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台缙隧道施工组织方案简介：

台缙隧道，可能是指台湾省的某个隧道项目，由于没有具体的隧道名称，我会提供一般隧道施工组织方案的简介，具体内容可能需要根据实际项目进行调整。

1. 项目概况：首先，台缙隧道施工组织方案会从项目的基本信息开始，包括隧道的长度、位置、地质条件、设计标准等，以及工程的总体目标和工期要求。

2. 设计与规划：方案会详细阐述隧道的设计规划，包括线路走向、结构形式（如双管、单管）、隧道直径或宽度等。设计会考虑交通流量、抗震性能、通风设施等因素。

3. 施工组织：包括施工队伍的组织、施工流程的安排（如开挖、衬砌、锚喷支护等）、施工工艺的选择等。同时，也会制定施工进度计划，确保各个阶段的工作协调进行。

4. 安全与质量管理：施工组织方案会强调安全控制措施，如防坍塌、防尘、防洪等，并设定严格的质量控制体系，确保隧道的结构安全和使用性能。

5. 环境保护：考虑到隧道建设对周边环境的影响，方案会包含环保措施，如减少噪音、减少施工对生态的破坏等。

6. 应急处理：制定详细的应急预案，应对可能发生的塌方、设备故障等突发事件。

7. 资源配置：包括人力资源、机械设备、材料等的合理配置，以保证施工的顺利进行。

以上是一个大致的施工组织方案框架，具体的内容会根据实际项目的特点和施工环境进行调整。

台缙隧道施工组织方案部分内容预览：

土方开挖：PD160推土机、PC220挖机+自卸车；

路基压实：SD180压路机， PD160推土机配合人工联合施工。

LJ103 墙身二、路基及附属工程施工方法

土方开挖采用推土机集料，挖掘机装土，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡的方法。

开挖前精确控制上坡口桩，并报监理工程师验收，在坡口位置设立标杆，人工开挖坡口槽，保证机手操作时不侵线。土方开挖按图纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖，不采用爆破法或掏洞法施工。

边坡采用机械配以人工分格修刮平整。每2∽3米为一分格。

土方地段的路床顶面标高，预留压实而产生的下沉量（其值由试验确定）。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度不小于96%，按《公路土工试验规程》（JTJ051）重型击实法进行检验，如不符合要求，进一步压实或采取其他措施（换填或掺石灰等）进行处理，并报监理工程师批准。

开挖中如发现土层性质有变化时，及时报请监理工程师批准，修改施工方案，调整边坡坡比。

沿溪和沿山坡及其它按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，开挖施工时按规定在指定的弃土场弃方。

开挖时注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其它结构物的保护。一经发现立即停止开挖，并上报监理工程师。

在居民附近开挖时，为保护居民区房屋及保证居民人身的安全，采取有效的措施，并为附近居民的生活和交通提供临时便道或便桥。

当气候条件不适合土方开挖时，停止开挖。

路线区内岩层平缓，路线右侧多数呈顺向坡，局部钙泥质岩中夹相对软弱的的泥质粉砂岩、泥岩及成岩较差的砾岩，其相对软弱夹层和成岩差的砾岩层位是控制边坡稳定的重要因素，尽量避免雨季施工，严格控制施工顺序。为缩小因爆破对边坡岩层的扰动，确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。

①、参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下：

W＝（20～70）×D孔＝0.60～2.1米

本工程中取W＝1.5米，式中D孔为炮孔直径，取0.03米。

炮孔间距a＝(0.6～0.8)×W＝(0.6～0.8)×1.5＝0.9～1.2米

q×a×w＝0.6×1.5×1＝0.90kg/m

②、光面爆破装药结构（不偶合系数3.0）

堵塞：良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的堵塞长度，取炮孔直径的12－20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。

炮孔间距根据国内外经验取a＝1.0m，装药密集系数取为3.5，装药量

Q＝2.75（σ）0.53r0.38

＝2.75×（1200）0.53×450.38＝500g/m

式中：（σ）为岩石极限抗压强度，取1200kg/cm2

在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。

进行开挖前，首先做好排水工作，在利坡顶开挖线3m外做好截水沟，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段进行钻探调查以及土质分析，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。

在进行全断面开挖时，先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆破。开炸后石方及时清运，尽快开掘出一个工作平台，再从上至下进行爆破。施工顺序详见附图。

石质路堑开挖采用小型松动爆破法施工，炮眼孔距与深度≤2m，在石方开挖接近边坡3m时，采用光面爆破施工。路堑在进行光面爆破时，自上而下进行，每爆破完成一级后，及时清理好反坡平台，必要时设置观测桩进行稳定观测，当有变形时，及时通知监理工程师进行加固处理，并根据设计图纸的边坡防护要求，及时防护。

石方开挖到路堑路基顶面标高时，高出部分辅以人工凿平，超挖部分用规范规定或监理工程师批准的材料回填并碾压密实。

见下示意图：首先进行第（1）、（2）部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按（3）、（4）、（5）、（6）……(16)的顺序开始。

首先在开挖前按设计要求修建截水天沟，然后自上而下开挖，每步开挖高度不超过2.5米，顺序逐级开挖，开挖一级，防护一级，待上一级锚固加固工程完成并能正常发挥加固作用后方能进行下一级土石方开挖作业。坡面放样确定锚索、锚杆位置，施工锚索、锚杆，修筑垫墩或地梁，然后按设计要求分级张拉锁定。直到最后一级坡脚的边坡。接近路堑边坡土石方开挖，采用小型爆破，距设计坡面3～5米范围内，采用光面爆破，减小或避免震动对岩体结构的破坏和扰动。

①、K2+525～K2+665右侧边坡，最大挖方边坡高度约为50多米。施工开挖自上而下进行，开挖一级防护一级。

采用台阶式边坡：第一阶边坡坡率1：0.5，坡高10m，采用生态挡墙护坡，设精轧螺纹锚杆；第二阶边坡坡率1：0.75，坡高15m，采用锚索框格+厚层基材绿化护坡；第三阶边坡坡率1：0.75，坡高15m，采用锚索框格+厚层基材绿化护坡；第四阶边坡坡率1：0.75，采用厚层基材护坡，设系统锚杆。各阶边坡相接间均设2m宽向外倾斜4%的平台。

施工过程中做好坡体加固和排水工作，严格控制爆破工程，不得扰动设计坡面层并保证坡面平整，施工时进行监控，发现异常及时反馈设计单位处理，必要时对边坡进行长时间监测。锚杆打设前，应先修整坡面，清除坡面浮石，然后准确定位安装锚杆（索），坡面锚杆（索）打设完成后再修筑地梁和铺设镀锌铁丝网，并把铁丝网压在锚杆垫板下部，紧贴坡面，防止碎落掉块，最后坡面实施厚层基材绿化。

②、K2+935～K3+000右侧边坡，最大挖方边坡高度为26m左右。施工开挖自上而下进行，开挖一级防护一级。

采用台阶式边坡：第一级坡高2m，采用7.5#浆砌块片石挡墙；第二阶边坡坡率1：0.75，坡高12m，采用GPS型柔性防护网+厚层基材绿化防护；第三阶边坡坡率1：0.75，坡高12m，采用GPS型柔性防护网+厚层基材绿化防护。各阶边坡相接间均设2m宽向外倾斜4%的平台。

施工过程中做好坡体加固和排水工作，严格控制爆破工程，不得扰动设计坡面层并保证坡面平整，施工时进行监控，发现异常及时反馈设计单位处理，必要时对边坡进行长时间监测。

③、K4+720～K5+060左侧边坡，最大挖方边坡高度约为35m。施工开挖自上而下进行，开挖一级防护一级。

采用台阶式边坡：第一级坡高2m，采用7.5#浆砌块片石挡墙；第二阶边坡坡率1：0.75，坡高10m，采用锚杆框格+厚层基材绿化防护；第三阶边坡坡率1：1.0，坡高10m，采用厚层基材绿化防护，设系统锚杆；第四阶边坡坡率1：1.0，采用厚层基材绿化防护，设系统锚杆。各阶边坡相接间均设2m宽向外倾斜4%的平台。

施工过程中做好坡体加固和排水工作，严格控制爆破工程，不得扰动设计坡面层并保证坡面平整，施工时进行监控，发现异常及时反馈设计单位处理，必要时对边坡进行长时间监测。

④、K4+940～K5+169右侧边坡，最大挖方边坡高度约为50多米。施工开挖自上而下进行，开挖一级防护一级。

采用台阶式边坡：第一级坡高2m，采用7.5#浆砌块片石挡墙；第二阶边坡坡率1：0.75，坡高15m，采用锚杆框格+厚层基材绿化防护；第三阶边坡坡率1：0.75，坡高15m，采用锚杆框格+厚层基材绿化防护；第四阶边坡坡率1：0.75，采用锚杆框格+厚层基材绿化防护；第五级边坡坡率1：1.0，采用厚层基材绿化加设锚杆防护。各阶边坡相接间均设2m宽向外倾斜4%的平台。

施工过程中做好坡体加固和排水工作，严格控制爆破工程，不得松动设计坡面层并保证坡面平整，施工时进行监控，发现异常及时反馈设计单位处理，必要时对边坡进行长时间监测。

⑤、K5+060～K5+306左侧边坡，最大挖方边坡高度约为30多米。施工开挖自上而下进行，开挖一级防护一级。

采用台阶式边坡：第一级坡高2m，采用7.5#浆砌块片石挡墙；第二阶边坡坡率1：0.75，坡高15m，采用锚杆框格+厚层基材绿化防护；第三阶边坡坡率1：1.0，坡高16m，采用锚杆框格+厚层基材绿化防护。各阶边坡相接间均设2m宽向外倾斜4%的平台。

施工过程中做好坡体加固和排水工作，严格控制爆破工程，不得松动设计坡面层并保证坡面平整，施工时进行监控，发现异常及时反馈设计单位处理，必要时对边坡进行长时间监测。

(4) 爆破安全距离的计算及安全措施

根据爆区周围的民房、设施等的不同要求从爆破地震、空气冲击波、飞石等三个方面来验算安全距离，控制爆破单段药量；爆破施工时确定爆破的危险区，采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损坏。在危险区的边界设置明显的标志，建立警界线，显示爆破时间和警戒信号，在危险区的入口或附近道路设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时间进入危险区。选择施工间歇作为安全放炮时间，避免作业干扰、提高工作效率。

A 在爆破作业中要严格遵守国家、地方和产业部门的关于工程爆破管理的法律文件，如《爆破安全规程》、《浙江省民用爆炸物品管理条例》等冬期施工方案屈，严格按要求操作。

B 进入采场必须穿戴好劳保用品，禁止烟火。

D 深孔爆破堵塞禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔。

E 炮响完后，不少于5分钟才准爆破工程技术人员进入爆破作业地点，检查工作面安全，确认爆破地点安全才能解除警报。

· 爆堆是否稳定，有没有形成危坡、危岩。

· 对周围建（构）筑物及设施的安全性进行检查。

爆破引起的松动石方及时清除，爆破造成的凹凸不平，深度或突起高度超过300mm、面积超过1m2时该区域采用经监理工程师批准的材料予以填平并与原岩面结合牢固。

按国家和地方的有关规定严格控制爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施，编制必要的工艺图报告，同时将运输时间、路线报有关部门批准，在取得通行证后将爆破器材运入工地保管。

填筑前精确放出用地桩、坡脚桩，报监理测量工程师验收住宅标杆工程标准做法手册（地库篇），PDF下载.pdf，在坡脚位置设立标杆，保证填筑时不侵线。