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某一级水电站水工隧道施工组织设计方案简介：

一份一级水电站水工隧道施工组织设计方案，通常会包含以下几个主要部分：

1. 项目概述：包括水电站的基本信息，如电站名称、位置、规模、发电量目标等，以及水工隧道的长度、直径、地质条件等关键参数。

2. 设计依据：列出施工设计的规范、标准、技术要求等，以及相关的法律法规。

3. 施工目标：明确隧道的建设目标，如施工工期、质量要求、安全目标等。

4. 施工方案： - 施工方法：可能包括新奥法（TBM）、盾构法、钻爆开挖等，根据地质条件和设备选择。 - 施工流程：详细描述隧道开挖、支护、排水、通风、监控等关键步骤。 - 施工组织：包括施工队伍组织、施工进度计划、施工协调机制等。

5. 技术与管理： - 技术措施：如采用何种技术手段保证开挖精度、稳定性，以及如何处理地下水、围岩压力等问题。 - 安全管理：包括应急预案、安全培训、风险评估和控制措施等。

6. 环境与生态保护：考虑施工对周围环境和生态的影响，如何进行环境保护和绿色施工。

7. 进度与质量控制：制定详细的施工计划，并设置质量检查和控制机制，确保工程按期、按质完成。

8. 成本控制：预算分析和成本控制策略，包括人力、材料、设备等成本的估算和控制。

9. 后期维护与运营管理：对隧道使用后的维护和运营策略进行规划。

以上是一个基本的框架，具体的施工组织设计方案会根据项目实际情况进行详细设计。

某一级水电站水工隧道施工组织设计方案部分内容预览：

（1）严格按照招标文件有关施工程序和进度的要求进行编制；

（2）依据部颁相关技术规范和招标文件技术条款，以及本公司相关类似工程项目施工经验进行编制；

（3）充分理解设计意图和设计对施工总工期规划，在业主规定的总工期和相关阶段性限制性工期范围内，合理地进行本标施工进度安排；

（4）严格按本公司的施工管理水平，合理地进行人、机、物等资源的配置DB3710／T 123-2020 威海市小游园建设管理技术导则.pdf，确保本标施工进度计划的可操作性和资源保证措施的充分性；

（5）严格按照本公司的施工技术水平，详细进行施工规划，确保本施工进度计划同本公司技术力量保持一致，保证本进度计划在技术上的可行性；

（6）认真研究招标文件，根据技术条款和现行规程规范，采用先进技术和新工艺、新材料，组织合理配套的施工机械化作业，分析各建筑物间的相互关系，保证关键线路的实施，在合理的分项进度计划的基础上编制总进度计划；

（7）全面分析关键线路上各项目的施工方案，据实考虑关键项目的施工强度，力求进度计划合理可靠；

（8）按期并力争提前实现各项控制性进度，优质、高效地完成本标段施工，是本进度计划的根本控制目标。

3.2.1 招标文件要求工期

按照招标文件要求，本标在20××年3月1日开工，20××年4月15日完工，总工期为13.5个月。

3.2.2 计划实施工期

通过对招标文件仔细研究及现场考察情况，并结合本集团公司的施工管理水平，安排本标在20××年4月1日开工，20××年3月31日工程竣工，总工期13个月，比招标文件要求工期提前15天完工。

3.3 总体施工程序

本工程施工项目较单一，交通洞地质状况较好，工程相对较为简单。但是，受到现场施工条件制约，只能从隧洞桩号1+459.446开始采取单工作面掘进施工；交通洞道班沟段属浅埋层地下洞室，且地下水丰富；隧洞0+469.585～0+449.585穿越断层破碎带，属Ⅴ类围岩，岩体风化卸荷相对较强烈，裂隙较发育，完整性差，施工中要及时进行支护处理；这些都是影响隧洞施工进度的不利因素。

工程开工后即可利用现有工作面由桩号1+459.446至0+230单工作面掘进。厂交0+964.414~0+844.414段和厂交0+469.585~0+449.585段的混凝土衬砌在该段隧洞开挖支护完毕后即可开始施工，在混凝土衬砌的同时可以继续向前开挖；同时可进行进厂交通洞的垫层及路面混凝土分幅浇筑。回填灌浆滞后混凝土衬砌一段时间进行施工，固结灌浆和排水孔根据地质情况和监理工程师指示在需要的地方进行施工。

3.4 施工进度计划

3.4.1 施工准备

2004年3月1日工程开工后，立即组织人员和机械设备进场，然后进行现场测量控制网的建立、生产生活营地的建设以及风水电的供应等施工准备工作。

3.4.2 洞身段施工

本标段主要为Ⅱ、Ⅲ类围岩，围岩质量总体较好，局部洞段存在不良地质段，其中0+469.585～0+449.585段岩体风化卸荷相对较强烈，裂隙较发育，完整性差，主要为Ⅴ类围岩，施工中分上下半洞分层开挖，采取新奥—管棚法联合处理破碎带，该段长30m，月进尺按30~40m考虑，安排了一个月时间进行施工。穿越道班沟洞段全长120m，岩体属于Ⅲ类围岩，但洞室埋深较浅，且该洞段地下水丰富，施工中仍采用短进尺、弱爆破、多循环、强支护开挖施工方法，采取堵排结合控制地下水渗漏 ，防止冒顶事故发生，保证施工安全有序、快速进展，该洞段月进尺约40～60m，施工时段为20××年7月1日～8月31日。其它部位Ⅱ、Ⅲ围岩采用多臂钻造孔，人工装药，月开挖进尺130～150m。

（2）混凝土浇筑及灌浆施工

交通洞共有二段需进行衬砌，其混凝土施工均在该段开挖支护完成后进行，其中厂交0+474.298～0+444.298段长30m，安排了25天进行施工，施工时段为20××年1月1日~20××年1月25日；厂交0+964.414～0+844.414该段长约120m，安排了2个月进行施工，施工时段为20××年9月1日~20××年10月31日。衬砌采用桁架式钢模台车，上铺组合钢模板，泵送混凝土入仓，单仓循环作业时间约5天。

交通洞垫层及底板混凝土在跨道班沟段衬砌混凝土施工完成后施工，施工时段为20××年11月1日~20××年2月28日。

回填灌浆滞后混凝土衬砌一段时间进行施工，固结灌浆和排水孔根据地质情况和监理工程师指示在需要的地方进行施工。

本工程安排了15天时间进行场地清理及尾工，这段时间也可作为实际施工中的工期储备，本工程拟定于20××年3月31日完工，比合同工期提前15天完成。

3.4.3 施工进度计划横道图和网络图

工程开工→人员及机械设备进场→生产及生活设施建设→交通洞1+459.446～0+964.414段Ⅲ类围岩开挖支护→道班沟（0+964.414～0+844.414）段Ⅲ类围岩开挖支护→交通洞0+844.414～0+474.298段Ⅱ、Ⅲ类围岩开挖支护→交通洞0+474.298～0+444.298段Ⅴ类围岩开挖支护→交通洞0+444.298～0+230段Ⅲ类围岩开挖支护→交通洞垫层及底板混凝土浇筑→排水沟混凝土浇筑→场地清理及尾工→工程竣工。

本工程石方洞挖总量约111029m3，工期约13个月，月平均开挖强度8540m3，高峰月开挖强度13628m3。

混凝土浇筑总量约5094m3，高峰月浇筑强度1573m3，发生在20××年1月。

3.7 工期保证措施

按工程合同工期完工，不仅是投标者应尽的合同责任，而且合同工程能否按期完成也直接影响着投标者的社会信誉和经济效益，为此本投标者将忠实执行合同条款、业主的指示和要求，采取各种有效的措施，确保控制性工期目标的实现。针对本标工程施工进度计划和关键线路，拟采取以下工期保证措施。

3.7.1 组织方面

（2）建立健全项目管理机构，明确各部门、各岗位的职责范围，为该项目配备充足的能适应现场施工要求的各类专业技术管理人员。

（3）发挥集团公司的整体优势，做好队伍组织动员工作，针对工程项目特点，如隧洞开挖支护、混凝土浇筑、灌浆处理等项目，组建高素质的专业施工队伍并按施工计划及时组织进场。

（4）加强现场的思想政治工作，充分利用本集团公司在现场的施工条件，做到进场快、安家快、开展施工快，迅速掀起施工生产高潮。作为搞好现场施工生产的一个重要保证，使每一个参加施工的职工充满责任感、荣誉感，发挥出最大的积极性。

3.7.2 技术方面

（1）进场后根据现场实际情况认真编写施工组织设计和分项工程施工技术方案，在充分考虑到本工程施工现场条件的前提下，运用软件制定详细的施工网络进度计划及月、旬施工计划表，以及周和日进度计划，以日保周，以周保旬，以旬保月，并在工程实施过程中检查计划的落实情况，发现问题，分析原因及时汇报，提出修正方案，及时调整和修订进度计划，保证关键线路上的工期能按时完成。

（2）在开工前组织测量人员对业主提供的测量点和控制网进行认真复核，如有异议及时向监理工程师反映并共同核实，避免因施工放样错误而造成工程返工而延误工期。

（3）建立技术管理的组织体系，逐级落实技术责任制。严格按照质量保证大纲建立质量管理体系，完善管理机制和施工程序，提高质量管理素质，防止因质量问题造成停工或返工。

（4）建立技术管理程序，认真制订各施工阶段技术方案、措施，以及应急技术措施，做好技术交底，建立技术档案，把技术管理落实到实处。

（6）合理布置洞内通风系统，尽快排除爆破面烟尘，保证作业面有良好的施工环境，处理好交通干扰的问题，定时爆破，及时清理路面上的爆破石渣，减小施工干扰，保证施工进度。

3.7.3 机械设备、材料方面

（1）提前着手进行机械设备的维修保养，一旦中标即按计划将机械设备组织运到现场，并在施工中进行及时保养，以确保设备的出勤率。

（2）按合同要求及施工进度计划安排，配备充足、合理配套的施工机械和设备，建立较完善的工地维修保养系统，确保设备的完好率，充分发挥设备的最大效率。

（3）对关键线路上的施工，实行三班生产、换人不换机，机械设备出现故障要及时进行抢修，避免因施工机械故障造成不必要的停工和窝工。备好自备电源和备用电源，保证施工用电。

（4）严把材料质量关，对不合格的材料严禁使用，避免因使用不当造成质量事故而延误工期。

（5）配足配齐先进的机械设备和检测仪器，提高设备的生产率、利用率和施工机械化作业程度。

3.7.4 计划控制方面

（1）在一、二级进度网络计划下，制定三级网络施工进度计划和每月工作计划，队和班组制定每周工作计划以至每天的实施计划，把全部工作纳入严密的网络计划控制之下，以确保预期目标的实现。

（2）加强对计划的检查、跟踪、督促。建立月会、周会、每天碰头会等制度，检查工程进展和计划执行情况。认真分析可能出现的问题。尽可能的做好各方面的充分估计和准备，避免一切可预见的不必要的停工和延误。对于因难以预见的因素导致施工进度延误时，要及时研究着手安排追赶工期计划。

（3）坚持实行施工进度快报制度临近营业线桥梁施工方案，坚持每天报一次各分项工程的工程进度，每5天报一次各分部分项工程的实际进度和计划进度的对比情况，并提出两者相差的原因分析，以便项目经理部和业主及时了解各分项工程的进度情况，采取相应的对策措施。

3.7.5 其他方面

（1）坚持以生产为中心的原则，统一指挥、统一调度，及时协调各施工部位工作，减少干扰，现场管理机构准确及时地掌握生产及设备等各种情况，加快施工进度。

（2）做好工程的施工资源保障工作，对重点项目要进行重点保障，确保各重点项目的资源配置。

（3）充分利用专业技术、专业化施工队伍和专用设备，确保重点关键项目按进度顺利施工。

（4）充分利用网络、微机管理等新技术，对各生产过程进行控制、管理，提高人员、机械的劳动生产率。

（5）紧抓关键项目，兼顾其它项目，尽量缩短主导工序和关键线路施工时间。

（6）按项目法组织施工，按照GB/T19000—ISO9000系列标准建立质量保证体系SZDB／Z 337-2018 国际生态安全港建设技术及管理要求，对生产过程中所有工序进行全过程跟踪控制，确保工程质量满足设计要求。