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合肥市裕溪路高架桥工程施工组织设计简介：

合肥市裕溪路高架桥工程的施工组织设计通常会包括以下几个关键部分：

1. 工程概述：对裕溪路高架桥的基本情况进行介绍，包括桥梁的长度、宽度、设计结构（如梁桥、斜拉桥、悬索桥等）、桥梁跨越的河流、道路或其他障碍物，以及工程的地理位置和建设背景。

2. 施工目标：明确施工的最终目标，如工期、质量标准、安全要求等。

3. 施工计划：详细规划施工的步骤和时间表，包括基础建设、主体结构施工、桥面铺设、防护工程、附属设施安装等阶段。

4. 施工方法和技术：选择适合的施工技术和设备，如混凝土浇筑技术、桥梁预制、吊装技术等，并进行安全和质量控制措施的说明。

5. 安全管理：制定详细的安全措施，包括施工人员培训、施工区域隔离、应急预案等，以确保施工过程中的人员安全和公共安全。

6. 环境保护：提出对周边环境的保护措施，如噪声控制、扬尘控制、废水处理等，以符合环保法规。

7. 施工组织与管理：描述施工组织架构，包括项目经理、部门划分、职责分配等，以及施工进度的监控和调整机制。

8. 风险管理：识别可能遇到的施工风险，并制定相应的预防和应对策略。

这只是个大致框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况进行详细编写。

合肥市裕溪路高架桥工程施工组织设计部分内容预览：

熟悉、核对设计图纸及数据，做好施工放样工作，放样前认真查阅图纸，准确计算，精心放样，确保测量结果准确无误。

贯彻实施桥涵项目施工方案及质量、安全保证措施，坚持在施工第一线，发现问题，处理问题。

做好人工、材料、机械设备的合理安排，充分调动施工人员积极性，对施工重点工程、隐蔽工程进行全方位检查指导，确保质量第一。

Q／GDW 1846-2012 1000kV串联电容器补偿装置技术规范.pdf对现场存在的质量问题和隐患及时采取有效措施并上报总工程师。

分类整理各种施工放样，检测原始记录资料、竣工资料并存档。熟悉设计图纸及数据，贯彻实施项目施工方案及质量保证措施，坚持在施工第一线，发现问题，处理问题。

◆ 负责项目部对国家和行业有关工程质量的法律、法规、规范、标准和规章制度的贯彻执行情况进行检查。

◆ 负责项目部工程项目施工全过程的质量管理工作。

◆ 负责对项目部施工技术交底的执行情况进行检查。

◆ 负责组织项目部有关人员进行检验批自检工作。

◆ 负责检查隐蔽工程施工情况并协助公司主管工程师进行隐蔽工程检查签证。

◆参加项目部每旬组织的工程施工质量检查，对检查中发现的工程质量问题及时制定纠正和预防措施。

◆负责对工程施工所用材料、半成品和技术设备的检查。 ◆ 负责组织项目部有关人员进行工程施工质量的自检、互检、交接检工作。

◆ 参加项目部召开的质量分析会，并针对存在的问题组织制定纠正和预防措施。

◆ 负责制定并组织落实项目部工程施工质量创优规划，及时申报优质工程。

2.2.2施工队伍任务划分

2.2.3主要管理人员配备

项目经理部设项目督办1人、项目经理1人、总工程师1人、副经理2人，八个职能部门各部门负责人1名，项目主要管理人员合计配备29人。

3.1施工总平面布置原则

结合本工程的特点，在满足正常施工作业和生产管理的前提下，本着少占地、少拆迁、少扰民，对城市交通干扰少和经济合理的原则，按照文明施工和安全生产的要求对施工场地进行布置。施工平面布置与选择的施工方法相统一，以能满足施工生产、生活的需求为前提，统筹兼顾，合理布置。

（1）规划性原则。尽量按照招标给定的区域进行施工场地规划布置和安排，不超规划红线。

（2）经济性原则。充分利用业主提供的现场施工场地，尽量减少临时工程的投入。

（3）方便性原则。为减少工程干扰，尽量就近利用工程所在地既有资源。

（4）管理性原则。便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，利于减少施工干扰，利于文明工地建设。

（5）安全性原则。有利于交通安全和减少城市交通影响，有利于雨季、汛期施工，有利于创建标准工地。

3.2主要临时设施布置

本工程位于合肥市城区，为降低施工干扰，施工范围均需设置围挡，材料采用双层铝塑夹心板，围挡高度为2m，厚度为5cm，全线设置6道通长围挡，标段围挡全长7500m；进出口采用钢制大门，大门内设洗车槽、排水沟、污水沉淀池，对运输的车辆出场前进行冲洗，确保不对周边造成污染。道路沿线各交口设置封闭通告牌、交通封闭引导牌、移动式太阳能蓄电池信号灯等。

（2）临时生活、生产设施布置

生活及办公房屋：项目部及各项目队均就近设置，项目部租用长江西路川鎏安海大酒店，项目队用房租用附近宾馆或招待所，并根据情况设置部分活动房屋配和使用。凡自建驻地均设置围墙、大门，驻地内庭院硬化，办公、生活区分离，做到整洁、卫生。

（3）钢木加工场及及料场

根据现场情况，钢木加工场根据场地条件就近租用，并按要求进行硬化处理。

（4）混凝土及路面沥青混凝土的来源

本工程所用混凝土和沥青砼均采用商品供应，已与我公司签订协议，工地不设搅拌站，我公司将设专职人员前往厂家旁站监督，确保质量。另外，我公司在合肥北站附近自有混凝土搅拌站，其规模及生产能力完全满足本工程相关要求，如商品混凝土出现供货困难情况，此搅拌站可为本工程供应砼。

（5）路面底基层、基层混合料拌和站

本工程的底基层、基层混合料拌和站初步计划设置在合肥北站附近，配备WBS500稳定土拌和机1台，满足施工所需。

（6）施工临时供电、供水

施工用电就近接入地方电网，在现场设置各主要桥位设置临时施工变配电所，并架设动力电缆至各工点配电盘，形成施工供电系统。

施工用水利用城市自来水接入，敷设管路至各工点，主管路采用φ80钢管，沿围挡一侧敷设。

（7）施工现场排污及消防设施布置

在征地界内修建临时排水系统，用于施工期间排水及雨季降水的出路，利用排水管将沉淀后的污水排入市政污水井内。

驻地、工地及木工间、钢筋棚等生活、生产区均按规定设置灭火器等消防器材，准备足够的灭火水源、灭火砂等。

本工程离我公司机关很近，我公司机关基地拥有经公路水运工程试验检测机构认证的中铁四局集团第四工程有限公司中心试验室，为本工程提供试验检测。另工地设临时试验室，进行原材取样、混凝土试块制作养护等。

施工弃渣利用夜间运往环保部门批准的弃渣地点。

运输车辆在驶出施工场地大门前，在洗车槽处冲洗干净，方可离开，运输车辆尽量少装，碴土采用篷布覆盖密封，以免行使途中污染道路和环境，影响市容卫生。

施工总平面布置图见附表一。

本工程开竣工时间为2009年7月15日至2010年9月14日。我公司已于2009年7月13日进场，同时进行施工准备工作并逐步展开施工，2010年9月14日前完成全部工程施工。各分项工程施工进度计划见下表。

施工总体计划横道图见附表二。

5.1主要工程材料计划

按照招标文件要求，本工程所需材料部分为甲供，部分为我单位自行采购。随着工程逐步推进，我公司将对自行采购的主要工程材料进行公开招标采购，材料必须满足设计及规范要求，并按照有关技术规范要求对材料质量进行检验。并且，选定的材料供应厂家及价格均经业主及监理单位认可。

为保证工程质量，对用于永久工程的石子、黄砂、水泥、钢材、管材、沥青及电缆等材料由招标人提供采购来源或由招标人提供。

经理部下设物资设备部，负责物资的计划、采购、调拨、运输、贮藏、使用等管理工作。工程材料将按照施工进度要求陆续进场，周密组织好采购、加工和供应，做到既满足施工进度需要又不积压。主要工程材料供应计划见附表三。

5.2主要施工机械设备计划

主要机械设备根据生产能力大于指标要求，设备功能以满足工程需要为原则，进行合理的配置。

我项目部准备投入本项目的主要施工机械设备及测量仪器详见附表四。

随着工程施工的逐步展开，陆续安排充足的技术工人和劳动力进场，桥梁下部结构施工阶段工人数不少于500人，上部结构施工阶段工人不少于1500人，并根据各施工阶段工程进度要求随时对劳动力进行调整，并满足施工需要，投入劳动力情况计划见附表五。

6.各分部分项工程的主要施工方案与技术措施

6.1总体施工程序安排及交通疏导组织方案

本工程高架桥施工分两阶段实施；下穿桥总体按两个阶段实施，但需保证南北方向通行，施工过程中通过交通渠化进行疏导。

6.1.1高架桥施工阶段

第一阶段为管线施工及桥梁下部结构施工阶段，2009年7月15日至2009年11月15日对原长江西路进行半封闭，每侧各保留8m（非机动车道6m＋两侧绿化带各硬化1m）供机动车、非机动车通行，2m人行道供行人通行，其余全部封闭；

第二阶段为桥梁上部结构、桥下道路及附属工程施工阶段，2009年11月15日至2010年9月14日对原长江西路进行全封闭，只保留两侧各2m人行道供行人通行。

6.1.2下穿桥施工阶段

西二环路互通立交施工期间，需保证南北方向交通通行。计划分两个大的阶段进行施工，施工过程中通过交通渠化保证南北向通行。

第一阶段：封闭西二环路两侧辅道（与长江西路交口在长江西路全封闭后才进行封闭），进行此范围内桩基、道排等项目施工。交通疏导见下示意图。（封闭日期：2009.7.15～2009.11.15）

第二阶段：开放两侧辅道交通，封闭西二环下穿主桥部分，进行此范围内桥梁、挡土墙、道排等施工。交通疏导见下示意图。（封闭日期：2009.11.16～2010.9.14）

接到中标通知书后，我们立即组织人员展开了全面、细致的工地调查工作。踏勘调查中充分了解沿线的交通、以及企业居民等情况。根据以上调查了解的现场情况，针对不同地段采用不同施工方案、沿线道路交通组织方案、减少施工污染及环保方案，合理选定生产、生活设施场地等。

组织学习相关的技术规范，会审设计图纸，邀请设计部门进行技术交底，并请有关专家讲课，充分了解设计的意图和要求，重点做好全线的施工组织安排及重点项目的方案论证，各交通路口的安全防护等前期技术工作。

自2009年7月15日我项目部主要管理人员进场后，立即组织三个工作小组开展施工准备工作。

（1）技术、测量小组：负责技术交底，线路的中线贯通、水平复测以及桥梁控制网布设；建设工地试验室DB37∕T 4440.2-2021 城市轨道交通互联互通体系规范 信号系统 第2部分：ATS系统工作站人机界面，作好开工前各项技术准备工作。

（2）现场组织小组：进一步完善施工调查，调集施工机械设备进场，与地方有关部门联系落实相关工作，落实驻地并修建临时工程。

（3）物资小组：对各种工程材料进行取样试验，根据合格的试验报告单，按照业主的有关规定要求，及时将各项工程材料进行试验并报业主、监理工程师进行审批，组织经审批合格的供货商进行材料招标采购工作，落实签定材料的供应运输合同。

6.3桥梁工程的主要施工方案与施工方法

DB63／ 953-2011 压力容器安全使用操作规程.pdf6.3.1高架桥施工方案

高架桥工程安排1个专业项目队，分两个区域平行施工，施工中做好交通组织的协调配合工作。承台、墩（台）身、现浇箱梁混凝土均采用商品砼泵送灌注。

钻孔灌注桩根据现场情况，采用旋挖钻机或冲击钻机成孔（桩位上方有高压线或其他管线暂时不能拆除处），商品混凝土灌注。承台基坑采用人工配合挖掘机开挖，挡板支护，模板采用建筑钢模或高强竹胶板、方木及钢管支撑，钢筋在钢筋加工车间集中加工，运至工地绑扎成型，混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵送入模。