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128m简支系杆拱专项施工组织设计简介：

128m简支系杆拱专项施工组织设计是一个针对128米长度的简支系杆拱桥的建设项目的详细施工计划。这种设计主要包含了以下几个关键部分：

1. 项目概述：首先，会对项目的基本信息进行介绍，如工程的地理位置、设计结构、用途等，以及128米简支系杆拱桥的具体尺寸和特点。

2. 施工目标：明确施工的最终目标，包括桥梁的建设质量、安全目标、工期要求等。

3. 施工方案：对系杆拱的施工过程进行详细规划，包括基础施工、主体结构施工、系杆与拱圈的连接、桥面铺装等关键步骤。这可能包括选择合适的施工方法，如现浇、预制装配等。

4. 施工组织：根据施工进度和工作内容，制定合理的施工组织计划，包括施工队伍的配置、机械设备的调度、工作流程的安排等。

*. 风险管理：识别并分析可能影响施工的各类风险，如天气、设备故障、人力资源等，并制定相应的应对措施。

6. 质量和安全控制：强调质量控制和安全管理的重要性，包括质量检查标准、安全操作规程、应急预案等。

*. 环保和文明施工：考虑到施工对环境的影响，制定环保措施，如尘土控制、噪音控制等，同时强调文明施工，保护周边社区和设施。

8. 施工进度计划：制定详细的施工时间表，明确各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制。

总的来说，128m简支系杆拱专项施工组织设计是一个系统性的文件，旨在确保项目按期、安全、高效地完成。

128m简支系杆拱专项施工组织设计部分内容预览：

根据临时用电方案设计，于DK1831+*28附近布置1台2*0KVA变压器，主要负责1*#～32#墩施工用电；DK1831+900附近布置1台31*KVA变压器，DK1832+100附近布置1台2*0KVA变压器，主要负责32#～*0#墩施工用电。高压引入后，沿施工便道铺设低压铝芯电缆至各用电点即可。

施工用水主要采取抽取和平渠水和汽车运输调配补充的方式，沿桥位布设PVC水管，采用现场设置蓄水池及无塔供水装置以保证施工用水的正常供应。生活用水直接采用城市自来水。

DB13／T **19.2-2022 轨道交通 AFC 系统线网技术要求 第2部分：终端与专用设备.pdf6.1.2. 施工测试

本工程主要是进行桥梁墩台不均匀沉降观测和预应力混凝土梁的徐变变形观测。

⑴沉降变形观测根据《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》要求，沉降变形观测网按三等变形测量等级技术要求建立，沉降变形观测点的水准测量采用二等变形观测测量技术要求。

⑵建立沉降变形观测网，布设水准基准点和工作基点。高程采用施工高程控制网系统并与施工高程控制网联测。全线二等水准测量贯通后，将沉降变形观测网与二等水准点联测，统一归化为二等水准基点上。

⑶所使用的仪器和设备应进行定期检查并作出详细记录；每次测量应采用同一仪器，固定观测人员，采用相同的观测路线和观测方法，在基本相同的环境和观测条件下工作。

⑷各种原始测量记录应真实、可靠，并有可追溯性；计算成果和图表清晰、签署*全，并妥善保存。

2、观测水准基准点、工作基点的布设

⑴观测水准基准点的布设

在沿线施工已设水准基点的基础上，按距离不大于1km增设水准基准点，水准基准点应设在变形区以外的岩石或原状土层上，亦可利用稳固的建筑物、构筑物设立水准点。每个独立的观测网应设置不少于3个稳固可靠的水准基基准点。

为满足沉降变形观测精度要求，在两水准基准点之间沿线路方向按间距400～600m布设1个工作基点。工作基点应布设在不受施工干扰的稳定土层内，以便长期保存和使用的地点。工作基点桩采用Ф20mm圆头不锈钢材料制作，埋入深度不小于1.4m且底端处于土壤最大冻结深度以下0.3m，顶端露出混凝土表面3～*mm，桩周用混凝土浇注固定并编号。

⑶观测水准基点、工作基点的布设：观测网中，工作基点应定期与水准基点进行校核。当对沉降观测成果发生怀疑时，应随时进行复测校核。

3、沉降变形观测主要技术要求

沉降变形观测网主要技术要求

沉降变形观测点的精度要求和观测方法

㈡沉降观测点的布设及观测频次：

****河特大桥的桥梁变形观测点以墩台基础的沉降和预应力混凝土梁的徐变变形为主。

⑴承台及墩身观测点分别在承台两对角和墩身两侧面上布置，每个承台、墩身设置2个，布置如下图所示。承台观测标顶端高出砼表面约3～*mm，墩身观测标在高度方向距离地面约0.3～0.*m。

⑵砼系梁徐变上拱变形观测点设置横断面为支点、1/4、1/2跨，每个横断面的观测标均设置2个，设置于两侧腹板处，顶端高出砼表面约3～*mm。

桥涵变形观测点如图埋设,观测标采用不锈钢材料，顶部为半球形，高出埋设表面3～*mm。

注：观测墩台沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。

预应力混凝土梁徐变上拱观测频次表

注：测试梁体徐变上拱变形时，应同时记录梁体荷载状态、环境温度及天气日照情况。

㈢沉降变形观测的要求：

1、沉降观测的精度要求：

2、观测精度：桥涵基础沉降和梁体徐变变形的观测精度为±1mm，读数取位至0.1mm。

3、每次观测前，对所使用的仪器和设备，应进行检验校正，并保留检验记录。

4、每次变形观测时，宜符合下列规定：

⑴采用相同的图形或观测路线和观测方法；

⑵使用同一仪器和设备；

⑷在基本相同的环境和观测条件下工作。

㈣沉降观测数据的整理与分析：

⑴观测资料应*全、详细、规范符合设计及《兰新铁路二线沉降变形观测实施细则》的要求。

⑵人工测试数据，必须在观测当天及时输入计算机，核对无误后在计算机内进行备份。

⑶按照提交资料要求及时整理、汇总、分析，按有关规定整编成册。

2、沉降观测结果的分析、评估

⑴桥涵基础沉降分析评估采用曲线回归法。梁家湾桥，基础沉降根据实际施工状态及荷载变化情况，划分为以下几个阶段。

⑵根据桥涵实际荷载情况及观测数据，应做多个阶段的回归分析及预测，综合确定沉降变形的趋势，曲线回归的相关系数应不低于0.92。首次回归分析时，观测期不应少于桥涵主体完工后3个月，对于岩石地基等良好地质的桥涵不应少于30天。

⑶利用两次回归结果预测的最终沉降差值不应大于8mm。两次预测间隔时间一般不少于3个月，对于岩石地基等良好地质的桥涵不应少于30天。

⑷桥梁主体完工至无碴轨道铺设前，沉降观测时间应满足以下条件：

s（t）/s（t=∞）≥**%

公式中:s（t）：预测时的沉降观测值

s（t=∞）：预测的最终沉降值

⑸设计预测总沉降量与通过实测资料预测的总沉降量之差不宜大于10mm。

6.1.3. 内业资料

设置专职资料员，严格内业资料的收集、整理、归档、移交工作，规范内业资料的组卷。

6.1.4. 施工程序

128m简支系杆拱施工区域的该项工作已全部完成。

施工场地圈定后，先组织人员进行砍荒，对施工场地内的积水进行排除，机械清除场地内虚土层。对施工区域电力及通讯管线进行总体规划迁改等。

桥梁施工测量中，须先建好平面控制网，高程系统以及测量桥位中线（桥轴线）的长度。施工测量包含以下几点内容：

在桥的两端的线路上埋设两个控制桩，该线上控制桩的距离称为桥轴线长度。测量桥轴线采用全站仪。

布设桥梁三角网时应注意以下几点：

①三角点之间视野应开阔，通视要良好；

②三角点不应位于可能被淹没及土壤松软地区；

③三角网图形要简单，三角点基础应具有足够的强度；

④为校核起见应至少布设两条基线，基线长度应为桥轴线长度的0.*～0.8倍。

在桥梁两岸分布设若干个水准基点，作为施工阶段高程放样及桥梁营运阶段沉陷观测的依据。桥梁水准点的高程应与道路线路高程采用同一系统，因而要与线路水准点进行联测。

曲线桥所依据的原始资料，除了控制桩及墩、台中心的里程外，尚有桥梁偏角、偏距及墩距。为提高线路曲线要素的精度好与桥梁测量精度相匹配，须对线路进行复测。在桥的两端的线路上埋设两个控制桩，用以校核墩台定位的精度以及作为测设墩台中心位置的依据。在曲线桥上测设墩台的中心位置，根据不同的条件可采用偏角法、长弦偏角法和交会法等。当桥墩位于水中不能直接测量，也不能安置反光镜时，可用交会法测设曲线上的墩位。

桩基础的测量工作主要有：测设桩基础的纵横轴线，测设各桩的中心位置，测定桩的倾斜度和深度。以及承台模板的放样等。对基坑放样，根据墩台纵横轴线及基坑的长度和宽度设放出它的边线。

根据相关设计文件，已对现场实际地形、地貌进行了现场核对，基本吻合，桥梁孔跨布置合理。地质状况核对工作待工程施工过程中逐步进行。

施工准备工作已具备开工报告所包含的12项内容要求后，按相关规定要求填写开工报告，报兵建集团兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ9标段项目经理部工程部进行审核，由工程部报相关单位批准后，方可施工。

⑴****河特大桥（DK1830+*09.4*～DK1833+1*3.*3）由兵建集团兰新铁路第二双线（新疆段）LXTJ9标段项目经理部负责施工。在集团公司范围内调配施工所需技术工人及其它各项资源，以项目法实施施工管理。

⑵特大桥施工的设备、材料及混凝土运输通过高速公路、国道、城市道路及贯穿整个桥位的施工便道进行运输。

现场在桥位区域布置钢结构车间、钢筋加工车间、*工车间、生活区及办公区等生产、生活设施，墩位间设置泥浆池（根据具体需要确定）。生活区采取自建结合租用当地民房。施工用电，采用架空线引入10千伏高压线，在用电集中处安装变压器，沿施工便道铺设低压线到各用电点；生产和生活用水采用水渠水或自来水（水渠水检验合格，可以使用），建蓄水池，以保证施工用水的正常供应。

⑶本项目物资管理实行二级管理模式。项目部物资供应部负责本项目的主要物资（钢筋、水泥、粉煤灰、外加剂、钢绞线、锚具、支座、周转材料和大型临时设施，辅助工程的结构材料等）相关管理工作，工区物资部负责地材、辅助材料零星用料采购及现场相关管理工作。

⑷大型施工机械和专用机械由集团公司统一调配使用并派专业技术人员驻工地负责维修、保养和管理。

⑸因场地限制，桥址现场不设置拌合站，本桥所有混凝土均由距桥址处约*Km 的LXTJ9标段2#拌合站（DK1829+000）集中统一生产供应，并以1#拌合站及****三葛庄制梁场拌合站作为备用站。

①成立本工程施工质量检查室，配备足够的，专业*全的质检人员和必要的质量检查设备，以提高工程施工质量监控的专业化水平。

②根据本工程情况，工程施工质量检查室拟设负责人1名，具体负责施工工艺、施工过程的质量检查和产出品的质量检查工作。

DBJ440100∕T 2**-2016 广州市建筑工程绿色施工管理与评价标准③质量检查室组成人员的基本要求

i.必须熟悉所检查工程内容有关规范、规程和验收标准，具有工程建设现场管理实际工作技能，并能协调解决一般工程技术问题的专业技术人员。

ii.认真熟悉工程施工图纸及有关设计说明、资料，了解设计要求，明确各专业工程相关部位及各工序之间的关系，对工程关键部位和施工难点做到心中有数，并充分准备，认真参加施工图纸会审工作。

iii.督促各工序工程质量目标承包人，严格按照工程施工规程、规范、验收标准和施工图纸实施施工K3 460～K3 82*挡土墙施工组织设计，并经常深入现场，随机检查施工质量和质量技术保证措施的落实情况。

iv.认真做好“旁站监督”工作，对工程施工质量实施全过程监控，把各种可能发生的施工质量事故消灭在萌芽状态。

v.严格要求各工序工程质量承包人，按照工程施工质量检验程序的规定，认真填报各工序质量自检报表，并认真给予核查、认定。