某一期北硬质景观工程施工组织方案

某一期北硬质景观工程施工组织方案
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资源类别:施工组织设计
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某一期北硬质景观工程施工组织方案简介:

在介绍一期北硬质景观工程施工组织方案之前,需要明确一些基本概念和前提。北硬质景观通常指的是采用硬质材料(如石材、混凝土、金属等)进行设计和施工的景观工程,可能包括公园、广场、步行道、雕塑等硬质景观元素。

一份施工组织方案通常会包括以下几个部分:

1. 项目概述:对北硬质景观工程的总体描述,如地理位置、工程规模、设计风格、预期目标等。

2. 施工目标与任务分解:明确施工的主要任务,例如景观设计区域划分、材料采购、施工流程等。

3. 施工进度计划:详细列出各个阶段的施工时间表,包括准备阶段、基础施工、主体施工、装饰阶段等。

4. 施工组织:阐述如何组织施工队伍,包括专业工种的分工和协作,以及施工管理架构。

5. 施工工艺与技术:介绍采用的硬质景观施工技术,可能涉及到的技术工法、设备和材料选择。

6. 质量与安全管理:提出质量控制措施,如检验标准、验收流程等,以及施工中的安全防护措施。

7. 环保与可持续性:考虑施工过程中的环保措施,如噪音控制、废弃物处理等,以及景观的可持续性设计。

8. 应急与变更管理:应对可能发生的施工变更或意外情况的应急处理计划。

以上只是一个基础的框架,具体的施工组织方案会根据项目的实际情况和要求进行详细编写。

某一期北硬质景观工程施工组织方案部分内容预览:

四、园林景观给排水施工

1.园林景观给水

园林景观给水是绿化灌溉水,主要采用布设浇灌管道,布置快速连接阀,人工拉皮管方式进行浇灌。管道采用热溶连接,埋地深度应符合设计要求。

NB/T 14014-2016 页岩气井试气技术规范 2.施工方法:

1)施工放样应尊重设计意图,尊重客观实际。对每一块独立的喷灌区域,放样时应先确定喷头位置,再确定管道位置。

2)喷灌管道沟槽断面较小,同时也为了防止对地下隐蔽设施的损坏,所以采用人工开挖。

沟槽应尽可能挖得窄些,只在各接头处挖成较大的坑。断面形式可取矩形或梯形。沟槽宽度一般可按管道外径加0.4确定;沟槽深度应满足地埋式喷头安装高度及管网泄水的要求,一般情况下,绿地中管顶埋深为0.5m,普通道路下为1.2m(不足1m时,需在管道外加钢套管或采取其他措施)。

挖好的管槽底面应平整、压实,具有均匀的密实度。

采用水泥砂浆或混凝土支墩对管道的某些部位进行压实或支撑固定,以减小喷灌系统在启动、关闭或运行时,产生的水锤和震动作用,增加管网系统的安全性。一般在水压试验和泄水试验合格后实施。对于地埋管道,加固位置通常是:弯头、三通、变径、堵头以及间隔一定距离的直线管段。

4)水压试验和泄水试验

管道安装完成后,应分别进行水压试验和泄水试验。水压试验的目的在于检验管道及其接口的耐压强度和密实性,泄水试验的目的是检验管网系统是否有合理的坡降,能否满足冬季泄水的要求。

管道安装完毕并经水压及泄水试验合格后,可进行管槽回填。

3.景观排水的施工

本工程的排水主要是为道路、广场、绿化地块、水景等的排水而设置的排水系统,雨水井、排水沟应在道路面层铺装前做好,要做好与道路相接处的处理工作。

排水管道的规格和质量必须符合现行国家标准及设计要求。

排水管道的坡度必须符合设计要求,严禁无坡或倒坡。管道埋设后必须做注水渗漏试验,排水应畅通,无堵塞,管接口无渗漏。

管道的坐标和标高应符合设计要求,安装的允许偏差应符合规范的规定。

管道应座落在原土层或是夯实的回填土,目的是为了管道铺设后,沟底不塌陷。要求沟底不得有尖硬的物体、块石,目的是为了保护管壁在安装过程中不受损坏。

排水管在道路下埋深小于0.6米时,应做混凝土包方。

排水管道中虽无压,但不应渗漏,长期渗漏处可导致管基下沉,管道悬空,因此要求在施工过程中,在两检查井间管道安装完毕后,即应做灌水试验。通水试验是检验排水使用功能的手段,随着从上游不断向下游做灌水试验的同时,也检验了通水的能力。

五、道路工程施工方案及技术措施

1、路床挖填土、碾压成型

根据设计图中的道路中的道路土基层标高进行全路段的填挖。施工前必须疏干,排除原地面积水,对原地面上的杂草、树根、农作物残根、淤泥等进行清除,在深耕地段,应将深度不小于10cm耕植土清除。然后分层找平,压实。对填方用土先进行检验基最佳含水量和最大干密度,施工时进行现场控制。

在填筑路基时,应在全宽范围内,分层填平,充分压实,每日施工结束后,表层填土压实完毕,防止间隔期中雨淋或曝晒。同时必须注意如下几点:

2)当路基填土高度小于80cm时,先清除原地表并将表面翻松30cm以后整平压实,并达到设计要求。

3)保证有一条畅通的晴雨便道,不影响运土车辆的运输(根据施工需可铺设简易便道)。

4)对取土段及时做好雨后的疏干工作,避免土的含水量过高而影响施工进度。

5)路堤加宽或新旧土层搭接处,原土层挖成台阶,逐层填新土,不允许将薄层新填土层贴在原路基的表面。

施工时,先填低洼地段,后填一般地段,先填路中,再填路边,保持有一定的路拱和纵坡,以便路基排水,在原路基满足压实度要求地段,就将边坡挖成阶梯形,台阶地面稍向内倾斜,分段施工地段应分层留台阶。

路床开挖,应在全横断面进行,自上而下一次成型,注意按设计要求准确放样,不断检查校正,边坡表面削齐拍平。开挖时应由边到中,分层循序进行,当开挖至接近路基设计顶面时,如土质坚实,应尽量不扰动,予以整平压实,如果土质较差、水文条件不良,应根据路面强度设计要求,采取加深边沟、设置地下盲沟以及挖松表层一定深度原土层,重新分层填筑与压实或必要时予以换土和加固,以确保路堑底层土基的强度与稳定性,达到规定标准。根据土质情况注意预留碾压沉落高度,预防超挖。

当路基挖至规定的标高后,若遇软弱地基,通过常规措施仍不能达到要求时,应同设计部门和业主监理共同商讨处理,并选用合适的碾压机器,碾压至设计要求。土路基碾压时遵循先轻后重,先边缘后中间,先慢后快的原则。压实时相邻两处的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实按照顺车行方向直线进行,并由路边逐渐压至路中,弯道部分及路口圆角应边开边借。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

本工程路肩部分多为填方,因此施工时要格外注意填筑的密实度。填筑土方原则上采用外购土方,如路段开挖土方质量较好时,可采用一部分。

在整个路床监理验收合格后才能进行下道工序施工。

路床工程的质量检验标准:

①路基土方的相对密实度及检验方法(重型击实)

1)施工首先对下层进行复验、量测修整,其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求,并应检查排水设施是否完好;检查修整运输道路;补钉遗失或松动的测桩;在结构层两侧设置指示桩,用红漆标出垫层边缘的设计高程。

沙砾石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料。软硬不同的材料不得掺合使用,不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质,且符合下列要求:

2.1 抗压强度不小于80MPA,压碎值应小于35%;

2.2 软弱颗粒小于5%;

2.3 含泥量小于2%;

2.4 扁平细长碎石含量小于20%;

1)材料均选用商品泵送混凝土,小区道路为200厚C25混凝土垫层,砼的浇灌和振捣,是保证安全和砼工程质量的关键,应分块捣制,振捣密实,随打随抹平,每块道路长不大于6米,沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼工程施工,根据本工程的结构特点和施工方案的特点,组织分段分层浇水施工,确定每工作班和每工程量,根据现有设备条件,严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保砼工程质量。

1.1、模板和支架应进行检查并做好记录,符合设计要求,监理验收合格后方可进行施工。

1.3、检查完毕后,做好隐蔽工程纪录。

1.4、浇捣砼时,应清除淤泥和杂物,并有排水和防水措施。

2)浇捣砼应注意的问题

2.1、严格控制好砼的配合比和塌落度。

2.2、砼的浇捣方向和砼数量的控制高度,严防超重。

2.3、砼自由倾落高度不宜超过2m。

2.4、根据工程需要和气候特点,应准备好抽水设备、防雨、防暑等物品。

2.5、浇捣的时间间隔:浇捣混凝土应连续进行。当必须间歇时,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土凝结之前,将次层混凝土浇筑完毕。前层混凝土凝结时间的标准,不得超过规定值。否则应留施工缝。

2.6、采用振捣器捣实砼时,每一振点的振捣时间,应将混凝土捣实混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止。并应尽量避免碰撞模板。

2.7、表面震动器,其移动间距应能保证震动器的平板覆盖已振实部分的筒边缘。对于表面积较大的平面构建,最好先用插入式振捣后,再用平板震动器振实。

2.8、浇筑应按施工方案合理分段、分层进行,浇筑应室外气温较高时进行,但砼浇筑温度不宜超过28℃。

3)现浇砼道路的技术要求

3.1、施工缝的处理,在砼施工缝处继续浇筑砼时,其操作要点见表:

3.2、现浇砼结构的允许偏差,如表:

3.3、应具备的技术资料:商砼应有砼出厂合格证及原材料试验报告。砼试块实验报告及质量评定记录。配合比、计量、搅拌、养护和施工缝处理的施工纪录。技术复核。隐蔽工程验收纪录。砼分项工程质量检验评定表

4.1、使用前检查各部应连接牢固,旋转方向正确。

4.2、振捣器不得放在初凝的混凝土、地板、道路和干硬的地面上进行试振。如检修或作业间断时,应切断电源。

4.3、插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm,并不得多于两个弯,操作时振动棒应自然垂直的沉入混凝土,不得用力硬插、斜推,也不得全部插入混凝土中。

4.4、振捣器应保持清洁,不得有混凝土粘结在电动外壳上妨碍散热。

4.5、作业转移时,电动机的导线应保持有足够的长度和松度。严禁用电源线拖拉振捣器。

4.6、振捣器与平板应保持紧固,电源线必须固定在平板上,电器开关应装在手把上。

4.7、操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

4.8、作业后,必须做好清洗、保养工作。振捣器要放在干燥处保存。

接缝是混凝土路面的薄弱环节,接缝施工质量不高,会引起板的各种损坏,并影响行车的舒适性。因此,应特别认真地做好接缝施工。

纵缝拉杆应采用螺纹钢筋,设置在板厚的中间。并应避免将脱模剂涂洒在拉杆上。纵向施工缝拉杆可采用在模板上设孔建筑图纸下载,立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内。

横向缩缝采用在混凝土凝结后锯切方式修筑。其施工工艺为:

<1>切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转地情况,切缝机刀片应与机身中心线成90°角,并应与切缝线在同一直线上。

<2>开始切缝前,应调整刀片的进刀深度,切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时,应先关闭旋扭开关,将刀片提升到混凝土板面上,停止运转。

<3>切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2MPa。同时应防止切缝水渗入基层和土层。

<4>当混凝土强度达到设计强度地25%~30%,即可进行切割。当气温突变时,应适当提早切缝时间,或每隔20~40m先割一条缝,以防因温度应力产生不规则裂缝。应禁止一条缝分两次切割的操作方法。

<5>切缝后铝模板工程标准做法.pdf,应尽快灌注填缝料。

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