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一级公路（延吉段）加宽工程工程施工组织设计简介：

一级公路（延吉段）加宽工程的工程施工组织设计，主要是为指导和控制该工程项目从规划、设计、施工到竣工验收的全过程，确保工程的质量、安全、进度和成本控制。以下是其简介概述：

1. 工程概述：首先会介绍延吉段一级公路的基本情况，包括路线长度、设计速度、原路宽以及加宽后的设计标准等。

2. 工程目标：明确加宽工程的主要目标，如提升通行能力、改善交通环境、增强安全性等。

3. 施工组织：设计将详细规划施工组织，包括施工队伍的组建、施工设备的配置、施工流程的安排等，确保各环节高效协同。

4. 施工方案：根据工程特点，选择合适的施工方法，如路基拓宽、路面加宽、桥梁加固等，并提出具体的施工步骤和技术措施。

5. 安全与质量管理：设计将强调安全施工和质量管理，包括制定严格的施工安全规定，设置质量控制点，以及应急预案等。

6. 进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工时间表和里程碑，确保工程按期完成。

7. 成本控制：通过优化资源配置、合理安排施工顺序、控制材料成本等方式，实现工程成本的有效控制。

8. 环保与环保措施：考虑施工对环境的影响，制定相应的环保措施，如减少尘土污染、噪音控制等。

9. 通信与协调：建立有效的信息沟通机制，确保项目各方的协调工作顺利进行。

10. 结论：总结施工组织设计的目的、内容和预期效果，以及可能面对的挑战和应对策略。

以上是一个基本的框架，具体内容会根据项目实际情况进行详细编写。

一级公路（延吉段）加宽工程工程施工组织设计部分内容预览：

我公司按总体计划安排，组织我公司下属考核优良的施工作业队进场，其工程划分如下：

4、施工机械设备及仪器组织安排

本工程机械设备中大型设备经施工工艺选型，根据工期要求配备，采用80%新程度的机械设备提前进场检修标定，要求从就进项目进场配备。对于常用设备就地进行租赁GB 50536-2009 煤矿综采采区设计规范，并按相关要求进行检验，过程定期进行监督检测。

（1）拟投入本标段的主要施工设备表

本工程所用测量、试验检测仪器，根据本公司已完工相似项目配备，集中整体进场并进行检测标定。按要求定期进行检验标定，并及时进行更新。

（2）拟配备本标段的试验和检测设备表

项目经理部采取租赁民房方式设立，办公及居住面积575平米，院落500平米，负责本项目总体施工管理。对应桩号K2+200，位于理化洞村村居委会斜对面。

工地试验室建在项目经理部内，占地125平米，设土工试验室、力学试验室、养护室各一间。试验室用电为380V动力电，独立接入，设置变压器，设置总配电设备。标准养生室50平米，采用砖混结构房屋，配备自动控制恒温恒湿设备。

负责工地各种进场原材料质量试验检测；

负责各种标号砼、砂浆配合比的选配；

负责沿线桥涵、砌筑工程的原材料、砼、砂浆取样，制作标准试件试验；

负责路基填料标准击实最大干容重、最佳含水量、填料液塑限测定，填料的颗粒筛分及CBR强度试验，并负责路基填筑压实度检测工作。

工地中心试验室建设，在施工准备段要列为重中之重的工作来抓，力争在先遣人员进场的三十天内完成试验设备、仪器的安装调试，请当地技术监督局计量检定部门对试验设备、仪器进行检定、发证，并请监理工程师对建成的工地试验检测中心进行验收确认，以便尽快展开对工程原材料、配合比的有效试验检测工作，为早日获得开工打下基础。

2、施工队生产、生活驻地

（1）路基施工队驻地：

现场机械停放管理，工人住房位于K5+400原有延龙路延吉收费站处。驻地外50米处设立一处临时机械加油用油罐，进行彩钢围挡围护，设专人进行安全管理，严禁烟火，购置防爆、消防设备。

（2）涵洞与防护施工队

位于K3+600处平整场地2000平米，采用彩钢板搭设住房、办公室。

在2012年利用原有涵护队施工驻地。

位于K0+900处租用民房，桩基、下部钢筋加工场利用桥梁跨间，进行混凝土硬化。

位于理化洞村租赁民房，对应路线桩号K2+300，含有停放机械的场地。

本项目混凝土拟采用商品混凝土，现场拌制水泥砂浆或小构件混凝土，采用滚筒强制拌和机，随施工段落设置。

本项目后张空心板272片，集中建场预制，设立于K1+600拟占地3500平米，制作30个后张台座，配备6套钢边模、芯模采用木模板，场内设置钢筋加工场、土工加工场、材料存放场各一处。铺设4条轨道，安设10t龙门吊一台、40t龙门吊一台。

稳定土拌合站主要生产水泥稳定砂砾，设立于K1+400，占地2000平米，采用WBS400型稳定土拌合机，设置分类隔离存料场和水泥罐1座。

（4）热拌沥青混凝土站

本项目共设置变压器6台，其中315kV.A和400kV.A各1台分别用于桥梁预制场供电和稳定土拌合站及热拌沥青混凝土站供电，250kV.A的3台用于桩基施工、桥梁现场钢筋加工、混凝土振捣、夜间照明等设备供电，100kV.A1台为试验式试验设备供电。

1）本工程所在施工现场范围内施工前埋设各种埋地管线，线缆采用“三项五芯”铜电缆。

3）根据施工现场用电设备布置情况，总箱进线采用导线空气明敷敷设，干线采用空气明敷敷设，用电器导线采用直接埋地敷设。布置位置及线路走向进行设计审批后实施，采用三级配电，两级防护，并加设防雷装置防护。

第三章 工程总体进度计划及保证措施

一、工程总体施工计划说明

本工程开工时间2011年4月28日，竣工日期2012年7月1日，总工期445个日历天。减去交工、竣工验收1个月时间，实际完工日期为2012年6月15日，节点工期415个日历天。

1、施工准备工作于5月份完成，包括驻地建设、试验室建设及验收、技术准备工作和现场部分必要的“三通一平”；

2、路基清除表土工作于4月28日进场开始，对K5+000~K6+000段进行清表，若全线作业面拆迁切改能配合完成，计划清除表土于6月底全部完成；

3、路基软基处理换填优良填料或粒料工作，计划2011年5月20日开始，在2011年8月3日前全线基底处理完成，为土方作业良好作业面，奠定坚实基础；

4、路基土石方及相应段落的边沟、截水沟、急流槽、路肩墙、部分水泥混凝土路面的拆除工作，考虑于2011年6月1日开始，工期安排4个月至2011年10月1日完成。根据今年雨季降雨量大小、及征地、拆迁影响，可适当调整工期至2011年10月31日完成；

5、水泥搅拌桩为原有路基沉陷段的补强措施，需要先破除原有水泥混凝土路面，再进行施工，施工后摊铺水稳砂砾找平层，并铺洒透层和封层油，继续保障车辆通行。所以考虑，2012年2月15日后进行施工，至2012年4月1日完成。

6、K0+180~K0+263衡重式挡土墙考虑在2011年6月10日开始施工，至2011年8月10日完成。路基防护考虑在2011年9月开始施工，2011年10月31日完成。路基排水考虑随路基施工进行排水沟、截水沟、急流槽等基槽的开挖，而浆砌片石考虑在路基沉降期后进行施工，即2012年4月1日~2012年5月15日进行施工。

7、本工程6道盖板涵加宽工作，计划用挡土板将原涵洞入口进行封闭，待填方至涵洞顶50cm时进行反开槽施工。施工日期为2011年6月15日至2011年7月20日。

8、路面基层摊铺于2012年4月1日至2012年6月5日进行施工，旧路的调平找拱层于2012年4月1日至2012年5月15日进行施工，沥青混凝土路面于2012年5月15日至2012年6月15日完成摊铺。

9、桥梁桩基在拆迁具备作业面后，76根桩基于2011年6、7两个月完成，随即下部结构于8月底完成。预制梁场建设于2011年6月15日前完成，2011年6月15日至2011年10月15日完成空心板预制，空心板安装自2011年8月底下部结构具备条件，随即开始，至2011年11月底前全部完成。

10、桥梁附属构造及铺装于2012年4月1日至2012年5月15日完成，伸缩缝待铺装后反开槽施工，于2012年6月15日前完成。桥梁SB级梁柱式护栏也于2012年6月15日完成。

11、交工验收、档案移交、竣工验收、结算等工作，安排在6月15日后进行，计划7月15日完成。

本工程的施工工期较紧，涉及的工程领域多，施工过程必须密切与设计单位进行联系配合。根据设计图纸精心制定详细的施工计划；科学组织施工，充分做好开工前的准备工作，按照关键线路控制工期，制定年度计划、季度计划、月度计划；根据进度计划的要求制定详细的资源供应计划，单项工程施工组织设计的编制提前进行，以保证进度计划的实施。具体施工进度保证措施如下：

（1）我们将调配具有丰富桥梁、道路、排水等综合施工经验的人员担任项目副经理和项目总工，选调管理水平高、经验丰富、事业心强的人员组成强有力的项目组织机构，推行“项目法”施工。

（2）建立健全项目部各种规范的管理体系，为项目部工作的正常、高效运转服务。

（3）根据本工程施工工艺复杂的特点，我们将组织有施工经验，善于打硬仗的专业化技术水平高的优秀施工队伍，进行不同工种的施工。

（5）设立强有力的现场指挥调度体系，周密计划、超前预测、科学组织、严格管理，根据现场各工序进展情况及时、合理地调配施工中各种劳、材、机等资源统一、协调利用，压缩施工工期。

（6）在施工中抓主导工序，找关键矛盾，坚持按照“突出重点，兼顾一般”的原则均衡组织生产，安排合理的施工程序，组织交叉流水作业，作好劳动组织调动和协调工作，通过各控制点工期目标的实现来确保总工期控制目标的实现。

（7）采用施工进度总计划与月、周、日计划相结合的各级计划进行进度的控制与管理，并配套制定机械设备配备使用计划，劳动力分布安排计划、构件进场吊装计划等，实施动态管理。

（1）项目部人员实行竞聘上岗，责任到人。公司建有个人工作档案，每日填报，以便考核。个人工作档案在公司局域网上运行，实行远程操作。

（2）我们将按周、月及工程施工的不同阶段定期召开工程进度、质量、安全、环保、文明施工分析会，找出工作中存在的问题，并及时加以改进，加快施工进度。

（3）我们将在项目部大力开展劳动竞赛，激发施工人员的主动性、积极性，尽量使各项工序任务能提前完成。

（4）在工作中加强与业主、设计、监理等有关单位的密切配合，尽快完善设计和前期工作，并求得他们的支持，形成合力共同完成工程任务。

（5）在工作中应加强与当地政府及有关管理部门、沿线单位及周边居民搞好关系，提供方便，避免各种干扰，保证工程顺利实施。

（6）每季度找出实际进度与计划进度的差距，及时制定调整计划和切实可行的补救措施，并贯彻实施。

（1）加强项目全体施工人员的技术水平和施工技能的培训，确保施工技术的先进性、合理性与科学性道路交通信号灯设置与安装规范 GB 14886-2006，从而加快施工进度。

（2）在本标段施工生产组织中，狠抓人的工作质量，实现工序质量一次到位，杜绝返工，保证工程按计划进行。

（3）尽量多的采用机械化施工，人工配合，提高工作效率。

（4）加强质量检查，狠抓工程质量，杜绝施工质量事故及隐患，避免发生返工，确保关键工程工期。

（5）对可能影响工期的工程或工序的施工方案和方法，组织技术攻关，进行超前研究，及时提出能确保工期的有效措施。 4、经济措施

（1）我们将在项目部建立奖优罚劣的奖惩制度，鼓励先进、鞭策落后，提高工效，以提高全体员工的工作积极主动性。

（2）我单位拟从人员、设备、材料管理方面，投入足够的资源，特别是结构安装与加工所用的机械设备、人员均按进度、质量要求配备充足，并有富余。

（3）我单位将在项目部的日常工作运转中，投入足够的资金，确保项目工作正常、高速运转。

（1）严格按照本投标文件中施工和试验检测设备清单地铁车站施工质量通病及预防措施施工方案2017.04.25，上足全部机械设备。