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T梁预制及安装施工方案(真空压浆)简介：

T梁预制及安装施工方案（真空压浆），主要是针对桥梁施工中的一种常见工艺，主要用于预应力混凝土T形梁的制作和安装过程。以下是一种基本的施工流程简介：

1. 预制阶段： - 设计与制作模板：根据设计图纸，制作T梁模板，保证其精度和稳定性。 - 混凝土拌制：采用高标号混凝土，根据设计要求进行配比。 - 浇筑：将拌制好的混凝土倒入模板中，振动夯实，然后进行养护，通常采用蒸汽养护以加速其硬化。

2. 预应力张拉： - 在混凝土达到设计强度后，进行预应力钢束张拉，通常使用张拉机具进行。 - 张拉后，采用专用工艺进行钢束锚固，保证预应力的传递。

3. T梁预制完成：经过张拉和锚固后，等待其充分固化，然后进行切割和打磨，以确保表面光滑平整。

4. 安装阶段： - 在预制好的T梁上安装吊具，然后使用专用的吊车进行吊装。 - 将T梁精确地放置在梁桥的相应位置，调整好角度和标高。 - 进行临时支撑，确保T梁在安装过程中的稳定。

5. 真空压浆： - 在T梁与桥墩的接缝处，通过真空泵抽真空，形成负压，然后注入专用的压浆材料，填补混凝土与钢束之间的空隙，增强结构的整体性。 - 压浆完成后，需要进行养护，保证压浆材料充分固化。

这是一个基本的施工流程，实际操作中还需考虑天气、设备、安全等因素，并严格按照相关规定和施工图进行。

T梁预制及安装施工方案(真空压浆)部分内容预览：

3、T梁不得出现露筋和空洞现象。

1、混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。

2、混凝土表面不得出现蜂窝、麻面DBJ∕T 36-064-2021 装配式建筑评价标准，如出现必须修整。

3、混凝土表面出现非受力裂缝，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。

4、封锚混凝土应密实、平整。

5、梁、板的填缝应平整密实。

1、预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。

2、预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。

3、单根钢绞线不允许断丝，单根钢筋不允许断筋或滑移。

4、同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范的要

5、预应力筋张拉时，混凝土强度和龄期必须符合设计要求，应严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。

6、预应力钢丝采用墩头锚时，墩头应头形圆整，不得有斜歪或破裂现象。

7、制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。

8、千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。

9、锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。

10、压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。

11、孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢

12、应按设计要求浇注封锚混凝土。

1)、根据平面控制网复测桥墩跨度、墩顶标高，校核支承垫石的标高及平面位置，并画出架设安装轴线与端线，以使构件准确就位。

2)、安装前对T梁的外形、相互接触面进行检查校核，若其误差超过规范要求，则不得起吊安装。

3、对起吊用的机具设备如钢丝绳、千斤顶、卷扬机等进行全面检查，合格后方可投入使用。T梁吊运采用兜托梁底吊法，不采用吊环。

4)、技术负责人对安装架设的全体施工人员进行全面详细的技术交底，使得全体施工人员了解施工的全过程和掌握架梁的技术标准及注意事项。

5)、支座的安设：支座安装前将墩台支座处和梁底面的污物去掉，垫石顶用高强水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计要求。支座水平安装，保证支座表面平整度在规定的范围内。

6)、安装时，墩台的强度应当符合安装构件时所要求的强度。墩台的尺寸、标高及平面位置应符合要求。

7)、正式吊装之前，对架桥机进行试吊、试运行，依次进行下列各项试吊和检查工作。

全面检查各种绳索如起重索、牵引索是否完好，纵横主梁是否稳固，卷扬机运行状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。

吊机均按设计荷载的1.25倍进行静载试验，然后移动吊件按设计荷载的1.1倍进行运载试验，在消除非弹性变形无异后方可投入正式使用。所用的吊运设备，不允许超负荷运行。

1)、橡胶支座安装

安装前用全站仪在盖梁上放出支座中心线及盖梁中心线的位置，然后弹出每片T梁的边缘位置，再在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在支座垫石上画出橡胶支座的两条边线。在支座安放前，清理支座垫石顶面，使垫石表面清洁、平整、无油污。将支座安放在垫石上，使支座中心线与垫石中心线重合，支座就位准确。

橡胶支座安装前，必须有合格的产品检测报告，如不合格时，不得使用。预制梁板橡胶支座安装的关键：尽可能的保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部紧贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。

采用预制混凝土块和灌砂钢套筒作为临时支座，安装前用全站仪在盖梁上放出临时支座中心线及盖梁中心线的位置，然后弹出每片T梁的边缘位置。在T梁安放前，调整临时支座至设计标高（考虑由于承受梁重所引起的下沉），尽可能的保证梁底与混凝土块顶面平行、平整，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。

1）、全桥计划由大桩号向小桩号左、右全幅依次安装。

2）、每孔的安装顺序为： 边梁 中梁 中梁 边梁 中梁

(4)、架桥机架设T梁

经试运行，试吊合格后，将架桥机纵移过孔进入待架梁状态。

2）、梁体运输：用预制场龙门吊机将T梁吊起，放到运梁车上。

3）、运输前的T梁必须经过检查，证明符合质量要求后，方可起吊，此时的强度不低于设计要求的吊装强度且龄期满足要求。

4）、喂梁：运梁平车将T梁运到架桥机后端，架桥机上前吊梁车起吊梁的前端，此时，T梁前端吊在架桥机的前吊梁车上，后端支承在后运梁台车上，继续前移，当待架T梁后端到达架桥机后吊梁车吊梁位置时，后吊梁车吊起梁的后端。两台吊梁车运梁适当前移后，将T梁放在架桥机前后横梁上，架桥机准备整体横移。

5）、架桥机携梁横移：整体横移架桥机及T梁到待架梁位置。

6）、落梁：架桥机前后起重小车吊梁，同步纵移到位，纵横向微调，与支座准确对齐，落梁就位，然后将相邻T梁横隔板钢筋焊接牢固，相邻T梁连为一体。架桥机前移前焊接工作必须结束，T梁支撑牢固。千斤顶辅助收起前支腿，架桥机横移回到运梁道，准备接梁。

7）、重复上述④、⑤、⑥步骤，将一孔梁架设完成。

8）、架桥机纵移：一孔梁整个架完后，架桥机回到纵移走道，顶起架桥机，转动走行轮到纵向走行方向，纵移架桥机。

9）、重复上述继续架梁直至最后一孔。架桥机退回桥头，平移至另一幅架梁。

10）、以上施工步骤详见下图：

架桥机架梁施工工艺流程图

横向滑移梁体到位后顶升落梁，将梁放在橡胶支座上，用钢筋和前一跨梁联系固定，另一侧采用临时支撑，待第2、3片梁同样放好且横向轴向位置对齐后用Φ25钢筋把两片梁临时固结，同时两片梁的横隔板预埋钢筋也全部焊接，以保证整体稳定。

1）、待一联T梁负弯矩区钢束全部张拉、压浆、封锚完成后，即进行体系转换。在体系转换过程中，要保证梁体均匀同步下降，支座共同受力，做到同时、同步进行。具体采取如下几点措施：

2）、在桥面墩顶附近布置测量点，精确抄平并做好记录。

3）、每个临时支点站一个操作员，保证施工步调一致。

4）、可以一联跨同时落梁，也可一联两边跨开始对称落梁，在每个墩的两侧对称安排工作人员，同时打开临时支座，按统一指令，步调一致。

5）、测量桥面原布置的控制点，做好记录，并检查梁体有无裂纹和损坏问题。

T梁的高程和线型控制是整个安装的重难点。偏差过大，不仅会影响桥面铺装的厚度和质量，还会影响桥梁的外型美观，甚至造成梁的内力值偏离设计，影响桥梁的内在质量。

①、支座垫石的顶面高程和平整度要严格按设计要求和规范控制。

②、T梁预制时，其上拱度和梁的高度不得超过规范要求。

③、每次安装完一孔后，必须经过测量校正T梁的梁端和跨中顶面高程，符合要求后，架桥机

①、准确确定梁板的支座位置，梁板的端线和边线进行测量定位放线控制。

②、梁底预埋钢板必须与T梁底板处在同一平面，支座垫石上钢板必须调平，支座上钢板要精

T梁在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度；T梁在安装时，支

承结构（墩台、盖梁、垫石）的强度应符合设计要求。

2、T梁安装前，墩、台支座垫板必须稳固。

3、T梁就位后，梁两端支座应对位，梁底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。

4、两梁板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。

(1）、2010年4月10日至5月15日，梁场建设，模板定制，龙门吊拼装及检测；

(2）、2010年5月15日至2011年4月15日，预制梁施工；

(3）、2010年5月20日至6月20日，架桥机拼装及检测；6月20日开始架梁。

四、夏季和雨季施工措施

夏季、雨季对日常的施工会产生一定影响，为使整个施工过程能够连贯下去，要充分考虑这些因素。

(1）、与气象台保持密切的联系，时刻注意天气预报和天气变化情况， 如遇到雨天提前采取防雨和雨天施工措施，以确保工程施工的正常进行。

(2）、现场所有电器设备（包括总配电箱、配电分箱和开关插座等）一律加设（或备用）防雨罩。在浇注砼时，要随时准备避雨的设备。

(3）、做好现场水泥仓库的防雨、防潮工作，仓内水泥堆放，必须垫离地面30厘米，仓外必须有疏通雨水的设施，以保证排水顺畅。

(4）、在夏季施工时，应采取以下措施以保持砼温度不超过32℃：

1)、将集料及其他组成成分遮盖和冷却；

2)、在生产及浇注时，对集料和混凝土运送设备进行遮荫或冷却；

3)、喷水以冷却集料；

4)、与混凝土接触的模板、钢筋表面，在砼浇筑前，采取盖以湿麻布，喷雾状水等方法进行降温。

5)、当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆；当白天气温高于35℃时，压浆作业宜在夜间进行。

（1）、对冬季施工的工程及时提出具体的施工方法及措施，报请监理工程师批准。

（3）、应保护在冬季气温下浇筑的混凝土免遭冻害，任何因受冻而损害的混凝土必须清除重浇。

（4）、冬季施工的混凝土，在保证混凝土有必要的和易性的同时，应尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度沥青砼路面机械摊铺施工工艺，以减少拌和用水量。

（5）、冬季混凝土拌合时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需要的温度，为满足拌合温度，材料可分别加热。首先应考虑水再为集料，水泥只保温不得加热。对材料的加热温度进行热工计算并应据此施工。

（6）、冬季混凝土搅拌时，应较正常施工时延长50%。

（7）、混凝土用罐车运送时，混凝土罐车用矿棉被包裹DB63／T 949-2020 锅炉安全使用管理规范.pdf，并在混凝土中掺入适量防冻外掺剂，混凝土浇注温度不低于10℃。

（8）、在已硬化的混凝土上继续浇注混凝土时，已硬化混凝土接合面应有5℃以上的温度，低于此温度时应用蒸汽加热等法提高接合面的温度。新混凝土浇注完成后，应保证混凝土在头7d内不低于10℃。

（9）、设置专门的测温人员，对材料和混凝土进行连续观测，确保各种材料和混凝土在规定的温度内，如超出，立即采取措施，确保温度正常。