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现浇砼连续箱梁施工方案-作业指导书简介:
现浇混凝土连续箱梁施工方案-作业指导书是一种详细的技术文件,用于指导在建筑工程中进行现浇混凝土连续箱梁的施工过程。这种指导书通常包括以下几个部分:
1. 项目概述:介绍项目的基本信息,如工程名称、地点、规模、设计要求等。
2. 施工准备:列出所需的材料、设备、施工前的场地准备、人员配置等,并确保所有准备工作满足施工规范和标准。
3. 施工流程:详述连续箱梁的施工步骤,包括模板设计与安装、钢筋绑扎与安装、混凝土搅拌、浇筑、养护等关键环节的技术要求和操作方法。
4. 质量控制:制定质量控制措施,包括质量检验点的设置、施工过程的监控、成品保护等,以确保箱梁的质量符合设计和规范。
5. 安全措施:列出施工过程中的安全注意事项,如防坠落、防触电、防坍塌等,保障施工人员的安全。
6. 应急预案:针对可能遇到的施工问题,如恶劣天气、设备故障等,制定应急处理方案。
7. 验收标准:明确施工完成后箱梁的验收标准和程序。
这种作业指导书是施工团队进行现浇混凝土连续箱梁施工的重要参考,有助于提高施工效率,保证工程质量,确保施工安全。
现浇砼连续箱梁施工方案-作业指导书部分内容预览:
支架采用钢管碗扣支架,考虑箱梁分布荷载沿桥梁纵向、横向分布不均匀性的影响,纵向利用桥墩支顶支架牢固,,经过结构受力分析,并取5%的上部荷载作为水平荷载做稳定验算(稳定系数1.3 ,单根立杆承受荷载要求小于25KN),确定支架立柱横间距0.9m,纵向间距1.2m,为保证支架稳定横纵向每隔5~6米增设双剪力撑,剪力撑倾角45~55˙。支架安装就位后进行底模安装,然后在底模上予加与梁体总重量相等的物体(沙袋)进行预压,并调整好模板高程,钢筋绑扎完毕后即可进行浇注混凝土作业,以控制梁体及支架的变形。
3、底模拼装及线形控制
现浇梁底模采用大块模板拼装,以减少模板接缝,增加底板表面光洁度,提高混凝土的外观质量。本桥施工采用1.0*1.5M² 组合钢模做底模,配合定制异型钢模板做翼板模板 。
底模的标高、预拱及横坡通过U型托撑调整高度实现。底板边线的控制《公路工程环氧涂层钢筋 JT/T945-2014》,采用全站仪,每隔2.0米作为一个施工断面控制测量。通过细致测量划线及侧模与底模板的联结工艺来实现。
4、钢筋绑扎及内模设计
底腹板、顶板钢筋一次绑扎成形,绑扎顺序为:先布置、绑扎底腹板钢筋,经详细检查合格后,安装箱室内模,最后绑扎顶板钢筋。由于底板保护层垫块压力较大,要加密设置垫块。
箱室内模设计采用顶板预留活动天窗以补浇底板混凝土,预留活动底模抵抗浇注腹板和顶板混凝土时产生的反压力,使底板混凝土不被反压超厚,从而确保现浇箱梁横截面尺寸,并保证梁体自重。底板梗肋处模板设斜坡模板排气孔。
5、全断面浇注混凝土施工
连续箱梁采用全断面浇注,其施工组织,混凝土生产、运输、浇注设备均能满足现浇箱梁浇注速度的要求。施工中准备采用原有的砼拌和站集中生产,2台输送车运送,16T吊车浇注的方式。施工人员55名,采取3班作业制。
混凝土的养护工作从先浇注的混凝土初凝开始,箱室内及时用水管洒水、降温,消除因内外温差引起的混凝土表面裂纹。
梁体混凝土达到设计强度的95%后进行永久支座的安装,然后进行桥面铺装作业,铺装需前进行梁体混凝土表面的清污及凿毛作业。
6、钢筋混凝土连续箱梁施工要点
箱梁采用满堂支架现浇施工,因此,对支架从以下几点引起重视:
① 支架基础必须进行处理,必要时对桥下地面用低标号混凝土进行硬化处理,并加强地基排水,必须设置纵、横向排水沟渠,防止地基积水软化造成支架下沉;
② 施工中的振动和冲击、不均匀荷载、施工误差、风力、横向超高等水平向荷载是支架倒塌的主要原因,因此取不小于5%的上部荷载作为水平荷载,作用于支架顶部进行支架横向稳定验算。纵向充分利用桥墩使支架支顶牢固;
③ 支架搭设及承载验算充分考虑弯道及斜坡上支架受力的不均匀性,适当加密曲线内侧及低坡处支承杆件数量,支架纵、横向加密剪刀撑,保持支架整体受力和稳定性;
④ 浇筑混凝土之前对支架进行预压(净压5天及达到稳定状态2天以上。沉降稳定标准:24小时沉降±1㎜),预压荷载应不小于上部结构自重,以消除支架的非弹性变形;
⑤ 除为消除支架非弹性、弹性变形而设置的预拱外,支架跨中再设1~2㎝的预拱度,以保证箱梁混凝土浇筑后跨中形成2㎝的预拱;
⑥ 在支架预压、混凝土浇筑过程中必须设置观测点,进行全方位观测,发现问题及时采取处理措施。
箱梁竖向浇筑顺序为底板-腹板-顶板,纵向一联可采用逐孔分次浇筑,分次浇筑时每次浇筑的施工缝应设置在1/4处跨径处小学学校施工清单(教学楼、综合楼,含图纸),施工缝应严格按《公路桥涵施工技术规范》的要求进行处理。同一次浇筑时应从本次浇筑的梁段两端向墩顶方向浇筑,最后浇筑墩顶两测各3米左右范围内梁段及横隔梁,以防止在浇筑过程中墩顶位置出现竖向裂缝。
(3)模板拆除和支架卸除
① 为保证箱梁的外观质量,箱梁外模板采用大块模板,尽量减少模板之间的接缝,接缝处堵塞严密,以防漏浆;钢模板初次使用时将其与混凝土接触面上的锈迹清除干净。不采用对混凝土表面有污染、对混凝土有腐蚀的废机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂。严格控制各梁段断面尺寸。
② 混凝土强度达到25Mpa时方可拆除侧模板,达到30Mpa时方可拆除内模板。
③ 支架待混凝土强度达到95%设计强度后方可拆除,支架的卸除顺序应从跨中向墩顶方向进行,如纵向分段浇筑,应保证浇筑段前有一孔以上支架不得拆除。
为方便拆除内模板,可在每跨箱梁顶板设置人洞,每跨每箱室设置两个人洞,箱梁支架拆除前务必将人洞封闭,并补齐因设置人洞而裁断的钢筋,立模浇筑封洞混凝土。
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中铁十六局新麻公路项目部