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穿洞大桥6号墩桩基施工方案简介：

穿洞大桥6号墩桩基施工方案通常会涉及到以下几个关键步骤：

1. 地质调查：首先，对施工区域进行详细的地质勘探，了解地层结构、土质类型、地下水位等，为桩基设计提供依据。

2. 设计规划：根据地质报告，设计6号墩的桩基形式，如钻孔桩、沉管灌注桩、旋挖桩等，并确定桩径、桩长、桩的数量等参数。

3. 施工准备：设置施工场地，安装必要的机械设备，如桩机、混凝土搅拌设备等，确保施工材料（如钢筋、混凝土）的供应。

4. 钻孔施工：使用钻机在预定位置进行钻孔，形成桩孔。钻孔过程中需保持孔内稳定，控制好钻进速度和角度。

5. 清孔：钻孔完成后，需清理孔内杂物，保证桩基的清洁度。

6. 钢筋笼制作与安装：在桩孔内安装钢筋笼，包括主筋、箍筋和预应力筋，形成桩身骨架。

7. 混凝土浇筑：将混凝土倒入桩孔，通过振捣确保混凝土密实，形成桩身。

8. 养护与检测：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证其强度增长。同时，通过静载试验或低应变检测，确认桩基的承载力。

9. 防渗处理：如果地质条件允许，可能需要进行防渗措施，防止地下水影响桩基的稳定性。

这个过程需要严格的施工管理和质量控制，确保大桥的稳定性和安全性。具体的施工方案会根据现场实际情况和工程要求进行调整。

穿洞大桥6号墩桩基施工方案部分内容预览：

⑶、钢筋加工房设再2～3号墩中间。

本桥6号墩桩基计划于2012年9月10日开工，2012年10月30日完工。

穿洞大桥桩基施工计划横道图

3、施工方法与工艺技术方案

挖孔桩基础在土层采用人工配合风镐分层开挖DB11∕T 915-2012 穿越城市轨道交通设施检测评估及监测技术规范，岩石地层采用人工分层凿除与小炮爆破配合开挖，1.0t卷扬机提升，5.5kW小型轴流通风机送风送氧，潜水泵抽排水，孔外钢筋笼采取整体加工，汽车吊吊装安装，混凝土根据孔内渗水量大小分别采用导管法浇筑或振动棒分层振捣浇筑；地系梁基础采用机械辅以人工开挖；柱式墩身采用整体式大型组合钢模一次性或分段浇筑；盖梁和系梁采取钢牛腿托架平台，整体钢模立模现浇；桥台台身采用大块钢模立模现浇的施工方案。

施工前使用全站仪或GPS和水准仪进行线路中心和高程复测，中线贯通后定出桥梁墩、台、基础中心位置。根据中心位置设置墩台纵、横方向的控制桩，在控制桩上定出基础和桩位的中心位置，定位桩采用混凝土保护。程序如下：

⑴根据业主交桩的导线点和水准点，经理部组织了测量人员以全站仪和高精度自动安平水准仪进行导线点和水准点复测，根据工程的需要对导线点和水准点进行加密工作，建立桥梁施工导线和水准控制网。测量成果资料上报监理工程师审核签认后，方可使用。

⑵ 根据设计图纸进行桩点测量与绘制，并用全站仪现场放出桥梁等具体位置，标明其轮廓。

⑶在施工过程中所有施工放样，先由各分部测量人员进行放样，然后由经理部测量组进行校核无误后报请监理工程师进行复检。

⑷经理部测量组对所有测量进行记录并整理所有资料，测量记录本及成果资料及时提交监理工程师审查后签字认可，作为原始资料记录，统一归到经理部内业资料组进行归档，工程竣工后作为竣工资料归业主所有。

3）试验实施方案及方法

所有运至工地的外购材料，必须有出厂证明书(标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号，试验报告和订货单副本)及质量合格证书，并报监理工程师审查批准后方可用于工程中。

所用各项混合料配比必须严格按照项目部提供的资料进行。

①人工挖孔桩施工工艺说明

挖孔桩施工采用人工挖孔，混凝土护壁的成孔方法。挖孔桩工艺流程见《挖孔桩工艺流程图》

施工前应根据地质水文条件以及桩位处的地层情况，根据设计单位提供的地质断面图，确定不同地层的厚度、性质，进而制定相应的成孔方法、护壁方案和安全措施。

平整场地，施测墩台十字线，定出桩孔准确位置；设置护桩并检查校核；孔口四周挖排水沟，做好排水系统，搭好孔口雨棚；安装提升设备，布置好出渣道路；合理堆放材料和机具；在桩孔附近设立安全警示醒目标志牌。

采用人工挖孔法，组织二班制连续作业，小药卷微震爆破，卷扬机电动提升出渣。

施工工艺视岩层性质及桩孔布置而定。墩台基础的所有桩孔必须错开开挖；孔桩开挖见下面的示意图。

a挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹，以增加桩的摩阻力；

b在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置：桩位误差不得大于100mm，倾斜度不超过0.5％倍桩长且不大于200mm，孔径、孔深必须符合设计要求。

c挖孔时如有渗水或遇不良地质状况，应及时支护孔壁，防止坍孔。渗水采用井点法降水或集水泵排出。

d桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔；

e挖孔如遇到涌水量较大的岩体潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌乱石环圈，塑料管引水或其它有效的措施，孔深大于10m的桩基要进行通风。

f挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。

g护壁砼模板拆上节支下节，循环周转使用。模板用“U”型卡连接,上下用1/4个圆组成钢圈，顶紧模板，必要时加固支撑。易于坍塌地段，在护壁井圈内加设钢筋，并将护壁加厚。

h开挖过程中应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应提出变更设计。

为确保施工安全，提高生产效率，对孔桩岩层开挖难度较大的，可以采用爆破后出渣开挖。孔内爆破施工应注意以下事项：

a爆破施工均采用电雷管引爆或塑料导爆管引爆。

b对于软岩石炮眼深度不超过1 m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.8m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。

e炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。

f孔内放炮后须迅速排烟。可采用铁桶生火放入孔底，促进空气对流；或用高压风管或电动鼓风机放入孔底通风等措施。当孔深大于12m时，放炮后立即测定孔内有毒气体浓度。

g 一个桩孔进行爆破作业，其它桩孔内的施工人员必须撤到地面安全处躲避。

护壁支撑形式视地质、渗水情况而定，一般采用现浇C30混凝土护壁，厚度为20cm，护壁内设置φ12（纵线）*φ8（环线）钢筋网片，钢筋间距为20cm×20cm，每节模板高度为1米，同时要保证模板内支撑牢固，防止模板变形影响护壁的线型；保证模板具有一定的刚度、强度和稳定性，以保证护壁质量和线型要求。对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔者，可不设支撑。在其余土质情况下，设支撑护壁，以策安全。护壁锁扣砼必须高出地面30～50cm，出渣离井口至少2m。井口附近需设置安全护栏并设置醒目警示标识、标牌，桩基未施工时需对进口进行遮盖。在挖孔的过程中，每进行一次护壁浇筑需对桩位和孔径进行检查。

护壁设置见上《孔桩开挖示意图》。

a在地表墩台位置四周挖截水沟，对从孔内排出孔外的水和自然地表水妥善引流。

b孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工排走；渗水量大时，可用小泵排走。孔深小于水泵吸程时，水泵可设在孔外；孔深大于水泵吸程时，吊入孔内抽水。

c在灌注混凝土时，若桩孔均只有小量渗水，经测试砼浇筑速度与渗水时差，若不能满足砼与渗水速度时应隔孔抽水降底水位，而后灌注砼。若多孔渗水量均大，影响灌注质量时，则应于一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后采用水下混凝土灌注施工。

挖孔时如果遇到涌水量较大的潜水层承压水,可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理或塑料管引水等处理方法。

挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。必须做到平整、无松渣、无污泥及沉淀等软层。

桩孔挖至设计深度，经钎探后，监理工程师确认岩层符合设计要求时，即可终孔。终孔后，即对挖孔进行孔径，深度及垂直度检查。

①骨架存放。钢筋笼在孔外现场进行绑扎与连接，桩柱主钢筋接长采用冷挤压连接。主筋与加强箍筋必须全部焊接，每隔4米截面加焊十字形钢筋，以增加钢筋笼的刚度。制好后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。

②钢筋骨架保护层的设置。在钢筋笼上焊接定位筋，钢筋砼段每2m左右沿圆周等距离焊4根，上才层错开布置。

钢筋骨架利用35t汽车吊起吊。

为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。使全部骨架降至设计标高为止。

骨架最上端定位，必须由测定的孔口外坐标来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接钢筋骨架与护壁定位。其后撤下吊绳。

骨架就位焊接完毕后应详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于±50mm。

当灌注完毕的混凝土开始初凝时，即要割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。

声测管采用大一号的无缝钢管套住焊接。

c钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm，箍筋间距±20mm，骨架外径±10mm，骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm，骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。

钢筋笼安装就位及清孔后经监理工程师检验符合设计要求后，便及时对孔桩进行混凝土灌注，不得使桩孔长时间暴露。

桩基混凝土采用串筒下溜混凝土施工方法灌注，拌和场集中拌和，砼运输车通过场内便道运输到孔口处，采用汽车吊吊料斗运至串筒导管自由坠落，灌入混凝土后采用50插入式振捣器进行振捣密实，混凝土浇筑时采取层厚30cm为一层的分层振捣的方法进行施工，其振捣时，第二层的振捣要插入下一层5～10cm。待砼强度超过2.5MP时，将多余砼凿除。在施工中，砼配合比应经试验确定，并注意混凝土坍落度的控制，在砼浇筑过程中应随时检查钢筋笼，以保证钢筋笼位置正确。为防止钢筋笼上浮，采取在孔桩底打孔预埋四根钢筋，然后将钢筋笼与预埋钢筋焊接。在混凝土灌注完成后，混凝土的养生采取麻袋覆盖浇水养生的方法进行，养生期为7天。在养生期内必须保持砼表面湿润。

五、桥梁桩基首件工程组织机构

为了保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，在施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。

（1）、实行首件制的目的

（3）、首件工程项目部组织结构

副组长：詹 伟 负责施工工艺方案的审批及成品验收。

DB31／T 1217-2020 数据中心节能运行管理规范刘 洋：负责首件工程的过程控制报验程序及质量内审。

谢 恒：负责首件工程的施工方案编制、工艺优化及施工总结。

余 涛：负责首件工程施工组织安排、工艺优化及人员配备。

何 中：负责首件工程的施工测量放样，协助成品验收。

杨 林：负责首件工程相关试验工作的开展及过程控制。

《轻金属冶炼机械设备安装工程质量验收规范 GB50883-2013》冯青平：负责首件工程机械设备调配、补给。

1、对全体现场施工作业人员，特别是管理人员，进行全面质量管理教育，牢固树立正确的质量观，做到从施工管理人员到施工操作人员都从思想、行动和工作上全面贯彻“质量第一”的方针，强化“质量就是生命，质量就是效益”的意识。