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碗扣式脚手架安全专项施工方案简介：

碗扣式脚手架安全专项施工方案，全称是“碗扣式钢管脚手架施工安全技术专项方案”，是一种针对碗扣式脚手架这种建筑施工常用的支撑结构的专业施工管理文件。它主要用于指导和控制碗扣式脚手架在施工过程中的安全操作，避免因施工不当引发的安全事故。

该方案主要包含以下几个部分：

1. 施工前准备：包括对施工人员的培训、脚手架的设计计算、材料的检查验收等，确保施工前的准备工作充分。

2. 脚手架的搭设：详细描述碗扣式脚手架的搭设步骤、技术要求，包括立杆的间距、横杆的铺设、斜撑的设置等，确保搭设过程中的稳定性。

3. 使用规定：规定脚手架的使用限制，如荷载、高度限制，以及如何正确进出和使用脚手架。

4. 安全防护措施：如设置防护栏杆、安全网、防滑措施等，防止工人在施工过程中发生坠落。

5. 应急预案：设立应对突发事故的应急预案，如火灾、雷电、强风等，确保在发生安全事故时能迅速有效应对。

6. 定期检查：对脚手架进行定期检查，发现问题及时修复，保证其始终处于安全状态。

以上内容都是为了确保碗扣式脚手架在施工过程中的安全，减少施工风险，保障工人的生命安全和工程的质量。

碗扣式脚手架安全专项施工方案部分内容预览：

﹙2﹚本工程设计图纸及地质勘测报告。

﹙3﹚引桥施工技术方案。

1.1.2. 采用的技术规范和标准；

建设部《工程建设标准强制性条文》

1.2.1.全面、充分响应施工合同GTCC-013-2016机车车轴，严格执行技术规范;

1.2.2.实事求是，施工方案力求经济、适用、可行；

1.2.3推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。

本工程主桥为预应力混凝土变截面多跨连续梁，孔跨全长427m，共7跨，各孔跨径为36m+65m+3×75m+65m+36m,最大跨径75m,对称于中跨布置；引桥为25m跨预应力混凝土连续梁桥；设置铅芯隔震橡胶支座。本桥桥梁宽为40m,分双幅设置，每幅桥宽20m，两幅桥通过冀缘连接，后浇带宽度1m。

本次施工范围为汉中市天汉大道新桥2号桥主体工程。

碗扣式脚手架，以600规格为主支撑，配合其它300和其它结构件组成整体支撑体系。在局部受力较大、较集中的范围内采用局部加密，以保证受力均匀。 脚手架底部采用可调底座，调节基础平面度高低误差，保证架体的安装精度。在局部横杆与立杆间拉有斜杆和水平拉杆，加强架体的稳定性。脚手架的上部装有可调节顶托，最大调节高度可达300mm。

3、施工工艺流程及操作要点

3.1、施工工艺流程

基础处理→测量放样→铺设大板→立竖杆→安装纵、横向横杆→安装上托→设置剪刀撑→铺设纵向方钢→铺设横向方木→铺设大板→安装模板→支架预压→卸载→调整支架高度

4.2.1、地基处理

4.2.1.1、对桥梁范围地基承载力不能满足使用要求区域进行换填处理；

3.2.1.2、首先保证桥梁承台基坑和管线沟槽回填土密实。

3.2.1.4、基础处理宽度比现况排架体系宽2米。

3.2.1.5、四周设好排水沟、挡水埝，避免雨水或其它水渗入地基内造成承载力下降或沉陷。

排架安装时，按照排架设计要求横向每排立杆下铺5cm×25cm宽木板，或者20×20cm的枕木，以确保排架底整体受力均匀。

3.2.3.1、根据组架方案和尺寸，测定框架底脚位置，安放可调支座，保证同一块阵中的柱脚位于同一水平面上。

3.2.3.2、从一端开始，按照顺桥向 90cm，横桥向 90 和 60cm 两种间距安装底层立杆和横杆，调整立杆垂直度和位置后并将碗扣稍许扣紧，一层立杆、横杆安装完后再进行第二层立杆和横杆的安装，直至最顶层。支架完成后，安装支座。

3.2.3.3、在上托座调整好后铺设纵向15×15cm方木，铺设时注意使其纵向方木接头处于上托座上，接着按 30cm 间距铺设横向 10×10cm 方木，根据放样出的中线铺钉涂塑板做为箱梁底模。

3.2.3.4、为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，支架横向剪刀撑每5m设置一道，沿桥梁总宽设置；纵向剪刀撑设置3道，设在每幅支架两侧及箱梁中心位置，每联通长设置；同时在支架中间位置设置水平剪刀撑，水平剪刀撑设在每跨的跨中位置。剪刀撑拉杆斜度控制45°左右，必须用扣件扣紧，确保空间网架结构的稳定性；四角必须设包角戗，戗杆与地面夹角应为45°～60°。

模板安装后（在安放衬板前）对支架进行预压。支架预压的目的：一方面是为了检查支架的安全性，确保施工安全；再就是消除非弹性变形δ1（地基非弹性变形和支架非弹性变形）的影响，确定支架系统的弹性变形值δ2，有利于桥面线形控制。预压采用等载预压，即预压重量等于梁体重量、施工人员及设备荷载之和。预压采用砂袋直接堆码在底模上和两侧翼缘板上。加载重量应不低于梁体自重。

堆码砂袋前在底模上及与其相对应的基础上设置观测点（每跨纵向在支点、1/4梁、跨中和3/4梁跨处5个点、横向布设9个点共计每跨45个观测点），在预压前、卸载前、卸载后和预压过程中定期用仪器观每跨的两端、1/4梁、跨中和3/4梁跨处的变形情况，并检查支架各扣件的受力情况，沉降稳定后开始卸载（卸载前安排专人逐个检查顶托的受力情况，若有个别顶托未受力，人工通过调节杆调整，保证支架各顶托受力一致）。

根据观测数据计算支架的弹性和非弹性变形值，通过U形可调托座调整底模标高（设计标高＋弹性变形值＋预留拱度，预留拱度按l/1000计算）。弹性变形值为卸载前后观测点之高差，非弹性变形值为卸载后与预压前观测点之高差，非弹性变形值可作为后续支架施工时的预留变形量的参考值。

在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固，松动的要重新上紧。

3.2.6.1、待工程完成后，应进行排架的拆除工作。拆除前，应对排架作全面检查，清除全部剩余材料、器具及杂物，否则不许拆除。

3.2.6.2、拆除时应划定作业区，设置围栏和警戒标志，并设专人监护。

3.2.6.3、拆除的构件均应成捆用吊具送下或人工搬下，禁止抛掷。

3.2.3.4、拆卸连接杆件时不得硬拉及敲打，采取措施保证柱头柱脚有效，配件应配套使用。

支架的受力验算详见《引桥施工技术方案》

4.1碗扣型脚手架现浇箱梁施工机具主要有搭设碗扣架用的铁锤、钢管、杆件，主要机具设备见表 1。

5.1.1、排架施工人员必须经培训考核，持证上岗。不适宜从事此项工作的疾病的施工人员不得进入施工现场。

5.1.2、杆件材料到厂后必须进行检查，不合格的杆件及配件不得使用。

5.1.3、施工前必须进行有针对性的安全交底。

5.1.4、高空施工人员必须佩戴安全防护用品：必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

5.1.5当有四级及以上大风和雾、雨雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。

5.1.6．支架搭设完成，四角要有接地防雷击措施。

5.1.7、脚手架使用中，应定期检查杆件的设置的连接，支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；地基是否有积水，底座是否有松动，立杆是否悬空；扣件是否松动；脚手架的垂直度偏差；安全防护措施是否符合要求；是否超载。

5.1.8、在脚手架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆及连墙件。

5.1.9、不得在脚手架基础及相邻处进行挖掘作业，否则应采取安全措施。

5.1.10、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

7.1.11、如遇影响排架基础稳定情况应立即停工及时上报，待问题解决后再行施工。

5.1.12、严禁利用排架吊运重物。吊起重物时不得碰撞排架。不得将模板支撑、缆风绳、泵管等固定于排架上。

5.1.13、搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

5.1.14、搭拆脚手架时，必须按照﹙碗口支架安全操作规范﹚及安全规定，严禁违章操作。

5.1.15、每幅支架两侧各搭设宽度不小于1m的作业平台，平台上铺设脚手板，外侧设置安全防护栏杆，高度不小于1.2m。并搭设马道以供施工人员上下。

5.1.16、高空工作区域脚手架应禁放工具和材料，为了防止物体坠落，应有挡板和网眼足够小的防护网。

5.1.17.在支架搭设时；吊车在作业前，必须每天检查钢丝绳是否完好、有无破损，不符合标准的必须跟换后再作业。

5.1.18．吊车作业半径内严禁站人，吊机的吊钩必须有保险装置。钢丝绳磨损、断丝不得超标，吊点位置必须精确。

5.1．19.在吊装钢管、扣件、钢模板等作业中，必须设有专人指挥，下面有人严禁起吊。

5.1.20.交叉作业时；上一层操作平台必须满铺脚手板，协调作业，统一指挥，严禁违章操作。

5.1.21．高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳保险绳捆扎牢固，才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。

5．1．22．设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。地面操作人员，应尽量避免在高空作业正下方停留、通过。

5.1. 23．吊车、架子工、电焊工特殊操作人员必须持证上岗，严格按相关操作规程进行作业，严禁违章。

5.1.24．架设电缆必须有电工操作，并每天进行检查，保证电缆无破损和漏电现象。

DL／T 1869-2018 梯级水电厂集中监控系统运行维护规程5.1.25、夜间施工必须有足够的照明设施

5.1.26．施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。

地基承载力必须符合要求，排架支搭必须对与地基的结合处进行认真地检查，防止出现虚支的点位。在浇筑箱梁砼前必须对上下顶托再次认真地检查，在确保上下没有虚支点，全部支撑牢固，排架整体稳定的条件下方可进行。

安全生产目标：实现‘四无’、‘两控制’。

‘四无’；即无重大人身伤亡事故、无中重大交通责任事故、无压力容器爆炸事故、无火灾事故。

；‘两控制’；职工重伤率控制在0.5％一下，轻伤率控制在12％一下。

坚持文明施工，做好施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。协调交通运输，做好交通运输管制工作。

建立健全安全组织保证体系。签订安全承包合同，使各队明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现‘安全生产，人人有责’。按‘安全生产《电动汽车 安全要求 第1部分：车载可充电储能系统（REESS） GB/T 18384.1-2015》，预防为主’的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产。

施工前制定施工措施，做到有组织的排水，并采取治理措施，保证排水达标。