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邹平七电2号汽机施工组织设计简介：
邹平七电2号汽机施工组织设计部分内容预览：
1.1确定汽轮发电机中心线和凝汽器的纵、横向中心线：以基础基准线并结合基础上地脚螺孔实际偏差情况确定汽轮发电机组和凝汽器中心线，并应清楚标记出有关的基准线，中心线等。
1.2汽轮发电机组基础混凝土表面的修磨，安放基架板那部分的表面应铲去疏松层，裸露出基础坚实表面。
1.3确认地脚螺栓孔的形位尺寸：地脚螺栓孔内表面应光洁GB／T 19012-2019 质量管理 顾客满意 组织投诉处理指南.pdf，没有混凝土堵塞。复核地脚螺栓孔中心线位置尺寸、数量及孔内壁垂直度符合要求。
1.4确认高压主汽调节阀和中压联合汽阀的安装位置：以基础基准线测量并标记出高压主汽调节阀吊架位置尺寸，并应符合图纸尺寸要求。高压主汽调节阀吊架生根的所有钢材型号和断面、纵横中心线和标高应符合设计规定。以基础基准线测量中压联合汽阀架预埋件位置尺寸，应符合图纸尺寸要求。检查中压联合汽阀支架预埋件平直无歪扭，并确认预埋件与基础主钢筋焊牢，预埋件有足够的强度。
1.5确认高压主汽管吊架的安装位置，以基础基准线测量高压主汽管吊架的位置尺寸，并应符合图纸尺寸要求。
2.设备安装前的检查和清洗：
2.1机组在电厂安装前，除转子、盘车外，其余均应根据部套性能和技术要求进行解体，检查零部件质量，复查配合尺寸，间隙和过盈等，在复装后检查有关部套行程，灵活性和动作正确性。
2.3检查清洗和清理后的部件孔口，沟槽应保持洁净和畅通。
2.4对本体在高温条件下使用的合金钢重要零件材料应进行光谱分析，以确认材质无误。
3.基架和地脚螺栓就位
3.1基架就位前必须确认机组中心线和凝汽器中心线的位置及地脚螺栓和预埋件的位置、数量，然后修凿基础表面。
确认汽轮发电机组中心线和凝汽器中心线的位置及标高。
修凿基础表面前，检查地脚螺栓套管和金属预埋件的位置和数量是否符合图纸要求。
对基础混凝土与二次浇灌混凝土的接触表面修凿出新的坚实表面，并修平基础混凝土上要安装基架板的那些部分的不平整表面，渗透在基础上的油垢必须清除干净。注意使混凝土的加强钢筋不暴露出来。修平后，与修平表面齐平地切去地脚螺栓套管的头部。
3.2划出基架安放位置在汽轮发电机中心拉一根高强度钢丝，标出基架板的安放位置，然后确定水泥垫块的位置并标记出。
3.2基架校平，将基架放置于修凿后的灌浆表面上，并用地脚螺栓和顶起螺栓来调整水平。
3.3浇灌水泥垫块，按照每一基架板和浇灌表面间的间隙做出铁制的模盒。用于水泥垫块的修正，水泥垫块的养护凝固时间结束后，拆掉基架板和浇灌模，检查每一垫块和基础表面是否紧密合，而无任何间隙，检查基架板底面和水泥垫块表面接触情况。
3.4配制垫块材料及方法
铲毛混凝土基础表面，将水泥和不稳固的混凝土从混凝土基础中凿掉，校准水准和汽轮机中心高度。铲毛深度应保证凿出混凝土基础面为稳固的混凝土。平面平均粗糙度为10～20mm。
清理铲毛后的混凝土基础表面，铲毛后，混凝土基础表面应该去掉凿屑、灰尘等等，并且将表面清理干净。
装入灌浆模具，基架的表面应当彻底清理干净。拉紧汽轮发电机组中心的钢丝，按相关图样要求确定基架的位置标高。
测量和校正水平，将模具装入已铲毛过的表面，调整好地脚螺栓和顶起螺钉的位置。测量模板水平时，可以使用正方形的标准水平仪或者水连通水平仪。
去除混凝土基础面的游离态水，在灌注MF870C灌浆料之前，请使用压缩空气或抹布等物，去掉混凝土基础表面的游离态水。无论是灰尘、油和其它物质都不能被粘附在基架上和螺栓孔，螺栓孔严密地封堵起来，在灌浆前应仔细地检查。
灌浆料加水的比例和数量
灰浆垫块的最初护养，在灰浆垫块最初护养的3天内，其温度包括模板温度应保持在10～35℃之间。暴露在空气中的灰浆，在使用薄塑料纸或锅锡板隔离后，应该用湿布包住。灰浆垫块周围的混凝土基础的最初护养期间，也可使用喷洒水的方式加以护养。
拆除模具，按照最初护养要求，在第3天，将基架从灌注的MF870C处拆除下来。拆除工作按下述方式进行：
从灰浆垫块处去掉没有固化的灰浆。
松开地脚螺栓，请注意，在此期间，灰浆垫料不允许承受任何不规则负荷。
养护已硬化的灰浆垫块，应立即用湿布将灰浆垫块包裹起来，接着，应当用刷子在灰浆垫块的每个侧面漆上两遍养护混合物。将溢出已固化的灰浆清除干净。完成上述步骤后，灰浆垫块和混凝土基础应当使用喷洒水方式使其保持湿润。
检查灰浆垫块和基架间隙，借助于红漆的反射来完成。同灰浆垫块接触的每个基架底面需用油漆装饰。并且，放于正确位置的平板在其允许的移动范围内，可以前后左右进行移动。接触面积要求不小于75%。
灰浆垫块的水平接触面积达到要求后，将基架用螺栓固定起来。接着，用精确的水平仪调整模板的水平允许水平偏差为每米在0.02mm以内。
低压缸就位的准备，取下基架底部的顶起螺栓，装上灌浆板。然后，从基架板顶表面起确认凝汽器的高度，并检查凝汽器本体上法兰面的平面度。将地脚螺栓底部和螺母全部拧紧。
3.5前轴承箱基架就位找正：初找前轴承箱基架中心，应与汽轮发电机中心基本符合。根据低压缸基架位置调整前轴承箱基架标高、扬度，同时找基架的横向水平。
3.6记录基架板的水平度记录全部基架（用于汽轮发电机和励磁机）的水平度精度。
3.7前箱基架套管安装：前轴承箱基架就位前，必须将套装油管路的套管与基架上的厂家接管焊好，否则在前轴承箱就位后，此处焊缝焊接难以实施。
3.8地脚螺栓安装：注意：前轴承箱基架，中低压轴承箱基架和低压后轴承箱基架的地脚螺栓必须在基架就位前穿入基础孔中，按图临时固定牢。若先安放轴承箱基架，再穿地脚螺栓将非常困难。
4.1前轴承箱与基架预组装：拆除前箱的压板和螺栓，从基架上吊起前箱，必须拆除箱底条状滑块固定用螺栓，以便检修时抽出滑块清洗。装配时检查滑块四周，应倒角1x45o，条状滑块槽接触均匀，接触面积应不小于75%。圆形滑块与滑块槽的接触，按把紧固定螺栓后0.03塞尺不入验收。将前箱放在基架上，检查滑块与基架的接触，每块滑块应接触均匀，接触面积应不小于75%，四周0.03mm塞尺不入。检查纵向键及压板间隙，应符合《主机证明书》要求。
4.2中低压轴承箱与基架预组装：将中低压轴承箱放在其基架上，检查箱底面与基架的接触应均匀，其接触面积应不小于75%。四周0.03mm塞尺不入。检查纵向键，横向键及压板间隙应符合《主机证明书》要求。
4.3低压后轴承箱与基架预组装：将低压后轴承箱放在其基架上检查箱底面与基架的接触应均匀，其接触面积应不小于75%，四周0.03mm塞尺不入。检查纵向键及压板间隙应符合《主机证明书》要求。
4.4低压外缸与基架组装：
将低压外缸下半前、中、后三段中分面朝下放置。检查低压缸基架与台板的接触应均匀，其接触面积应不小于75%，四周0.05mm塞尺不入。
检查侧基架横键间隙应符合《主机证明书》要求。
对低压缸喷水冷却管用4～6kgf/cm2的水冲洗，洗净后应封口。
4.5低压内缸导流环装配：
对低压缸冷却喷水管用4～6kgf/cm2的水冲洗，洗净后应封口（此时不装喷头）。
分别将导流环上、下半装在低压内缸上、下半两端，并装上定位销，把紧螺栓。
4.6低压外缸前、中、后三段接配及外缸初就位：
接配前清理各垂直法兰面，涂上低压缸结合面涂料。
分别将低压外缸下半及上半前中后三段吊到台位上接配，检查其水平中分面法兰接配处的高低错位量，复查前汽封法兰洼窝的同轴度。
调整下半两段汽缸的横向水平，使两段横向水平一致。
调整下半两段汽缸的纵向水平，使两段汽缸纵向水平方向一致。
5.1低压外缸下半就位找正：
低压外缸下半就位，用拉钢丝或光学准直仪初找正，保证其纵向中心线与基础基准中心线一致。
保证低压缸排汽口横向中心线与凝汽器中心线一致，对低压外缸下半进行半空缸负荷分配。
在调整汽缸负荷分配时，汽缸应处于自由状态，综合考虑其纵向水平和横向水平，使汽缸负荷分配与找水平协调进行同时满足制造厂规定的要求。
5.2低压内缸下半就位：
低压内缸下半就位，就位前，应先将下半缸各抽汽配管吊入，就位时必须注意汽缸前、后端安装标高“A”与“B”，“A”端在机头侧，“B”端在电机侧。
调整内缸轴向位置，让轴向定位键及垫块复位，检查其总间隙应符合要求，并复核内外缸轴向装配位置尺寸。
复检底部纵向键总间隙应符合低压缸总图要求。
以低压外缸前、后轴承座内侧挡油环洼窝为基准，复核低压内缸与低压外缸同轴度。
复核内缸纵向水平和横向水平，应满足制造厂规定的要求。
复装低压内缸猫爪特制螺栓，检查调整垫片间隙应符合要求。
5.3调整基架和把紧地脚螺栓：
低压外缸台板和基架接触，检查台板和基架之间四周间隙，应0.05mm塞尺不入。
复核两侧基架死点横向键的总间隙。
以力矩为1200～1500N.m，均匀把紧低压缸基架地脚螺栓，当地脚螺栓全部拧紧后，复测汽缸纵横向水平应符合拧紧前的数据。
复检低压外缸台板与基架接触间隙。复测低压内外缸同轴度、纵横向水平符合要求。
5.4扣低压内缸上半：
用导柱引导低压内缸上半就位中建国际大厦桩基础钻孔灌注桩压浆施工方案.doc，检查中分面法兰间隙应达到图纸要求。
间隔把紧1/3中分面法兰螺栓，检查中分面法兰间隙，0.05mm塞尺不入，个别塞入部分不得超过法兰宽度的1/3。
5.5扣低压外缸上半：
用导柱引导低压外缸上半就位，检查中分面法兰间隙达到图纸要求。
间隔把紧1/3中分面法兰螺栓GB／T 38121-2019标准下载，检查中分面法兰间隙，0.05mm塞尺不入，个别塞入部分不得超过法兰宽度的1/3。
5.6低压外缸两侧死点基架定位立销安装：拧紧地脚螺栓后，可以按附图装焊低压外缸两侧死点基架定位立销，装焊时应防止焊接变形引起汽缸跑偏。
6.中低压轴承箱、低压后轴承箱和前轴承箱就位