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四级公路改线工程施工组织设计简介：

四级公路改线工程施工组织设计是一种详细规划，用于指导四级公路改线工程的施工过程，包括项目的目标、范围、步骤、时间表、资源分配、风险管理、质量控制等多个方面。以下是一个简要的概述：

1. 项目背景：首先，设计会介绍项目的基本情况，如项目名称、地点、改线原因等，以及对周围环境、交通影响的评估。

2. 工程范围：明确需要改线的四级公路的具体长度，涉及的路基、路面、桥梁、隧道、涵洞等基础设施的改造范围。

3. 施工方案：详细描述施工方法和技术路线，包括路基处理、路面施工、排水设施安装、交通安全设施设置等。

4. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期。

5. 资源配置：包括人力、物力、财力的配备，如施工队伍、机械设备、施工材料等。

6. 安全管理：设定安全措施和应急预案，确保施工过程中的人员安全和公共安全。

7. 质量控制：阐述质量管理体系和检验标准，确保工程质量和施工过程的合规性。

8. 环保措施：考虑施工对环境的影响，制定相应的环保措施，如噪音控制、废水处理、土壤保护等。

9. 施工组织与协调：明确施工队伍的组织结构，以及与相关部门和单位的协调机制。

这个设计是施工团队在施工前的重要参考文件，能够确保项目的顺利进行并达到预期的目标。

四级公路改线工程施工组织设计部分内容预览：

路基防护工程主要有：浆砌重力式挡墙、护面墙、护脚墙、护背墙、菱形网格植草等。为保证路基施工，挡墙施工应提前于路基施工。

6.1 圬工砌体工程施工

施工工艺流程按照浆砌圬工构造物施工工艺流程严格施工，做到放线准确，线行顺畅，工艺合理，质量优良。

6.1.1 挖基：开挖以机械为主人工进行底部和周边清理，基坑开挖后应避免长期暴露和积水浸泡，以防地基础承载力降低。基坑开挖后CJJ 113-2007：生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术规范（无水印 带书签），应进行基底夯实或检平。若其承载压应力未达到设计承载压应力，则应重新处理地基（如换土或填碎石垫层等处理方法），使承载压力满足设计要求后方能下基。

a. 砂浆拌合采用质量比计量，并严格使用砂浆拌合机拌合，已凝结的砂浆一律不准使用；

b. 砌筑工艺严格按座浆法分层嵌缝挤浆，禁止灌浆施工方法，砂浆必须饱满，浆砌工程采取四方挂线，用自制坡度板严格控制背坡比，每砌筑高度达1m时现场检查一次断面尺寸；不在砌体上抛掷或凿打石块；

c. 所有砌筑石料表面均不得有泥土、水锈，砌体面石采用一顺一丁支砌，砌体内外层须交结连成一体，不允许产生外圈自成一层的互不咬接现象；

d. 按设计要求或在地质断面变化处设置沉降缝，缝的内外必须垂直、整齐、上下贯通，不得出现咬口现象；

e. 按设计设置泄水孔，孔口规格保持一致，孔底内高外低，不准出现倒坡灌水现象，洞应畅通，并在入孔处设置反滤层；

f. 圬工告一段落或每班作业时间完成后应对砌体进行洒水养护，养护时间不小于7d。

g. 墙背填料，在距墙背、墙顶50cm范围内采用透水性材料填筑。

6.1.3 自控内容

a. 复测定线，放样准确；

b. 砌体用石、砂及砂浆配合比均经试验确认合格；

c. 基坑检查，基底补强检查，及时进行基础施工，避免水泡基坑；

d. 按规范工艺要求进行砌筑。注意防治支砌中的“多发病”、“常见病”。严格行使质量否决权，严格执行有关经济奖惩规定。

6.1.4 圬工砌体施工及监控程序

按照圬工砌体施工及监控程序认真执行，确保隐蔽有记录，验收有签证，实验有见证。

1. 施工组织设计图及施工进度的简要说明

依据招标文件及上述施工组织原则确定的施工方案，所编制的工程进度计划（见附表9〈〈工程进度示意图〉〉），施工中将严格按此施工进度统筹安排和实施，并分季、月制定实施计划。根据季、月施工中所出现的情况及时调整、修订计划，以确保各项工程按计划工期完成。依据招标文件的规定，本项工程总工期为5个月，自2007年3月18日起至2007年10月18日完成。本初步的施工组织计划亦按此要求安排为2007年3月25日至2007年8月25日完成，最后1个月进行现场清理和本合同段交工验收，合同总工期7个月，简要说明如下：

（1）路基挖方：挖方量153798m3，计划工期为2个月，因本合同段开挖量弃方较大，应先安排挖方工作，故于2007年3月25日开工至2007年5月30日基本完成。开挖工作拟优先安排石拱桥两端桥头引道部份，以便为桥梁施工提供场地。

（2）路基填方：填方量11548m3，计划工期为2个月，2007年3月25日开工至2007年5月底完工，开工前应抓紧做好填前处理工作。在挡墙、涵洞完工至一定程度后，开始填方，抓紧旱季有利时机进行填筑，使填筑有一个完整的雨季沉降期，保证填筑质量。

（3）防护工程挡土墙、护坡等，计划于2007年4月10日开始至2007年8月底，共计4个月内相继完成。施工前期抓紧挡土墙、护脚施工，中期抓紧上挡护面墙及上边坡防护工程施工，避免与路面施工干扰，后期进行路堤边坡防护施工。

（4）涵洞、截水沟、边沟、跌水、急流槽、排水沟等计划于2007年4月10日开始至2007年8月底前完成，为路基填筑创造条件及避免雨季来临影响路基开挖及土石方运输。

（5）桥梁工程：本合同段有石拱桥一座，跨径20米，计划工期4个月，于2007年8月完工。

（6）路面工程：本工程招标包括路面基层和面层。为保证工程质量，避免在雨季施工路面及给路基、路面工程留有一定的工后沉降时间，不考虑前期备料时间，施工期计划为2007年9月10日开始至10月25日完成。在整个基层工期安排时，考虑尽量避免雨季施工，以保证基层施工质量。同时，与总工期相衔接。

（7）现场清理：工期1个月，实行边竣工边清理，以还当地一个整齐、清洁、安静的环境并竣工验收。

我单位负责施工的大朝山水电站进厂公路、大朝山电站掺和料厂地开挖及厂区公路工程等已在业主和监理工程师的支持下比合同工期提前完成。目前主要大型机械设备全部在小湾工地和现场，距本标段仅45余公里，可就近转移快速组织进场，确保主体工程在质量优良的前提下按期开工和提前竣工。

由于配置有较充足的大型施工机械设备，因此，可较快的形成为保通行而修建的施工便道，为确保施工运输车辆通行创造良好条件。

我单位通过近十年的工程施工，积累了一整套先进的施工及检验技术。在边坡和路基开挖施工中，将采用垂直和水平预裂及浅孔微差爆破技术，确保挖方路段边坡和路基成型光滑平整，并将开挖爆破对边坡和路基的振动减小至最低程度，以确保路基的稳定。

作为建筑施工企业，我们期望小湾电站水库淹没凤庆县城至鲁史镇四级改线工程能早日开工，竣工后尽早投入使用，以配合小湾电站零九年下闸蓄水发电目标的顺利实现。并希望能通过改线公路施工，向各投资方和业主单位展示我们保证工程质量和施工进度的实力，为小湾电站工程和家乡建设做贡献。

为了按照进度计划施工，保证合同工期的实现，我单位特制定了以下具体措施：

（1）根据实施性施工组织设计，项目经理部将分别作出季、月、旬的安排，并下达到各工程处，各工程处同时应将项目经理部下达的计划分解到各队、班，并落实到个人头上；

（2）每月项目经理部召开一次生产会议，总结上月完成任务的情况，找出存在问题，并及时加以解决，坚决杜绝问题成堆后才解决，形成积重难返的情况；

（3）对控制性工程将重点进行管理，组织专人抓紧、抓死，并经常进行检查，最迟不得超过一个星期检查一次；

（4）制定重奖、重罚制度，对既能保证工程质量，又能保证进度的工程处、队、班及个人实行重奖，对拖延工期完不成任务和工程质量又不好的工程处、队、班及个人实行重罚处理；

（5）对一些突击的工程和需要且可能组织流水、连续施工而又不影响工程质量的工程项目，在报请监理工程师批准后进行轮班或突击施工，以加快施工进度，确保工期目标的实现；

（6）采用先进的施工技术、施工工艺和性能良好的机械设备作业，以加快施工进度。

3. 劳动力计划(见表3—1），主要材料计划（见表3—2）

表3—1

四、各项主要保证措施：

1. 创优规划及创优质量保证措施

质量总目标：全线创优，确保省（部）级优质工程，争创国家级优质工程。全标段承包范围内工程质量达到交通部颁布的现行选题检验评定标准的合格条件，竣工验收单位工程一次验收合格，合格率100%，工程优良率90%以上。

1.1.1 试验检测资料齐全、规范。

1.1.2 混凝土砂浆试件合格率100%。

1.1.3 分项、分部工程一次检验合格率100%，优良率90%以上。

1.1.4 本标段的石拱桥、涵管、路基，均达到全优工程。

1.2 创优质量保证措施

1.2.1 坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式宣传教育。队伍进场后，将实行质量教育、意识教育，有的放矢，标准明确。

1.2.4 制定质量目标，开展目标管理，根据质量目标提出的各项指标，从项目经理部到队班组逐步分解为工作指标，管理指标，各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现。确保质量总目标。

1.2.5 建立健全各项管理制度，实行“三工三查”制，任何单项工程都要进行工前交底，工中检查指导和工后总结评比，并做到自检互检交接检查。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”，“五不施工”即未进行技术交底不施工；材料无合格证、试验不合格不施工；建筑物未经复测不施工；隐藏工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。

1.2.6 严格执行各种技术管理制度，如：“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复审制”、“技术档案制”、“测量复测制”等使技术管理标准化、规范化。这些是确保工程质量的基础。

1.2.7 施工前认真核对设计文件，领会设计意图，制定科学合理的施工方案TBT3225-2010 铁道货车交叉杆组成，编制好实施性施工组织设计。

1.2.8 加强技术培训，做好技术交底，推行标准化、程序化作业，把工程质量建立在科学可靠的基础上，认真执行我单位根据ISO9000制定的“现场施工技术管理实施细则”和“工序作业细则”，做到每个工序有标准，有验收、有结论，按质计价、奖优罚劣，确保一次达标。

1.2.9 我单位在小湾水电站淹没凤庆县城至鲁史镇四级公路改线工程施工中将认真贯彻ISO9000目标质量体系并开展全面质量管理及运用我单位历来保证工程质量的管理经验，确保创优目标的实现。真正把全面质量管理的方法应用于施工生产的全过程，从原材料的采购，到各工序的施工，直到竣工验交，实行全过程管理。严格执行局的《质量手册》＜程序文件＞及＜作业指导书＞的质量要求，编制项目质量计划，搞好各部门各环节的工作质量，用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量，并针对施工中关键环节及质量通病，开展活动，解决施工中的关键问题。

1.2.10 实行质量全优抵押金制，推行质量承包，并推行样板工程制，以点带面确保全优。

体育馆外脚手架施工方案1.2.11 施工过程中的质量控制重点把好的几道工序。

a. 把好测量关：测量工作选派有专业知识和经验丰富的技术人员负责，配备精密的测量仪器，工前进行全线贯通复测，并根据工程需要埋设水准点，加密中心桩，并将测量结果报监理工程师批准，各种建筑物的施工放样，路基边桩及施工中控制测量皆换手复测。经检查校核无误后，报监理工程师批准方可施工。