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金沙东路桥梁施工组织设计简介：
金沙东路桥梁施工组织设计部分内容预览：
梁体砼灌注完2～4小时后，即可拆除端部支撑板，当梁体砼强度达到设计强度的80%，可拆除其它模板。
外部采用麻袋覆盖自然洒水养护，空心板内部采用蓄水养护，在板两端用红砖砌满，上部留注水孔，注意保持内部水位，待梁板养护期过后将水放干。
Ⅰ先清除锚垫板上的残留砂浆并修正管口，钢绞线按设计下料长度并考虑千斤顶的型号及穿束方式下料。采用砂轮锯切割，在切口处20cm范围内用细铁丝绑扎牢屋面防水施工方案，梳直理顺后，每隔1m绑扎一道铁丝，防止钢束松散互相缠绕，然后人工将钢绞线穿入孔中。
Ⅱ在制梁台座上，当端模拆除后（梁体砼强度已达设计值的90%或以上），进行张拉。张拉前千斤顶和油表进行标定。
Ⅲ计算钢绞线理论伸长值，根据张拉控制应力及超张拉应力换算张拉油压表读数。准备记录表，按表中要求记录项目逐项记录有关数据。
0→初张拉（控制张拉力的10％，划记号）→张拉（20％张拉控制应力，）→100％张拉控制应力并持荷2分钟（量测伸长值）→锚固锚具→大小油缸回油（量回缩值）→张拉结束
Ⅴ张拉采用应力、伸长值双控制，当实际伸长值与理论伸长值不相符，并超过±6%时，应停止张拉，查明原因，采取措施且予以克服。张拉时应符合下列要求：
1.钢绞线的回缩量，两端之和不大于8mm。
2.每束钢绞线的断滑丝数量，不得多于1根。
3.梁体上拱度误差，不大于设计拱度的10%。
4.在张拉过程中，如发现滑丝、断丝，应立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经检查同意后重新换束。
Ⅰ终张拉后，进行一次压浆工艺。压浆前，应设置好一片梁的压浆螺栓和密封件。进浆孔及排气孔设于锚垫板上。
Ⅲ同一管道压浆作业应一次完成，不得中断。
封端必须在管道压浆结束后，用防水涂料对锚具进行防锈处理，经检验合格后才允许施工。封端砼采用无收缩砼进行封堵，其砼标号不应低于设计要求，试件制作2组；砼尽量与梁体砼一致。
1）将梁体表面凿毛处理，（拆模后即可凿毛）清理锚具表面砂浆后防锈处理，检验合格。
2）将钢筋骨架放入端头，与锚垫板上螺杆焊接，注意其垫块位置必须摆放到位，保证保护层的厚度。
3）将模板放到端头，用固定拉杆将封端模板固定，漏缝应堵严，安装封端模板时，应注意控制全梁长度在容许误差之内。
4）砼放入后用小捣固棒将砼振捣密实。
1）定位放线，先将垫石顶面的灰尘、杂物除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程。 2）安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。 3）调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。
4、空心板安装 1）空心板运输、架设
①本标段桥梁预制梁板均为20m预应力空心板14片/1跨，由预制场预制好后供给。计划由2台50t简易运梁平车在场内进行梁板运输至过河便道处等待吊车吊梁。
②计划20m空心板由2台50t汽车吊抬吊安装。
③采用一跨一跨依次架设，架设完后立即进行梁体连接、铰缝施工。
①梁板运输时要采取可靠的措施，梁板不得翻转使应力失去平衡产生破坏，应按受力位置合理吊装、放置、卸装，运输途中应防止意外破坏。
②梁板运输及架设时均需注意板的斜度和方向。
③梁板安装时要严格按照编号顺序对号就位，保证架设后与桥梁设计尺寸吻合。
六、桥梁附属设施施工方案及方法
桥面系施工包括：伸缩缝、桥面泄水管、桥面铺装砼、桥面连续、人行道等的施工。
1）施工准备：板在分批制作和张拉过程中，由于受气温等种种因素影响，板外形尺寸有一定差别。因此，安装就位的板顶部，无论是跨内横向或跨间纵向的板顶标高可能有一定的差别。为了避免桥面面层施工厚度过大或不足引起的副作用，施工前应对全桥所有板顶部的控制点标高，逐片、逐点测定，并进行综合平衡计算，重新调整桥面的施工厚度，以使桥面标高一致，符合设计要求。经监理工程师认定后，才能施工。
泄水孔收水口设在机动车道外边缘与人行道内边缘，采用铸铁管，泄水管按设计要求安装，穿过人行道，桥面雨水通过泄水孔向河内排放。
4）桥面铺装砼及桥面连续施工
①在桥面铺装砼施工之前先进行铰缝砼和桥面连续砼浇筑，为保证铰缝浇筑质量，铰缝端部138cm范围内采用M15水泥砂浆填筑，其余部分采用C50砼，在桥墩处桥面做桥面连续，桥面连续全桥宽布置做到人行道栏杆边，梁端采用油浸软木条填充。
②预制梁时预埋钢板,浇注前将梁内钢筋与桥面系钢筋绑扎,凿除梁面浮浆，用清水冲洗干净，按图纸要求测量放线，分幅施工。边模采用槽钢，按坡度调平，安放混凝土垫块，铺钢筋网，浇筑混凝土,实现桥面连续。达到一定强度后填缝沥青玛脂。
③桥面铺装混凝土采用C50防水混凝土，厚度为10cm。混凝土输送车输送，吊车吊入桥面铺平，采用小型混凝土摊铺机摊铺。随灌随使用平板式振动器振动。然后用混凝土整平机整平。
④沥青混凝土桥面铺装沥青混凝土桥面铺装采用商品沥青混凝土，摊铺机摊铺，压路机压实。
5）桥台搭板及锥坡施工方法
①桥台搭板采用C30砼，搭板下填土密实度应大于96%，台背和锥坡填土应选择透水性好的砂性土，并要求分层夯实。
②桥头搭板在台背填土完成下沉稳定后开始施工。桥头搭板钢筋为现场绑扎焊接，混凝土输送车输送通过溜槽入模，插入式振动器振捣密实。
人行道采用盖板形式，其下设置管线综合。人行道板装饰层为3cm花岗岩，人行道栏杆采用草白玉石材栏杆，高度为1.21m。
①市政管线采用单侧布置，过桥段管线布置给水、电力、电信管线。给水电力布置在南侧，电信布置在北侧。
②根据规定桥上禁止燃气管通过，本段燃气以支管铺设，具体衔接方式由市政燃气公司最终确定。
本工程计划开工日期：2012年4月22日，计划竣工日期2012年8月20日。
1、根据总体控制计划、各阶段施工进度计划，实施过程中不断完善和分解，编制详细的周施工计划。实行信息监控，及时调整部署，采取相应措施，确保每一阶段的计划如期实施。
2、定期召开每周生产例会，加强与各单位协调工作，及时解决
3、严格控制各工序的施工质量，减少因质量问题而引起的返工。
4、加强劳动力管理，及时组织劳动力进场，合理安排各班组的工作面。
5、通过合理的施工组织，安排流水式施工。
6、及时编制材料的需用量计划及采购进场计划。
7、配备足够的机械设备。
8、各工种由专业的熟练工人进行施工，分区段全面铺开施工。
9、质量检查员要随施工班组认真检查，不出现返工现象，确保施工顺利。
10、实行流水施工方法，实现均衡的流水施工，加快施工速度。
11、工前做好技术交底工作。
一、质量保证措施组织机构
二、确保工程质量的程序
各工程施工队在每一道工序过程及完成后，由质量员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，然后报送现场(驻地)监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。
开工前首先对上道工序的完成情况进行检查，主要检查上道工序是否经过验收，如上道工序为隐检工序，验收手续是否齐备，上道工序中是否有需要处理的质量问题尚未处理，只有上道工序所有工作全部完成后才能开始下道工序的施工。主要包括五个方面：1、人员准备检查2、机械设备检查3、材料检查4、施工方案和施工方法检查5、施工环境检查
重点检查一下几个方面：
1）各项技术参数是否正常，操作工作有无误操作。
2）过程中应该做的试验检验工作有没有完成。
3 ）可能影响施工质量的紧急突发情况。
检查重点为对后续验收、检验评定和下道工序的支持作用及成品保护工作，同时注意施工过程中可追溯性资料的收集整理工作。
4、分项、分部工程完工后的检查
应按规定的程序和要求，经检查认可并签署验收记录后，才允许进行下一工程项目施工。
对施工操作质量进行巡视检查，必要时还应进行跟踪检查。
桩位坐标控制、垂直度控制、孔径控制，防止缩径、清孔质量、钢筋笼接头质量、水下砼灌注质量。
墩身平面位置控制、墩身垂直度控制、模板接缝错台控制、墩顶支座预埋件位置、数量控制。
梁体砼的强度控制、支座预埋件的位置控制、空心板安装时梁与梁之间高差的控制、支座安装型号，方向的控制、梁板之间现浇砼质量控制、伸缩缝安装质量控制。
1、开工前，应做好图纸会审工作，编制完善的施工方案。
2、现场施工技术人员必须认真学习设计图纸和施工方案内容，
对工人进行技术和安全交底，严格按设计要求和规范施工。
3、施工过程中，落实各级人员岗位责任制，加强技术管理，认
真贯彻各项技术管理制度，开展全面质量管理活动。
4、按图纸要求专人放线，施工前组织施工技术管理人员及机械施工人员，对施工图纸及有关规范的要求作交底，施工过程的监控作出明确的要求。
5、认真进行原材料检验CJ∕T 10-1999 城市公共交通主要保修设备配备 公共汽车保养场，材料进场要有产品质量出厂合格证。按规定抽样送检，合格后方能使用。
6、现场应严格执行配合比配料，砼试块要按规定进行养护并按期送试验室试验。
7、施工过程中，及时做好隐蔽工程验收工作，并记录和整理有关资料。
8、施工过程中，切实执行工人班组自检、互检、交接检制度。施工员、质安员要进行经常性检查，及时发现消除隐患，并做好记录。
9、项目经理部每星期检查一次【6层】办公楼全套设计（4400平，含计算书，建筑图，结构图），并开例会总结施工质量情况。
1、便道两侧设置钢管护栏进行防护
2、钻孔桩基施工安全措施