清理干净并涂刷隔离剂，铺设应牢固、平整、接缝严密不漏浆，相邻两模板接缝高差应不大于2mm；

⑵ 模板与支架体系间连接应牢固稳定可靠；

⑶ 边墙模板应根据放线位置分层支立模板，内模板与顶模板连接好并调整净空合格后固定，模板支立允许偏差为：垂直度2‰，平面位置±10mm。

⑷ 模板自下而上分层支立，支撑应牢固，允许偏差为垂直度1‰；顺线路方向±20mm，垂直线路方向±10mm。

6.4 模板支撑体系拆除注意事项

当边墙混凝土强度达到设计强度的75％后方可进行模板支撑体系拆除，顶部模板要求混凝土强度达到设计强度的100％后方可拆除。拆除注意事项如下。

⑴ 模板及脚手架拆除程序应遵守自上而下，先搭的后拆，后搭的先拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆除小横杆、大横杆、立杆等。

⑵ 脚手架拆除的工艺流程为：剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆

⑶ 拆除前，工长要向拆除施工人员进行书面安全技术交底。班组要学习脚手架安全技术操作规程。

⑷ 拆除脚手架时，地面设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内，拆除脚手架必须有专人负责指挥，拆除作业必须协调一致，严禁违章作业。

⑸ 拆除前应全面检查脚手架的扣件连接情况，连模杆支撑是否牢固、安全，清除脚手架上杂物及地面障碍物。

⑹ 不准分立面拆除或在上下两步同时拆除。做到一步一清，一杆一清。拆立杆时，再拆除最后两个扣件。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再拆端头扣件。

⑺ 所有连模杆随脚手架同步逐层下降拆除，严禁先将连模杆和卸荷杆件整层或数层拆除。分段拆除高低差不大于2步，如高差大于2步时增设连模杆加固。

⑻ 当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆连模杆件和卸荷杆件。

⑼ 拆除架子时，地面要有专人指挥、清料，随拆随运，禁止往下乱扔料具。

⑽ 拆除的模板要及时清理打磨干净，及时涂刷隔离剂。

⑴ 加强施工技术管理，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉和会审施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件、施工规范施工。

⑵ 严格执行工程监理制度和工序“三检制”，即作业班组自检、作业工区复检、经理部复检，合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。

⑴ 所有构件，必须经检验合格后方可投入使用。

⑵ 脚手架立杆施工前清除组架范围内的杂物和做到无水作业。

⑶ 搭设脚手架人员3～4人一小组为宜，其中1～2人递料，另外两人配合搭设，每人负责一端。

⑷ 搭设脚手架时，要求至多二层向同一方向，或中间向两端推进，不得从两端向中间合拢搭设，否则中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。

⑸ 连续撑应随着脚手架的搭设而搭设，并使其与脚手架和和结构物垂直。

⑹ 模板支撑体系严格按照自下而上分层施工的顺序进行，底座支撑应平整牢固。

⑺ 模板没有固定前，不得进行下道工序。

⑻ 安装边墙模板时，各相互垂直的二个方向拼装，连接模板的U形卡要正反交替安装，同一施工段墙两侧模板应同时组合，以便确保模板安装时的稳定。

⑼ 顶板模板安装就位应要在支架搭设稳固、板下横楞与支架连接牢固后进行。U形卡要按设计规定安装，以增强整体性，确保模板结构安全。

⑽ 严格按照方案要求进行剪刀撑施作，增强模板整体稳定性。

⑾ 模板拆除前应首先检查使用机具是否牢固，工作时要集中思想。

⑿ 模板拆除间歇时应将已活动的模板、拉杆、等固定牢固，防止突然掉落、倒塌伤人。

⒀ 已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空坠落。

⒁ 现场施工人员必须经过我单位三级教育合格后方可上岗，特殊作业人员必须持证上岗。

GBT 31409-2015 船舶防污漆总铜含量测定法.pdf⒂ 进入施工现场严格遵守劳动纪律。

9 文明施工及环境保护措施

① 做到场地整洁，道路清洁无杂物，风、水、电三管线顺直，水沟畅通，严格标准化作业，生产环境达到标准要求。

② 坚持交接班制度，坚持“三工制”，做到工完场地清。

③ 施工现场内材料堆码整齐，机械（具）停放有序，作业场地干净整洁。尤其是模板及支撑原材料进入施工现场分类码放整齐。

⑤ 模板支护使用剩余材料，如密封条、隔离剂等必须按照规定，回收至指定地方。

⑥ 施工现场废料集中处理，不得随意放置，派专人负责。

⑦ 进入施工现场严禁吸烟公路土工试验规程JTG_E40-2007，并穿戴好必须的劳动防护用品。