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中州西路小学新建教学楼施工组织设计简介：
中州西路小学新建教学楼施工组织设计部分内容预览：
本工程施工过程中，在现场至少要两个现场水准点，以控制和引测建筑物标高，并构成闭合图形，以便闭合校核。根据现场情况设两个水准点桩（利用平面控制桩）。
实际测设时，应用精度不低于S2级水准仪，±0.000以上标高引测，主要是沿结构外墙，边柱或楼梯间等向上竖直进行。水准标高应由两处向上引测，以便相互校核。两处用钢尺向上引测投点后，把水准仪架设到施工层上，核测两点误差在3mm以内，再以引测点在施工层上抄测标高。
框架拆模后，在柱和墙壁上弹出每项楼层500mm水平线，砌块墙砌好后，同样弹出每个楼层500mm线。
首先根据要求设置在图纸规定位置处，埋设ф16不锈钢制作的沉降观测点。要求在埋设时进行第一次观测，结构施工阶段每施工完一层观测一次，结构施工中每施工一层进行一次观察，结构封顶时进行一次，装饰阶段每二月一次，竣工验收时进行一次。
每次观测从设在场内的基准确性点开始，做好记录，测完所有测点，再回到基准点，进行闭合验算。基准点设立时应注意离开建筑物沉降影响半径以外DB37T 5232-2022 城镇道路添加剂型抗车辙沥青混合料技术标准.pdf，以免基准点受到建筑物沉降的影响，基准点的设置应能观测到所有沉降观测点。
3.1.6施工测量中应注意的问题
观测时直接调整水平仪的仪器高度，使后视时的视线正对准水平线，前视时则可直接用铅笔标出视线标高的水平线。
±0.000水平线向下或向上量高差时，所用钢尺身应符合规定的拉力，并要进行尺长和温度改正。
该工程±0.000以上部分施工时，首先应对±0.000以下部分的轴线、标高进行复线校核，如有误差则进行修正，修正后再采用直角坐标法将控制轴线重新测出，以此为准来控制以上的轴线标高。
3.2.1 作业条件：
3.2.1.1 基（坑）槽土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
3.2.1.2 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。
3.2.1.3 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下 0.5m ，然后才能开挖。
施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等 ,应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。
选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度 、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。
施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行 。
3.2.1.4 人工开挖基槽时要随时修整边坡坡度、清理槽底等。
3.2.1.5 熟悉图纸，做好技术交底。
3.2.2 工艺流程：
确定开挖的顺序和坡度 → 分段分层平均下挖 → 修边和清底
3.2.3 挖方制定专项施工方案。
3.2.4 土方开挖从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。
3.2.5 在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。
3.2.6 弃土应及时运出，在基（坑）槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与基坑边缘保持1m以上的距离。
3.2.7 基（坑）槽挖完后应进行验槽，作好记录，如发现地基土质与地质勘探报告、设计要求不符时，应与有关人员研究及时处理。
3.2.8 修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽（坑）边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。
3.2.9槽（坑）底修理铲平后，进行质量检查验收。
3.3.1桩基施工工艺：场地平整→定位放线→成孔→安放钢筋笼→浇筑混凝土→测试桩基→垫层→基础梁→承台梁钢筋绑扎→支侧模→柱子插筋→基础梁混凝土→防潮层→回填土
3.3.2桩基工程施工方法
本工程采用桩基础，施工方法如下：
挖孔前应复核桩孔位置，采用机械成孔，施工过程中要注意检查垂直度和孔径，桩孔挖成后，要经过设计、勘察、监理公司及建设单位共同验收后，方可进行下道工序，并做好验收记录。
成孔时应复验桩孔轴位，核定其标高，成孔后由施工员、质检员进行初验合格后，请建设、监理、勘探及设计单位一起检查并办理验槽记录；
钢筋笼绑扎：在孔外一次绑扎成型，纵筋接头采用搭焊，搭接长度≥10D。提前做试件，经测试100%合格后，方可进行大面积焊接，焊接位置要求错开35D，吊点处增加加强箍，吊点附近螺旋筋局部与纵筋点焊。
钢筋笼沉放采用汽车吊或起重机吊放，就位后搭云梯下人逐段检查、清理，以保证钢筋位置准确。
成孔放入钢筋笼后在24小时内浇筑混凝土。混凝土浇筑：应分层连续浇注，不留施工缝，分层的厚度按振捣的工具而定，一般不得大于1.5Μ，同时设专人计量混凝土，记录各桩孔实际混凝土浇筑量。
安放钢筋笼前，对钢筋要进行隐蔽验收，并绑好保护层垫块，混凝土随浇随捣，每次分层厚度≯1.5Μ，用震动棒振实。
采用泵送混凝土，混凝土塌落度18→20CM,以保证流动性及和易性。桩施工完毕后，将配合有关部门在现场作低应变动力检测试验，试桩合格后方可进行下一步工序。
桩施工完毕后，按规定做桩基完整性和单桩竖向极限承载力检测试验，合格后进行下一道工序。
3.4 主体结构施工方法
3.4.1.1 钢筋工程概况及总体设想
钢筋工程概况：本工程为钢筋混凝土框架结构，在施工中将涉及的钢筋种类、规格较多。
总体设想：该工程钢筋在现场加工。
3.4.1.2 钢筋的连接方式
框架柱、梁纵向、暗柱、框架、板受力筋（三级钢）采用闪光对焊、绑扎搭接或电渣压力焊；即可保证施工质量，又可提高工效。
3.4.1.3 钢筋加工和运输
钢筋加工：针对本工程钢筋加工使用量大，品种、使用部位纷繁，质量标准要求高的特点，特采用钢筋自动计算下料软件进行加工计划单编制；钢筋加工场设置2台（套）钢筋弯曲机、2台切断机，剥肋滚压直螺纹机1台，钢筋套筒加工工厂下料加工流水线和数台手提式钢筋剪切机。加工好的钢筋做好标识。
现场钢筋搬运以起重机作为垂直运输工具，钢筋在运输时，不得损坏标识。
3.4.1.4 技术准备
组织技术员，质检员，钢筋工长及施工人员认真熟悉图纸，领会设计意图，学习钢筋工程施工规范，剥肋滚压直螺纹连接作业指导书，并对参加剥助滚压直螺纹连续的施工人员 （ 包括技术管理，质检、操作工人 ） 均要参加技术培训。操作人员持上岗证作业，否则不准从事剥肋滚压直螺纹连接钢筋作业。
钢筋翻样人员要以图纸、钢筋工程施工规范和本施工方案为依据，提出加单和计划单。
3.4.1.5 钢筋绑扎
钢筋混凝土柱钢筋绑扎工艺流程：
按图纸要求间距计算好每根柱箍筋数量，把箍筋全部套在主筋上，然后进行主筋连接。
在连接好的主筋上，用粉笔画出箍筋间距，然后由上向下进行绑扎，绑扣相互间成八字形。箍筋与主筋要垂直，箍筋接口沿柱子竖筋交错绑扎。
柱筋保护层卡在主筋外皮上，间距 600MM ，由上至下设置两排，确保保护层厚度的卡具放在箍筋上。
在柱模板口标高处，设柱主筋内撑，浇筑完混凝土后，拆除卡具。柱插筋上口用定型钢筋卡固定，钢筋卡间距同柱主筋间距，重复使用。外卡具用直径等于保护层厚度，长度等于柱边尺寸的钢筋棍上焊 50MM 长卡棍制成。
为保证柱插筋在浇筑混凝土过程中不位移，柱立筋附加Φ12 水平筋与下层钢筋固定牢固。上部用钢管临时固定，确保插筋位置准确垂直，振捣混凝土时不移位 。
框架柱基础插筋应插入底板底部，见框架柱基础插筋示意图：
在柱的对角钢筋上用粉笔自混凝土面上 5cm 起线，划好箍筋间距，然后将已套好的箍筋向上移动，由上向下绑扎。箍筋面应与主筋垂直绑，箍筋转角与主筋交点均需绑扎，并且要保持箍筋的弯直部分要在柱上四角通转（详见上图框架柱箍筋绑扎示意图）。柱箍筋端头的平直部分混凝土面保持平行，平直长度不小于10d绑扎时，要注意柱子别出现扭位现象，如发现可将部分箍筋拆除，重新绑扎。
柱筋按要求设置后，在其底板上口增设一道限位箍，保证柱钢筋的定位。柱筋上口设置一钢筋定位卡，保证柱筋位置准确。
为了保证柱筋的保护层厚度，采用在柱主筋外侧卡上塑料卡，塑料卡的厚度为柱筋保护层厚度。
JTS 277-2019 水运工程混凝土和砂浆材料用量定额（非正式出版稿）严格按钢筋平法 03G101 施工图集执行：典型顶层柱竖向钢筋锚固详图、典型中间层柱竖向钢筋锚固详图。
分布筋搭接 ： 底层分布竖筋往上层甩大于 45d 高度 ， 接头钢筋端部错开高度500MM ，接头数量在同一平面内不超过 50% 。
钢筋混凝土梁钢筋绑扎：
钢筋混凝土梁钢筋绑扎工艺流程：
在绑扎钢筋前先对梁底模顶检。合理安排主次梁筋的绑扎顺序，确保主筋位置 ，间距正确，加密箍筋和抗震构造筋按设计和施工规范不得遗漏。
DB31／T 283-2015标准下载楼板钢筋绑扎工艺流程：
楼板、梁底采用塑料垫块；柱、梁侧等部位采用不同厚度的专用高强度塑料定位卡具做垫块。塑料定位卡具安装在水平筋外侧，交错布置间距不大于800MM。
a 为使钢筋端面局部接触，以利引弧，形成渣池，进行手工电渣压力焊时，可采用直接引弧法：先将上钢筋与下钢筋接触，接通焊接电源后，即将上钢筋提升 2~4mm，引燃电弧。引弧后继续缓缓上提钢筋数毫米，使电弧稳定燃烧。之后，随着钢筋的熔化而渐渐下达，并转入电渣过程。待钢筋熔化达到一定程度后，在切断焊接电源的同时 ， 迅速进行顶压。持续数秒钟，方可松开操作杆，以免接头偏斜或接合不良。钢筋的上提和下送均应适当，防止断路或短路。