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永漳公路漳平段一期工程施工组织设计简介：

永漳公路漳平段一期工程施工组织设计部分内容预览：

路基设计宽度8.5米，横断面布置为：0.75m（硬路肩）+2*3.50米（行车道）+0.75m（硬路肩），路面总宽度8.5米。

2.1主要工程数量及施工机具配备

本标段路基工程分布在K24+378.08至K27+150五尖岭隧道进口、五尖岭隧道出口K28+200至K29+163.48段,共计约3820.4米(长链85.02米)，其中涵洞十八座，设计挖方524594m3、（其中：土方183607 m3、石方340987 m3）。填方258992 m3，需本段内借方34639m3，弃方265602 m3。路面工程为填隙碎石36.314km2GB／T 37400.7-2019标准下载，5%水泥稳定碎石层32.510km2，混凝土面层34.031km2。

路基工程采用全机械化施工方案，配备挖掘机3台、装载机2台、推土机3台、自卸汽车23台、平地机1台、振动压路机2台、洒水车3台等设备。配备核子密度仪、环刀等作为压实检测设备；配备砂浆搅拌机、混凝土拌合机、小型发电机、卷扬机、机翻斗等作为附属工程施工设备。路面工程采用机械轨道式混凝土滩铺机2台，纵向修光机2台，插入式振动器4台，养生剂喷洒器4台，纹理制作机2台，调速调厚切缝机4台，灌缝机4台，养生用洒水车2台，移动电站(20KW)2台。

路基土石方施工采用机械化施工，拟定在调配段内：50m以内采用推土机推运，50m以上采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工。路堑开挖采用机械开挖人工辅助修整边坡，石方爆破以小炮松动爆破为主，从上至下分台阶开挖，对于石方深挖地段按深孔预裂爆破要求，事先做好爆破设计，选择合理参数，按照横断面全宽纵向分层破除挖掘，并严格控制坡面和坡率。借土及弃方开挖采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输至目的地。。填筑作业区采用自卸汽车运输填料，分层填筑，平地机或推土机摊铺、整平，重型振动压路机碾压密实。防护工程和排水工程根据路基施工进度，交叉施工，协调安排。采用分层防护或人工搭架、机械拌合砂浆、卷扬机提升、人工砌筑的方案。

2.3 路基工程初步进度计划

根据现场施工条件，先做好截、排水沟，永临结合，路基施工前，做好有组织的排水，以减小雨季对施工的影响。计划月均完成土石方5.2万m3（挖方），10个月内可完成土石方工程施工。路基防护、排水等工程计划在11个月内完成。在施工黄金季节实行双班作业，以保证整个施工计划的落实。尽早完成桥台台后缺口的土石方填筑，以利于桥梁上部结构的施工。排水防护施工随路基施工进行，以保证路基边坡稳定。

2.4 土石方调配方案

本标段路基工程挖方较大，弃方较多，故据此确定土石方调运原则为：路基小区段内就近挖填利用，余方运往弃土场，欠方时使用邻近区段调用。具体的调配方案见下。

挖土方采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输,人工刷整边坡。50m以内采用推土机推运，50 m以上采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工。

软弱岩石开挖采用机械开挖人工辅助修整边坡，硬岩采用爆破开挖施工，以小炮松动爆破为主，从上至下分台阶施工，对于石方深挖地段，若施工条件许可，按深孔微差控制爆破施工，施工前先做好爆破设计，选择合理参数，按照横断面全宽纵向分层挖掘，严格控制坡面和坡率，防止基床超挖。50m以内采用推土机推运，50 m以上采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工。

路基填筑采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机精平，洒水车洒水，压路机压实，核子密度仪和灌砂法结合进行压实结果检测的方法进行。按我局与铁道部科学研究院共同总结，并经建设部审查颁布的《高密度大量土石方填筑方法》，把施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”： 三阶段即为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段即为填筑区、平整区、碾压区、检查区；八流程即为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水及晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。为了保证机械有足够的安全作业长度，每个区段最短不得小于40m。采用挖掘机配合自卸车运土，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，依《规范》要求进行压实结果检测。

3.4 路基施工重点注意事项

3.4.1 本段路基土石方开挖施工以石方施工为重点，石方爆破开挖施工前要做好爆破设计，并按设计施工；对于顺层路基要采用小型松动爆破开挖。

3.4.2 路基填筑施工要紧紧抓住“选土、洒水、整平、压实、检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量。

3.4.3 路基填筑施工前，按规范要求进行试验段施工，以确定压实设备类型、机械最佳组合方式、碾压遍数和碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等参数。

3.4.4 路堤施工开工前作好施工场地清理，挖除树根，清除表层淤泥或腐植土，作好场内临时排水沟。

4 路堤施工工艺及方法

考虑路基的压实和沉降，以及收缩变形等因素，路堤每侧按规范加宽填筑，进行摊铺、碾压和修整，以保证路堤边坡有足够的压实强度，路堤横断面满足设计要求，并按规范规定预留沉落量。填筑完成后按设计断面刷坡。

4.1.2 清理场地、基底处理

填方路段先将路基范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除，并将坑穴填平夯实。对于填土路堤，当地面横坡不陡于1：10时，直接填筑路堤；当地面横坡在1：10～1：5时，将原地表土翻松，再进行填筑；当地面横坡陡于1：5～1：2.5时，将原地面挖成不小于1m宽的的台阶，再填筑路堤。对填石路堤，在地面横坡大于30度，岩层表土不足30cm厚时，将表土清除，把岩面凿成内倾台阶再填筑路堤。填筑时由最低一层台阶开始分层填筑压实，将所有台阶填完后，按一般路基填筑。

填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺，每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和设备操作的需要，且不得小于1m 。台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填筑段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

附：《填土路基施工顺序及施工工艺》见图。

使用的材料应符合设计要求，采用30~50t振动压路机分层压实，层厚和压实遍数由试验结果确定。摊铺时每层松铺厚度不大于规范规定厚度，填料的石块级配较好，其最大块度不超过层厚的2/3。碾压时继续使用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉，石块紧密、表面平整为止。碾压时先两侧后中央，行与行之间要重叠0.4~0.5m，前后相临区段重叠1.0m~2.0m,保证每个区段衔接处碾压密实。填石路堤采用灌砂法检测。

附：《填石路堤施工顺序及施工工艺》见图。

4.1.5 土石混填路堤

在土石混合料中不得采用倾填法施工，应分层填筑，分层压实，压实厚度不得超过40厘米。使用的材料其强度不小于15Mpa，采用重型振动压路机分层压实，层厚和压实遍数由试验路段试验决定。同时当石块含量多于70%时，每层松铺厚度不大于50厘米，石块含量小于70%时，每层松铺厚度不大于30cm，石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3，粗细颗粒分布均匀，避免出现粗或细粒集中区，较大块石尽量摆平放稳，靠紧密实，小石块或石碴填缝。在路基基床面以下50厘米的深度范围内，用合理级配的土石混合料填筑，最大粒径不大于10厘米，其它部位最大粒径不超过15厘米。对于粒径大于15cm的石料采用炮解或轧石机解小，满足技术规范要求后再填筑路基。压实检验采用测定固体体积率检验，用分层厚度和压实遍数控制。路床顶面100cm厚度内不应采用土石混合料填筑路堤。

4.1.6 不同填料填筑路堤施工

4.1.7 洒水或晾晒

4.1.8 边坡、路面整修

边坡宜随填层的填筑逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺，并夯拍密实。路面整修结合填筑基床表层的最后一层同时进行。按设计断面尺寸和计算填筑高程控制摊铺层厚，并挂线细致找平。

4.2 结构物缺口填土

4.2.1 桥台及挡墙背后填筑

对填土路堤应以渗水土填筑，当不得不用非渗水性土填筑时，应加强压实措施，并配备小型机具压实。对填石路堤应先用干码片石，然后分层填筑并用小型机具压实。挡墙的反滤层须以人工配合填筑。

4.2.2 涵洞缺口填筑

填土从结构物两侧对称分层、水平填筑并夯实。填料选用透水性材料如砂砾、碎石、碎石土等或经监理工程师同意的其它材料。填筑分层进行，每层松铺厚度不超过150mm及规范要求，施工时，必须两侧同时进行，严禁在一侧偏推偏填。压实采用小型机具压实。当填土高出涵顶至少1.0m时机械方可通过。

在雨季施工路堤时，随时做好疏排水工作，搞好侧、边、截水沟及临时排水沟，保持排水沟渠的畅通，使工地沿线具有良好的排水通道，以防雨水冲刷。低洼地段、高填深挖地段的土质路基、工程地质不良地段以及沿河路段的路基，要尽可能避开雨季施工。雨季修筑路堤，应作到随挖、随运、随铺、随压实、随整平。每层填土表面应筑成2%～4%的施工横坡，以利排水，雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实，防止路面积水或浸泡路基。中途长期停工时，对表层及边坡加以整理，使之不积水，复工时，在路堤表层含水量接近正常时再继续填筑。

4.4 施工控制与质量检验

在每层填筑前，先对下一层进行质量检测，检测采用灌砂法、环刀法、核子密度仪检测。检测位置、频率及方法遵照规范要求进行。质量检测符合设计和规范规定，下层检验合格后才能进行上一层的填筑。

HJ 995-2018 污染源源强核算技术指南 制革工业5 路堑施工方法及工艺

施工前按设计图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟等，为路基土石方施工创造条件。

采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，自上而下纵向分段分层开挖，边坡人工挂线随挖随刷坡。开挖土方时如发现土质有变化或挖方路基面以下发现不良土质时，要及时报监理工程师确认后，再作处理。对不便于机械施工的地段，采用人力施工。

同时施工中还将做好以下几方面工作：

5.1.1 施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。同时做好既有地下设施的调查和勘察工作。

5.1.2 施工前切实做好地表排水工程DB32∕T 1648-2010 大跨径悬索桥和斜拉桥养护规范，排出的水不得危及、污染附近建筑物、道路和农田。