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铁路桥涵施工及路基和砌体工程冬期施工方案简介：

铁路桥涵施工及路基和砌体工程冬期施工方案主要是针对寒冷季节施工的一系列技术和管理措施，以保证工程质量和施工安全。以下是其简介：

1. 施工准备：首先，需要对施工现场进行详细检查，确保施工区域的防寒设施完备，如设置保温棚、加热设备等。同时，对施工材料进行妥善保管，防止冻害。

2. 低温施工技术：对于混凝土浇筑，可以采用养护加热法，如电热毯、蒸汽养护等，确保混凝土在初凝前达到适宜的温度。对于砌体工程，可以采用热水拌和和暖棚养护。

3. 工艺调整：在低温下，可能需要调整施工工艺，如延长搅拌时间，提高混凝土的早期强度，减少施工频次等。

4. 人员防护：为作业人员提供足够的保暖措施，如冬季工作服、帽子、手套等，确保他们能在安全的环境中工作。

5. 安全管理：制定冬季施工应急预案，包括防滑、防火、防冻伤等，以应对可能的安全风险。

6. 监督检查：加强施工过程的检查，确保各项防寒措施的有效执行，及时发现并解决问题。

总的来说，铁路桥涵冬期施工方案旨在通过科学的施工技术和管理方法，保证工程质量和施工安全，同时尽可能减少冬季施工对工程进度的影响。

铁路桥涵施工及路基和砌体工程冬期施工方案部分内容预览：

我部测量人员对路基各主要坐标点认真进行了复核。项目部和架子队配齐技术人员、特殊工种操作人员及有关仪器；根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。由项目总工程师组织工程管理部对各架子队技术人员进行技术交底和岗位技术培训。并制订冬季施工方案。

①进行冬季施工的工程项目，在进入冬季施工前应组织专人编制冬季施工方案。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。

②、组织测温人员、保温人员进行专门的培训，明确各自职责，提前做好冬施准备工作。

③安排专人及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

GA／T 1731-2020 乘用车辆X射线安全检查系统技术要求.pdf④安排专人测量施工期间的室外气温及砂浆、砼的温度并作好记录。

①、提前购置防寒保温设备和材料，保温材料进场后，合理堆放覆盖，周转使用的材料每次使用时及时整理晾晒。

②、水源及水管提前做好保温工作，防止受冻。

③、冬季施工的防冻外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并有产品合格证。保证其产品的功效。

④、合理设置混凝土拌合物的加温、加热设备。购置混凝土的养护保温材料。提出施工配合比，料仓封闭篷布保温加热。

5、冬期施工的要求和措施

5.1房建冬期施工的要求和措施

2、为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两边运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，以使接头段部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。Ⅱ级钢筋电弧焊接头进行多层施焊时，采用“回火施焊法”，即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4～6mm，以消除前层焊道及过热区的脆硬组织，以改善接头的性能。

3、焊接电流应略微增大，焊接速度适当减缓。在焊接过程中一般采取短弧焊接，防止断弧，且不要产生烧伤现象和在非焊接区引弧，以免使钢筋受到损。

1、本工程冬季施工采用综合蓄热法施工，从以下4个方面采取措施：

(1)掺加防冻外加剂降低混凝土溶液的冰点，防止受冻；

(2)将原材料加热提高混凝土的入模和初始养护温度；

(3)采取保温措施，利用水泥自身的水化热延缓混凝土冷却；

(4)提高环境温度，加快混凝土早期强度的增长

2、冬期施工砼对原材料的要求

(1) 水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。

(2) 砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。

(3) 拌合水取用地下水，为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。

养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬季施工测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃。采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。

5.2路基冬期施工的要求和措施

⑴昼夜平均气温在0℃以下且连续15d时，按冬期施工办理。

⑵路基填筑严禁使用冻土或掺有冻土的填料，宜选用级配良好的渗水土作填料。当不得不使用非渗水土是地，其含水率宜低于塑限，并采取加强压实措施。

⑶冬期施工路堤，其地基处理应在冻结前完成，处理方法除按一般方法处理外，还应清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类未冻土填平压实。处理后应随即掩盖以防冻结。

⑷除按普通施工工艺进行路基施工外，冬期施工应采取以下措施：

①施工地段的积雪宜在临开工前清除。

②路基填筑过程严格按“三阶段”、“四区段”、“八流程”进行。应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工，应保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。

③对取土场和路堤的外露土层宜用松土或草袋覆盖，防止结冻，为路堤边坡留下病害隐患。

⑤停工后继续施工前，应将表面冰雪及冻结的土层清除。

⑸冬期施工的路基面及边坡的修整工作必须在解冻后进行。

2、填料控制及供应计划

改良土拌合采用路拌。施工时应加强土与石灰的均匀性，掺灰后的膨胀偏差率不小于0.7，严格控制含水量及石灰用量（石灰含量为重量比），采用滴定法试验检测，检测合格方能填筑，质量检测控制指标为：压实度、强度、颗粒料径、含灰率四项。路基填筑要连续进行，路基顶层做成4%的排水横坡，确保在施工过程中及时将雨水排出路基外。

5.3浆砌体冬季施工要求

1、拌和砂浆优先选用普通硅酸水泥。

2、砂浆强度未达到70％设计强度以前，不得使其受冻。

㈡、砂浆拌和、砌体砌筑及养护

1、采用蓄热＋掺盐法进行浆砌体冬季施工。工业盐掺量为3％～5%用水量。

2、片石使用前应将表面积雪、积冰清除干净；对河砂应用塑料彩条布将其覆盖，保持骨料干燥，以防骨料冻结。

3、适当加大砂浆稠度，减少用水量，稠度控制在4～6cm范围。

4、砂浆必须采用机械拌和，拌和时间较正常情况适当延长，且不少于2.5分钟。工业盐应先加入拌和用水中充分溶解。

5、砂浆使用时的温度不得低于5℃，否则应对砂和水加热，但水的加热温度不得超过80℃，砂的加热温度不得超过40℃，拌和时先将砂和水搅拌均匀，再加入水泥搅拌。

6、砂浆应采用保温容器运输，中途不宜倒运。砂浆应随拌随用，每次拌和量应在30分钟内用完，已冻结的砂浆不得使用。

7、每天收工前应将砌缝填满、填实，但顶面不得铺砂浆，同时用草袋＋塑料彩条布严密覆盖，第二天上班时先将砌体表面的霜、雪清扫干净再继续砌筑。冬季砌体不得洒水养护。

5.4机械设备的冬季施工要求

冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。

1、落实施工过程各环节的防寒保温措施，严格温度监测制度，认真落实质量责任制。

2、准备充足的防寒保温物资设备，供暖用的设备要有足够大的功率，能保证路基施工使用，同时增加备用电源和能源。

3、加强施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行。施工前对开挖设备、运输车辆、搅拌设备、及管道用热水预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净，防止冻坏冻裂设备或管道。

4、在涵洞施工地段搭设暖棚，并经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。

5、加强混凝土养护工作，在混凝土加热养护时，增加洒水频率，保证混凝土养护环境的足够温度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快产生表面裂纹。

冬期施工安全保证措施除遵循常温条件下安全生产的一般规定外，还必须严格执行以下安全保证措施：

1、对参加冬期施工的全体员工进行冬期施工安全知识培训，做好安全技术交底。施工期间，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。

2、制定详细的冬期施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬期施工安全防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。

3、做好排水系统的规划和建设，防止施工废水和生活废水漫流结冰GB 50592-2010 煤矿矿井建筑结构设计规范，形成安全隐患。

4、霜雪天后，及时清除施工现场和道路上的冰雪，台架楼梯及工作平台要保持干净干燥，设置必要的防滑设施。防止溜滑发生安全事故。

5、每工作循环结束，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与当地气温相适用的防冻液。

6、安排专人负责热源、火源管理，供暖设备使用中必须由专人看守，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止使用明火取暖，预防火灾事故发生，火灾危险区域、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。

7、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态要保持完好，禁止对乙炔、氧气瓶等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。

8、加强用电管理，供电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。

9、施工机械加强冬期保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

10、冬期机械车辆启动前，严禁用明火对机械车辆燃油系统进行预热，防止火灾事故发生。

11、冰雪天气行车，机械车辆轮胎要设置防滑链；驾驶人员在出车前应检查车辆的制动装置是否处于完好状态，遇大雪、大风、大雾等不良天气，应调整施工作业时间基于PLM的工程变更过程控制，尽量不进行运输作业。